| Renault Bratolyubov - Nekrasov | |
|---|---|
| Panssaroitu auto "Renault" Bratolyubov-Nekrasov osana 11. autoyhtiötä. Aktiivinen armeija, 1916 | |
| Renault Bratolyubov-Nekrasov | |
| Luokitus | tykkikonepistoolilla panssaroitu auto |
| Miehistö , hlö. | neljä |
| Tarina | |
| Valmistaja | A. A. Bratolyubovin työpajat |
| Vuosien kehitystä | 1914-1915 _ _ |
| Vuosia tuotantoa | 1915 |
| Toimintavuosia | 1915-1921 |
| Myönnettyjen määrä, kpl. | yksi |
| Pääoperaattorit | |
| Varaus | |
| panssarin tyyppi | kromi-nikkeli |
| Rungon otsa, mm/aste. | neljä |
| Runkolauta, mm/aste | neljä |
| Rungon syöttö, mm/aste | neljä |
| Pohja, mm | neljä |
| Aseistus | |
| aseen tyyppi | 1 × 37 mm Hotchkiss-ase |
| GN kulmat, asteet. | 90° |
| konekiväärit | 1 × 7,62 mm " Maxim " |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi | Renault, kaasutettu , rivi, 4-sylinterinen , nestejäähdytteinen |
| Pyörän kaava | 4×2 |
| jousituksen tyyppi | riippuen teräsjousista |
"Renault" Bratolyubov-Nekrasov - Venäjän imperiumin asevoimien tykki-konepistooli panssaroitu auto . Kehitetty vuosina 1914 - 1915 11. autoyhtiölle, joka käytti ranskalaisen " Renault " -yhtiön alustaa . Panssariprojektin kehitti esikuntakapteeni Nekrasov, johon osallistui aktiivisesti kenraaliluutnantti R.A. Durlyakhov [1] ( Durlyakher [2] ) ja insinööri-keksijä A.A. Veli Lyubova. Panssaroidun auton ainoa kopio rakennettiin A.A.:n työpajoissa. Bratolyubov vuonna 1915. Panssaroitu auto oli tarkoitettu kuljetuspylväiden saattajaksi marssille, minkä seurauksena epätäydellinen panssari (panssaroidun katon puute) katsottiin hyväksyttäväksi [2] . Panssaroidun auton aseistus koostui 37 mm:n Hotchkiss-tykistä ja 7,62 mm:n konekivääristä " Maxim " [3] . Miehistöön kuului 4 henkilöä.
Ensimmäisen maailmansodan aikana panssaroitua autoa käytettiin rajoitetusti 11. autoyhtiön taisteluissa [3] . Auton kohtalosta lokakuun vallankumouksen jälkeen ei ole tietoa , mutta joka tapauksessa se jätettiin varaamatta viimeistään vuosina 1920-1921 [4] .