S-II-b

S-II-b - Tšekkoslovakian keskipitkä panssarivaunu, jalkaväen tukitankki. Tunnetaan myös nimellä Š-II-b .

Tuotannon tausta

Vuonna 1934 Tšekkoslovakian tasavalta hyväksyi armeijan uudelleenaseistusohjelman, jonka mukaan tankit jaettiin neljään luokkaan. Asiakirjasta tiedettiin, että kategoria II viittasi läheisen tuen tankkeihin. Lisäkirjain ("a" jalkaväelle, "b" ratsuväelle) osoitti tarkempaa määritystä. Sotatekninen instituutti hyväksyi vuoden 1935 alussa jalkaväen tukipanssarivaunujen tekniset vaatimukset, vaikka siihen mennessä Škodalla oli jo valmis jalkaväen tukipanssariprojekti ja se tuotti samalla ratsuväen tukipanssarivaunua S-II-a .

Tekniset tiedot

Alusta

Alavaunu oli samanlainen kuin LT vz.35 , mutta erosi rakenteeltaan suuresti. Koostui komponenteista:

1. 8 kaksoispyörää, mitat 350x94 mm. Rullat lukittiin pareittain 4 telissä, jokaisessa teliparissa oli oma jousitus iskunvaimennuksen kanssa puolielliptisiin lehtijousiin.
2. Ensimmäisen telin ja vetopyörän välinen kiristysrulla.
3. 3 tukirullaa.
4. Ohjauspyörät edessä.
5. Takavetopyörät.
6. Pienilenkkeinen toukka, jossa on 370 mm leveät terästelineet.

Corps

Säiliön runko niitattiin ja se oli projektin mukaan valmistettava valssatusta panssariteräslevystä, jonka paksuus oli 10, 20 ja 25 mm, mikä lisäsi säiliön suojausta.

Moottori

Säiliö oli varustettu 105 hv:n Škoda T-11/0 4-tahtisella 4-sylinterisellä bensiinimoottorilla, joka oli varustettu nestejäähdytysjärjestelmällä ja tehokkaalla tuulettimella. Taistelutilan ja moottoritilan välissä oli 4 mm:n panssaroitu väliseinä. Säiliön voimansiirto sisälsi 4-vaihteisen vaihteiston (6 vaihdetta eteen ja 1 taakse), kardaaniakselin, kytkimet ja pneumaattisen jarrujärjestelmän.

Miehistö. Valvontalaitteet

Panssarin miehistö koostui 4 henkilöstä: kuljettaja, radio-operaattori (molemmat sijaitsivat rungon edessä käsinojilla ja nahkavyöillä varustetuissa tuoleissa), komentaja ja ampuja.

Oikealla istuvalla kuljettajalla oli mahdollisuus katsella melko kapealla sektorilla. Etulevyyn tehty luukku, jonka mitat olivat 300x75 mm, varustettiin 50 mm:n paksuisella luodinkestävällä lasilla .

Radiooperaattori oli vasemmalla ja palveli radioasemaa ja kurssikonekivääriä ZB vz.35 . Tarkastelua ja tähtäystä varten hänellä oli luukussa 120x50 mm:n katseluaukko.

Komentaja ja ampuja sijaitsivat taisteluosastossa. Havaintolaitteista monokulaarinen periskooppi ja katselulaitteet asennettiin komentajan kupoliin. Tarvittaessa komentaja saattoi tarkastaa alueen puoliavoin torniluukun kautta.

Miehistön laskeutuminen ja poistuminen suoritettiin ohjausosaston katolla (oikealla) olevan luukun ja komentajan kupolin luukun kautta. Hätätilanteessa tankista poistumiseksi taisteluosaston lattiaan järjestettiin luukku.

Tower

Š-II-b-tankin tornissa oli olkahihna, jonka halkaisija oli 1310 mm ja se oli rakenteeltaan lähes identtinen Š-II-a-tornin kanssa pieniä muutoksia lukuun ottamatta. Tornin pyörittäminen suoritettiin vauhtipyörillä.

Aseet

Tornin etulevyyn asennettiin 37 mm Skoda vz.34UV -tykki ja jalkaväen konekivääri ZB vz.35 (ZB-53), kaliiperi 7,92 mm. Aseistuksessa oli erillinen ohjaus. Pystysuorat pistoolikulmat vaihtelivat välillä -10° - +25°. Ammukset 37 mm:n aseelle: 82 patruunaa. Konekiväärille: 3000 laukausta kukin.

Väri

Näyte maalattiin tavallisella kolmivärisellä naamiolla, joka koostui tummanvihreistä, ruskeista ja keltaisista laikkuista.

Kokeilut

Ensimmäinen tankki (numero 13637) oli valmistettu panssaroimattomasta teräksestä, eikä sitä ollut varustettu aseilla rahan säästämiseksi. Armeija osti tämän puolivalmisteen 887 tuhannella kruunulla . Syyskuussa 1935 panssarivaunu meni harjoituskentälle Milovitsiin , mutta testit alkoivat vasta tammikuussa 1936, jotka jatkuivat kesään asti.

Testit epäonnistuivat yleensä: 10,3 tonnin massalla S-II-b:n suurin nopeus oli vain 26 km / h, ja aseistus ja panssari eivät vastanneet armeijan vaatimuksia. Puutteista ei ollut mahdollista päästä eroon, ja Tšekkoslovakian armeija kieltäytyi ottamasta keskeneräistä ajoneuvoa käyttöön. Myös ulkomaat kieltäytyivät toimittamasta. Ainoa esimerkki jalkaväen panssarivaunusta luovutettiin Vyshkowicen panssarivaunukoululle , jossa se pysyi maaliskuuhun 1939 asti . Tšekin tasavallan miehityksen jälkeen saksalaiset vangitsivat tankin ja sen kohtalo on edelleen tuntematon.