| Skoda 14T | |
|---|---|
| Auto 9149 Prahassa | |
| Valmistaja | Skoda toimii |
| Yksiköt rakennettu | 60 |
| Julkaisuvuodet | vuodesta 2006 lähtien |
| Ominaisuudet | |
| maksiminopeus | 60 km/h |
| Paino | 38,8 t |
| Istuimet | 69 |
| Täysi kapasiteetti | 279 (8 henkilöä/m²) |
| matala poly | viisikymmentä% |
| Mitat | |
| Seurata | 1435/1524 mm |
| Pituus | 30 250 mm |
| Leveys | 2460 mm |
| Korkeus | 3400 mm |
| Moottorit | |
| Tehoa | 6*90kw |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Škoda 14 T - osittain matalalattiainen moniosainen raitiovaunu , valmistaja Škoda Works ; toiminut vuodesta 2006 Prahassa . Tiedotusvälineissä mainitaan usein valmistaja Porsche, vaunun suunnittelun on kehittänyt Porsche Design Group . Praha tilasi tätä mallia 60 kappaletta.
Mallin puutteista korostettiin matkustamon melua ja ensimmäisen osan haitat, koska etuovi on varattu vain kuljettajalle, mikä lisää muiden 4 oven kuormitusta ja hankalaa poistumista ensimmäisestä osasta.
Pienten 14T-muutosten seurauksena saatiin mallit Skoda 16T ( Wroclawille ) ja Skoda 13T ( Brnolle ). Vuonna 2012 Wroclawiin toimitettiin 31 kaksihyttiistä 14T-autoa, tämä auto sai indeksin 19T.
Yhden vaunun hinta on noin 2 miljoonaa euroa .
Vuonna 2014 Prahassa 14T-autoissa havaittiin puutteita vaihteiston suunnittelussa, minkä vuoksi kaikki Prahan 14T-autot poistettiin käytöstä. Kun puutteet on korjattu, raitiovaunut palaavat töihin.
| Raitiovaunut ja metroautot Škoda Transportation | |
|---|---|
| ČKD -raitiovaunujen modernisointi |
|
| Uudet raitiovaunut |
|
| metrovaunuja |
|