| Skoda T-17 | |
|---|---|
| Luokitus | kevyt tankki |
| Tarina | |
| Vuosien kehitystä | 1948-1949 |
| Myönnettyjen määrä, kpl. | 0 (projekti) |
| Varaus | |
| Rungon otsa, mm/aste. | 50 mm |
| Runkolauta, mm/aste | 25 mm |
| Rungon syöttö, mm/ast. | 25 mm |
| Tornin otsa, mm/aste | 60 mm |
| Tornilevy, mm/ast. | 15 mm |
| Tornin syöttö, mm/aste | 15 mm |
| Aseistus | |
| Aseen kaliiperi ja merkki | 75 mm ase Škoda A 26 |
Škoda T-17 on tšekkoslovakialainen kevyttankkiprojekti , jonka Škoda ja Military Technical Institute kehittivät vuosina 1948-1949 . Prototyyppiä ei rakennettu, projekti jäi paperille.
Škoda -yhtiö, jolla on rikas kokemus panssarivaunujen kehittämisestä ja joka liittyy myös yhteistyöhön VTU:n kanssa (Vojenský technický ústav, Sotatekninen instituutti), aloitti vuonna 1948 kevyen panssarivaunun kehittämisen, joka sai nimen Škoda T-17 ( 1 - kevyt tankki, 7 - seitsemäs näyte). Säiliön luonnossuunnitelma oli valmis 8.9.1948 mennessä .
T-17:n rungon etuosa muistutti IS-3 :a , koska Neuvostoliiton IS:n tapaan T-17:ssä käytettiin Pike Nosea, rungon takaosa muistutti T-34 :ää ja valettu torni näytti enemmän. kuten TVP -projektien tornit , mutta siinä pystyttiin erottamaan tornin ominaisuudet IS-3:sta.
T-17-tornissa oli kolme miehistön jäsentä ja 75 mm :n Škoda A 26 -tykki , joka oli ominaisuuksiltaan samanlainen kuin R 4 -ilmatorjuntatykki, ja panssarivaunu suunniteltiin myös varustaa kolmella konekiväärillä .
Rungon panssari otsassa oli 50 mm ja 25 mm sivuilla ja perässä, ja valetun tornin panssari vaihteli 60 mm:stä (otsassa) 15 mm:iin (sivuilla ja perässä) .
Itse asiassa Škoda kehitti kevyen tankin lisäksi myös erityisen alustan nimellä LP (Lehký podvozek, kevyt alusta), LP-alusta erosi T-17:stä vain erilaisen tornin läsnä ollessa. LP:n perusteella luotiin neljä muunnelmaa itseliikkuvasta tykistötelineen. Näiden itseliikkuvien aseiden piti saada Tšekkoslovakiassa valmistettuja aseita, jotka myös Škoda on kehittänyt. LP:hen perustuvien itseliikkuvien aseiden projektit esiteltiin 18.-20.11.1948.
Ensimmäinen itseliikkuva haupitsi esiteltiin nimellä 105mm ShH 14,3 / 540-LP. Kun ACS esiteltiin, T-17:n moottori oli vaihdettu 270 hevosvoimasta 500 hevosvoiman ahtimeen. Suurin nopeus oli vähintään 55 km / h, ominaisteho 16 tonnin itseliikkuvalla asemassalla oli vähintään 27 litraa. s./t. 105 mm ShH 14,3/540-LP varustettiin 105 mm TYP 17-1 (H-9) haupitsilla .
Tämä versio erosi 105 mm ShH 14,3/540-LP itseliikkuvasta haupitsesta vain aseistuksessa, minkä ansiosta tämä modifikaatio luokiteltiin panssarihävittäjiksi. 76,2 mm ShPTK 6.6/900-LP panssarihävittäjä oli varustettu 76,2 mm A 19 tykillä.
Tässä versiossa ei ollut tornia, se korvattiin kiinteällä taisteluosastolla, siirretty taakse, runko sai erityisen levennyksen. ZSU oli varustettu Škodan valmistamalla 50 mm:n automaattipistoolilla.
Toisin kuin aikaisemmissa projekteissa, tämän muunnoksen aseistus sijaitsi rungossa. Tämä IT muistutti Jagdpanzer 38 (t) Hetzeriä , on mahdollista, että suunnittelijat tätä versiota kehittäessään luottivat saksalaisten suunnittelijoiden kokemukseen. Ajoneuvon paino oli 17 tonnia, se oli aseistettu 76 mm:n tykillä ilman suujarrua , oletettavasti Škodan kehittämä.
| Toinen maailmansota → Tšekkoslovakian panssaroidut ajoneuvot 1945-1993 → Tšekki , Slovakia | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| * - ulkomaiset laitteet, jotka on valmistettu Tšekkoslovakiassa lisenssillä; prototyypit ja näytteet, jotka eivät menneet massatuotantoon, on kursivoitu Tšekkoslovakian kansanarmeija | |||||||||||||