AKSM-221

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 3. joulukuuta 2019 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 21 muokkausta .
AKSM-221
valmistaja Belkommunmash
projekti, Mr. 2002
Vapautettu, herrat 2003-2004, 2007-2010
Määrätty käyttöikä, vuotta 13
Esineet 169
Paino ilman matkustajia, t 12250
Max. nopeus, km/h 60
Kiihtyvyys 50 km/h nopeuteen , s 34
Kapasiteetti, hlö
Istuimet 25
Täysi kapasiteetti (8 henkilöä/m²) 108
Mitat
Pituus, mm 12250
Leveys, mm 2510
Katon korkeus, mm 3310
Pohja, mm 6130
Välys, mm 320
Salonki
Ovien lukumäärä matkustajille 3
Oven kaava 2-2-2
Moottori
Tyyppi DK-211BM
teho, kWt 170
Ohjausjärjestelmä TISU
Käyttöjännite, V 550
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

AKSM-221 on Belkommunmashin valmistama  kaksiakselinen matalalattiainen johdinauto . Johdinautoa koottaessa käytetään MAZ-103- linja -auton autosarjaa , lisäksi autot yhdistetään monissa solmuissa. AKSM-221 johdinautossa on tyristoripulssiohjausjärjestelmä ( TISU ). Johdinautossa on elektroninen reittimittari ja automaattinen tiedottaja.

Yleinen kuvaus

AKSM-221 johdinauto on lähes täysin yhtenäinen valkovenäläisen MAZ-103 linja-auton kanssa . Johdinauto on 12,2 metriä pitkä, 2,52 metriä leveä ja 3,24 metriä korkea. Vaunuvaunun runko, kantava, pyöristetyt sivuseinät ja runkoalusta.

Johdinautossa on yksi keräilylava, joka on varustettu vammaisten kuljettamiseen tarkoitetuilla laitteilla, mukaan lukien ylimääräinen sisäänvedettävä ramppi, joka ulottuu keskiovien alta. Kaiteet ovat pystysuorat (asennettu esivalmistetuille alueille ja oviin) ja vaakasuorat - sijaitsevat koko ohjaamon oikealla ja vasemmalla puolella, varustettu nahkakahvoilla.

Ovet ovat kaksilehtisiä, pyörivä-liukutyyppisiä, hiljaisia, avautuvat sähköpneumaattisen käyttövoiman avulla. Lisäksi ovet on varustettu puristumissuojamekanismeilla ja estävät liikkeen avoimilla ovilla. Sivuikkunat, joiden paksuus on 4-5 millimetriä, on sävytetty vihreällä tai mustalla kalvolla. Johdinauton kokonaiskapasiteetti täydellä kuormalla on 108 henkilöä.

Ohjaamo on erotettu matkustamosta väliseinällä. Mökkiin pääsee kadulta erillisestä ovesta (etuovilehti 1). Ohjaamo on varustettu kaikilla hätätapauksissa tarvittavilla varusteilla, esimerkiksi johdinauton lisävalvontajärjestelmä, joka auttaa löytämään vian, on myös ensiapulaukku, sammutin ja on mahdollista asentaa lisälaitteita. . Ohjauspaneeli on lasikuitua, sähkölaitteet on sijoitettu kokonaan katolle. Tuulilasin huurtumisenesto- ja jäätymisenestotoiminnot. Tuulilasi on väritön, kaareva, jaettu kahteen, tuulilasinpyyhkimet ovat vipu, valmistettu metallista ja muovista, erittäin kestävät.

Vetoelektroniikkasarja on tyristoripulssi, sisätilat ja ovet sähköeristetty, rungon eristys on tehty tehostetuilla turvatoimilla, esimerkiksi kaapelin sieppaaja peitetään kahdella eristekerroksella ja laitteisto on tiivistetty.

BKM-221 johdinautojen liikennöinti Minskissä lopetettiin 15.9.2021. Tämän mallin viimeinen johdinauto nro 2426 poistettiin liikenteestä.

Katso myös

Linkit