Kiertoratataso

Orbitaalilentokone (OS), ilmailulentokone (VKS), ilmailulentokone on lentokonejärjestelmän siivekäs lentokone , joka saapuu tai laukaisee keinotekoisen maasatelliitin kiertoradalle pysty- tai vaakalaukaisulla ja palaa siitä suoritettuaan kohdetehtävät, vaakasuora lasku lentokentälle, purjelentokoneen nostimen aktiivinen käyttö laskeutumisessa . Yhdistää sekä lentokoneen että avaruusaluksen ominaisuudet .

OS (VKS) on ilmailujärjestelmä ( AKS) tai osa sitä. OS (VKS) jaetaan avaruuslentokoneisiin ja avaruusaluksiin riippuen kiertoradalle pääsystä .

Avaruuskoneet ja avaruusalukset eivät välttämättä ole kiertoradalla - ne voivat olla myös suborbitaalisia , suunniteltu ylittämään vain 100 km avaruuden raja .

Avaruuslentokoneet

Spaceplane - OS (VKS) ilmailujärjestelmän (AKS) toisena vaiheena, joka laukaistiin kiertoradalle paitsi omien moottoreittensa ansiosta, myös kantoraketin (LV) avulla sekä rakettien tehostinvaiheita, tai AKS:n siivekäs 1. vaihe pystylaukaisulla tai kiihdytyslentokone tai AKS:n siivekäs 1. vaihe vaakalaukaisulla. Vaakalaukaisujärjestelmät käyttävät ilmalaukaisutekniikkaa avaruuslentokoneiden laukaisuun .

Itse asiassa ensimmäinen suborbitaalista miehitettyä avaruuslentoa tehneiden avaruuslentokoneiden historiassa ja 20 vuoden ajan ainoa ACS oli amerikkalainen hypersonic rakettilentokone North American X-15 1960- luvulla (13 sen lentoa yli 80 km:n korkeudella (Yhdysvaltain standardit). ), ja niistä 2, joissa 100 km:n avaruusraja ylittyi ( FAI :n maailmanstandardien mukaan ), tunnustetaan suborbitaalisiksi miehitetyiksi avaruuslennoiksi, ja niiden osallistujat ovat astronauteja ).

1960-luvulla ja myöhemmin Yhdysvalloissa ja Neuvostoliitossa oli olemassa orbitaalisten avaruuslentokoneiden projekteja, mutta niitä ei toteutettu ( X-20 Dyna Soar USA:ssa ja Lapotok, LKS ja Spiral Neuvostoliitossa).

Yhdysvalloissa valmistui 1980-2000-luvulla laaja yli 100 lennon ohjelma MTKK:n avaruussukkulan historian ensimmäisistä kiertorata-avaruuskoneella. Vastaava, mutta kantoraketilla laukaisu, Neuvostoliiton avaruuslentokone Buran teki vain yhden lennon kiertoradalle; sitä edelsi avaruuslentokoneiden BOR-4 ja BOR-5 prototyyppien suborbitaaliset ja orbitaaliset koelennot , jotka myös laukaistiin kantoraketilla.

1990- ja 2000-luvuilla oli olemassa useita uudelleenkäytettäviä kuljetus-AKS-projekteja avaruuslentokoneilla, mutta ne peruttiin ennen käytännön toteutusta: Venäjällä - laukaistiin tavanomaisesta MAKS -lentokoneesta , Ranskassa ja Euroopan unionissa - Hermes , Japanissa - HOPE (lento kiertoradalle teki prototyypin HIMES ), Saksassa - kaksivaiheinen Zenger-2 vaakasuoralla laukaisulla ja laskulla, Intiassa - Hyperplane jne. Yhdysvallat jatkaa lentämistä kiertoradalle Boeing X - kokeellisella avaruuskoneella. 37 -projekti käynnistettiin kantoraketilla. Projekteja kehitetään: Intiassa - avaruuslentokoneen prototyyppi yksivaiheisesta AKS-avaruusaluksesta RLV / AVATAR laukaistiin kantoraketilla, Kiinassa - kantoraketilla laukaistu avaruuslentokone ja sen prototyyppi " Shenlong " ja kaksivaiheinen MTKK vaakasuoralla laukaisulla ja laskulla jne.

2000-luvun alussa alkoi kehittyä yksityinen avaruusmatkailu , jonka joukossa syntyi ja kehitetään useita yksityisten suborbitaalisten miehitettyjen uudelleenkäytettävien avaruusalusten, avaruuslentokoneiden hankkeita. Vuonna 2004 lentoja tehtiin ensimmäisellä Virgin Galactic -yhtiön testiajoneuvolla SpaceShipOne ; ohjelman kehittäjänä oli SpaceShipTwo säännöllisille lennoille. Suborbital XCOR :n , LYNX : n ja muiden yksityisten avaruuslentokoneiden oletetaan olevan seuraava.

Avaruusalus

Avaruusalus on yksivaiheinen AKS , joka menee kiertoradalle omien moottoreinsa ansiosta pysty- tai vaakalaukaisulla.

Koska avaruusaluksia luotaessa tarvitaan monimutkaisempia propulsio- ja rakenneteknologioita , yhtäkään avaruusalushankkeista ei ole toistaiseksi toteutettu.

Yksi ensimmäisistä yksityiskohtaisista suunnitelmista AKS:lle ja avaruusaluksille oli toteuttamaton Zenger -projekti , jonka tarkoituksena oli luoda osittain kiertoradalla oleva taisteluavaruusalus-pommikone "Silbervogel" natsi - Saksassa .

1990- ja 2000-luvuilla oli olemassa useita uudelleenkäytettävien kuljetusten AKS-avaruusalusten projekteja, mutta ne peruttiin ennen käytännön toteutusta: Venäjällä - RAKS , Yhdysvalloissa - VentureStar pystysuoralla laukaisulla ja vaakasuuntaisella laskulla ja NASP (Rockwell X-30) vaakalaukaisulla ja laskulla , Isossa-Britanniassa - HOTOL vaakalaukaisulla ja laskulla , Intiassa - RLV / AVATAR pystysuoralla nousulla ja vaakasuoralla laskulla jne.

Tällä hetkellä brittiläinen Reaction Engines kehittää uudelleenkäytettävää yksivaiheista AKS-avaruusalusta Skylon . Skylonin oletetaan pystyvän nousemaan lentoon kuin perinteinen lentokone ja saavutettuaan 5,5 Machin nopeuden ja 26 kilometrin korkeuden siirtymään happeen omista tankeistaan ​​päästäkseen kiertoradalle; Hän myös laskeutuu kuin lentokone. Näin ollen tämän avaruusaluksen ei pitäisi vain mennä avaruuteen ilman ylempiä vaiheita, ulkoisia tehosteita tai pudottavia polttoainesäiliöitä, vaan myös suorittaa koko tämä lento käyttäen samoja monitoimimoottoreita (lukumäärä kaksi) kaikissa vaiheissa rullauksesta alkaen. pitkin lentokenttää ja päättyen kiertoradalle.

Kehittääkseen mahdollisuuksia luoda seuraavien sukupolvien kaksi- ja yksivaiheinen uudelleenkäytettävä kuljetus-ACS (avaruuslentokoneita ja avaruusaluksia) luodaan miehittämättömiä hypersonic-lentokoneita, jotka voivat itse olla avaruuslentokoneita ja avaruusaluksia tai ei. Projekteja tuotiin miehittämättömien hypersonic-ilma-alusten käyttöönoton eri alkuvaiheisiin: Yhdysvalloissa Boeing X-43 , Venäjällä "Cold" ja "Igla" , Saksassa SHEFEX (avaruuslentokoneen prototyyppi), Australiassa AUSROCK jne.


South China Morning Postin ( kesäkuu 2017) mukaan Kiina on edistynyt merkittävästi ilmailulentokoneiden kehittämisessä.[ mitä? ] . Sen oletetaan nousevan vaakatasossa, ja sitä voidaan käyttää sekä tavaroiden toimittamiseen kiertorata-asemalle että sotilaallisiin tarkoituksiin. Hanketta rahoittaa PLA . [yksi]

Kuvat

Muistiinpanot

  1. Avaruuslentokoneen kehittämisestä Kiinassa: [ rus. ] // Ulkomaan armeijan katsaus . - 2017. - nro 7 (heinäkuu). - S. 86. - ISSN 0134-921X .