Australian Etelämanner-retkikunta

Australian Etelämanner-retkikunta
Retkikunnan päätukikohta Cape Denisonissa pian rakentamisen jälkeen
Maa	Australia
alkamispäivämäärä	2. joulukuuta 1911
viimeinen käyttöpäivä	26. helmikuuta 1914
Valvoja	Douglas Mawson
Yhdiste
Lähtöhetkellä 24 henkilöä - laivan miehistö, 31 henkilöä - rannikkoosasto
Reitti

Saavutukset
Etelämantereen aiemmin tuntemattomien alueiden löytö pituusasteella 33° (4000 km) Todiste siitä, että Adélie Land ja äskettäin löydetyt rannikot ovat osa yhtä maanosaa Ensimmäinen tarkka kartta Macquarie Islandista piirretty Radiolennätinasema perustettiin Macquarie Islandille Ensimmäinen meteoriitti löydettiin Etelämantereelta [1]
Löytöjä
George V Coast , Queen Mary Land , Wilkes Land , Davis Sea , D'Urville Sea
Tappiot
Luutnantti B. Ninnis kuoli pudotessaan jäätikön halkeamaan 14. joulukuuta 1912 Tutkija K. Merz kuoli 8. tammikuuta 1913 Radio-operaattori S. Jeffreys tuli hulluksi heinäkuussa 1913
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Australian Antarktic Expedition 1911-1914 ( eng. Australasian Antarctic Expedition , AAE ) on kattava tutkimus napamantereesta , jota johtaa geologi Douglas Mawson , jolla oli jo kokemusta napa-alueesta osallistuttuaan Shackletonin retkikuntaan vuosina 1907-1909 . Mawsonin alkuperäinen tavoite oli kartoittaa osia Etelämantereen rannikosta mantereen Australian sektorilla, noin 2 000 mailia (3 200 km) noin 6 600 mailista. Australian Association for the Advancement of Science antoi merkittävän taloudellisen tuen tutkimusmatkalle (AAAS), loput varat tuli yksityisiltä lahjoittajilta ja suurelta yleisöltä. Rannikkoryhmä, jossa oli 31 henkilöä, jaettiin kahteen osastoon, jotka sijaitsivat Cape Denisonissa ja Shackleton Ice Shelfissä , jotka keräsivät, toisin kuin Shackletonin retkikunta , joka pyrki pääasiassa uraauurtavaan ennätykseen, arvokasta tieteellistä tietoa laajimmillaan. alueet - biologia, geologia, glaciologia ja meteorologia jne. [2] Macquarie Islandille laskeutui erillinen retkikunta , jonka päätarkoituksena oli meteorologiset havainnot ja pysyvien radioyhteyksien luominen Australian ja Etelämantereen välille.

Retkikunta-alus on hylkeitä tappava kuunari Aurora , sen komentaja oli John King Davis - Shackletonin ensimmäisen tutkimusmatkan jäsen. Tiimi löysi suuria keisaripingviiniyhdyskuntia Davis-meren rannikolta , Adélie Landilla talvituulien keskimääräinen nopeus oli 44 m/s (enintään - 90 m/s), ja myrskyn mukana oli noin 340 päivää vuodessa; kävi ilmi, että tukikohta sijaitsi alueella, jolla on maan ankarin ilmasto. Retkikunta kartoitti Etelämantereen rannikot yhteensä yli 4000 km:n pituudelta yhdistäen löytönsä 1800-luvulla tehtyyn Adélie Land -tutkimukseen. Puolitoista sataa maantieteellistä kohdetta tunnistettiin, kaksi merta nimettiin. Retkikunnan julkaistut teokset olivat 22 osaa [3] . Retkikunnan päällikkö hänen palveluksistaan sai ritariksi vuonna 1914 . Vuonna 1916 kaikki Australian retkikunnan jäsenet palkittiin napa-mitalilla .

Suunnittelu ja laitteet

Suunnittelu ja suunnittelu

Douglas Mawson osallistui Shackletonin ensimmäiseen tutkimusmatkaan ja oli osa yksikköä, joka saavutti etelämagneettisen navan napakesällä 1908-1909. Tämän kampanjan aikana Cape Adairin itäpuolella paljastettiin valtava tutkimaton alue ; ajatuksen sen kattavasta tutkimuksesta ilmaisi Mawson matkallaan Eurooppaan helmikuussa 1910. Hän lähestyi Robert Scottia ehdottaen, että rannikon tutkiminen Cape Adaresta William II Landiin sisällytettäisiin tulevan Etelämanner -matkan suunnitelmaan . Scott vastasi olevansa jo hyvin kiireinen, mutta vastineeksi hän kutsui Mawsonin osallistumaan matkalle etelänavalle. He pääsivät alustavaan sopimukseen, mutta pian Mawson kieltäytyi yhteistyöstä Scottin kanssa ja käänsi suunnitelmansa Ernest Shackletonille . Shackleton totesi Scottille lähettämässään kirjeessä aikovansa suorittaa vuonna 1911 Länsi-Antarktiksen rannikon kartoittamista koskevan tutkimusmatkan, jossa Mawson olisi vastuussa tieteellisestä osasta [4] . Shackletonin reaktiosta Mawson kirjoitti:

Hänen aloitteestaan olen jossain määrin velkaa sen tosiasian, että minun piti lopulta ottaa retkikunnan organisointi ja johtaminen [5] .

Tutkimusmatkan alustava suunnitelma hahmoteltiin tammikuussa 1911 Australian Association for the Advancement of Science -järjestön kokouksessa. Suunnitelma hyväksyttiin yksimielisesti, sille myönnettiin 1000 puntaa ja perustettiin komiteat kehittämään tutkimusmatkaohjelmaa ja esittelemään sen hallitukselle. Komissiota johtivat professori Masson ja yhdistyksen presidentti - professori E. David (entinen Shackleton-retkikunnan jäsen, magneettinapaan suuntautuvan kampanjan johtaja). Adelaiden yliopisto , jossa Mawson työskenteli, antoi hänelle palkallisen loman retkikunnan ajaksi [5] .

Helmikuussa 1911 Mawson lähti Lontooseen ostaakseen tutkimusaluksen, tilatakseen tarvittavat tieteelliset laitteet ja toimittaakseen rekikoiria Grönlannista ja turkista Norjasta . Mawsonia tuki Shackleton, joka vetosi britteihin Daily Mail -sanomalehden sivuilta , hänen projektinsa hyväksyi Royal Geographical Society . Huhtikuussa 1911 kapteeni J. Davis tuli retkikunnan työntekijäksi , joka osallistui välittömästi aktiivisesti kampanjan valmisteluun. Tieteellisen ohjelman valmistelussa merkittävää apua tarjosivat tunnetut Etelämantereen tutkimusmatkailijat - Jean Charcot , Baron Adrien de Gerlache ja William Spears Bruce . Heinäkuussa 1911 Mawson palasi Australiaan odottaen purjehtivansa vuoden lopussa [6] .

Mawsonin palattua Euroopasta alkuperäistä retkisuunnitelmaa muutettiin jonkin verran: Etelämantereen tutkimisen lisäksi päätettiin perustaa Macquarie Islandille meteorologinen tukikohta , jossa oli myös langaton lennätin , joka varmistaa tieteellisten tulosten välittämisen Etelämantereelle. tiimi. Etelämantereen päätukikohdan lisäksi oli tarpeen laskeutua mahdollisimman pitkälle länteen toinen ja kolmas osasto [7] .

Expedition valmistelut

Rahoitus

Mawson laski, että hänen suunnitelmansa vaativat noin 70 000 puntaa (noin 6 776 000 puntaa vuoden 2017 hintoina) [Huomautus 1] , retkikunnan keston oletettiin olevan 17 kuukautta - yhden talvehtimisen kanssa Etelämantereella. Mawson luotti Shackletonin tukeen; Jo Lontoon matkalla vuonna 1910 teräsmagnaatti Gerald Lysaght lupasi lahjoittaa 10 000 puntaa (968 000), mikä oli täysin riittämätön edes alkuperäiseen laitteistotyöhön. Mawson jopa yritti osallistua yhteen Shackletonin hankkeista kultaesiintymien kehittämiseksi Unkarissa , mutta oli vakuuttunut sen turhuudesta. Kun irlantilainen tutkimusmatkailija lähti luentomatkalle Yhdysvaltoihin , Mawson joutui matkustamaan myös New Yorkiin ja myöhemmin Omahaan . Tämän seurauksena australialainen onnistui saamaan 400 puntaa (39 000 vuoden 2017 hinnoilla) korvauksia ja asiakirjoja, jotka tarjoavat hänelle täydellisen riippumattomuuden, mukaan lukien taloudelliset [9] .

11. tammikuuta 1911 Mawson piti puheen Sydneyn yliopiston geologian laitoksella ja sai 1 000 puntaa (96 800) Australian Association for the Advancement of Science -järjestöltä, joka oli tuolloin kolmasosa järjestön varoista. Muutamassa päivässä Mawson tapasi Australian unionin pääministerin Andrew Fisherin . Tammikuun puolivälissä Mawson sai vielä 1 000 puntaa Robert Barr Smithiltä, eteläaustralialaiselta filantroopilta , jolla on siteitä kotimaahansa Adelaiden yliopistoon . Pian hän sai vielä 5 000 puntaa lahjoituksina, mutta Laysatin 10 000 puntaa ei vieläkään saatu. Siksi Mawson meni 26. tammikuuta jälleen Eurooppaan toivoen saavansa vaikutusvaltaisten australialaisten huomion George V :n kruunajaisissa. Suuri isku hänelle oli kirje J. Laysatin vaimolta - hän oli vakavasti sairas, eikä taloudellinen tilanne sallinut hänen tukea retkikuntaa. Sir Leonard Darwin kuitenkin myönsi hänelle 500 puntaa Mawsonin suunnitelmien esittelyn jälkeen Royal Geographical Societyssa 10. huhtikuuta . Shackleton esitteli pian Mawsonin Lord Northcliffelle , joka on Daily Mailin , Daily Mirrorin ja The Timesin omistaja . Sanomalehtien kautta ilmoitettiin, että australialainen yritys tarvitsi 12 000 puntaa, ja vain viikossa Mawson sai 140 lahjoitusta, joiden arvo oli 9 843 puntaa (952 800 puntaa vuoden 2017 hinnoilla) aluksen ostamiseen ja kiireellisimpien tilausten maksamiseen. Osa elintarvikkeista, vaatteita ja muuta tavaraa lahjoittivat valmistajat mainostarkoituksiin. Samaan aikaan White Horse -viskinvalmistaja julkaisi lahjan (2 laatikkoa) "lääkkeinä", ja British American Tobacco -yhtiö lähetti myös paljon tuotteitaan [10] .

Kesällä 1911 Etelä-Australian hallitus myönsi 5 000 punnan tuen tulevalle tutkimusmatkalle, pian samanlaisia tukia tarjosivat Uuden Etelä-Walesin (7 000 puntaa) ja Victorian osavaltiot (6 000 puntaa). Lokakuuhun 1911 mennessä Ison-Britannian (2 000 puntaa) ja Australian liittovaltion (5 000 puntaa) hallitukset myönsivät varoja, mikä poisti lähes kokonaan retkikunnan ensimmäisen kauden taloudelliset ongelmat [11] . Vuonna 1912 kapteeni Davis teki erityisen matkan Lontooseen. Tieteen edistämisyhdistys vetosi jälleen Australian hallitukseen; tieteellisen ohjelman onnistuneen toteuttamisen vuoksi oli mahdollista saada lisää 8 000 puntaa [12] .

Tutkimusalus

Kysymys huoltoaluksen hankkimisesta oli vaikea sekä retkikunnan johtajan vaatimusten että taloudellisten syiden vuoksi. Lontoossa Mawson ja Davis harkitsivat Scottin entisen Discoveryn aluksen ja jahdin Scotia ostamista, joita käytettiin W. Brucen tutkimusmatkalla [13] . Lopulta alus ostettiin newfoundlandilaiselta hylkeentappajayhtiöltä Bowring: puinen huvijahti Aurora rakennettiin vuonna 1876 ja se osallistui apulaivana Greeleyn epäonnistuneeseen tutkimusmatkaan [Note 2] . Jahti oli 165 jalkaa ( 50,2 m ) pitkä ja 30 jalkaa ( 9,1 m ) leveä; oli varustettu 98 litran höyrykoneella. Kanssa. , joka tarjoaa jopa 10 solmun nopeuden puhtaassa vedessä . Rekisteröity tonnimäärä oli 368 bruttotonnia, mutta todellinen kantavuus oli 600 tonnia. Jahti oli varustettu purjehdusvarusteilla, kuten barquentine [14] . Lastin toimittamiseksi Macquarie Islandille vuokrattiin höyrylaiva Toroa, jonka uppouma oli 120 tonnia [15] . Auroran hinta oli 6 000 puntaa (580 800 vuoden 2017 hinnoilla) omistajan antamalla 50 % alennuksella. Alus kunnostettiin, kakkatiloihin 25 hengelle ja lisättiin kaksi laboratoriota [16] .

Varusteet ja varusteet

Etelämantereen tutkimuksen tarpeisiin Mawson tilasi Grönlantiin 49 koiraa , joiden valinnasta ja toimituksesta vastasi Tanskan maantieteellinen seura [17] . Eri syistä 38 eläintä saapui Tasmaniaan elossa [18] . Päävarusteet varastoitiin Hobartissa ja pakattiin 5200 laatikkoon, joista jokainen painoi 50-70 puntaa ( 28-32 kg ). Laatikot oli merkitty värillisillä raidoilla: musta Macquarie Island -ryhmälle, punainen Mawson-ryhmälle, sininen Wild-ryhmälle ja keltainen Murphy-ryhmälle. Myöhemmin tapahtuneen ihmisten ja laitteiden uudelleenjaon seurauksena syntyi hämmennystä [19] .

Perinteisten kelkojen lisäksi päätettiin ottaa käyttöön tekninen uutuus - moottorikelkat . Se oli Vickersin yksitaso , jossa ei ollut siipiä ja häntää ja joka oli asennettu suksien alustaan. Aluksi sitä oli tarkoitus käyttää lentokoneena, aluksi - Australiassa - mainostarkoituksiin. Onnettomuuden jälkeen, jossa retkikunnan apulaisjohtaja melkein kuoli, lentokone päätettiin muuttaa traktoriksi. Lentokoneen lisäksi otettiin kaksi langatonta lennätinasemaa , joissa oli bensiinimoottorit generaattoreita varten. Radiolaitteet olivat saksalaisia Telefunkenin valmistamia . Autotalouden tarpeisiin otettiin 4 000 gallonaa bensiiniä ( 15 144 l ) ja 1 300 gallonaa kerosiinia ( 4 922 l ), jotka kaadettiin 4 gallonan ( 15,1 l ) tölkkeihin [20] . On huomionarvoista, että Mawson sai lähes kaikki tarvittavat kontaktit ja alennukset epäonnistuneen pomonsa vaimon Kathleen Scottin kautta 21] .

Napapuku on valmistettu Burberryn tuulenpitävästä gabardiinista . Housut ommeltiin kahdeksi kerrokseksi kulumisen välttämiseksi, ne pidettiin valjaissa ja niiden yläosa ulottui rintakehän keskelle. Pohjasta housuissa oli nyöri, joka vedettiin yhteen saappaiden tai korkeiden saappaiden yläosan ympäri . Huppu ja takki samasta kankaasta ommeltiin yhteen, vaikka puuvillalla vuorattua villakypärää voitiin käyttää erikseen. Ulompien gabardiinivaatteiden alla napamatkailijat käyttivät villaisia jäger-pukuja fleecellä (liivi, alushousut ja neulepusero). Kenkien osalta poron turkista valmistetut korkeat saappaat , jotka vuorattiin norjalaisella saralla tai Manilan hamppulla , olivat erittäin suosittuja . Kiipeäviä " kissoja " piikkeillä piti käyttää korkeiden turkissaappaiden päällä. Kädet suojattiin huopakäsineillä ; pakkasten varalta otettiin suden turkiset lapaset, mutta kuten kävi ilmi, ne kyllästyivät nopeasti lumesta ja jäätyivät [22] .

Rekimatkoille käytettiin Wilsden-järjestelmän telttoja, jotka muistuttivat eniten pudotettavaa sateenvarjoa (katos ommeltiin 5 bambutankoon). Teltan kangaslattiaa voisi käyttää kelkkapurjeena. Norjalaisia kelkoja käytettiin, 11–12 jalkaa ( 3,3–3,6 m ) pitkiä, pihlaja- ja pähkinäpuusta valmistettuja, mutta niiden juoksijat kuluivat nopeasti paljaalla jäällä. Ruoka kypsennettiin Nansen -järjestelmän keittiökoneilla , joilla oli korkea hyötysuhde : ruoanlaittokattilan lisäksi liedelle asennettiin rengasmainen kattila jään sulatusta varten. Mawson huomautti, että yksi gallona kerosiinia riitti 12 päivän kuumaan ruokaan kolmelle hengelle [23] .

Komento

Etelämantereella työskennelleistä 37 ihmisestä 29 oli australialaisia, 4 uusiseelantilaisia, 3 brittejä (mukaan lukien luutnantti Ninnis [ ja lentäjä Bickerton ) ja 1 sveitsiläinen ( K. Merz ). Vain kahdella heistä - Mawsonilla itsellään ja läntisen puolueen komentajalla F. Wildella - oli napakokemusta [24] . Tutkimusmatkan jäseniä valitessaan Mawson suosi nuoria koulutettuja ihmisiä - enimmäkseen jatko-opiskelijoita Australian yliopistoista: 37 henkilöstä 20 oli tutkinto. Retkikunnan johtaja oli 30-vuotias, Wild 28-vuotias ja kapteeni Davis 27-vuotias. Vain kaksi tiimin jäsentä oli yli 40-vuotiaita, ja vain kaksi oli naimisissa [25] .

Jokainen retkikunnan jäsen teki Mawsonin kanssa henkilökohtaisen sopimuksen, jonka ehtojen mukaan kaikki saatu tieteellinen tieto kuului retkikuntaan kokonaisuudessaan ja kaikki viralliset ja yksityiset valokuvamateriaalit kuuluivat sen päällikölle [26] . Sopimuksen mukaan kaikki retkikunnan osallistujat olivat oikeutettuja 300 punnan palkkioon sen päättymisen jälkeen, samalla kun taattiin täysi ruoka, vaatteet ja kaikki tarvittavat varusteet. Mawson kirjoitti yksityiskirjeessä, että ainoa asia, joka hänen omalla kustannuksellaan olisi ostettava, oli hammasharja [27] .

Siirtyminen Etelämantereelle. Tukikohdan rakentaminen

Lähtö. Saapuminen Macquarie Islandille ja Etelämantereelle

Mawsonin lähdön jälkeen Lontoosta Auroran varusteet siirtyivät kokonaan kapteeni Davisin käsiin. Kööpenhaminasta toimitetut rekikoirat olivat vastuussa luutnantti Ninnisista ja tohtori Mertzistä. 27. heinäkuuta 1911 jahti lähti Lontoosta matkalla Cardiffiin , missä sen oli määrä vastaanottaa 500 tonnia hiiltä briketteinä. Matkalla ollut laiva joutui voimakkaaseen myrskyyn, ruumat ja asuintilat tulviivat, minkä seurauksena osa tiimistä erosi. Hiilikaivostyöntekijöiden lakon vuoksi retkikunta lähti Britanniasta vasta 4. elokuuta. Ainoa käyntisatama matkalla Hobartiin oli Kapkaupunki , jonne Aurora saapui 24. syyskuuta ja makasi vain kaksi päivää. Matka Kapkaupungista Tasmaniaan kesti 88 päivää, enimmäkseen myrskyisissä olosuhteissa [28] .

Ennen lähtöä ryhmää tervehti Tasmanian kuvernööri Harry Barron , sähkeitä vastaanotettiin kuningas George V :ltä ja kuningatar äiti Alexandralta , rukouksia pidettiin Sydneyn ja Hobartin katedraaleissa. Kello 16.00 paikallista aikaa 4. joulukuuta 1911 Aurora purjehti Etelämantereelle [29] . Saman päivän illalla alkoi voimakas, ylikuormitetulle alukselle vaarallinen myrsky, komentosilta ja moottorivene särkyivät aalloissa, sää parani vasta 8. joulukuuta. Joulukuun 11. päivän iltana retkikunnan jäsenet saapuivat Macquarie Islandille , laskeutuminen Carolina Baylle tapahtui seuraavana päivänä; täällä tehtiin sarja magneettisia havaintoja. Lisäksi Aurora siirtyi North-East Baylle, josta törmäsi kalastusalus Clyde löydettiin. Hänen tiiminsä ja lasti hyljeöljyä päätettiin lähettää takaisin apulaivalle Toroalle. Mawson, Ainsworth ja Hunnam lähtivät etsimään paikkaa rannikkotukikohdalle ja radioasemalle. 13. joulukuuta puoleenpäivään mennessä tarvittavat lastit hylättiin rantaan, ja Toroa palasi saman päivän illalla [30] . Työ järjestelyn parissa kesti 23. joulukuuta asti, tiimi työskenteli 16 tuntia päivässä [31] .

24. joulukuuta "Aurora" meni Etelämantereelle ja oli 27. päivänä tutkimattomilla vesillä. Meri oli koko tämän ajan puhdas jäästä, mutta 28. ja 29. joulukuuta havaittiin valtavia kelluvia levämassoja. Sää suosi valtamerityötä, ensimmäinen jäävuori nähtiin vasta 29. joulukuuta [32] .

6. tammikuuta 1912 Aurora lähestyi Etelämantereen rannikkoa, miehistön avaama lahti sai nimen Union (Commonwealth) . Mawson varmisti, että jääolosuhteet ovat erittäin epävakaat ja ilmasto on hyvin erilainen kuin Rossinmeren altaalla , ja päätti laskea maihin kaksi kolmen rannikkoyksikön sijasta. Tammikuun 8. päivänä Cape Denison löydettiin ; koska lähellä oli valtavia pingviinipesäkkeitä, päätukikohta päätettiin rakentaa tähän paikkaan. Välittömästi havaittiin, että tämän alueen ilmasto on erittäin ankara - tammikuun 8. päivän iltana tuuli nousi 70 mailia tunnissa. Vasta tammikuun 10. päivänä he onnistuivat heittämään ensimmäiset 5 tonnia lastia maihin [33] . Toisen myrskyn vuoksi purkaminen jatkui 16.1. puolen päivän jälkeen 19.1. iltaan. Maille tuotiin 23 tonnia hiiltä, kaksi purettua taloa, magneettinen observatorio, radioasema, kahdeksi vuodeksi tarvittava ruoka, moottorikelkat ja niiden polttoainevarasto. Wildin puolue, West, oli lähetettävä mahdollisimman pian, ja sen tukikohdan oli oltava vähintään 400 mailin päässä Cape Denisonista [34] .

Adélie Landia pitkin purjehtiessa löydettiin Wilkes Land ja d'Urvillen meri . Jäätilanne oli erittäin vaikea, samoin kuin sää, enimmäkseen sumuinen ja myrskyinen. Suurin ongelma helmikuun puolivälissä oli hiilivarantojen ehtyminen. Shackletonin jäähyllyn löytämisen jälkeen Wilden osastolle päätettiin perustaa talvehtimispaikka kelluvalle jäälle. Helmikuun 14. - 21. helmikuuta 36 tonnia lastia heitettiin maihin, varhain aamulla 22. helmikuuta Aurora lähti Tasmaniaan. Paluumatka oli 2300 mailia, ja kun saavuimme Hobartiin, aluksella oli enää 9 tonnia hiiltä [35] [Note 3]

Tukikohdan perustaminen Cape Denisoniin

Cape Denison koostuu Commonwealth Bayn jäätikköstä noin 1500 metrin pituisista ja 200-300 leveistä graniitti- ja gneiss -paljastuksista. Pohjan paikka valittiin lahden rannalta, joka kaukaa muistutti pullonkaulaa, mikä helpotti tavaroiden toimitusta. Lahden suulle, noin 30 metrin etäisyydelle nopeasta jääreunasta , päätettiin rakentaa asuinkota ja magneettihavaintojen paviljongit - sen itäpuolelle alangolle [37] . Aluksi talvitiimin jäsenet sijaitsivat neljässä teltassa, mutta 20. tammikuuta aloitettiin tukikohdan rakentaminen. Koska talvehtijilla oli käytössään kaksi purettua taloa, päätettiin yhdestä tehdä eteinen ja työpaja, johon sijaitsi myös radioaseman moottorigeneraattori. Ross Islandiin verrattuna tukikohdan järjestely oli monimutkaisempi: jäätikkö lähestyi melkein aivan meren rannikkoa, eikä siellä ollut myöskään maata tai soraa, johon rakenteen tukipilarit olisi voitu kaivaa, ja rakennukset oli sijoitettava jatkuvalla gneissillä [38] . Australian tutkimusmatkaa varten rakennetut talot pyramidin muotoisia; lämmitettyä keskushuonetta ympäröi neljältä sivulta 5 jalkaa ( 1,5 m ) korkeat katetut kuistit, joihin oli varusteltu varastot ja koirien tarha, huoneet valaistuivat neljällä kattoikkunalla ja asetyleenitaskulammilla. Pohja tuotiin katon alle jo 22. tammikuuta, 24. tammikuuta lattian asennus valmistui, katto tuulen puoleiselle puolelle 25. tammikuuta. 30. tammikuuta joukkue nukkui päähuoneessa ensimmäistä kertaa. Helmikuun 1. päivänä alkoivat säännölliset säähavainnot, instrumentit sijoitettiin kahteen koppiin 20 jaardia talosta itään. Magneettisia havaintoja varten rakennettiin erilliset paviljongit, jotka sijaitsevat kauempana - häiriöiden välttämiseksi [39] . Keskustukikohdassa oli 19 koiraa, mutta heidän kuntonsa oli parempi kuin Aurorasta poistumisen aikaan [40] .

Koska Mawson jo helmikuussa tuli siihen tulokseen, että Cape Denisonin sää on paljon tuulisempi kuin millään muulla Etelämantereen alueella, pohjasta olisi pitänyt tehdä ilmatiivisempi. Tämän seurauksena asuinmajaan pääsemiseksi oli tarpeen voittaa kolme ovea - luukku verannalle, kaksinkertainen eteisen ovi ja kolmas - varsinaiselle asuinalueelle. Kaikki ovet ja luukut ripustettiin jousiin ja pidettiin suljettuina. Sisäänkäynnin eteiseen järjestettiin lihajäätikkö, johon sijoitettiin 15 Australiasta tuotua lampaanlihaa sekä tuoretta hylkeen ja pingviinin lihaa [41] .

Helmikuun puolivälistä lähtien tuulet alkoivat tilapäisesti laantua illalla, joten retkikunnan päällikkö määräsi opettamaan kaikki joukkueen jäsenet hiihtämään, pääasiantuntijana oli K. Merz. Mukaan ottamani sukset oli suunniteltu löysälle, syvälle lumelle. Tuloksista Mawson kirjoitti:

... Tulin lopulta siihen tulokseen, että jos olisimme kaikki niin kokeneita hiihtäjiä kuin Merz, niin hiihto voisi olla meille enemmän hyödyllistä [42] .

Syksy ja ensimmäinen talvi Cape Denisonissa

Sopeutuminen

Helmikuun 28. päivänä ryhmä, johon kuului Mawson, Beige ja Madigan , aloitti tukikohdan lähestymisten tiedustelun Etelämantereen jäätikön puolelta: oli tarpeen tunnistaa turvallinen laskeutuminen ja merkitä se maamerkeillä. Kovan tuulen vuoksi, joka voimistui vain korkeudessa, etsintä saatiin päätökseen 2. maaliskuuta mennessä. Tuulet nousivat 80 mailia tunnissa, keskilämpötila oli +15 °F (−10 °C). Myrsky laantui vasta maaliskuun 8. päivänä, ja sinä päivänä päätettiin täyttää magnetografikopin seinät kivillä, jotta pyörteet eivät puhaltaisi sitä pois. Edellisenä päivänä kattotasolle kasattiin noin 30 tonnia kiviä. Ulkoverhous varmisti myös saman lämpötilan säilymisen huoneessa ympäri vuoden, mikä on välttämätöntä instrumenttien tarkalle kalibroinnille [43] . 12. maaliskuuta myrsky jatkui, samana päivänä katosi vene, joka puhallettiin mereen jääkentän mukana ja havaittiin ensimmäinen revontulia . Voimakkain tuuli ajoi lunta asuinrakennuksen ihon pienimpiin halkeamiin, jotka jouduttiin lapioimaan verannalta päivittäin, olohuoneen keskilämpötila pysyi vain +4,5 °C:ssa. Pääasiallinen lämmitysväline oli keittiön liesi, jota lämmitettiin kivihiilibriketeillä, niiden kulutus oli keskimäärin 100 puntaa ( 45 kg ) päivässä. Lumimyrskyjen aikana savupiippu tukkeutui nopeasti lumipölystä ja jäästä - putki oli hyvin lyhyt. Epämukavuutta aiheutti myös se, että sään mukaan lämpötila olohuoneessa muuttui. Ensimmäisinä talvehtimispäivinä olohuoneen lämpötila ei noussut yli +19 °F (-7 °C) ja lattian ja seinien läheisyydessä se oli vielä alhaisempi. Tällaisissa olosuhteissa muste jäätyi, ja Hurley näytti kerran valokuvalevyä jäädytettynä kehityshauteeseen, johon hän jätti sen [44] .

Maaliskuun 22. päivänä tuulen nopeus oli 86 mailia tunnissa tunnin ajan. Ihmisten liikkumisesta tällaisessa ympäristössä on tullut erittäin kiireellinen ongelma. Vahvimmatkin nahkasaappaisiin tai vähemmän antarktisiin oloihin soveltuva Lapland kangas ("Finnesco") joko heitettiin lumeen tai puhallettiin sekunneissa 20-30 metriä, kunnes heidän jalkansa löysivät tukevan tuen. zastrugin tai kallion paljastumat. Ainoastaan sveitsiläiset kiipeilysauvat tarjosivat luotettavaa tukea, mutta ne vaativat tiukan nauhoituksen lämpimien pehmeiden korkeakarvaisten saappaiden päälle , mikä lisäsi huomattavasti jalkojen paleltumien riskiä. Jotkut ajoivat kengänpohjiin pitkiä, vähintään 1½ tuumaa , nauloja - pienempiä - ei säilytetty. Mutta jopa pitkillä piikillä varustetuissa kengissä minun piti nostaa jalat pystyyn ja nojata tuulta vasten. Ajan myötä retkikunnan jäsenet kehittivät erityisen tavan liikkua jatkuvan hurrikaanin olosuhteissa; Mawsonin sanoin "tulei taitavaksi hurrikaanikävelyssä, saavutus, joka on verrattavissa luistelemiseen tai hiihtoon" [45] .

Tieteellisten instrumenttien sijainti vaati heidän jatkuvaa vierailua jopa hurrikaanissa. Madigan tarkisti meteorologiset laitteet joka aamu ja vaihtoi tallentimien rekisteröintikäämit. Vetter vastasi jään louhinnasta ja sytytyksestä, jota käytettiin kotitaloustarpeisiin ja ruoanlaittoon 18 hengelle; Sulje tuodaan kivihiilen varastoida ulkoilmaan; Tilamestari Murphy lapioi lumet ruokavarastoista ja toimitti tarvittavat tarvikkeet keittiöön. Koska ulkotyöt aiheuttivat suuren vaaran (kun apulaismeteorologi - Hodgman - tuuli puhalsi pois, eikä hän voinut palata kotiin 2 tuntiin), tukikohdan pääreittejä pitkin laskettiin virstanpylväät. Kovassa lumimyrskyssä hupun alla olevan miehen kasvot peittyivät lumella, joka ihon ja hengityksen synnyttämästä lämmöstä jäätyi naamioksi, kuten valokuvasta näkyy [46] .

Talven lähestyessä tuulen nopeus kiihtyi: huhtikuussa oli useita päiviä, jolloin tuulen nopeus oli 90 mailia tunnissa. Tästä syystä talo vuorattiin lisäksi laatikkoseinällä ja eteläpuolen kattotuolit vahvistettiin. Toukokuun 15. päivään mennessä tuuli puhalsi 90 mph 24 tunnin ajan. 24. toukokuuta tukikohtaan osui odottamaton 200 mph myrsky. Lämpötila laski −28 °F:een (−33 °C) [47] . Vaikka tutkimusmatkailijat yrittivät muodostaa radioyhteyden jo huhtikuussa, radiomastojen asennus saatiin päätökseen vasta 1. syyskuuta 1912, ja antenni vedettiin 65 jalan ( 19,8 m ) korkeudelle tukikohdasta. . Lähetetyt viestit vastaanotettiin Macquarie Islandilla, mutta mantereen viestejä ei kuultu Adélie Landissa. Ratkaisu oli ylämastojen asentaminen radiomastoihin . Lokakuun 13. päivänä myrskypuuska kaatoi ja halkaisi yhden mastoista, mikä sai päätökseen retkikunnan ensimmäisen vuoden radioviestintäkokeet [48] .

Napamatkailijoiden elämäntapa. Ryhmäsuhteet

Talvella Mawson yritti ylläpitää mitattua elämäntapaa: kaikki tiimin jäsenet pitivät vuorotellen keittiökelloja suorien virkatehtävien lisäksi. Kerran 18 päivässä jokainen talvehtija valmisti ruokaa, toimi varmuuskopiona ja piti yövartiota. Vaikein oli keittiövahti: yleinen nousu ilmoitettiin kello 8 aamulla, kun taas kokki joutui nousemaan tuntia aikaisemmin, eikä voinut mennä makuulle ennen kuin yön siisteys oli tuotu. Kokin tehtäviin kuului kolme ateriaa päivässä (aamukahdeksalta, yksi iltapäivällä ja puoli kuusi illalla), lisäksi koko talo lämmitettiin kiukaalla. Mawson kirjoitti:

Ruokailijat jakoivat kokit kahteen ryhmään - "kokit-konnit" ja "kokit, jotka ovat vieraita käytäntöjen suhteen". Imartelevat lempinimet, kuten "rohikokkien liiton ylivoimaisen päämestarin apulainen" tai "sekavan baaripiikkien seuran jäsen", eivät olleet merkityksettömiä: ne perustuivat todellisiin tosiasioihin [49] .

Monimuotoisuuden ylläpitämiseksi liharuokia valmistettiin maanantaisin ja torstaisin pingviineistä, tiistaisin ja perjantaisin hylkeistä, keskiviikkona avattiin purkkeja, sunnuntaina keitettiin lammasta, ja lauantaina kokki itse valitsi, mistä pääruoan valmistaa. Ruoanlaittotaidot vaihtelivat: esimerkiksi Hurley halusi tehdä monimutkaisia ruokalistoja ja toisinaan leipoa laivan muotoisia piirakoita ja vastaavia; Kaikin puolin huonoin kokki oli Ninnis. Kokin avustajan tehtävät eivät olleet yhtä vaikeita - hän katti pöydän, pesi astiat, lakaisi lattian kahdesti päivässä, raahasi hiiltä ja jäätä sytytystä varten. Jälkimmäinen johti ajoittain välikohtauksiin: kerran Ninnis laski kaksi Mawsonin jäätikkönäytettä veteen - se oli suolaista merijäätä [50] . Yövartija otti säälukemat säällä kuin säällä, tarkkaili revontulia, piti huoneen lämpötilan nollan yläpuolella ja varmisti, että jäänsulatusastiat täyttyivät kokonaan. Tämä oli ainoa mahdollisuus kylpeä ja pestä vaatteita, mutta peseminen ei ollut nautinto, koska huoneen maksimilämpötila ei ylittänyt +7 °C [51] .

Lukuisat lomat olivat osa psykologista rentoutumista - ennen kaikkea syntymäpäivät, vaikka kerran tiimi onnistui juhlimaan kaasuvalaistuksen ensimmäisen lanseerauksen vuosipäivää Lontoossa. Mawson kirjoitti:

Syntymäpäivinä ja kaikissa muissa sopivissa tilaisuuksissa ilmestyi ruokia, jotka ilahduttivat herkkusua. Kerrossämpylät, höyrytetyt vanukkaat , hyytelöt ja blancmange , aidot paksut keitot ja konsommé , maustettu sinetti, hellästi paistettu pingviini, maustetut kuoritut ja taiteellisesti koristellut vihannekset, kaikki kypsennettiin oikealle korkeudelle kulinaarisen tietämyksen parantuessa .

Yleisesti ottaen tiimin jäsenet tulivat toimeen keskenään, vaikka erilaiset kotikonfliktit 18 hengen välillä yhdessä huoneessa (mökin kokonaispinta-ala oli 53 m² ) [53] olivat väistämättömiä. Kuitenkin retkikunnan jäsenten päiväkirjojen perusteella Mawsonin ja Madiganin välillä syntyi vastakkainasettelu. Madigan ei piilottanut päiväkirjaansa pitävänsä itseään retkikunnan kyvykkäimpana jäsenenä ja oli kateellinen päällikön muodollisesta asemasta. Hän kutsui komentajaa latinaksi Dux Ipse ("päällikkö itse") ja oli närkästynyt siitä, että tohtori Mawson yritti kontrolloida tutkijoiden työtä, samalla kun hän vältti rutiinimittauksia. Tämä johtui osittain siitä, että kaksi geologia osoittautui talvehtivaksi: Stilwellin piti alun perin olla osa erillistä osastoa, ja hänen pätevyytensä oli sama kuin Mawsonin. Siksi Mawson (kuten hän itse selitti) luopui itsenäisestä tutkimuksesta, jotta Stilwell ei asettuisi avustajan asemaan, ja hän itse auttoi muita asiantuntijoita parhaan kykynsä mukaan. Esimerkiksi komentaja oli biologi Hunterin siivillä työskennellessään ruoppaamalla; lisäksi hän kirjoitti morsiamelleen - P. Delpratille - rakastavansa fyysistä työtä. Kun merijään poraus osoittautui innostuneeksi suurimmalle osalle miehistöstä, Mawson otti myös työn haltuunsa [54] .

Kesäkausi 1912-1913

Tutkimusmatkat. Tutkimusosapuolten erottaminen

Vielä talvella Mawson vaati ruokavalion kehittämistä rekiretkien ajaksi; tarvikkeita pakattiin koko miehistölle 48 viikoksi. Mawson perustui Shackletonin kokemukseen ja laski päivittäisen kiinteän ruoan saannin 34 unssia ( 963 g ) henkilöä kohti. Ruokavalion perustana olivat pemmicaani- ja plasmonleivät , jotka valmistettiin 70 % täysjyväjauhoista ja maitoproteiinista. Niiden seoksesta oli mahdollista keittää keittoa tai paksua puuroa. Käytettiin myös Glaxon omaa tiivistettä - rasvaista maitojauhetta , sokeria, voita, suklaata, kaakaota ja teetä. Pakkaaminen oli työlästä, kun kaksi ihmistä mursi Plasmon-brikettejä paloiksi ja jauhasi murut jauheeksi. Bovril -pemmicaani poistettiin tölkeistä ja liha erotettiin rasvasta; jälkimmäinen sekoitettiin leipäjauheen kanssa. Annokset pakattiin puuvillapusseihin nopeudella (painon mukaan) kolmelle hengelle 7 päivän ajan. Mawsonin morsian ja hänen äitinsä ompelivat osan laukkuista takaisin Australiassa eri väreinä, jotta erityyppiset tuotteet olisi helppo erottaa toisistaan. Kadonneet pussit ommeltiin yhteen talvehtimisen aikana [55] .

Vaikka ensimmäiset kokeilut koirien kyytiin tehtiin heinäkuun 31. päivänä, sää alkoi näyttää paranemisen merkkejä vasta 8. elokuuta: aurinko paistoi, tuuli laski 40 mailia tunnissa. 9. elokuuta Mawson, Ninnis ja Madigan päättivät testata koiratiimiä ja tekivät pitkän matkan rannikolle. Kävi ilmi, että koirien vetokyvyt ovat erittäin korkeat, he vetivät rekiä helposti jyrkkiä rinteitä pitkin, mutta heidän tassujaan oli suojeltava, koska tuulen hioama jää aiheutti koirille vakavia haavoja [56] . Elokuun 10. päivänä he onnistuivat kävelemään 5,5 mailia voimakkaassa myrskyssä, kun reki löydettiin tuulen lennättämänä viime syksynä. Lisäksi löydettiin rannikolle jätetty lämpömittari, joka tallensi kauden alimman lämpötilan -35 °F (-37,2 °C). Koska teltta ja kaikki varusteet olivat alttiina kovalle tuulen kulumiselle, Madigan ja Ninnis kaivoivat 11. elokuuta syvän lumiluolan, joka oli riittävän suuri kolmen miehen majoittumiseen. Tämän "Aladdinin luolaksi" kutsutun suojan oletettiin olevan kätevä välitukikohta tuleville rekimatkoille [57] . 13. elokuuta joukkue muutti etelämmäksi:

Koirat eivät juurikaan pitäneet vastatuulesta, mutta yleisesti ottaen ne käyttäytyivät paremmin kuin odotimme [58] .

Koska miehistö oli saavuttanut halkeamavyöhykkeen ja voimakkaan myrskyn lähestyessä oli merkkejä, päätettiin kääntyä Cape Denisoniin. Kampanjan osallistujat saavuttivat jo hämärässä Aladdinin luolalle, jossa he istuivat myrskystä koko päivän 14. elokuuta. Päätukikohta oli kuitenkin vain 5,5 mailin päässä, joten päätettiin ottaa mahdollisuus. Useita koiria katosi 82 mph hurrikaanissa; ne löydettiin vasta 25. elokuuta. Syyskuussa oli viiden päivän tyhmä, jonka aikana tarvikkeita tuotiin Aladdinin luolaan, ja merenlahdessa tehtiin ruoppauksia 50 sylän syvyydessä ja löydettiin monia näytteitä pohjaeliöstöstä [59] .

Syyskuun 7. päivänä alkoivat säännölliset rekimatkat. Aluksi ne rajattiin 50 mailin säteelle ja kestoltaan kaksi viikkoa. Webbin, McLeanin ja Stilwellin seurue lähti ensin ja suuntasi suoraan etelään tuulta vastaan; sinä päivänä hurrikaanin voima oli 56 mailia tunnissa. Lisäksi tuuli voimistui, liikkua oli mahdollista vain kiipeilysuuilla (joita oli yksi setti), ja pieninkin reikä teltan katoksessa johti siihen, että kaikki lämpö puhallettiin ulos ja paljon lunta sovellettiin. Neljän päivän vaelluksen jälkeen tutkijat palasivat tukikohtaan. Syyskuun 11. päivänä Ninnis, Merz ja Murphy lähtivät kaakkoon. Heidän täytyi myös mennä tuulta vastaan jäätikön rinteessä, erittäin murtuneella jäällä; he palasivat 16. syyskuuta. Syyskuun 12. päivänä Madigan, Close ja Weather lähtivät länteen ja saapuivat välittömästi huonon sään alueelle. Heidän seurueensa palasi 26. syyskuuta äärimmäisen huonossa fyysisessä kunnossa: Mawsonin kuvausten mukaan Closella ja Madiganilla oli paleltuma jaloissaan - jälkimmäisellä oli paleltuma molemmissa peukaloissa, ja Wetter sai haavan leukansa alle, kun villakypärä jäätyi hänen kasvoilleen. . Yhteensä ajettiin enintään 50 mailia [60] .

Lokakuussa alkoivat kovat lumisateet ja välillä oli aurinkoisia päiviä, jolloin suuret hyljelaumot pääsivät merestä nopealle jäälle. Syyskuun 12. päivänä havaittiin uuden vuoden ensimmäinen pingviini [61] . Jatkuvan huonon sään vuoksi tutkimusmatkoille sopiva aika oli nopeasti loppumassa - tammikuussa odotettiin Auroran saapumista. Moottorikelkkoja päätettiin käyttää, vaikka niiden käyttömahdollisuutta epäiltiinkin. Tämän seurauksena Mawson muodosti kuusi tutkivaa osastoa:

Southern Party - Badge, Webb ja Hurley . Päätehtävänä on magneettiset havainnot eteläisen magneettinavan välittömässä läheisyydessä;
Southern Auxiliary Party - Murphy, Hunter, Leiseron. Edellisen osaston toimitus palautuksella marraskuun loppuun mennessä;
Länsibileet (moottorikelkoilla) - Bickerton, Hodgman, Wetter. Sen päätehtävänä on ylittää läntisen ylängön. Teknisistä vaikeuksista johtuen hänen lähtönsä ajoitettiin joulukuulle;
Lähi-idän puolue - Stilwell, Clouse, Hodgman (alku). Sen päätehtävänä on tukea muita osapuolia ja kartoittaa aluetta. Joulukuussa Leiseronin oli määrä korvata Hodgman;
East Coast Party - Madigan, McLean, Corell. Hänen tehtävänsä oli tutkia rannikkoa;
Kaukoidän juhla - Mawson, Ninnis ja Merz. Se koostui tutkimusmatkan kokeneimmista hiihtäjistä ja mushereista, ja sen piti mennä mannerjään läpi kaukaiselle rannikolle [62] .

6. marraskuuta lähti matkaan Southern Auxiliary Party ja 7. päivänä voimakkaasta lumimyrskystä huolimatta Lähi-idän ja Itäisen rannikon puolueet. Mawsonin osasto lähti 9. marraskuuta, koska kaikkien osapuolten alkuperäinen reitti osui yhteen [63] .

Kaukoidän puolueen epäonnistunut kampanja

Kampanjan alku

Lähdettyään Aladdinin luolasta 10. marraskuuta Far East Party joutui lumimyrskyyn, jonka vuoksi liikettä ei voitu jatkaa ennen 13. päivän iltapäivällä. Saavuttuaan katedraalin luolan (18,75 mailin päässä Aladdinin luolasta) Mawsonin osasto pysähtyi marraskuun 16. päivään, ja ruoka-annoksia pienennettiin tällä kertaa. Ryhmällä oli kolme kelkkaa, joiden päälle laskettiin 1723 puntaa ( 781 kg ) lastia; ne valjastettiin 16 koiralle. Varaukset oli suunniteltu kolmen henkilön 9 viikon matkalle [64] . Pysähdyksen aikana tapahtui seuraava tapaus: raskaana oleva naaras nimeltä "Pavlova" (Ninnis oli Lontoossa Anna Pavlovan kiertueella ) synnytti, minkä jälkeen hän itse ja hänen joukkuetoverinsa söivät kaikki pennut, järkyttivät napamatkailijoita käytöksellään. . Siksi päätettiin ampua toinen tiineenä narttu, Gadget, jonka piti yhdessä syntymättömien pentujen kanssa valmistaa 24 annosta ruokaa joukkueelle [65] .

Marraskuun 18. päivään mennessä lumimyrskyt olivat laantuneet, ja päivälämpötilat vaihtelivat 0 °F:n ja +18 °F:n välillä (-17,7 °C - -7,7 °C). Jäätikön luminen pinta (myöhemmin nimetty sveitsiläisten mukaan) antoi Merzin pukea sukset. Jäätiköiden jyrkät rinteet johtivat reen jatkuvaan kaatumiseen ja koirien takertumiseen linjoihin [66] . Ninnis sai lumisokeuden kohtauksen , mutta hänet pysäytettiin kokaiinipisaroilla . Halkeaman pinnan takia koirat putosivat läpi. Marraskuun 24. päivänä Mawson unohti käynnistää kellonsa väsymyksen vuoksi, ja hänen täytyi tehdä lisälaskelmia oikean ajan asettamiseksi [67] .

Ninnisin ja Mertzin kuolema

28. marraskuuta mennessä joukkue oli murtuneen jään alueella. Yöllä tuuli nousi 70 mailia tunnissa, ja koirat kieltäytyivät menemästä lumimyrskyyn. Joulukuun 1. päivänä sää selkiytyi ja lämpeni hieman, Ninnis-jäätikkö avattiin, mutta 6., 7. ja 8. joulukuuta myrsky riehui 70 mailia tunnissa. Mawson muisteli:

Yhden päivän viettäminen makuupussissa pitkän vaelluksen jälkeen ei ole pahasta, mutta kolme päivää peräkkäin on erittäin tylsää kenelle tahansa. Ninnis ei ollut niin kyllästynyt Thackerayn volyymiin , ja Merz oli lopettanut Sherlock Holmesin taskupainoksen lukemisen odottaessaan myrskyä Aladdinin luolassa, ja nyt hänen ainoa huvituksensa yhteiseksi iloksemme oli toistaa kokonaisia kohtia tästä. kirja muistista. Tällä hetkellä minua vaivasi suuresti kasvojeni tulehdus, ja Ninnis kärsi kivusta, jonka aiheutti " kynsien syöjä " yhdessä hänen sormeistaan [68] .

Kipu piinasi Ninnisiä edelleen siinä määrin, että 13. joulukuuta Mawson avasi sormensa, mikä toi huomattavaa helpotusta. Joulukuun 14. päivä oli aurinkoinen, +21 °F (−6 °C). Koska irtautuminen oli halkeamien alueella, Merz meni eteenpäin suksilla. Mawson ei ymmärtänyt antamiaan merkkejä ja ylitti rauhallisesti suuren, noin 3,3 m leveän halkeaman lumisillan yli. Häntä seurannut Ninnis, joka ajoi kelkkaa ruokatarvikkeiden kanssa, putosi täysin äänettömästi halkeamaan joukkueen mukana. Viivamittaukset osoittivat, että se oli yli 150 jalkaa ( 45 m ) syvä. Ninnit ja koirat eivät osoittaneet elonmerkkejä, ja yksityiskohtia oli mahdoton nähdä edes peltolaseilla. Klo 21.00 Mawson ja Merz lausuivat rukouksen kuolleiden puolesta halkeaman reunan yli [69] .

Mertzille ja Mawsonille jäi vain yksi reki, jossa oli puolentoista viikon ruokaa vain ihmisille, mutta kuudelle koiralle, jotka olivat jo kampanjan vuoksi heikentyneet, ei ollut ruokaa. Matkalla Kaukoidän puolue ei jättänyt välivarastoista tuotteita, koska ne eivät aikoneet palata raskasta jäätietä pitkin. Mertz ja Mawson päättivät kulkea lyhimmän reitin tukikohtaan - tasangolla. Myös teltta tuhoutui, ja varatelttasta jouduttiin tekemään väliaikainen suoja. Leirin keittiö ja kerosiini eivät hävinneet, vaan heikoimmat koirat saivat surmata [70] . Mawsonin ja Merzin moraali oli kuitenkin erittäin vaikea; Bo Riffenburg kirjoitti, että päiväkirjojensa perusteella napatutkijat tunsivat epätoivoa ja hämmennystä - he eivät ymmärtäneet katastrofin syitä. Riffenburg väitti, että tragedia ei ollut väistämätön: suuret norjalaiset napatutkijat - Nansen , Sverdrup ja Amundsen - vaativat suksien käyttöä juuri siksi, että suksilla oleva ihminen kohdistaa lumeen ja jäähän noin 10 kertaa vähemmän painetta kuin vain seisoessaan jaloillaan, ja tämä paino jakautuu myös suurelle alueelle. Mawson ajoi tragedian aikana kelkalla ja Merz juoksi suksilla, ja vain Ninnis käveli rekinsä vieressä. Lopetettuaan kuvauksen tapahtuneesta päiväkirjassaan Merz kirjoitti: "Jos muutama asia on jäljellä, meidän on tehtävä kaikkemme löytääksemme tien takaisin talvikortteleihin." Mawson kirjoitti yksinkertaisesti: "Jumala auttakoon meitä . "

Vaikean moraalin lisäksi napamatkailijoita painoivat arjen vaikeudet (astiat katosivat, ne tehtiin tölkeistä) ja paljon aikaa kului harjoitusleireillä. Ruokavalio yksinkertaistettiin huomattavasti: Mawsonin mukaan koiranliha oli "kovaa, jäntevää eikä siinä ollut jälkeäkään rasvasta" [72] . Koska oli suhteellisen lämmintä, ylitykset jatkuivat yöllä ja kestivät jopa 12 tuntia peräkkäin. Koirat olivat liian uupuneita kantamaan kuormaa, joten ihmiset ottivat taakan. Joulukuun 18. päivänä tapettiin toinen koira, joista jäi kolme. Joulukuun 23. päivään mennessä lumi löystyi ja avoimia halkeamia ilmestyi. Tästä huolimatta Merz ja Mawson tekivät nälkäruokavaliolla hyviä päiväristeilyjä. Joulua vietettiin unssilla ( 28 g ) voita ja haudutettua koiranlihaa. Päivittäinen annos koostui yleensä palasta koiranlihaa, johon oli lisätty 1-2 unssia suklaata tai rusinoita ja 3-4 unssia pemmikaani- keksejä. Koko tämän ajan tuuli puhalsi nopeudella 30 mailia tunnissa [73] .

Uudenvuodenaattona Merz sairastui - hän sanoi, että koiranliha oli hänelle huono ja että hänen pitäisi syödä tavallista ruokaa. Tiedusteluista kävi ilmi, että hänellä oli vatsakipuja, samat oireet tunsi myös Mawson. Tammikuun 3. päivänä Merz jäädytti sormensa. Pakkolepo ei tuonut helpotusta, varsinkin kun jouduin makaamaan märissä makuupusseissa. Tammikuun 6. päivänä he päättivät jatkaa matkaa - retkikunnan johtaja laski, että vain 100 mailia erotti heidät tukikohdasta [74] .

Tammikuun 7. päivänä Merz ei päässyt edes ulos makuupussistaan ilman Mawsonin apua. Hänellä alkoi joitain aivokohtauksia, joihin liittyi delirium. Delirium jatkui keskiyöhön asti, sitten Merz nukahti. Seuraavana aamuna Mawson huomasi, että sveitsiläinen oli kuollut [75] [Note 4] . Yksin jätetyn Mawsonin fyysinen tila oli valitettava: tammikuun 6. päivästä alkaen hänen ihonsa alkoi irrota paleltumapaikoista, varpaat muuttuivat mustiksi ja mädästyneiksi, kynnet irtosivat, häntä piinasivat voimakkaat vatsakivut. Hän epäili pystyvänsä edes pystyttämään telttaa yksin myrskyisellä säällä. Siitä huolimatta, tammikuun 8. päivänä, hän hautasi Mertzin lumikoilleen ja alkoi valmistautua päästäkseen tukikohtaan yksin. Mertzin takista ja hänen laukkunsa hän ompeli purjeen kelkkoja varten ja sahasi itse kelkat puoliksi. Tammikuun 11. päivänä Mawson ajoi jalkojensa ihosta huolimatta tielle ja käveli 6 mailia (9,656 km) [79] .

Mawsonin soolopaluu

15. tammikuuta 1913 oli määräaika palata kaikkien rekijuhlien tukikohtaan. Mawson oli tuolloin Mertzin jäätiköllä (nimetty kuolleen sveitsiläisen mukaan), joka oli hänen tiellään suurin este. Tammikuun 17. päivän iltana kovassa lumisateessa Mawson tunsi putoavansa ja riippui kelkan köydestä 14 jalkaa pinnan alapuolella olevaan koloon. Useiden epäonnistuneiden yritysten jälkeen hän onnistui pääsemään pintaan; sen jälkeen hän meni ulos vain köysitikkaat olkapäällään [80] . Tammikuun 29. päivään mennessä uupuneella Mawsonilla oli vain 900 g ruokaa, mutta samana päivänä hän löysi lumitunnin , jonka oli pystyttänyt McLean , jonka osasto lähti etsimään Kaukoidän puoluetta. Hourissa oli pussillinen elintarvikkeita, ja seteli osoitti suunnan Aladdinin luolaan, joka oli 23 mailin päässä. Samassa muistiinpanossa kerrottiin, että Aurora oli jo saapunut, Amundsen oli valloittanut etelänavan ja Scottin tiimi oleskelee Etelämantereella vielä vuoden. Merkittävin asia tässä tarinassa oli, että muistiinpano oli päivätty kello 08:00 tammikuun 29. päivänä, ja Mawson meni ulos kello kahdelta iltapäivällä [81] .

Kovan tuulen vuoksi, joka kantoi sen itään, Mawson pääsi Aladdinin luolaan vasta 1. helmikuuta illalla. Lumyrsky piti hänet paikallaan vielä viikon. Lähestyessään tukikohtaa Mawson näki Auroran siirtyvän pois lahdelta. Ihmiset jäivät kuitenkin rannalle, Bickerton tapasi hänet ensimmäisenä. Myös Australiasta saapuneet Madigan, McLean, Beige, Hodgman ja radio-operaattori Jeffreys jäivät tukikohtaan . Heidän piti tavata Mawsonin ryhmä ja viettää talvi heidän kanssaan. Kävi ilmi, että Jeffreys oli jo onnistunut perustamaan radioaseman, Aurorassa oli myös vastaanotin. Kapteeni Davis yritti ohjata, mutta helmikuun 10. päivänä nousseen voimakkaan tuulen vuoksi hän päätti olla riskeeraamatta [82] (toisen version mukaan radiogrammaa rannalta ei saatu alukseen). Tarve jäädä toiseksi talveksi sai Mawsonin miehet tuntemaan epätoivoa, mikä ei hävinnyt useisiin viikkoihin. Retkikunnan johtaja itse myönsi kuitenkin myöhemmin, että talvehtiminen Cape Denisonilla pelasti hänen henkensä - siinä fyysisessä ja moraalisessa tilassa, jossa Mawson oli palattuaan yksin, hänellä ei olisi ollut mahdollisuutta siirtää meriväylää Australiaan [83] .

Beij-ryhmän kelkkaretkikunta

10. marraskuuta 1912 Beige , Webb ja Hurley sanoivat hyvästit Mawsonin osastolle ja menivät tapaamaan Murphyn, Hunterin ja Lazeronin apuosastoa . Tuuli nousi sinä päivänä 45 mailia tunnissa ja vaikeutti halkeamavyöhykkeen ylittämistä. Seuraavaksi osapuolet alkoivat kiivetä jäätikölle, mikä lumimyrskyssä 70-80 mailia tunnissa johti matka-aikojen jyrkäseen hidastumiseen. Sää oli Etelämantereelle suhteellisen lämmin: +10 °F (−12 °C). Pilvinen sää aiheutti sekaannusta. Badge kirjoitti:

Kotona, jopa voimakkaimmissa sumuissa, näet aina tien suoraan jalkojesi alta. Ja Adele Landilla, vaikka lunta ei sataisikaan, on helppo kompastua neljän jalkaisen sastrugin yli huomaamatta sitä [84] .

Puolueen jäsenet tulivat 16. marraskuuta siihen tulokseen, että lasti oli liian painava, ja jättivät viikon ruokatarvikkeen lumipyramidiin lämpömittarin viereen. 18. päivänä lumimyrskyn läpi kulkiessaan joukko saavutti Mertzin jäätikköä ruokkivaan laaksoon. Hiljaisuus ja lumisen, helposti kuljettavan pinnan läsnäolo johtivat kuitenkin ihmisissä lumisokeuskohtauksiin. 21. marraskuuta Webb aloitti sarjan magneettisia havaintoja Leiseronin avustamana. Kaikki työt piti tehdä myrskyssä, jonka tuulen nopeus oli 35 mailia tunnissa. Murphylla oli vaikeuksia ruoanlaittoa, sillä lumen sulamiseen meni vähintään tunti. Kuitenkin, kun oli rakennettu varikko paluumatkaa varten (nimeltään Southern Cross Depot), 22. marraskuuta lähetettiin apuryhmä tukikohtaan [85] .

Osaston jäsenet päättivät jättää osan varusteista välitukikohtaan, mukaan lukien piikkisaappaat, kirjat, ylimääräiset vaatteet. Lastin kokonaispaino oli nyt 748 puntaa ( 339 kg ). Ollessaan 67 mailin päässä päätukikohdasta tiederyhmän jäsenet kirjasivat merkittävän magneettisen deklinaation. Mawsonin antamat ohjeet osoittivat, että Beige saattoi valita, mennäänkö maantieteellisen etelänapaan vai magneettiseen suuntaan, tämä riippui magneettisten häiriöiden muutosasteesta. Päätettiin mennä magneettinapalle, tarvikkeiden annettiin palata tukikohtaan ensi vuoden tammikuun 15. päivään mennessä [86] .

24. marraskuuta kampanja alkoi myrskyssä 50 mailia tunnissa. Edistyminen eteni erittäin vaikeasti huonon valaistuksen ja jatkuvasti huonon sään vuoksi. Joulukuun alussa maasto muuttui karuksi, etenemisnopeus hidastui suurten sastrugien ja terävien harjanteiden vuoksi. Joulukuun 12. päivään mennessä Beigen odotetaan saavuttavan pisteen, joka on 200 mailin päässä tukikohdasta. Saavuttuaan sinne rakennettiin varasto, jonka jälkeen tutkijat kulkivat tarvikkeiden kanssa 17 päivän ajan. Ryhmän jäsenten moraali oli masentunut - he odottivat kävelevän 400 mailia magneettinavalle, mutta jopa 300 mailin matka tuntui ylitsepääsemättömältä. 49' jäi mittaamatta. Lisäksi kaikki kolme kärsivät lumisokeudesta, ja kokaiinitableteilla oli suuri kysyntä [87] .

21. joulukuuta joukkue ylitti 300 mailin rajan tukikohdasta; se oli käännekohta. Havainnot tehtiin erittäin vaikeissa olosuhteissa: kaikki hienosäädön käsittelyt piti tehdä paljain käsin -10 °F (-23,3 °C) lämpötilassa, lisäksi instrumentit piti puhdistaa hengityksen aikana vapautuneesta kosteudesta. . Oftalmia vaikeutti myös teodoliitin ja muiden navigointiinstrumenttien käyttöä. Puolueen saavuttama ääripiste oli 70°36'S. sh. ja 148°10'E. [88] Vaikka 90°: n magneettista deklinaatiota ei voitu havaita, ryhmää painoi aika. Ennen Mawsonin asettamaa määräaikaa oli jäljellä 25 päivää, varauksia oli 23, mukaan lukien suoraan reessä - vain 8 päivää. Talvipäivänseisauksen päivänä lämpömittari näytti -21 °F (-29,4 °C), peuran turkissaappaat olivat pahasti kuluneet, niiden saumat alkoivat irrota [89] .

Rauhallinen tuuli kelkoihin asetettujen purjeiden ansiosta helpotti liikkumista huomattavasti. Päiväretket alkoivat olla 18-20 mailia, orientoitumista helpotti matkan varrelle jääneet virstanpylväät. Joulua ei ollut mahdollista viettää tarvikkeiden puutteen vuoksi - 200 mailin varasto löydettiin vasta kello kolmelta iltapäivällä 27. joulukuuta. Siirretty loma ilmaistui keksistä, rasvasta ja maidosta tehdyn kotitekoisen vanukkaan sekä alkoholiin sekoitettuna rusinakompottina lieden sytyttämiseen. Webb varastoi myös sikareita [90] . Uuteen vuoteen mennessä joukkue oli mailissa 109, minkä jälkeen sää huononi jyrkästi ja retkeilijät kärsivät lumisokeudesta. Huolimatta jatkuvista myrskyistä (vastatuuli 60 mph ja lumisade), Beige päätti taistella tiensä rannikolle. 600 mailin kampanja päättyi 11. tammikuuta [91] .

Madigan-ryhmän kampanja rannikolla

Madigan-ryhmän tehtävänä oli kattava tutkimus Mertzin jäätikön itäpuolella sijaitsevasta rannikosta, mukaan lukien magneettiset, geologiset ja biologiset havainnot. Oli myös tarpeen laatia yksityiskohtainen topografinen kartta, koska säätietojen tulkinta riippui sen tarkkuudesta. Tukikohtaan palaamisen määräaika oli 15. tammikuuta [92] .

Marraskuun 10. päivänä ryhmä poistui Katedraalin luolasta ja siirtyi lumimyrskyyn , joka puhalsi 30 mailia tunnissa. Laitteen kokonaispaino oli 800 puntaa ( 362 kg ); tämän lastin kanssa piti mennä 18 mailia kaakkoon ja odottaa Mawsonin ryhmän saapumista [93] . Ensimmäinen tapaus tapahtui halkeamien vyöhykkeellä: Correl putosi lumisillalla halkeamaan koko valjaiden pituudelta - 6 jalkaa, ja silkkaa halkeamaa oli vähintään 60 jalkaa ( 18 m ). Lepohetkellä McLeania iski väkivaltainen lumisokeus. Siitä päivästä lähtien kaikki kampanjaan osallistuneet alkoivat käyttää aurinkolaseja, jopa pilvisellä säällä [94] .

Seuraavien neljän päivän ajan tuuli puhalsi 60 mailia tunnissa, mikä teki matkustamisen mahdottomaksi. Ryhmä siirtyi vasta 16. marraskuuta sivutuulen ollessa 35 mailia tunnissa, ja vasta sitten tapasi Mawsonin ryhmän. Marraskuun 18. päivänä, erottuaan Kaukoidän puolueesta, Madiganin ryhmä lähti kohti merta, jonne he saavuttivat matkustaessaan 33 mailia. Liike toteutettiin yhdessä Stilwell-ryhmän kanssa, jonka tiet erosivat 19. marraskuuta. Meren rannikolla Madigan kolmioi kaikki merkittävät kohdat ja saaret rannikon edustalla. Aurinkoinen sää teki omat korjauksensa tutkimukseen: Madigan sai vakavia palovammoja kasvoihinsa, eikä McLean pystynyt toipumaan lumisokeudesta. Siksi 21. marraskuuta ryhmä vietti leirillä, jossa he varustivat varaston, ja 22. päivänä he menivät tutkimaan äskettäin löydettyä Aurora-huippua. Marraskuun 23. päivänä, kun yksikkö oli 60. mailin päässä päätukikohdasta, Madigan putosi halkeamaan köyden koko pituudelta - 24 jalkaa ( 7,3 m ) [95] .

Joulukuun alussa meren rannikon etsintä jatkui pitkien myrskykausien keskeyttämänä. Todettiin, että rantaviiva ei vastannut Wilkesin vuonna 1840 otettuja karttoja. Horn Bluff ja Cape Penguin löydettiin. Ryhmän itäisin piste 18. joulukuuta mennessä oli 68°18'S. sh. ja 150°12' itäistä pituutta. [96] Huonon sään jälkeen miehistö palasi turvallisesti Aladdinin luolaan tammikuun 16. päivänä, kun Aurora oli jo saavuttanut rantatukikohdan [97] .

Bickerton Party

Bickerton-osaston piti testata moottorikelkkaa Etelämantereen olosuhteissa. Puolueen johtaja ymmärsi, että muunnetun lentokoneen testaus Adélie Landissa oli "samaa kuin pienen moottoriveneen testaamista Niagaran koskessa" [98] . Merijäällä moottorikelkkojen työskentely oli mahdotonta, ainoa paikka oli pohjan eteläpuolella oleva korkea maa, mutta sinne johti 1400 metrin nousu jyrkkyydellä 1:3,5. Ratkaisu oli improvisoitu hidastin suksien alustalle – jokaiseen sukseen kiinnitettiin pora [99] . Moottori toimi vain hiljaisella ja aurinkoisella säällä, sylinterilohko ja polttoainesäiliö maalattiin mustaksi. Öljy sakeutui jo +30°F (-1°C), mutta täysin tyynellä, mikäli moottori oli ollut auringossa vähintään kaksi tuntia, se käynnistyi suhteellisen helposti. Ensimmäiset onnistuneet laukaisut tapahtuivat 15. marraskuuta, jolloin tukikohtaan jäivät vain Hunnam, Wetter ja Bickerton [100] .

20. marraskuuta Bickerton ja Wetter matkustivat moottorikelkalla Aladdinin luolaan toimittamaan 20 gallonaa bensiiniä ja 6 gallonaa öljyä. Jopa tällä etäisyydellä yksi sylintereistä oli katkonainen, mutta tehtävä suoritettiin onnistuneesti 15 mailia tunnissa vastatuulella. Joulukuun 2. päivänä suoritettiin onnistunut lento Aladdinin luolaan 700 punnan hyötykuormalla ja 3 hengen miehistöllä. He päättivät aloittaa seuraavana päivänä, kun tukikohtaan jäi 6 henkilöä. Ryhmän jäsenet lähtivät klo 16.00 3. joulukuuta täysin rauhallisina 400 punnan kuormalla ja saavuttivat Aladdinin luolan vain tunnissa. Täällä moottorikelkkaan ladattiin vielä 100 paunaa ( 45,3 kg ) elintarvikkeita, 700 puntaa bensiiniä ja 130 puntaa voiteluöljyä, jotka oli ladattu neljään hinattavaan kelkkaan. Varaukset olisivat riittäneet 6 viikoksi, polttoaine 26 tunnin jatkuvaan moottorikäyttöön. Liike tapahtui 3 mailin nopeudella, joka kaksinkertaistui sen jälkeen, kun yksi kelkka irrotettiin 72 gallonalla bensiiniä ja 12 gallonalla öljyä. Joulukuun 4. päivänä päätettiin mennä Katedraalin luolaan selvittämään moottori, mutta käynnistyksessä se juuttui. Bickerton kirjoitti:

Oli sääli jättää auto. Vaikka Adélie Landissa vallitsevissa epäsopivissa olosuhteissa emme odottaneet moottorikelkasta paljoa, vallitseva tilanne aiheutti meille kuitenkin pettymyksen [101] .

Joulukuun 5. päivänä ryhmä lähti lounaaseen, ja pian tutkijat löysivät lumelta pinnalta kondriitin - ensimmäisen Etelämantereelta löydetyn meteoriitin. Se oli kooltaan 5" x 3" x 3,5" ja makasi pienessä syvennyksessä noin 5 cm pinnan alla [1] . 6.-8. joulukuuta joukkue istui teltassa kovan myrskyn takia, ja 9. joulukuuta sää huononi entisestään. Koko matkan ajan seurueessa kertyi vain 31 mailia. Joulukuun 13. päivänä matkaan purjeella kelkassa lunta vasten retkikunta törmäsi sastrugaan ja rikkoi kelkan bambuetuosan. Vasta 16. joulukuuta lumimyrsky laantui, joka kesti 11 päivää peräkkäin. Seuraavien viiden päivän aikana ryhmä kulki 100 mailia, minkä jälkeen päällikkö päätti palata [102] . Koko kampanjan ajan (4.12.1912 - 17.1.1913) puolue oli tiellä vain 26 päivää, jonka aikana ajettiin 150 mailia, joista 97 oli viidessä päivässä.

Toinen talvehtiminen Cape Denisonissa. Blizzard Adele

Talvi ja yritys julkaista sanomalehti

Toisen talven päätukikohtaan jäi 7 henkilöä, jotka ymmärsivät, että Aurora tulee vasta ensi vuonna. Jos vuonna 1912 talvi tuli maaliskuussa, niin vuonna 1913 - helmikuun alussa. Siksi napatutkijat ryhtyivät aktiivisesti turvallisuuteen. Beige, Hodgman ja tohtori McLean alkoivat rakentaa tuulisuojaa kaikenlaisista raunioista rakennetun kotan ympärille. Hiili kaivettiin lumen alta ja siirrettiin korkeammalle kallioalueelle peittäen sen puun jäännöksillä. Madigan alkoi meteorologin tehtäviensä lisäksi hoitaa Auroran tuomia rekikoiria – se oli Amundsenin lauma, jonka hän esitteli Australian Tasmanian retkikunnalle [103] . Koirien kohdalla he yrittivät tappaa mahdollisimman monta hylkettä, jolloin saatiin suuri määrä lihaa ja rasvaa, mutta Mawson käski ampua 11 eläintä, jotka eivät kestäneet kovaa talvea [104] . Bickerton työskenteli radion bensiinimoottorin parissa ja korjasi tuulimittareita , jotka jatkuvasti hajosivat . Beige jatkoi magneettisten havaintojen tekemistä. McLean otti hoitaakseen hiilen ja veden toimituksen keittiöön. Vaikein työ jäi Jeffreysille: hän vietti joka yö radiosignaaleja kuunnellen ja päivällä välitti omia viestejään aikataulun mukaisesti. Jatkuvien tuulien vuoksi radiomastojen kaapelikiinnikkeet joutuivat kiristämään päivittäin, mikä oli myös Jeffreysin vastuulla. Helmikuun 15. päivänä hän onnistui ensimmäistä kertaa sieppaamaan säätiedotuksen, joka lähetettiin Macquarie Islandilta Tasmaniaan. Yhteydenpito saaren kanssa aloitettiin 21. helmikuuta ja 23. helmikuuta lähetettiin ensimmäinen radiogrammi Australian kenraalikuvernöörille . Se pyysi lupaa nimetä vasta löydetty rannikko kuningas Yrjö V :n kunniaksi . Erilliset sähkeet lähetettiin samana päivänä kuolleiden Ninniksen ja Mertzin omaisille. Vastausviestit saapuivat jo maaliskuussa [105] .

Päivittäinen rutiini pysyi ennallaan: jokainen 7 talvehtijasta teki keittiön ja yövuorot kerran viikossa, meteorologisia ja magneettisia tutkimuksia tehtiin joka päivä, loppuaika meni kesäkaudella hankittujen tieteellisten materiaalien käsittelyyn. . Jumalanpalveluksia pidettiin sunnuntaiaamuisin, joskus soitettiin pyhän musiikin äänitteitä gramofonilla. Tutkimusmatkalla oli myös kannettavat urut , joita soitti Hodgman [106] . Huhtikuusta lähtien, jos tuulen nopeus ei ylittänyt 50 mailia tunnissa, talvehtijat hallitsivat hiihtämisen [107] .

Suhteet joukkueen sisällä olivat vaikeat. Mawson toipui pitkään, häntä seurusteli pääasiassa McLean, joka oli hänen pääkeskustelukumppaninsa. Pomon suhde Madiganiin heikkeni suuresti: ennen tutkimusmatkaa hän sai Rhodes-stipendin Oxfordissa, oli huolissaan menettävänsä sen pitkän poissaolon vuoksi ja murtui Mawsoniin. Davis, joka lähti Australiaan, uskoi Mawsonin ryhmän etsimisen Madiganille. Meteorologi kirjoitti päiväkirjaansa, että Etelämantereella viipyminen oli hänelle tuskallista, mutta samalla Madigan tunteisi itsensä karuksi, jos hän lähtisi Cape Denisonista. Hänen masennuksensa vain lisääntyi talven aikana. Mawson itse parantui masennuksesta laatimalla yksityiskohtaisen selvityksen tutkimusmatkasta [108] .

Hälventääkseen elämän yksitoikkoisuutta talvileirillä, tohtori McLean alkoi julkaista "Adelie Blizzard" -lehteä ( eng. Adelie Blizzard ) huhtikuussa, joka esitteli retkikunnan elämää 7 kuukauden ajan. Se oli ensimmäinen kausijulkaisu, joka julkaistiin virallisesti Etelämantereella: McLean otti yhteyttä Sydneyn journalistiyhdistykseen radiolennätin välityksellä ja hyväksyttiin sen riveihin [109] . Perinteen julkaista käsin kirjoitettuja aikakauslehtiä ja sanomalehtiä pitkien talvien aikana perusti Parry vuoden 1819 arktisen retkikunnan aikana, ja napatutkijat tukivat sitä aktiivisesti paitsi Isossa-Britanniassa myös Saksassa [110] . Mawsonille, jolla oli tiukka budjetti, virallisesti rekisteröidyn sanomalehden "julkaiseminen" Etelämantereella oli tärkeä keino kiinnittää yleisön huomio hänen retkikuntaansa (Shackletonin ja Scottin mainostettujen saavutusten taustalla) ja vastaavasti saada rahaa. etuja. Sanomalehti mainittiin ensimmäisen kerran Mawsonin päiväkirjassa 12. heinäkuuta 1912, mutta myöhemmin - juuri vuoden 1913 napatalvella - McLean tarttui aloitteeseen [111] . Mawson ja McLean jopa allekirjoittivat sopimuksen toistensa kanssa, että Adélie's Blizzard jaetaan retkikunnan jäsenille, laivan upseereille, sponsoreille sekä australialaisten ja englantilaisten kirjastojen välillä. Mahdolliset tulot menivät talvehtijien palkkalistoille, jotka eivät saaneet jäädä tukikohtaan toista kertaa. Ensimmäinen numero valmistui 30. huhtikuuta 1913, jota seurasi neljä muuta; fyysisesti ne olivat olemassa yhtenä kappaleena. Kokonaismäärä oli 217 koneella kirjoitettua sivua [112]

Jeffreyn tauti

Voimakkaimmat tuulet alkoivat toukokuussa, kuten talvikaudella 1912. Tuulimittari näytti ennätystuulen nopeuden 17. toukokuuta kello 06.30 aamulla - 103 mailia tunnissa. Sinä päivänä Madigan kaadettiin ja rikkoi mustepullon, jota hänellä oli mukanaan täyttääkseen anemografia , ja Beige lensi irti magneettiselta alustalta, kun hän vahingossa nosti kätensä. McLean puhallettiin 20 jaardin päähän työstään juomajääpaloilla. Kesäkuun 7. päivänä myrsky kaatui radion päämaston [113] . Vasta 6. heinäkuuta se oli mahdollista poistaa ja valmistella korjausta varten, mutta tämä mahdollisuus tarjoutui vasta tyynessä 11. ja 19. heinäkuuta. Stressin ja aiemman kovan työn seurauksena Jeffreys sairastui hermoromahdukseen [114] . Tämä ilmeni siinä, että 7. ja 8. heinäkuuta radiooperaattori perusteettomasti syytti Madigania ja McLeania hänen loukkaamisesta, joutui tappeluun ja hakkasi pian Madiganin vereksi. Jatkossa Jeffreysin käytöksestä tuli yhä sietämättömämpää ympärillä oleville: hän lopetti peseytymisen, mutta alkoi kerätä virtsaa ja varastoi sitä eri astioihin; syytti McLeania tämän virtsan salaa tutkimisesta ja jopa vaati myrkkyä (jonka väitetään varastoineen lääkärin toimesta). Myöhemmin Jeffreys vakuutti itsensä, että Madigan ja Beige halusivat ampua hänet. Tällaiset jaksot monimutkaisivat suuresti moraalista ilmapiiriä talven aikana. Beige ja Hodgman pelkäsivät Jeffreysiä, ja Mawsonin ja McLeanin piti olla jatkuvasti hänen kanssaan, ja lääkäri totesi, ettei hän pystynyt auttamaan potilasta. Ajan myötä hänet kuitenkin taivutettiin kylpemään ja ylläpitämään sosiaalisen käyttäytymisen vaikutelmaa; Jeffreys kuitenkin poisti kiteet vastaanottimesta , jotta kukaan ei voinut käyttää sitä hänen poissa ollessaan [115] .

Töiden valmistuminen Cape Denisonissa

Elokuun 5. päivänä tuuli laantui kokonaan, mutta räystäiden yläpuolella oleva pohja oli lumen peitossa. Hiljaisuutta hyödyntäen Bickerton pystytti radiomaston ja kiinnitti sen 18 teräsvaijerikappaleella, mikä osoittautui erittäin tehokkaaksi säällä kuin säällä. Samana päivänä Jeffreys otti yhteyttä Macquarie Islandiin [116] . Australian kenraalikuvernööri nimesi heti rannikon, jolla Wilden puolue toimi , Queen Maryn nimellä . Jeffreys kärjistyi pian, hän ilmoitti koko tiimin salaliitosta häntä vastaan ja alkoi lähettää asiasta viestejä Australiaan. Mawson joutui poistamaan Jeffriesin kaikista tehtävistä, siihen mennessä Badge oli hallinnut radioalan [118] [119] [Note 5] . Lokakuun 31. päivänä tukikohtaan saapui sähke, että kapteeni Davis oli onnistunut löytämään varoja retkikunnan evakuointiin, Auroran lähtö oli määrä tapahtua 15. marraskuuta. Cape Denisonissa aloitettiin kovimpien laitteiden ja instrumenttien kerääminen [117] .

Marraskuun 23. päivänä Mawson, Madigan ja Hodgman tekivät lyhyen kelkkaretken Mount Murchison evakuoidakseen itärannikon ja etelän osapuolten sinne jättämät instrumentit ja omaisuuden. Ensimmäistä kertaa he ottivat mukanaan väliaikaisen radion vastaanottaakseen uutisia tukikohdasta. Aladdinin luola ei vaurioitunut talven aikana. Varaston etsintä 53 kilometrin päässä tukikohdasta (siellä oli geologisia näytteitä) ei löytänyt mitään, koska se oli haudattu paksun lumikerroksen alle. Paluu takaisin 14. joulukuuta - lumimyrsky piti joukkueen 7 päivää 67 mailin päässä tukikohdasta - Mawson ja hänen toverinsa näkivät Auroran saapuvan lahdelle:

Kaksi pitkää vuotta takana - kaunis lahja varjosti niitä. Nyt meidän on elettävä maassa, jossa ei ole lumimyrskyjä tai tuulia, jossa sataa miellyttävää virkistävää sadetta, jossa taivas pysyy sinisenä viikkoja ja jossa menneisyyden muistot joutuvat vähitellen haihtumaan, kuin unelma - a painajainen! [122]

Wild's Detachment Activities (Western Party)

Maihinnousu. Varastomatka

F. Wildin tiimiin kuuluivat G. Dowers, C. Garrison, K. Hodley, tohtori S. Jones, A. Kennedy, M. Moyes ja A. Watson. He laskeutuivat Shackleton Ice Shelfille 21. helmikuuta 1912 kello 7.00. Joukkueessa oli 9 huonossa kunnossa olevaa rekikoiraa. Puolet ihmisistä alkoi heti raivata paikkaa talvimökille, loput kantoivat tarvikkeita ja rakennusmateriaaleja jääsululle, jonka korkeus näissä paikoissa oli 100 jalkaa ( 30 m ). Talon rakentaminen kesti 7 päivää, tämän ajanjakson työpäivä kesti klo 6-19; sää suosi koko ajan. Päivän aikana oli mahdollista tehdä 13 rahtilentoa, kukin 9,5 mailia [123] .

Talvitalo tuotiin katon alle 28. helmikuuta ja 6 × 6 m kokoisen talon sisälle varattiin valokuvalaboratorio, eteinen ja päällikön hytti. Pyramidimainen katto muodosti 5 jalkaa leveän verannan, joka kulki talon ympäri kolmelta sivulta. Se varastoi tarvikkeita, mukaan lukien 5,5 tonnia kivihiilibrikettejä. Seinät eristettiin huovalla, ja kota, kuten Mawson Basessa, valaisi kattoikkunat. Napaisen yön aikana taloa valaisi asetyleenitaskulamppu, jonka kaasua tuotettiin karbidista [124] .

Myrsky jatkui lähes jatkuvasti koko helmi-maaliskuun 1912 ajan, mikä esti radiomastojen asentamisen ja yhteyden muodostamisen. Mastot olivat 52 jalkaa ( 15,8 m ) korkeita. Tämä viivästytti rekijuhlien julkaisua, jonka piti olla ajoissa ennen talven alkua. Maaliskuun 13. päivänä vakavan lumimyrskyn jälkeen jäätikkö murtui, minkä seurauksena kätevä uloskäynti tuhoutui, jota pitkin toimitettiin tarvikkeet ja materiaalit tukikohtaan. Jyrkkä jääjyrkänne oli 60-100 jalkaa korkea. Kaikki oli kuitenkin valmiina lähtöön. Dowers, Garrison, Hodley, Jones, Moyes ja Wild olivat mukana rekijuhlissa, kaksi jäi tukikohtaan. Wildin tavoitteena oli jäätikön sisätila, jonne oli tarpeen perustaa useita varastoja kesäisiä tutkimusmatkoja varten. Varastojen lastin kokonaispaino oli 1233 puntaa ( 559 kg ) [125] .

Rekibileet esiintyivät 14. maaliskuuta klo 7. Liikkeitä hidasti suuresti löysä lumi, joka ei kestänyt ihmisen painoa. Napayö lähestyi, hämärtyi kuuden jälkeen illalla, joten ylitykset jatkuivat 7 - 17 tuntia. Maaliskuun 16. päivänä alkoi voimakas lumimyrsky, liikkuminen oli mahdollista vain piikkisaappaissa. Uusi voimakas lumisade alkoi 21. maaliskuuta ja jatkui viikon [126] . Vasta 29. maaliskuuta he onnistuivat rakentamaan varaston, ja Dowers sai paleltumavamman nenään ja Moyes jalkaansa; Minun piti palata talvikortteleille mahdollisimman pian. Toisen lumimyrskyn vuoksi 6. huhtikuuta ( pääsiäisen aattona ) aiemmin liikkeelle lähteneet Dowers ja Moyes olivat vaikeassa tilanteessa - he olivat lumen peitossa teltassa ja viettivät 36 tuntia ilman liikettä ja ruokaa. Kävi ilmi, että nämä dramaattiset tapahtumat tapahtuivat vain 2 mailin päässä tukikohdasta. 25 päivän vaelluksen aikana jokainen osallistuja laihtui keskimäärin 2,5 kiloa ja Garrison laihtui 6 kiloa ( 2,5 kg ); kävelypäiviä oli vain 12, kokonaismatka oli 122 mailia. Wilden tiimin poissa ollessa Kennedy ja Watson kouluttivat viisi elossa olevaa koiraa kävelemään valjaissa ja järjestivät kaikki kuormat ja materiaalit järjestykseen [127] .

Talvi

Huhtikuun 7. päivänä 1912 alkoi kova lumimyrsky, jonka vuoksi ihmiset eivät uskaltaneet mennä ulos edes ruokkimaan koiria. Talven tehtävät jaettiin: Garrison katseli kaasuvalaistusta ja poltti uunin hiilellä, Hodley muokkasi ruokalistan ja etsi varastosta oikeita tuotteita, Moyes harjoitti säähavaintoja ympäri vuorokauden, Watson katseli koiria. Ruoanlaittotehtäviä hoitivat kaikki joukkueen jäsenet vuorotellen, Wildia lukuun ottamatta keittiön vahti kesti viikon [128] .

Wildin joukkueen talvehtimispaikka oli paljon lumisempi kuin Cape Denison, talvehtimistalo oli lumen peitossa kattoon asti, joten sisäänkäyntitunneli kaivettiin ja luolia kaivettiin koirien majoittamiseksi, tuoreen jään poistamiseksi jne. Lumisen kaupungin luomisen jälkeen tiimistä tuli riippumaton säätilasta [129] .

Työpäivä talvitukikohdassa kesti klo 10.00-13.00, muun ajan joukkueen jäsenet saivat levätä, mikäli he eivät tehneet kiireellisiä töitä. Bridge ja shakki olivat suosikkitalveilupelejä , ja Garrison leikkasi nappulat. Urheilusilta oli pääviihteenä - saadut pisteet julkistettiin, mitalia jaettiin kaksi - kuluvalla viikolla maksimi- ja vähimmäispistemäärän saaneelle. Vaikka kaikille oli vain yksi rukouskirja, joka sunnuntai järjestettiin jumalanpalvelus, jota johtivat vuorotellen Wilde ja Moyes .

Toukokuun 20. päivän lumimyrskyn aikana kaksi koiraa katosi - toinen löydettiin rannikon jäältä, vahingoittumattomana putottuaan 40 jalan kalliolta, toinen katosi [131] ; toinen koira putosi kalliolta 18. heinäkuuta. Suhteellisen leuto sää kesti 27.5.-2.6. ja 4.-22.6. oli poikkeuksellisen selkeää. Tällä hetkellä tiimin jäsenet metsästivät hylkeitä joka päivä, mikä mahdollisti säilykkeiden korvaamisen tuoreella lihalla [132] . Wild toivoi saavansa kelkkamatkat käyntiin 15. elokuuta. Elokuun 11. päivänä melkein tapahtui suuri onnettomuus: Wilde ja Dowers siivosivat savupiippua, samalla kun Jones latasi karbidipatruunaa asetyleenin tuottamiseksi. Kaasugeneraattori kellui kerosiinissa ja syttyi jotenkin. Liekit sammutettiin huovilla, mutta palo saatiin sammutettua vain viemällä laitteisto lumiseen tunneliin ja täyttämällä se jäällä. Vahinko johti kahteen palaneen peittoon ja palovammoihin Jonesin kasvoihin .

Kelkkamatka ajoittui 20. elokuuta. Rahti - 1440 puntaa, eli 200 puntaa enemmän kuin kevätkampanjan aikana. Hänet jaettiin kolmeen kelkkaan. He päättivät ottaa saman ruoka-annoksen kuin Shackletonin tutkimusmatkalla - 34 unssia ( 963 g ) kiinteää ruokaa henkilöä kohden päivässä, mutta kaurapuuron sijaan luotettiin kekseihin. Epäsuotuisan sään vuoksi he lähtivät matkaan vasta 22. elokuuta [134] .

Kevään ja kesän retket

Kahden päivän vaelluksen jälkeen -34°F (-36°C) kivipaljastumia nähtiin 24. elokuuta, Gillis nunataks . Elokuun 27.-30. päivänä lumimyrsky raivosi jälleen ja juhlat pysyivät paikallaan. Elokuun 31. päivänä lämpötila laski -47 °F:iin (-44 °C), ja varasto päätettiin perustaa 84 mailin päähän tukikohdasta ja palauttaa: makuupussit olivat täysin kosteat. Voimakkaimpien hirmumyrskyjen vuoksi porukka saavutti talvimajan vasta 15. syyskuuta. Päätettiin, että Jones johtaa läntistä kampanjaa .

Wildin ryhmä

Wild, Watson ja Kennedy yrittivät toisen kerran poistua 28. syyskuuta. Viikossa löysän lumen vuoksi he onnistuivat etenemään vain 19 mailia, sitten Kennedy nyrjähti jänteensä ja 8. lokakuuta ryhmä palasi takaisin. Viimeisenä päivänä Kennedylle ja Watsonille kehittyi lumisokeus. Tukikohdassa ei ollut ketään [136] . Jones-ryhmä otti varauksia kampanjan neljälle viikolle, tämä ajanjakso ilmestyi 23. lokakuuta. Lokakuun 26. päivänä Wild lähti etsimään työtovereita kahdeksi viikoksi kahdeksalle hengelle. Jonesin juhlat nähtiin samana päivänä noin klo 17.30. Kävi ilmi, että ryhmä saavutti Helen Glacierin , jonka halkeamia oli painanut ja missä huono sää yllätti heidät. He viettivät 17 päivää leirillä, vain 28 mailin päässä tukikohdasta. Yksi teltta repeytyi tuulen vaikutuksesta ja jouduttiin kaivaamaan jääsuoja, mikä oli erittäin hankalaa, koska jään lämpötila oli alle ilman lämpötilan [137] .

Uusi kampanja alkoi 1. marraskuuta: Wildin ryhmä meni itään, Jonesin ryhmä länteen. Kampanjan alussa Wild onnistui kattamaan 62 mailia 4 päivässä [138] . Sitten alkoi taas lumimyrsky, marraskuun 5. päivänä piti jatkuvasti kaivaa lumesta teltta ja kelkat. Marraskuun 7. päivänä saavuimme kalliolle, jossa satoja petreitä pesii . Wilden ryhmän mukana oli Garrison, jonka oli määrä saapua varastoon ja palata tukikohtaan Moyesin kanssa. Kuitenkin yhden reen menettämisen vuoksi 8. marraskuuta Wild päätti pitää Garrisonin mukanaan [139] . Marraskuun 20. päivään asti etenemistä haittasivat suuresti murtunut jää ja jatkuva huono sää. 24. marraskuuta Watson putosi rakoon ja riippui valjaista 10 metrin syvyydessä. Myös Harrison ja puolueen johtaja putosivat halkeamiin [140] . Kovan vaelluksen jälkeen pehmeän lumen läpi, joka kesti joulukuun loppuun asti, joulupäivänä Wilde otti kuningas Yrjö V:n ja Australian liittovaltion puolesta haltuunsa vasta löydetyt maat, joita myöhemmin kutsuttiin Queen Mary Landiksi [141] . . Ryhmä palasi tukikohtaan 7. tammikuuta 1913 matkattuaan 237 mailia - lukuun ottamatta tiedusteluleikkejä, jotka tehtiin 28 kampanjan 70 päivästä. Tukikohdassa heidät tapasi Moyes, joka asui siellä yhdeksän viikkoa yksin uskoen Garrisonin kuolleeksi [142] .

The Jones Group

Jones-ryhmän kohteena oli Gaussberg -vuori, jonka von Drygalskin retkikunta löysi vuonna 1902. Koko tätä aluetta kutsuttiin Kaiser Wilhelm II - maaksi . Huonon sään vuoksi esiintyminen oli mahdollista vasta 7. marraskuuta, jolloin oli 9 viikon ruokavarasto, joka ryhmän jäsenten piti vetää itsekseen. Ensimmäisenä päivänä onnistuimme kävelemään 11 mailia. Välivarastoon saapumisen jälkeen varasto nousi 1200 paunaan, mikä antoi 13 viikon autonomian [143] . Marraskuun 17. päivään mennessä tutkimusmatkailijat saavuttivat Helen-jäätikön. Marraskuun 24. päivänä löydettiin jäätikön peittämä saari, joka on nimetty Drygalskyn mukaan. Lisäksi löydettiin muita luotoja ja rannikon kallioita, jotka toimivat turvasatamana valtaville Adélie-pingviinipesäkkeille. Ankara myrsky piti ryhmää Haswell Islandilla [Note 6] 5 päivää. Saaren läheltä löydettiin jättimäisiä keisaripingviinien siirtokuntia, joiden lukumääräksi Jones arvioi 7 500 päätä. Ensimmäistä kertaa löydettiin pesimäpaikkoja Etelämantereen petreistä , joita oli ainakin 300 päätä [144] . Joulukuun 3. päivänä ryhmä lähti mantereelle, jäätikölle kiipeäminen rikkijäätä pitkin oli erittäin vaikeaa. Joulukuun 5. ja 6. päivänä voimakas myrsky pakotti joukkueen istumaan teltassa, ja edelleen liikkumista vaikeuttivat halkeamat ja epäluotettavat lumisillat. Gaussberg-vuori nähtiin vasta 16. joulukuuta, mutta sitä oli täysin mahdotonta lähestyä suoraan. Samana päivänä petrolipurkista havaittiin vuotavan, jolloin ryhmä menetti gallonan polttoainetta ilman vakavia seurauksia [145] . He saavuttivat vuoren aamulla 21. joulukuuta, se oli läntisin piste, jonka Australian Etelämanner-retkikunta saavutti - 66 ° 48 'S. leveysaste, 89° 12' itäistä pituutta [103] Matka kesti 215 mailia suoraviivaisesti ja yhteensä vähintään 300 mailia, kun otetaan huomioon poikkeamat kurssista ja kelkan vetäminen sukkulamenetelmällä. Vuoren kartoitus tehtiin 24. ja 25. joulukuuta, eikä siellä ole löydetty jälkeäkään siellä vierailevista saksalaisista tutkimusmatkailijoista [146] . 26. joulukuuta kääntyi takaisin; he palasivat tukikohtaan 20. tammikuuta [147] .

Helmikuussa sään jyrkän heikkenemisen vuoksi Auroran poissaolosta huolissaan joukkueen jäsenet alkoivat valmistautua toiseen talvehtimiseen. Helmikuun 16. päivänä radiomastoon laitettiin heijastin, myrskylyhdyn valo näkyi 8 mailia. Jahti tuli evakuoimaan Wildin seurueet 23. helmikuuta - vuosi ja 1 päivä laskeutumisen jälkeen [148] .

Macquarie Island Group

George Ainsworthin alainen ryhmä aloitti itsenäisen työn saarella 22. joulukuuta 1911. Ensisijainen tehtävä oli langattoman lennätinaseman käyttöönotto . tarkoitusta varten valittu lennätinmäki oli 350 jalkaa korkea. Tukikohdan rakentaminen eteni ripeästi ja päättyi 30. joulukuuta. Talo oli 20 x 13 jalkaa, ja siinä oli kaikki yksityiskohdat Oregonin männystä ja kuusesta; tukikohta nimettiin "Villa George V" [149] . Varustukseen kuului 12 elävää lammasta, jotka laiduntavat vapaasti ulkona. Haaksirikkoutuneesta kalastusaluksesta poistettiin putkitöihin käytetty 200 gallonan säiliö (täytettiin sadevedellä tai lumella), ja puuta käytettiin yritysten tarpeisiin ja polttopuihin [150] .

Radioasema otettiin käyttöön 16. tammikuuta 1912. Tammikuun 17. päivästä lähtien Blake pystyi aloittamaan topografiset tutkimukset, ja biologi Hamilton ryhtyi tutkimaan meren elämää ja vieraili lopulta kaikissa saarella sijaitsevissa pingviiniyhdyskunnissa [151] . Helmikuun 13. päivänä he onnistuivat ottamaan yhteyttä Ulimaroa-höyrylaivaan, ja 14. helmikuuta napatutkijat loivat yhteyden brittiläiseen sotalaivaan Drakeen saatuaan siitä tarkat aikasignaalit ja ottivat yhteyttä myös Sydneyyn. Niinpä tuli tunnetuksi, että radioasema oli avattu Melbournessa ja Hobartin aseman odotettiin avautuvan kuukauden kuluttua, mikä yksinkertaisti huomattavasti Macquarie Islandin työtä [152] . Maaliskuun 11. päivän yönä alkoi kova lumisade, ja samana päivänä Hobartista saatiin ilmoituksia, että Amundsen oli saapunut sinne ja saavuttanut etelänavalle [153] . Huhtikuun 1. päivän myrskyssä radioantennia tukeva kaapeli lensi pois, mutta tarvittavan pituinen ketju irrotettiin haaksirikkoutuneesta hylkeentappolauksesta [154] .

Kesäkuun 7. päivänä Aurora saapui saarelle toimittaen postia, puretun vuorovesimittarin ja muita tarvikkeita. Sitten kävi ilmi, että tallentimien paperi ja vuorovesimittarin automaattinen kronometri lähetettiin vahingossa Adélie Landiin. Jouduin raahaamaan kuormia itselleni kivisen maan yli, kun taas vuorovesimittarin vastaanottoputki painoi yksin noin 6 senttiä. Laiva lähti 22. kesäkuuta, minkä jälkeen Ainsworth ja Sandel jatkoivat instrumenttien asentamista [155] .

Heinäkuun 12. päivänä suuren säiliön vesi loppui, ja lunta oli liian vähän, jotta vettä saatiin runsaasti. Suon vesi kuhisi hyönteisiä ja irtosi turvetta , sitä käytettiin vain teknisiin tarpeisiin, ja juomavesilähde löytyi vain ¾ mailin päästä pohjasta [156] . Syyskuun 9. päivänä laiva "Rachel Cowan" saapui saarelle, joka toi postia, valokuvamateriaalia ja varaosia tuulimittariin, mutta kenkiä ei toimitettu vuotavan tilalle [157] .

Syyskuun 25. päivänä 1912 Macquarie Station vastaanotti ensimmäiset viestit Mawsonin tukikohdasta Adélie Landissa, jotka olivat hyvin heikkoja ja vaikeasti tulkittavia. Puheluista ei tullut mitään, vaikka radiooperaattori Sawyer kuunteli ilmaa joka ilta aamunkoittoon asti [158] . Lokakuun 10. päivänä kovan myrskyn aikana radiomasto putosi alas, Ainsworth, Sawyer ja Sandell asensivat sen ja satoi räntää [159] . Lokakuun 25. päivän iltana saarelle saapui radioviesti Davisilta, joka ilmoitti hänelle aikovansa tulla saarelle ja kysyi, mitä pitäisi toimittaa ensin. Topografi Blake, joka palasi 4. marraskuuta toiselta retkeltä, totesi, että hänellä oli enää 4-5 päivää jäljellä ennen saaren täydellisen tutkimuksen valmistumista, joka osoitti, että aiemmin julkaistut Macquarien eteläkärjen kartat olivat erittäin hyviä. epätarkka [160] . Aurora saapui 22. marraskuuta, mutta Blake sai täyden topografisen tutkimuksen valmiiksi vasta 8. tammikuuta [161] .

Helmikuun 3. päivänä 4 kuukauden hiljaisuuden jälkeen Adélie Landista tuli viesti, mutta Macquarien asemaa ei kuulunut siellä. Helmikuun 4. päivän iltana tukikohta ilmoitti, että Mawson ei ollut vieläkään palannut rekimatkalta; Sawyer yritti ottaa heihin yhteyttä, mutta jälleen turhaan. Helmikuun 8. päivänä Cape Denisonin tukikohdasta vastaanotettiin pyyntö Auroran palauttamiseksi (jota, kuten myöhemmin kävi ilmi, ei kuultu aluksella). Siellä kerrottiin myös Ninnisin ja Mertzin kuolemasta; Sawyer yritti jälleen ottaa yhteyttä tukikohtaan, mutta epäonnistui. Seuraavana päivänä Australiasta he ilmoittivat Robert Scott -ryhmän kuolemasta maaliskuussa 1912 [162] . Vasta 20. helmikuuta pystyttiin muodostamaan suora yhteys mantereen tukikohtaan. Helmikuun 28. päivänä yhtäkkiä kävi ilmi, että ruokaa ei ollut tarpeeksi, ja meidän piti säännöstää sokerin liikkeeseenlaskua. Maaliskuu alkoi 64 km/h myrskyllä, joka puhalsi pois pohjarakennuksen ja kourut ja repi pressun [163] . Vakavien myrskyjen vuoksi Rachel Cowanin saapuminen viivästyi, joten tiimi siirtyi mahdollisuuksien mukaan laiduntamiseen: he söivät kalaa, saarella lisääntyneitä maorikanoja [Note 7] , metsästivät norsuhylkeitä . Toukokuun 1. päivänä Ainsworth laski, että toimitusten pitäisi kestää kaksi kuukautta . Kerosiini loppui kesäkuun lopussa, ja jouduimme vaihtamaan elefanttihyljerasvalla ladattuihin öljylamppuihin, jotka savusivat ja tuottivat epämiellyttävää hajua. Laiva ei vieläkään lähtenyt Hobartista, saarella oli jäljellä kahden viikon jauhovarasto. Viimeinen leipä leivottiin heinäkuun 18. päivänä [166] . Viimeiset varastot loppuivat 23. heinäkuuta, nyt heidän piti syödä yksinomaan norsuhylkeiden lihaa, minkä etsimiseen ja teurastukseen meni paljon aikaa, pingviinit katosivat jonnekin. Elokuun 6. päivänä vastaanotettiin viesti, että Rachel Cowan, joka oli myrskyjen pahoin vaurioitunut, oli saapunut Uuteen-Seelantiin [167] . Siihen mennessä tarjoutui tilaisuus lähettää saarelle höyrylaiva Tutanekai, jolla päätettiin lähettää sairas radiooperaattori Sawyer. Laiva saapui 20. elokuuta, mutta huonon sään vuoksi jouduttiin purkamaan lastia veneiden ja veneen avulla, mikä oli suuri riski. Kun "Tutanekai" lähti, retkikunnan jäsenet teurastivat viimeiset lampaat ja järjestivät "juhlan" voita, hilloa, hedelmiä ja riisiä. Pingviinit palasivat vasta syyskuussa [168] . Marraskuun 18. päivänä Rachel Cowan saapui vihdoin saarelle ja toimitti hiiltä ja suolaa eläintieteellisten kokoelmien säilyttämiseen. Marraskuun 28. päivänä Aurora saapui myös Hasselborough Baylle [169] .

Palaa

Davisin päätehtävä Antarktikselta palattuaan oli löytää rahaa Mawsonin paluuta varten. Entinen Royal Geographical Societyn kirjastonhoitaja Sir Hugh Robert Mills auttoi häntä perustamaan komitean avustamaan Mawsonia. Suurin tuki tuli Lontoossa asuvilta australialaisilta, ja Sir Robert Lucas Tuf lahjoitti 1 000 puntaa. Valtiovarainministeri David Lloyd George lupasi 1 000 punnan apurahan, ja 48 tuntia myöhemmin pääministeri Joseph Cook lupasi 5 000 punnan apurahan . 19. marraskuuta 1913 Aurora lähti Hobartista Etelämantereelle evakuoidakseen Australian retkikunnan. Marraskuun 28. päivänä Ainsworth ja hänen henkilökuntansa nousivat Macquarie Islandille, ja vastineeksi he nousivat maihin kolme radiooperaattoria, joiden piti lähettää meteorologisia tietoja Australian Unionin säävirastolle. Jahti viipyi saarella viikon, jonka aikana Hurley teki useita elokuvia ja Correl onnistui ottamaan värikuvia [171] .

" Fintic Fifties " Aurora ohitti turvallisesti ilman näillä leveysasteilla tavanomaisia myrskyjä. Merentutkimusasema perustettiin 24 tunnin välein ensisijaisesti syvyyksien mittaamista varten. Aamulla 14. joulukuuta jahti lähestyi Cape Denisonia. Sää oli sinä päivänä aurinkoinen, tuuli puhalsi nopeudella 25 mailia tunnissa. Sää suosi lastausta ja sitä seuraavat päivät [172] . Joulukuun 22. päivänä päätettiin tutustua offshore-saarille, joihin maajuhlien pääsy ei ollut mahdollista, mutta jouluaattona jahtiin osui hurrikaani nopeudella 70 mailia tunnissa. Joulupäivänä ankkurijalka murtui, minkä jälkeen kapteeni Davis ohjasi aluksen Merzin jääkielen suojeluksessa, jonka hän pyöritti 29. joulukuuta [173] . Ennen uutta vuotta oli mahdollista tutkia Commonwealth Bayn luotoja, mutta vuoden 1914 hyökkäystä oli juhlittava kovassa meressä ja pitchingissä [174] . Sitten laiva kamppaili kolmen viikon ajan ahtajään kanssa matkalla Queen Mary Landiin. Tammikuun 23. päivänä hurrikaanissa alus ei edes kiinteässä jäässä pystynyt pysymään tietyllä kurssilla [175] .

12. helmikuuta lämpötilassa 55 ° S. sh., "Aurora" tuli reilun lounaistuulen virtaukseen, täydessä purjeessa oli mahdollista saavuttaa 8 solmun nopeus. Sandel ja Bickerton ottivat käyttöön radioaseman ja helmikuun 16. päivänä he ottivat selvästi vastaan ohi kulkevien alusten signaalit. 26. helmikuuta retkikunta saapui Adelaideen [176] .

Palattuaan

Rannalla retkikunnan jäseniä kohtasi Etelä-Australian maantieteellisen seuran johtaja, väkijoukko kerääntyi niin, että Mawsonin oli käytettävä megafonia . Pian Australian kenraalikuvernööri Baron Thomas Denman saapui tervehtimään napamatkailijoita . Napamatkailijoiden kunniaksi järjestettiin kaksi vastaanottoa: Adelaiden lordipormestari ja yliopiston rehtori. Kuninkaalta saapui onnittelusähke. Mawsonille itselleen William Brucen ja Ernest Shackletonin [177] työlleen antamat korkeat arvosanat olivat tärkeimpiä . Vastaanotossa ei ollut radio-operaattori Jeffreysiä - hän ei voinut toipua henkisestä romahduksesta [178] .

Mawsonin ja Paquita Delpratin, hänen morsiamensa, joka oli odottanut kolme vuotta, häät pidettiin 31. maaliskuuta Melbournessa; Kapteeni Davis oli paras mies. Häämatkallaan he matkustivat Lontooseen, heidän seurassaan olivat kapteeni Davis ja tohtori McLean, Lontoossa 3. toukokuuta australialaiset tapasivat Lady Shackleton ja F. Wild [179] .

Mawsonin päätehtävänä oli maksaa velkojaan – tieteellisesti erittäin onnistunut tutkimusmatka osoittautui taloudellisesti tuhoisaksi. Kiireellisimmät velat - yhteensä 8 000 puntaa - katettiin myymällä Aurora (5 000 puntaa tai - muiden lähteiden mukaan - 3 200 puntaa) [Liite 8] Shackletonille hänen Transantarktisen tutkimusmatkansa tarpeisiin [ 180] .

Mawson aikoi kattaa loput velasta matkan kuvausmaksusta - kaksiosaisesta kirjasta The Home of the Blizzard . Tunnustettuaan olevansa merkityksetön kirjailija, Mawson kutsui retkikunnan johtajia yhteiskirjoittajiksi, joiden puolesta esitys pidettiin asianomaisissa luvuissa. Suulliset historiat ja päiväkirjamerkinnät muokkasi tohtori McLean, jolle Mawson maksoi tästä 300 puntaa (29 000 puntaa vuoden 2017 hinnoilla), summan, joka vastaa hänen retkikuntaan osallistumistaan. Kirja oli kuvitettu valokuvilla Hurleysta, joka sillä välin meni Shackletonin kanssa Transantarktiselle tutkimusmatkalle huolimatta Mawsonin paheksumisesta . The Home of the Blizzard julkaistiin vuonna 1915 painosmäärällä 3500 [181] . Se julkaistiin ensimmäisen kerran venäjäksi vuonna 1935 otsikolla "Lumimyrskyn maassa". Se oli lyhennetty käännös (melko parafraasi), joka sisälsi monia epätarkkuuksia ja virheitä [182] . Vuosina 1967-1970 kustantamo "Thought" julkaisi täydellisen venäjänkielisen käännöksen kahdessa osassa kuuluisan napatutkijan, Mawsonin maailman ensimmäisen elämäkerran kirjoittajan - E. M. Suzyumovin tieteellisessä toimituksessa .

Douglas Mawson ja hänen vaimonsa olivat suosittuja Lontoon korkeassa seurassa. 13. toukokuuta heitä kunnioitettiin kuninkaallisella yleisöllä Buckinghamin palatsissa , 22. toukokuuta Mawson kutsuttiin viralliselle illalliselle, jonka piti Australian ministeri Reed. Tutkija piti luentosarjan paitsi hänen tutkimusmatkastaan, myös Robert Scottin kuolemasta, jonka leski Kathleen Scott lahjoitti 1 000 puntaa (91 220 vuoden 2017 hinnoilla) Australian Expedition Fundille kiitoksen merkiksi. Kesäkuussa 1914 Mawson piti virallisen esityksen Royal Geographical Societylle, johon osallistui Shackleton ja monet Mawsonin työtovereista, jotka olivat silloin pääkaupungissa. Belgrave Ninnis Sr oli myös paikalla - toisen kahdesta kuolleesta Kaukoidän puolueen jäsenestä (Mawson meni erityisesti Sveitsiin vierailemaan Merzin sukulaisten luona). 29. kesäkuuta Douglas Mawson vihittiin virallisesti ritariksi 32-vuotiaana [183] .

Vuonna 1916 kaikki retkikunnan jäsenet palkittiin napa-mitalilla , ja Mawson itse sai Royal Geographical Societyn kultamitalin [184] .

Muisti

Tulokset

Napamatkahistorioitsija James Gordon Hayesin ( 1877–1936 ) mukaan australialainen tutkimusmatka oli laajuudeltaan ennennäkemätön hanke Etelämanner-tutkimukselle . Mawsonin alkuperäinen suunnitelma vaati kattavan (geologisen, glakiologisen, klimatologisen ja biologisen) tutkimuksen Etelämantereen koko rannikolta Cape Adairista Gaussbergin tulivuorelle , joka on noin 2 000 mailia ( 3 200 km ). Tämä suunnitelma ei vain toteutunut, vaan myös ylitetty. Seitsemän retkikunnan jäsenet (Mawsonin ja Wildin tukikohdissa) kulkivat 2 600 mailia ( 4 200 km ) läpi täysin tutkimattoman alueen. Ainoastaan Mawsonin, Ninnisin ja Mertzin osasto tutki 310 mailia ( 500 km ) kaakkoon Cape Denisonin tukikohdasta. Wildin tiimi teki 800 mailin ( 1280 km ) alueen mittauksen Gaussbergiin [185] .

J. Hayes totesi, että " Antarktiksen tutkimuksen kulta -ajan " tutkimusmatkoista Mawsonin yritykselle oli tunnusomaista pienin ero reitin pituuden ja sen kuvauksen välillä. Amundsenin Norjan tutkimusmatka , joka saavutti etelänavan ensimmäistä kertaa, matkusti 2080 km mannerjäällä ja 720 km Rossin jäähyllyllä , mutta ei tehnyt juurikaan tieteellistä tutkimusta. R. Scottin retkikunta Discoveryllä kattoi 1680 km , mutta niistä kartoitettiin vain 320. Shackletonin Etelämanner-retkikunta löysi 1660 km uusia maita ja kartoitti merkittävän osan näistä alueista, koska siihen kuului ammattimaantieteilijöitä ja geologeja, mukaan lukien Mawson itse. Scottin toinen retkikunta tutki vielä 460 kilometriä tutkimatonta aluetta, mutta vain 160 [186] kartoitettiin luotettavasti . Samaan aikaan Australian tutkimusmatkan aikana rannikoiden aluetta kartoitettiin 33° pituusasteelle, josta 27° oli kartoitettu rekiseurueilla [187] .

Kaikki reitit kulkivat halkeamia täynnä olevien jäätiköiden läpi äärimmäisissä sääolosuhteissa. Niinpä Kaukoidän puolueen kampanjan 91 päivän ajan se siirtyi 8 pisteen myrskyksi, 17 päivää 10 pisteen voimakkaammiksi tuuliksi ja 7 päivää 12 pisteen myrskyksi, kun tallennettu tuulen voima saavutti 80 mailia tunnissa tai 128 km/h [186] . Etelämantereesta löydettiin laajoja aiemmin tuntemattomia alueita - King George Land (välillä 142° ja 155° itäistä pituutta), Queen Mary Land (välillä 90° ja 102° itä), Wilkes Land (välillä 130° ja 136° itäistä pituutta). d.) , Davis Sea , Dumont-D'Urville Sea , monet vuoret, huiput, nunatakit , lahdet, lahdet ja jäätiköt, ensimmäistä kertaa maantieteellisille kartoille. Mawsonin ja Wildin puolueiden kampanjat vahvistivat, että Adélie Land ja äskettäin löydetyt maat ovat osa yhtä maanosaa [188] . Kapteeni Davisin ryhmä Auroralla mittasi meren syvyyden ja mannerjalustan kohokuvion Etelämantereen rannikkovyöhykkeellä 55°:n pituudella ja määritti yleisesti valtameren pohjan muodon Australian eteläpuolella ja välillä. Macquarie Island ja Aucklandin saaristo [187] .

Biologisten ja geologisten näytteiden kartoituksen ja keräämisen lisäksi Mawsonin tutkimusmatka oli ensimmäinen, joka käytti systemaattisesti uusinta teknologiaa. Australialaiset perustivat ensin säännöllisen radioyhteyden Antarktikselta (saksalaisella Telefunkenilla ), jota käytettiin myös tarkkojen aikasignaalien vastaanottamiseen ja Cape Denisonin maantieteellisten peruskoordinaattien määrittämiseen. Mawsonin tiimi sai ensimmäiset värivalokuvat Etelämantereelta (Lumiere Autochrome -lasivalokuvalevyille). Valokuvaukseen käytettiin Carl Zeissin saksalaista optiikkaa . Myös lentokonetta yritettiin käyttää, mutta moottorikelkaksi muutettu laite osoitti silloisen tekniikan erittäin alhaista luotettavuutta [186] .

Retkikunnan raportin ja sen jäsenten päiväkirjojen julkaiseminen

Tutkimusmatkan tieteellisten tulosten käsittely kesti hyvin kauan, vaikka Mawson siirsi kaiken materiaalin ja niihin liittyvät oikeudet Uuden Etelä-Walesin osavaltion hallitukselle ja ne julkaisi osavaltion kustantamo. Viimeinen osa (Linnut) julkaistiin vuonna 1937, ja Australian Expedition 1911-1914 tieteellisen raportin julkaisu yhdistettiin British-Australian-New Zealand Expedition 1929-1931 tuloksiin , jota myös johti Mawson. [189] . Julkaisun kokonaismäärä oli 94 numeroa (22 nidettä), jotka jaettiin kolmeen sarjaan. A-sarja (5 osaa) on omistettu maatieteille: fyysiselle maantieteelle, valtamerelle ja kolmelle geologialle. B-sarja sisältää ilmakehä- ja lähitieteitä käsitteleviä artikkeleita seitsemässä osassa, joista viisi osaa meteorologiasta. Sarja C sisälsi 10 osaa eläinkasvitieteellisiä kuvauksia. Julkaisu valmistui vasta vuonna 1943 [190] .

Sanomalehden "Blizzard Adeli" julkaisu viivästyi suuresti. Valmistuttuaan tutkimusmatkasta kertovan kirjan vuonna 1916 Mawson ja McLean valmistelivat kaiken materiaalin julkaisua varten, jättäen muutaman kiistan jälkeen pois joukon runoja ja muistiinpanoja, joiden kirjallinen laatu ei ehkä sovi yleisölle. Mawson toivoi tekevänsä julkaisun keräilijöille - hyvälle paperille, levikki noin 250-500 kappaletta, kun taas McLean luotti kaupalliseen painokseen. Asiat eivät kuitenkaan edenneet, vaikka McLean kirjoitti Mawsonille julkaisunäkymistä jopa edestä, jossa hän työskenteli rykmentin lääkärinä. Vuonna 1919 hän julkaisi omat muistelmansa tutkimusmatkasta ja kuoli haavoihinsa kolme vuotta myöhemmin. Kiinnostus Adélie Blizzardia kohtaan kasvoi 2000-luvun alussa: Elisabeth Linin artikkelissa vuonna 2004 todetaan, että käsinkirjoitettu sanomalehti on erittäin tärkeä historiallinen lähde, eikä vain naparetkille. Brigid Haynes analysoi Mawsonin retkikunnan roolia australialaisen "raja-myytin" kehityksessä, kun taas kulttuurimaantieteilijä Christy Collins tutki Australian Etelämanner-retkikunnan roolia "keisarillisten ja siirtomaa-ajan jälkeisten pyrkimysten" yhteydessä [191] . Pelkästään vuonna 2010 Etelä-Australian osavaltiokirjasto tuotti 999 kappaleen faksipainoksen [ 192] .

Mawsonin käsikirjoitetut päiväkirjat julkaistiin vuonna 1988. Vuosina 2002–2014 retkikunnan eri jäsenten, mukaan lukien Madiganin, Hunterin, Mertzin, Auroran stuard Goddardin ja muiden, päiväkirjat julkaistiin erillisinä kirjoina tai aikakauslehdissä [193] [194] .

Napamatkahistorioitsija Beau Riffenburg (Robert Scott Institute of Polar Research, Cambridge) julkaisi historian kolmesta tutkimusmatkasta, joihin Mawson osallistui vuonna 2008 otsikolla "Race to Death" [195] . Esipuheessa kirjoittaja totesi, että Shackletonin ja Scottin saavutusten taustalla Mawsonin perintö on tiukasti unohtunut suurelta yleisöltä ja vaatii ennallistamista julkisuudessa. Riffenburg korosti, että Mawson oli erittäin ammattimainen Etelämantereen tutkimusmatkailija, jolle tämä oli toinen retkikunta napamantereelle [196] . Australian retkikunnan kuvaus on omistettu 10:lle kirjan 16 luvusta. Bo Riffenburg kiinnitti paljon huomiota Mawsonin, Ninnisin ja Merzin kampanjaan, kuten koko kirjan otsikko osoittaa, ja noudatti teoriaa Merzin ja Mawsonin myrkyttämisestä A-vitamiinilla. S. Haddelseyn arvostelu osoittaa, että kirjoittaja ei piilottanut Mawsonin heikkouksia johtajana: hän oli suvaitsematon alaistensa heikkouksia kohtaan, kylmä ja syrjäinen. Mawson asettui ensisijaisesti tiedemieheksi, joten hän asetti tieteellisten ongelmien ratkaisun poliittisten pyrkimysten ja jopa ihmissuhteiden edelle. Tämän vuoksi hänen ja kapteeni Davisin välinen suhde oli erittäin vaikea. S. Haddelsey toivoi, että Riffenburgin tutkimus herättäisi ammattilaisten kiinnostuksen tutkimusmatkan perinnön kattavaan tutkimukseen, joka ei ole saavutuksiltaan huonompi kuin Shackletonin, Scottin ja Amundsenin [197] . Tarkistettu painos, Aurora: Douglas Mawson and the Australasian Antarctic Expedition 1911-14, julkaistiin vuonna 2011.

Vuonna 2012 Bo Riffenburg julkaisi erillisen tutkimuksen, jossa hän jäljitti lähes jokaisen Australian Etelämanner-retkikuntaan osallistuneen rekikoiran kohtalon [198] . Mawsonin retkikunnan vuonna 1912 aloittamaa Australian Etelämantereen läsnäolon 100. vuosipäivää juhlittiin myös laajasti. Näille tapahtumille oli omistettu erillinen Australian Antarctic Magazine -lehti [199] .

Retkikunnan tukikohdan säilyttäminen Cape Denisonissa

Mawsonin entisessä tukikohdassa Cape Denisonissa tutkimusmatkailijat vierailivat säännöllisesti vuosina 1930-1962; Ensimmäisen kansallisen Australian Etelämanner-retkikunnan asiantuntijat vuonna 1962 tulivat siihen tulokseen, että puurakennukset tarvitsivat välitöntä konservointia ja kunnostusta. Suurin ongelma oli katon ja ulkopinnan voimakas tuulen kuluminen sekä se, että verantojen sisäpuoli osoittautui kokonaan lumen ja jään täyteiseksi, mikä aiheutti puun mätänemistä. Useista syistä erityinen tutkimusmatka Cape Denisoniin (johtima Bill Young) lähetettiin vasta vuonna 1977, ja tarvittavat työt suoritettiin seuraavana vuonna 1978 [200] . Kauden 1978 aikana tehdyt työt osoittivat, että magneettisia paviljonkeja ei voitu palauttaa. Asuinkota oli paremmin säilynyt, mutta tarvitsi suojaa lämpötilanvaihteluilta. Vuonna 1913 evakuoituneet Mawson, Bickerton ja Madigan veivät lähes kaikki arvoesineet ja kodinkoneet huolehtimatta muiden turvallisuudesta [37] . Australialaiset tutkijat ovat havainneet, että 65 vuoden kulumisesta huolimatta jäätyneet hylkeiden ja pingviinien ruhot ovat hyvin säilyneet ja siististi pinottu lumimellakoissa. myös säilykkeitä on säilytetty: hedelmävanukkaita ja skotlantilaista silakkaa. Jäljellä oli myös työkaluja, lentokonehallin varusteita, Vickersien peräosa, bensiiniä tölkeissä ja kaksi Nansen-kelkkaa. Tilavuuden vuoksi hylättyä ompelukonetta, sähkögeneraattoria ja radiolaitteita ei kuitenkaan löytynyt, vaikka romahtaneet radiomasstot olivat hyvin säilyneet. Ensisijaiseen konservointiin kuului verantojen ulkopinnan päällystäminen metallilevyillä ja saumojen käsittely tiivisteaineella [201] . Yksi Cape Denisonin retkikunnan 1977-1978 tavoitteista oli tarkistaa meteorologiset tiedot uudelleen, koska vuoden 1913 jälkeen epäiltiin toistuvasti tallennetuista tuulennopeuksista (mukaan lukien 130 km / h 16. elokuuta 1913 päivällä). Jatkuvat mittaukset 31 peräkkäisenä päivänä osoittivat, että tulokset olivat erilaisia, mutta tuulen nopeus oli jopa suurempi kuin Australian Etelämanner-retkikunnan aikana mitattu. Ryhmän lähtö tapahtui 26. helmikuuta 1978 tuulen nopeudella 100 km/h [202] .

Mawson Basea ylläpitää Mawson Hut Foundation, joka perustettiin vuonna 1997 [203] . Vuonna 2004 Etelämannersopimuksen sihteeristö listasi sen suojelluksi alueeksi [204] .

Vuonna 2004 perustettu australialainen matkatoimisto Chimu Adventures järjestää muun muassa 26 päivän kiertueen Tasmaniasta Uuteen-Seelantiin vierailemalla Macquarie Islandilla ja kerran kaudessa (sään salliessa) Mawsonin entisessä tukikohdassa Cape Denisonissa .

The Jarvis and Turney Experience

Vuonna 1999 australialainen seikkailija Tim Jarvis teki yksinmatkan etelänavalle ja joutui tilanteeseen, jossa hän menetti melkein kaikki varusteensa ja ajoneuvonsa. Vuonna 2007 hän mallinsi kokemuksensa perusteella Mawsonin vuoden 1912 yksinretkiä. Suoritettuaan matkan onnistuneesti hän laihtui noin 20 kg . Samaan aikaan kriitikot huomauttivat, että Mawsonin kampanjaa mallinnettaessa Jarvis ei voinut moraalisista ja eettisistä syistä syödä rekikoirien lihaa ja sisälmyksiä, mikä teki jälleenrakennuksesta jossain määrin merkityksettömän [206] [207] . Jarvisin matkaan perustuen matkasta tehtiin dokumentaarinen uudelleenesitys nimeltä "When Hell Freezes Over" [208] .

Professori Chris Turney ( University of New South Wales ) johti vuonna 2013 Mawsonin jalanjäljissä modernia australialaista tutkimusmatkaa, jonka päätarkoituksena oli kerätä luonnontieteellistä, glakiologista ja ilmastotietoa globaalin ilmastonmuutoksen laajuuden arvioimiseksi. Ryhmään kuului noin 20 henkilöä, mukaan lukien ornitologit, fossiiliasiantuntijat ja muut [209] . Rahan puutteessa oli turvauduttava paikkojen myyntiin turisteille ja seikkailijoille; retkikunnan oli määrä toimittaa Antarktikselle venäläisen Akademik Shokalsky - laivan toimesta . Vuoden 2013 lopussa alus joutui ankariin jääolosuhteisiin ja antoi jopa hätämerkkejä, matkustajia jouduttiin evakuoimaan ilmateitse [210] . Vuonna 2014 uusi Australian Etelämanner-retkikunta valmistui onnistuneesti [211] .

Kommentit

↑ Tästä eteenpäin hintojen järjestys lasketaan Measuring Worth -järjestelmän [8] mukaan .
↑ Mawson tapasi amiraali Greeleyn luentomatkalla Yhdysvalloissa vuonna 1915 hänen tutkimusmatkansa päätyttyä.
↑ Saapuessaan 12. maaliskuuta 1912 Hobartiin Aurora-tiimi tapasi Amundsenin Framin satamassa , jonka joukkue valloitti etelänavan edellisen vuoden 14. joulukuuta [36]
↑ Keskustelu Merzin kuoleman syistä jatkuu. Vuonna 1968 oletettiin, että Merz kuoli A- vitamiinihypervitaminoosiin , joka sisältyy kelkkahuskyjen maksassa. IP Magidovich mainitsi sen teoksessa "Essays on the History of Geographical Discovery" todistettu tosiasia [76] . Vuonna 2005 D. Carrington-Smith kuitenkin julkaisi artikkelin, jossa hän väitti, että Mertzin kuolema johtui sekä yleisestä uupumuksesta että psykologisesta kyvyttömyydestä syödä hänen hoitamiensa eläinten lihaa 18 peräkkäisen kuukauden ajan [77] . Bo Riffenburg palasi vitamiinimyrkytyksen vanhaan versioon [78] .
↑ Jeffreys ei koskaan toipunut mielisairaudestaan ja vietti loppuelämänsä turvakodissa Araratissa Victoriassa. Hänen kuolinpäiväänsä ei ole tiedossa [120] . Vasta vuonna 2010 hänen mukaansa nimettiin jäätikkö Etelämantereella (67°4'S, 143°59'E) [121] .
↑ Nyt 2,6 mailia vastapäätä on venäläinen tiedeasema " Mirny ".
↑ Joten venäjänkielinen kääntäjä - A. A. Pavlova, jota kutsuttiin Hueka-paimeniksi ( weka tai maorikana ). Ainsworth kirjoitti, että nämä lentokyvyttömät linnut, jotka saaren ensimmäinen asukassiirtolainen Elder toi Uudesta-Seelannista 1890-luvulla, lisääntyivät nopeasti Macquariella .
^ Vastaavasti: 774 400 £, 484 000 £ ja 309 800 £ 2017 hinnoilla.

Muistiinpanot

↑ 12 Sears , Derek . Kiviä jäällä // New Scientist. - 22. maaliskuuta 1979. - Vol. 81, nro 1147. - P. 959. ISSN 0262-4079.
↑ Etelämannersopimusjärjestelmä: arvio: työpajan esitys Beardmore South Field Campissa, Etelämantereella, 7.-13. tammikuuta 1985. - Washington, DC: The National Academies Press, 1986. - S. 96.
↑ Magidovich, 1985 , s. 321.
↑ Ludlum, 1989 , s. 165.
↑ 1 2 Mawson, 1967 , s. yksitoista.
↑ Mawson, 1967 , s. 12-13.
↑ Mawson, 1967 , s. 24.
↑ Viisi tapaa laskea Ison-Britannian punnan suhteellinen arvo, 1270 nykyhetkeen . Mittaamisen arvoinen . Haettu 3. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2019. (määrätön)
↑ Riffenburgh, 2009 , s. 37-39.
↑ Riffenburgh, 2009 , s. 43-48.
↑ Mawson, 1967 , s. 13.
↑ Mawson, 1967 , s. neljätoista.
↑ Riffenburgh, 2009 , s. 44.
↑ Mawson, 1967 , s. 26-27.
↑ Riffenburgh, 2009 , s. 57.
↑ Mawson, 1967 , s. 26-28.
↑ Mawson, 1967 , s. 33.
↑ Mawson, 1967 , s. 36.
↑ Riffenburgh, 2009 , s. 51.
↑ Mawson, 1967 , s. 33-35.
↑ Riffenburgh, 2009 , s. 43-45.
↑ Mawson, 1967 , s. 159-161.
↑ Mawson, 1967 , s. 162-164.
↑ Mawson, 1967 , s. 28-29.
↑ kaupungit Etsitään : älykkäitä, yritteliäitä, hyväkuntoisia nuoria miehiä, joilla on moraalisia ominaisuuksia . Australian Etelämanner-divisioona. Haettu 31. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2014.
↑ Sopimukset . _ Australian Etelämanner-divisioona. Haettu 31. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2014.
↑ Pienestä maksuasiasta . Australian Etelämanner-divisioona. Haettu 31. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2014.
↑ Mawson, 1967 , s. 30-33.
↑ Mawson, 1967 , s. 35-36.
↑ Mawson, 1967 , s. 42-45.
↑ Mawson, 1967 , s. 46-51.
↑ Mawson, 1967 , s. 54-56.
↑ Mawson, 1967 , s. 65-69.
↑ Mawson, 1967 , s. 71.
↑ Mawson, 1967 , s. 80-83.
↑ Riffenburgh, 2009 , s. 142.
↑ 12 Ledingham , 1979 , s. 486.
↑ Mawson, 1967 , s. 85.
↑ Mawson, 1967 , s. 86-91.
↑ Mawson, 1967 , s. 93.
↑ Mawson, 1967 , s. 94-95.
↑ Mawson, 1967 , s. 96.
↑ Mawson, 1967 , s. 97-100.
↑ Mawson, 1967 , s. 101-103.
↑ Mawson, 1967 , s. 110-112.
↑ Mawson, 1967 , s. 114-116.
↑ Mawson, 1967 , s. 124-125.
↑ Mawson, 1967 , s. 137-138.
↑ Mawson, 1967 , s. 129.
↑ Mawson, 1967 , s. 130.
↑ Riffenburgh, 2009 , s. 82.
↑ Mawson, 1967 , s. 133.
↑ Mawson's Huts Foundation | Historia (downlink) . Mawsons-huts.org.au (8. tammikuuta 1912). Haettu 25. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 4. heinäkuuta 2015. (määrätön)
↑ Riffenburgh, 2009 , s. 74-75.
↑ Riffenburgh, 2009 , s. 102-103, 142-143.
↑ Mawson, 1967 , s. 172.
↑ Mawson, 1967 , s. 173.
↑ Mawson, 1967 , s. 174.
↑ Mawson, 1967 , s. 175-177.
↑ Mawson, 1967 , s. 179-180.
↑ Mawson, 1967 , s. 184.
↑ Mawson, 1967 , s. 190.
↑ Mawson, 1967 , s. 190-191.
↑ Mawson, 1967 , s. 192-194.
↑ Riffenburgh, 2009 , s. 121-124.
↑ Mawson, 1967 , s. 197.
↑ Mawson, 1967 , s. 200-202.
↑ Mawson, 1967 , s. 206.
↑ Mawson, 1967 , s. 212.
↑ Mawson, 1967 , s. 213-214.
↑ Riffenburgh, 2009 , s. 117-118.
↑ Mawson, 1967 , s. 216.
↑ Mawson, 1967 , s. 220-222.
↑ Mawson, 1967 , s. 224.
↑ Mawson, 1967 , s. 225.
↑ Magidovich, 1985 , s. 320-321.
↑ Denise Carrington-Smith. Mawson ja Mertz: uudelleenarviointi heidän huono-onnisesta kartoitusmatkastaan vuosien 1911–1914 Australasian Etelämanner-retkikunnan aikana . The Medical Journal of Australia (20. huhtikuuta 2005)). Haettu 27. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2019. (määrätön)
↑ Riffenburgh, 2009 , s. 136-137, 141.
↑ Mawson, 1967 , s. 226-227.
↑ Mawson, 1967 , s. 229-231.
↑ Mawson, 1967 , s. 233-234.
↑ Mawson, 1967 , s. 235-236.
↑ Riffenburgh, 2009 , s. 145-146.
↑ Mawson, 1967 , s. 239.
↑ Mawson, 1967 , s. 240-243.
↑ Mawson, 1967 , s. 244-245.
↑ Mawson, 1967 , s. 253-255.
↑ Mawson, 1967 , s. 256.
↑ Mawson, 1967 , s. 257.
↑ Mawson, 1967 , s. 260.
↑ Mawson, 1967 , s. 265-267.
↑ Mawson, 1967 , s. 275.
↑ Mawson, 1967 , s. 270-272.
↑ Mawson, 1967 , s. 273-273.
↑ Mawson, 1967 , s. 282-284.
↑ Mawson, 1967 , s. 289-291.
↑ Mawson, 1967 , s. 306.
↑ Mawson, 1970 , s. kahdeksan.
↑ Mawson, 1970 , s. 9.
↑ Mawson, 1970 , s. kymmenen.
↑ Mawson, 1970 , s. 12.
↑ Mawson, 1970 , s. 12-15.
↑ 1 2 Mawson, 1970 , s. 238.
↑ Riffenburgh, 2009 , s. 147, 156.
↑ Mawson, 1970 , s. 108-111.
↑ Mawson, 1970 , s. 116.
↑ Mawson, 1970 , s. 117.
↑ Riffenburgh, 2009 , s. 155-156.
↑ Mawson, 1970 , s. 115.
↑ Leane, 2005 , s. yksitoista.
↑ Leane, 2005 , s. 12.
↑ Leane, 2005 , s. 13.
↑ Mawson, 1970 , s. 119-121.
↑ Mawson, 1970 , s. 124.
↑ Riffenburgh, 2009 , s. 163-168.
↑ Mawson, 1970 , s. 126-127.
↑ 1 2 Mawson, 1970 , s. 135.
↑ Riffenburgh, 2009 , s. 167-168.
↑ Sidney Jeffries . Blizzardin koti: Australasian Etelämanner-retkikunta . Australian Antarktic Division (3. heinäkuuta 2014). Haettu 19. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2014. (määrätön)
↑ Riffenburgh, 2009 , s. 179.
↑ Australian Etelämantereen jäätiköt nimeltä . Australian Antarktic Division: Johtava Australian Etelämanner-ohjelma (12. elokuuta 2010). Haettu 19. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 19. maaliskuuta 2018. (määrätön)
↑ Mawson, 1970 , s. 138.
↑ Mawson, 1970 , s. 43-44.
↑ Mawson, 1970 , s. 44-45.
↑ Mawson, 1970 , s. 47-48.
↑ Mawson, 1970 , s. 49-51.
↑ Mawson, 1970 , s. 52-54.
↑ Mawson, 1970 , s. 55.
↑ Mawson, 1970 , s. 56-57.
↑ Mawson, 1970 , s. 58-59.
↑ Mawson, 1970 , s. 59.
↑ Mawson, 1970 , s. 61.
↑ Mawson, 1970 , s. 63-64.
↑ Mawson, 1970 , s. 65-66.
↑ Mawson, 1970 , s. 68-70.
↑ Mawson, 1970 , s. 71.
↑ Mawson, 1970 , s. 73.
↑ Mawson, 1970 , s. 75.
↑ Mawson, 1970 , s. 77.
↑ Mawson, 1970 , s. 81.
↑ Mawson, 1970 , s. 87.
↑ Mawson, 1970 , s. 88-89.
↑ Mawson, 1970 , s. 90-91.
↑ Mawson, 1970 , s. 96-97.
↑ Mawson, 1970 , s. 101.
↑ Mawson, 1970 , s. 102-103.
↑ Mawson, 1970 , s. 105.
↑ Mawson, 1970 , s. 106-107.
↑ Mawson, 1970 , s. 141-142.
↑ Mawson, 1970 , s. 142-143.
↑ Mawson, 1970 , s. 146.
↑ Mawson, 1970 , s. 154.
↑ Mawson, 1970 , s. 158.
↑ Mawson, 1970 , s. 162.
↑ Mawson, 1970 , s. 174-175.
↑ Mawson, 1970 , s. 178.
↑ Mawson, 1970 , s. 186.
↑ Mawson, 1970 , s. 187-188.
↑ Mawson, 1970 , s. 189-190.
↑ Mawson, 1970 , s. 191-192.
↑ Mawson, 1970 , s. 198.
↑ Mawson, 1970 , s. 199-200.
↑ Mawson, 1970 , s. 202.
↑ Mawson, 1970 , s. 144.
↑ Mawson, 1970 , s. 204-205.
↑ Mawson, 1970 , s. 207.
↑ Mawson, 1970 , s. 208.
↑ Mawson, 1970 , s. 210.
↑ Mawson, 1970 , s. 211.
↑ Riffenburgh, 2009 , s. 172.
↑ Mawson, 1970 , s. 212.
↑ Mawson, 1970 , s. 213.
↑ Mawson, 1970 , s. 219.
↑ Mawson, 1970 , s. 221.
↑ Mawson, 1970 , s. 226.
↑ Mawson, 1970 , s. 229-230.
↑ Suosionosoitukset . _ Australian Etelämanner-divisioona. Haettu 31. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2014.
↑ Sidney Jeffries . Australian Etelämanner-divisioona. Haettu 31. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2014.
↑ Häät erilailla . Australian Etelämanner-divisioona. Haettu 31. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2014.
↑ 1 2 Nyt töihin . Australian Etelämanner-divisioona. Haettu 31. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2014.
↑ Riffenburgh, 2009 , s. 178-180.
↑ Mawson, 1967 , E. Suzyumov. Douglas Mawson ja Antarktis, s. 319.
↑ Eksynyt vedenpaisumukseen . Australian Etelämanner-divisioona. Haettu 31. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2014.
↑ Palkinnot ja palkinnot . Australian Etelämanner-divisioona. Haettu 31. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2014.
↑ Ayres, 2007 , s. 109.
↑ 1 2 3 Ayres, 2007 , s. 110.
↑ 1 2 Mawson, 1970 , s. 233.
↑ Mawson, 1967 , E. Suzyumov. Douglas Mawson ja Antarktis, s. 312.
↑ Tieteelliset kokoelmat ja tiedot: Tiede ja AAE . Australian Etelämanner-divisioona. Haettu 31. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2014.
↑ Horning, DS Australasian Antarktic Expedition 1911–14 raportit // Polar Record. — Voi. 26, nro. 157. - s. 123. - ISSN 0032-2474 . - doi : 10.1017/S0032247400011189 .
↑ Leane, 2005 , s. 17-19.
↑ Adelie-lumimyrsky : Mawsonin unohdettu sanomalehti 1913 / esipuhe Emma McEwin ; johdannossa Elizabeth Leane ja Mark Pharaoh . Australian kansalliskirjasto . Haettu 18. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 18. maaliskuuta 2018. (määrätön)
↑ Quilty P., Goddard P. Auroran alakansi: HV Goddardin päiväkirja, 1913–14 // Polar Record. - 2004. - Voi. 40, ei. 214.—s. 193–203. - doi : 10.1017/S003224740300336X .
↑ Riffenburgh, Beau. Kirja-arvostelu: Sveitsin Alpeista Etelämantereen jäätikköihin: The Journals of Dr. Xavier Mertz, Australasian Etelämanner-retkikunta 1911-1914 // Polar Record. — Voi. 51, nro. 5. - P. 568-569. - doi : 10.1017/S0032247415000327 .
↑ Riffenburgh B. Kilpajuoksu kuoleman kanssa. - Lontoo ja New York: Bloomsbury, 2008. - xxii + 296 s. ISBN 978-0-7475-8093-5 . doi:10.1017/S0032247408008085
↑ Riffenburgh, 2009 , s. IX-X.
↑ Haddelsey, Stephen. Arvostelu: RACING WITH DEATH. Beau Riffenburgh. 2008 // Polaariennätys. — Voi. 45, nro. 2. - s. 182-183. - doi : 10.1017/S0032247408008085 .
↑ Riffenburgh B. Australasian Etelämantereen retkikunnan koirat 1911–1914 // Polar Record. - 2014. - Vol. 50, ei. 253. - s. 128-137. - doi : 10.1017/S0032247412000800 .
↑ Australian Antarctic Magazine - Numero 22: Mawson Centenary Special, 2012 (linkki ei saatavilla) . Australian Etelämanner-divisioona . Haettu 18. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 14. huhtikuuta 2018. (määrätön)
↑ Ledingham, 1979 , s. 485.
↑ Ledingham, 1979 , s. 487.
↑ Ledingham, 1979 , s. 488.
↑ Säätiö . _ Mawson's Huts Foundation. Haettu 31. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2014.
↑ HSM 77: Cape Denison . Haettu 31. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2014. (Venäjän kieli)
↑ Mawsonin perässä . Chimun seikkailut. Haettu 25. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 25. maaliskuuta 2018. (määrätön)
↑ Julkaisija Tim Fright. Kun helvetti jäätyy (linkki ei saatavilla) . Shackleton Centenary Expedition (30. lokakuuta 2007). Haettu 21. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 24. kesäkuuta 2016. (määrätön)
↑ Kun helvetti jäätyy (downlink) . The Iron Ammonite (30. lokakuuta 2007). Haettu 21. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 22. maaliskuuta 2018. (määrätön)
↑ Kun helvetti jäätyy (2007) . IMDb . Haettu 21. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 10. helmikuuta 2017. (määrätön)
↑ Bridie Smith. Mittojen mukaan tehty polaarinen vaellus missä Mawsonin tiimi teki merkin . The Age (4. kesäkuuta 2013). Haettu 18. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 19. maaliskuuta 2018. (määrätön)
↑ Maria Gorkovskaja, Juri Matsarski. Pelastajat yrittävät saada "Akademik Shokalskyn" pois jäästä . Izvestia (25. joulukuuta 2013). Haettu 21. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 22. toukokuuta 2018. (määrätön)
↑ Etelämanner livenä . Guardian News (28. helmikuuta 2014). Haettu 21. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 22. toukokuuta 2018. (määrätön)

Kirjallisuus

Ludlum, G. Kapteeni Scott / Per. V. Ya. Golanta. - 2. painos - L .: Gidrometeoizdat, 1989. - 288 s. — ISBN 5-286-00406-7 .
Magidovich IP et al. Esseitä maantieteellisten löytöjen historiasta. - M . : Koulutus, 1985. - T. 4. - S. 320-321.
Mawson D. Lumimyrskyjen kotimaa. Australian Etelämanner-retkikunnan historia 1911-1914, Sir Douglas Mawson, tohtori, insinööri A. A. Pavlova. - M . : Ajatus, 1967. - 334 s.
Mawson D. Myrskyjen ja sumujen maa. Australian Etelämanner-retkikunnan historia 1911-1914, Sir Douglas Mawson, tohtori, insinööri A. A. Pavlova. - M . : Ajatus, 1970. - 247 s.
Australasian antarktinen retkikunta, 1911-1914 (englanniksi) // Bulletin of the American Geographical Society. - New York, 1915. - Voi. 47. - s. 38-44.
Australasian Etelämanner-retkikunta, 1911-1914. tieteellisiä raportteja . - Sydney: William Applegate Gullick, hallitus. tulostin, 1918. Voi. III. – 330p.
Australasian Etelämanner-retkikunta, 1911-1914. tieteellisiä raportteja . - Sydney: William Applegate Gullick, hallitus. tulostin, 1919. Voi. VI. – 156 s.
Australasian Etelämanner-retkikunta, 1911-1914. tieteellisiä raportteja . - Sydney: William Applegate Gullick, hallitus. tulostin, 1919. Voi. VII. - 42 s.
Ayres P. Australasian Antarktic Expedition (1911-1914) // Encyclopedia of the Antarktic / Toim. Kirjailija: Beau Riffenburgh - NY, L. : Routledge, Taylor & Francis Group, 2007. - P. 109-111. — 1272 s. - ISBN 978-0-415-97024-2.
Davis, John King. "Auroran" kanssa Etelämantereella, 1911-1914 . - Lontoo: Andrew Melrose LTD., 1919. - 183 s.
Leane E. Adelie Blizzard: Australasian Antarktic Expedition laiminlyöty sanomalehti // Polar Record. - 2005. - Voi. 41, nro. 216. - s. 11-20. - doi : 10.1017/S0032247404003973 .
Ledingham RB 1978 tutkimusmatka 1912–1913 Australasian Etelämanner-retkikunnan perusmajan kunnostukseen // Polar Record. - 1979. - Voi. 19, ei. 120. - s. 485-492.
Mawson, D. Myrskyn koti, joka on tarina Australian etelämannerretkestä, 1911-1914 . - Lontoo: William Heinemann, 1915. - Voi. I. - 349 s.
Mawson, D. Myrskyn koti, joka on tarina Australian etelämannerretkestä, 1911-1914 . - Lontoo: William Heinemann, 1915. - Voi. II. — 339 s.
Mills, William J. Exploring naparajoja: historiallinen tietosanakirja 2 osassa. - Santa Barbara (jne.): ABC-CLIO, Inc., 2003. - ISBN 1-57607-422-6 .
Riffenburgh B. Kilpajuoksu kuoleman kanssa: Douglas Mawson - Etelämantereen tutkimusmatkailija. - L .: Bloomsbury Publishing, 2009. - 296 s. — ISBN 978-0-7475-9671-4 .
Sir Douglas Mawson New Yorkissa // Bulletin of the American Geographical Society. - New York, 1915. - Voi. 47. - s. 120-122 .

Linkit

Blizzardin koti: Australian Antarktic Expedition (englanniksi) . Australian Etelämanner-divisioona. Käyttöpäivä: 18. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2014.
Tutkimusmatkan "tieteellisten tulosten" täydellinen painos . Australian Antarktic Division: Johtava Australian Etelämanner-ohjelma. Haettu: 30. maaliskuuta 2018. (määrätön)
Australasian Antarktic Expedition 2013-2014 (Mawsonin hengessä) (englanniksi) . Käyttöpäivä: 18. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2014.
Stan Taylorin päiväkirja, merimies Auroran matkalla 1912–1913 . Käyttöpäivä: 18. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2014.
Blizzardin koti Gutenberg - projektissa .
Denise Carrington-Smith. Mawson ja Mertz: uudelleenarviointi heidän huono-onnisesta kartoitusmatkastaan vuosien 1911–1914 Australasian Etelämanner- retkikunnan aikana . The Medical Journal of Australia (20. huhtikuuta 2005). Haettu: 18. tammikuuta 2014.
Grigori Luchansky. D. Mawsonin johtaman Australian Etelämanner-retkikunnan 1911-1914 kokemus . Expeditionary and Special Equipment FGUNPP "Aerogeology" -keskus. Haettu: 20. maaliskuuta 2018. (määrätön)
Vladimir Strugatski. Tuulinen manner . Muuttaa. Haettu 31. tammikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2014. (määrätön)

Bibliografisissa luetteloissa
BIBSYS : 1498562807241 BNF : 160159048 CiNii : DA15586148 GND : 1105416127 LCCN : n50073914 NLA : 36422054 SUDOC : 061186600 VIAF : 153579016 WorldCat VIAF : 153579016

Etelämantereen tutkimusmatkat (1819-1922)
1819-1900	Bellingshausen ja Lazarev (1819-1821) James Ross (1839-1843) Gerlache (1897-1899) Borchgrevink (1898-1900)
1901-1909	Scott (1901-1904) von Drygalsky (1901-1903) Nordenskiöld (1901-1903) Bruce (1902-1904) Charcot 1903-1905 Shackleton (1907-1909) Charcot (1908-1910)
1910-1922	Shirase (1910-1912) Amundsen (1910-1912) Scott † (1910–1913) Filchner (1911-1912) Mawson (1911-1914) Shackleton (1914-1917) Shackleton † (1921–1922)
† kuoli retkikunnan aikana