Automallinnus on urheilua, harrastusta ja teknistä luovuutta. Nyt automallinnus on melko laajalle levinnyt harrastus , lisäksi johto- ja radio-ohjatuille malleille järjestetään eritasoisia kilpailuja aina maailmanmestaruuskilpailuihin asti ja johtomalleille kirjataan ennätysnopeusmittarit.
Ensimmäiset automallit ilmestyivät autojen ensimmäisten prototyyppien kanssa, joten yksittäiset auton keksijät aloittivat etsinnän luomalla toimivia malleja [1] - vuonna 1786 nuori englantilainen insinööri William Murdoch esitteli malliaan - pienen höyryvaunun noin puoli metriä korkea, sytytti höyrykattilan alkoholilampun alla . Malli pystyi liikkumaan itsenäisesti, mutta sitä ei ohjattu millään tavalla.
Käytännössä, toisin kuin automalliurheilussa , mallien hinnat ovat alhaisemmat, toteutus on vähemmän teknistä, itse mallin tai sen varaosien ostamisessa ei ole ongelmia (useimmissa tapauksissa). Autojen pienoismallien kerääminen , erityisesti esivalmistettujen , on lähellä automallinnusta.
Radio-ohjattuja autoja (myös RC-malleja, englantilaisesta Radio Controlledistä) ohjaa henkilö käyttämällä ohjauslaitteita . Tällaisia malleja käytetään laajalti ajon realistisuuden, todellisen auton tunteen vuoksi.
RC-mallit voivat vaihdella seuraavilla tavoilla:
Tarjolla on myös ohjattuja malleja moottoripyöristä, mönkijöistä , lumiauratraktoreista, säiliöistä ja muista liikkuvista kalustosta.
Johtomallit liikkuvat erityistä rataa - kordodromia pitkin. Tämä on betoninen juoksurata, halkaisijaltaan noin 20 metriä, jota ympäröi matala reunakiveys ja verkkoaita kehän ympärillä, jotta se voi onnettomuuden sattuessa suojata ohjaajaa ja katsojia. Johto - teräslanka, jonka paksuus on 0,5 - 2,0 mm, toisessa päässä kiinnitetään malliin karabiinilla, toisessa päässä se on kiinnitetty keskijohtolaitteeseen - pystysuoraan tankoon, johon pyörivä tanko on asennettu laakeri, johon on kiinnitetty toinen karabiini. Lentäjä työntää mallikonetta "työntimestä" ja assistentti auttaa mallikonetta kiihtymään linjaa pyörittämällä, kun mallikone saavuttaa riittävän nopeuden, hän hyppää laiturille pyörivän tangon yläpuolelle. Lentäjän merkistä ajoitus alkaa. Mallin tulee kattaa matkansa mahdollisimman lyhyessä ajassa. Vakioetäisyydet ovat 500 m polttomoottorimalleissa, 25 m kumimoottorimalleissa ja 250 m sähkömalleissa. 5-10 km pituisia maratonkilpailuja voidaan järjestää.
Neuvostoliiton johtoautomallinnuksen kynnyksellä (1950-luku) mallit kulkivat 30-40, maksimi 50 km/h nopeuksilla, mutta jo 1970-luvulla 300 km/h:n bar ylitettiin [2] .
Kilpailuihin osallistumista varten mallit jaetaan luokkiin (otettu käyttöön vuodesta 2008).
Rataautomalli on kopio autosta (slotcars), joka on tehty mittakaavassa 1:32, 1:24 erityisillä pienillä suljetuilla radoilla kilpailuihin. Kolikkovaunu ei käänny itsestään, vaan seuraa radan pinnalla olevaa uraa tai siinä on rungon ulkopuolelle työntyvät pyörät, jotka työntävät sen irti ohjausseinistä.
Kansainvälinen kansallinen ratamalliliitto ISRA. ISRA Rules World Championships järjestetään seuraavissa luokissa:
Tällaisilla malleilla ei ole kykyä liikkua itsenäisesti, niiden luomisen tarkoituksena on toistaa mahdollisimman tarkasti kaikki alkuperäisen yksityiskohdat ja ominaisuudet. Joissakin malleissa on korkea "kopiointiaste", eli ne avaavat ovet, konepellin, tavaratilan kannen, erittäin huolellisesti toistetun moottoritilan, sisustuksen, alavaunun osat mallin pohjasta.
Suosituimmat julistemitat ovat 1:24 (Eurooppa ja Aasia), 1:25 (Amerikka), mutta penkkimalleja valmistetaan myös mittakaavassa 1:16, 1:18, 1:24, 1:32.
Laajamittaista penkkimallia luotaessa otetaan yleensä pohjaksi aihio, muovisarja (englanninkielisestä sarjasta - sarja), jossa on jo kaikki mallin pääelementit, jotka on valmistettu muovista. , ja kiinnitetty johtimiin. Lisäksi työkappale viimeistellään, osat säädetään toisiinsa, maalataan ja kootaan.