Jevgeni Iljitš Aladyshkin | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 8. marraskuuta (21.), 1912 | |||||||||
Syntymäpaikka |
Nižni Novgorod , Venäjän valtakunta |
|||||||||
Kuolinpäivämäärä | 22. marraskuuta 1982 (70-vuotias) | |||||||||
Kuoleman paikka | Leningrad , Venäjän SFNT , Neuvostoliitto | |||||||||
Maa | ||||||||||
Tieteellinen ala | radioelektroniikka | |||||||||
Alma mater | ANNA MINUN | |||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Jevgeni Iljitš Aladyshkin ( 1912-1982 ) - Neuvostoliiton suunnitteluinsinööri merenkulkulaitteiden alalla.
Syntynyt 8. marraskuuta ( 21. marraskuuta ) 1912 Nižni Novgorodissa työntekijän perheessä. Nuoruudessaan hän asui Pavlovon kaupungissa .
Hän aloitti uransa vuonna 1928 komsomoliseteillä , jonka Pavlovsk-radiokeskus palkkasi. Täällä hän siirtyi radiokeskuksen asentajan opiskelijasta piirin radiotekniikan johtajaksi. Hän valmistui radiotekniikan kursseista Nižni Novgorodissa.
Vuonna 1939 hän valmistui V. I. Uljanovin (Lenin) mukaan nimetystä LETI :stä . Jakelun mukaan hän meni suunnittelijaksi Vodtranspriborin tehtaaseen Leningradiin. Myöhemmin hän johti Tamir-1 luotainaseman kehittämistä.
Suuren isänmaallisen sodan aikana , yrityksen evakuoinnin jälkeen Omskiin , hän jatkoi Tamir-asemien parantamista. Vuonna 1943 hänen johdollaan suoritettiin Tamir-10-aseman valtiontestit sukellusveneiden vastaisille puolustusaluksille ja kaksi vuotta myöhemmin sukellusveneille tarkoitetun Tamir-5L-luotaimen asemalle. Eri muunnelmia "Tamir" luotainasemia käytettiin menestyksekkäästi sotavuosina vihollisen sukellusveneiden etsimiseen.
Vuosina 1946-1949 hän oli Leningradin instrumenttitehtaan suunnittelutoimiston päällikkö. Vuodesta 1949 - tutkimuslaitoksen nro 3 pääinsinööri (nyt - liittovaltion yhtenäisen yrityksen keskustutkimuslaitos "Morfizpribor"). Hänen johdollaan tehtiin tutkimustyötä hydroakustiikan alalla, luotiin useita laivaston meriinstrumentteja . 1950-luvun lopulla Arktika-hydroakustinen järjestelmä kehitettiin diesel-sähkösukellusveneisiin ja ensimmäisen sukupolven ydinsukellusveneisiin.
Vuonna 1959 instituutti alkoi luoda monikäyttöistä hydroakustista kompleksia toisen sukupolven ydinsukellusveneille, jolla oli täysin uusi ulkoasu ja luettelo ratkaistavista tehtävistä ja joka sai nimen "Rubin" (vuodesta 1960 - pääsuunnittelija E. I. Aladyshkin). Kompleksissa käytettiin sukellusveneille suurimman mahdollisen kokoista keula-antennia, joka passiivisessa ja aktiivisessa tilassa varmisti kohteiden havaitsemisen akustisen valaistuksen kaukaisilla vyöhykkeillä, eli etäisyyksillä, jotka ylittivät aiempien hydroakustisten keinojen kantaman noin kymmenellä. ajat. "Rubinista" tuli instituutin luomien kompleksien esi-isä sukellusveneiden ja alusten seuraaville sukupolville.
Vuosina 1973-1979 hän oli saman instituutin tieteellisen työn apulaisjohtaja. Neuvostoliiton (b) jäsen vuodesta 1944 .
Kuollut 22. marraskuuta 1982 . Hänet haudattiin Leningradissa Serafimovskyn hautausmaalle .
Jevgeni Iljitš Aladyshkin . Sivusto " Maan sankarit ".
![]() |
---|