Kvochur, Anatoli Nikolajevitš

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 23. marraskuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 32 muokkausta .
Anatoli Nikolajevitš Kvohur

Koelentäjä Anatoli Kvochur MAKS-2007 lentonäytöksessä
Syntymäaika 16. huhtikuuta 1952 (70-vuotias)( 16.4.1952 )
Syntymäpaikka Mazurovkan kylä , Ukrainan SSR , Neuvostoliitto
Liittyminen  Neuvostoliitto
Armeijan tyyppi Ilmavoimat
Palvelusvuodet 1973-1977 _ _
Sijoitus
Palkinnot ja palkinnot
Venäjän federaation sankari
Isänmaan ansiomerkki, 3. luokka
Työn punaisen lipun ritarikunta
Neuvostoliiton arvostettu koelentäjä.png
Eläkkeellä koelentäjä
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Anatoli Nikolajevitš Kvochur (s . 16. huhtikuuta 1952 ) - Neuvostoliiton ja Venäjän lentäjä, Venäjän federaation sankari, Neuvostoliiton arvostettu koelentäjä , eversti [1] .

Elämäkerta

Syntynyt 16. huhtikuuta 1952 Mazurovkan kylässä , Chernevetskyn alueella , Vinnitsan alueella , Ukrainan SSR :ssä , maaseudun agronomin ja viestintäkeskuksen johtajan perheessä [2] .

Valmistuttuaan koulusta vuonna 1969 Berezovkan kylässä Tšernevetskin alueella [3] hän tuli Yeysk Higher Aviation Pilot Schooliin . Valmistuttuaan korkeakoulusta vuonna 1973 hän alkoi palvella lentäjänä Neuvostoliiton joukkojen ilmavoimien ilmavoimissa Saksassa . Vuonna 1975 hän tuli Test Pilot Schooliin ja valmistui vuonna 1978. Vuonna 1977 Anatoli Kvochur erotettiin Neuvostoliiton asevoimista. Vuodesta 1978 vuoteen 1981 hän työskenteli koelentäjänä ilmailutehtaalla Komsomolsk-on-Amurissa , missä hän testasi sarjassa olevia Su-17-koneita ja niiden muunnelmia.

Vuonna 1981 Kvochur siirrettiin A. I. Mikoyanin mukaan nimettyyn suunnittelutoimistoon . Suunnittelutoimistossa hän osallistui MiG-29- ja MiG-31-lentokoneiden testaamiseen, ilma-ilma- ja ilma -pinta- ohjusten testaamiseen, MiG-29K-kantajiin perustuvan hävittäjän testaamiseen, mukaan lukien Admiralin järjestelmien tutkimiseen. Kuznetsov lentotukialus (mukaan lukien . suoritti ensin yölähdön kannelta) sekä MiG-koneiden uusimpien prototyyppien testauksessa. Samana vuonna 1981 hän valmistui Moskovan ilmailuinstituutista .

Vuonna 1988 Farnborough'n lentonäyttelyssä Anatoly Kvochur esitti ensimmäistä kertaa taitolentohahmon " Bell ".

8. kesäkuuta 1989 kansainvälisessä lentonäytöksessä Le Bourgetissa ( Ranska ) suoritettaessa esittelylentoa viimeisimmällä Neuvostoliiton MiG-29- hävittäjällä tapahtui moottorin aalto, joka aiheutti lentokoneen pysähtymisen lähellä maata. Yleisön käänteellä koelentäjä Anatoli Kvochur onnistui kaatumaan äärimmäisen matalasta korkeudesta - mutta viikkoa myöhemmin hän jatkoi lentämistä siellä, ja kaksi kuukautta myöhemmin hän suoritti demonstraatiolentoa Neuvostoliiton MiG-29:llä jo Abbotsfordissa (Kanada). .. [4]

Vuonna 1991 Anatoly Kvochur aloitti työskentelyn Lentotutkimusinstituutissa koelentäjänä ja ergonomialaboratorion johtajana . Vuonna 1996 hänet nimitettiin puolustusasioiden instituutin apulaisjohtajaksi.

Vuonna 1992 hän perusti Test Pilots -taitolentoryhmän (1996) toteuttaakseen tutkimusohjelmia ohjattavien lentokoneiden ohjaamoiden ja ohjaimien suunnittelusta, satelliittiradionavigaatiosta, lentotankkauksesta, erittäin pitkistä välilaskuttomista lentoista, superohjattavuudesta ja lääketieteestä. se muutettiin lentotutkimuskeskukseksi). Maaliskuussa 1995 Anatoli Kvochur suoritti erittäin pitkän lennon yksipaikkaisella Su-27- hävittäjällä Australiaan ja heinä-syyskuussa 1999 pohjoisnavan yli suljettua reittiä pitkin; hän suoritti toistuvasti erittäin pitkiä lentoja hävittäjien ryhmässä, jotka kestivät yli 10–11 tuntia ja tankkasivat useita kertoja ilmassa päivällä ja yöllä, myös valtameren yli, arktisilta leveysasteilta trooppisiin leveysasteisiin.

Vuonna 1999 Anatoli Kvochur valmistui julkishallinnon akatemiasta Venäjän federaation presidentin alaisuudessa .

65-vuotiaaksi asti Anatoly Kvochur suoritti lentokokeita yliäänilentokoneilla.

Palkinnot ja tittelin

Bibliografia

Perhe

Tytär - Kvochur Irina Anatolyevna,

Poika - Kvochur Alexander Anatolyevich (s. 1986), kaksinkertainen maailmanennätyksen haltija, Venäjän laskuvarjojoukkueen jäsen , maailmancupin voittaja, Venäjän moninkertainen mestari. Hän on tällä hetkellä Airbus A-320 :n linjalentäjä .

Tytär - Maria syntynyt 24. huhtikuuta 2004

Poika - Nikolai syntynyt 22.5.2009

Tytär - Svetlana 18.09.2012

Dokumentit

Muistiinpanot

  1. Kvochur, Anatoli Nikolajevitš . TASS. Haettu 26. maaliskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 26. maaliskuuta 2020.
  2. Bocharov A. Anatoli Nikolaevich Kvochur . Sivusto " Maan sankarit ".
  3. Kylän koulurakennuksen merkintätaulut. Berezovka . Haettu 31. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 29. syyskuuta 2020.
  4. Testaajat. Selviydy katastrofista." Dokumentti. Studio "Wings of Russia", TV-kanava "Venäjä", 2005.
  5. Pravoteka.ru - Venäjän federaation presidentin asetus 17. marraskuuta 1992 N 1401 "Venäjän federaation sankarin tittelin myöntämisestä M.M. Flight Research Instituten koelentäjille ...
  6. Venäjän federaation presidentin asetus 17. marraskuuta 1992 nro 1401
  7. Venäjän federaation presidentin asetus, 15. tammikuuta 1998 N 38 "Venäjän federaation valtion palkintojen myöntämisestä"  (linkki, johon ei pääse)
  8. Venäjän federaation presidentin asetus 15. tammikuuta 1998 nro 38

Kirjallisuus

Linkit