| Petersala-Andreisala | |
|---|---|
| Latvialainen. Petersala-Andrejsala | |
| Petersala-Andreisala Riian kartalla | |
| 56°58′ pohjoista leveyttä. sh. 24°06′ tuumaa e. | |
| Maa | |
| Kaupunki | Riika |
| Kaupungin hallintoalue | pohjoisella alueella |
| Neliö | 2,773 km² |
| Väestö | 5407 ihmistä |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Petersala-Andreysala ( Latvian Pētersala-Andrejsala , Petrovsky- ja Andreevsky-saaret) on mikropiiri Riian kaupungin pohjoisessa kaupunginosassa . Sijaitsee kaupungin keskustassa, joen oikealla rannalla. Daugava , Vanhankaupungin pohjoispuolella ja Sarkandaugavan eteläpuolella .
Kuten monet Riian saaret, Andrejevskin saari muodostettiin töiden jälkeen Daugavan pohjan syventämiseksi: sitä ei ole vielä merkitty vuoden 1807 satamasuunnitelmaan, mutta Tsaarin puutarhaa vastapäätä on merkitty matalikko . Hiekka huuhtoi sen päälle vähitellen, kunnes maa nousi vedenpinnan yläpuolelle. Andreevskajan padon alaosan ja saaren väliin rakennettiin talvisatama [1] vuonna 1877 pienille aluksille, joiden syväys on enintään 8 jalkaa [2] .
Vuosina 1880-1881. sataman rantoja linnoitettiin noin kilometriä ja sen rantaa pitkin laskettiin kaiteet Daugavan suuntaisesti, jonka reitti osui yhteen insinööri Weismanin 1700-luvun lopulla rakentaman Esplanadin padon reitin kanssa [2 ] .
Kaltevasti Daugavan uomaan nähden rakennettiin altaan ranta, joka muutti Andrejevskin saaren muodollisesti niemimaalle. Aluksi se yhdistettiin rantaan pienellä maakaistaleella, jota laajennettiin vuoteen 1910 mennessä [2] .
Vuonna 1893 Andrejevskin saarelle rakennettiin hissi.
1900-luvulla saarella aloitti toimintansa vientisatama, Andreevskajan satama [1] , ja matkustajalaiva -asema rakennettiin .
Sataman mikropiiri, rakennettu sotaa edeltäneillä taloilla, " Hruštšovilla " ja 103. sarjan taloilla. Siinä on tavaraliikenteen rautatieasema, jonka rakennus on rakennettu 1800-luvun lopulla. Mikropiirin alueella, entisen kartanon rakennuksessa, jonka arkkitehti Edmund von Trompowski on vuonna 1899 eklektisesti rakentanut, sijaitsee Kiinan kansantasavallan suurlähetystö .
10. maaliskuuta 2019 viimeinen kivihiililasti poistettiin Andrejevskin saarelta ja lastisatamatoiminnot siirrettiin Russkisaarelle Daugavan vasemmalla rannalla [3] .
2010-luvulla Andreevsky-saarella alkoi kulttuuri- ja matkailuympäristön kehittäminen: tänne ilmestyi kahviloita ja ravintoloita, järjestetään kulttuuritapahtumia, esityksiä ja festivaaleja [4] .
Bussi
johdinauto
Myös muiden reittien johdinautot (5, 11, 12, 13, 15, 16, 22) kulkevat mikropiirin kautta linja-autovarikolle tai sieltä pois - pääasiassa aamuisin, lounasaikaan ja klo 19 jälkeen.
Raitiovaunu
Riika-Krasta -rahtiasema sijaitsee mikropiirissä ja palvelee satamaa. Kaupungin kehittämissuunnitelmassa on huomioitu mahdollisuus rakentaa uudelleen rahtiasema matkustajaa varten. Lisäksi samassa suunnitelmassa on määrä rakentaa toinen (" pohjoinen ") silta Daugavan yli tai tunneli sen pohjan alle.
rautatiet
tyypillinen näkymä
graffiti
vanha hissi