| Arbeitsdorf | |
|---|---|
| Arbeitsdorf | |
| Tyyppi | työleiri |
| Sijainti | Wolfsburg , Ala-Saksi , Saksa |
| Koordinaatit | 52°26′ pohjoista leveyttä. sh. 10°46′ itäistä pituutta e. |
| Käyttöaika |
8. huhtikuuta 1942 — 11. lokakuuta 1942 |
| Johtava organisaatio |
SS |
| Leirin komentajat |
Martin Weiss Wilhelm Schitley |
| Verkkosivusto | Virallinen sivu |
Arbeitsdorf ( saksaksi Arbeitsdorf ) - natsien keskitysleiri . Perustettu vuonna 1942 Saksassa lähellä Fallerslebeniä (nykyinen Wolfsburg ).
Vuonna 1936 saksalainen autoinsinööri Ferdinand Porsche suunnitteli prototyypin auton, joka olisi edullinen kaikille saksalaisille. Hitler hyväksyi ajatuksensa ja määräsi valmistamaan auton, joka tunnettiin nimellä KDF-Wagen, joka tunnettiin myöhemmin nimellä " Volkswagen ". Hitlerin hyväksynnän jälkeen Porsche ja hänen liikekumppaninsa Albert Speer rakensivat tehtaan Fallerslebeniin, kaupunkiin 30 mailia Braunschweigista koilliseen , mutta sodan vuoksi koko tehtaan tuotanto oli tarkoitettu käytettäväksi vain sotilaallisiin tarkoituksiin.
Vuonna 1942 Porsche ja Speer alkoivat kehittää suunnitelmaa siitä, kuinka he voisivat käyttää keskitysleirin vankeja autojen valmistukseen halvemmalla ja suuremmassa mittakaavassa. Tämän seurauksena 8. huhtikuuta 1942 avattiin uusi Arbeitsdorfin keskitysleiri, jonne vietiin 800 vankia Neuengammen keskitysleiristä . Neuengammin ja Arbeitsdorfin leirien joukkueet yhdistettiin. Martin Weissistä tuli leirin komentaja. 26. huhtikuuta 1942 vankeja Sachsenhausenista saapuivat leiriin ja 23. kesäkuuta Buchenwaldista . Heinäkuun puolivälistä 1942 lähtien Wilhelm Schitley, entinen Schutzhaft -leirin johtaja Neuengammessa, tuli leirin päälliköksi.
11. lokakuuta 1942, kuusi kuukautta avaamisen jälkeen, ajoneuvojen tuotanto lopetettiin ja leiri suljettiin. Ainakin 6 vankia kuoli Arbeitsdorfissa. Virallisten tietojen mukaan kuolinsyyt olivat itsemurha, sydänkohtaus tai onnettomuus.