Arkalyk (asema)
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 23. helmikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .| asema | |
| ArkalykArkalyk | |
|---|---|
| Esil - Arkalyk [1] [2] , Arkalyk - Shubarkol [1] [2] | |
| Kazakstanin rautatiet | |
| 50°14′32″ s. sh. 66°54′25″ itäistä pituutta e. | |
| Osasto d. | Kustanai haara [1] |
| Alue d. | Kostanay |
| Operaattori | JSC "KTZ" |
| avauspäivämäärä | 1961 [3] |
| viileyttä | 2 [4] |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| Polkujen määrä | 1 puoli |
| alustan tyyppi | lateraalinen |
| Poistu kohteeseen | A 1, 2, 3, 4 |
| Sijainti | Kazakstan ,Arkalyk |
| Etäisyys Yesiliin | 218 [2] km |
| Etäisyys Shubarkoliin | 215 [2] km |
| Tariffivyöhyke | 0 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 681408 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2708877 [1] |
Arkalyk on asema Kostanayn rautatien haaran Yesilin suunnassa, Kazakstanin Temir Zholy JSC :n alaisuudessa , joka sijaitsee Arkalykin kaupungissa .
Asemalla on noin 10 kappaletta, suuri asemarakennus. Sen läheltä alkaa teollisuusalue. Alueella on laaja departementtien rautateiden verkosto, joka on suunniteltu kuljettamaan bauksiittimalmia avolouhoksista. Vetureista vallitsevat erityyppiset TEM-dieselveturit.
Rata on rakennettu 1950 - luvulla . Arkalyk - aseman ja muiden tämän osuuden asemien käyttöönottopäivä on 1961 . Matkustajaliikennettä edustavat kaksi paikallisjunaparia: Kostanay - Arkalyk ja Astana - Arkalyk sekä perävaunuvaunu Alma-Ata - Arkalyk (molemmat junat kulkevat päivittäin vuoteen 2017 asti). Aiemmin, kun Arkalyk oli aluekeskus, siellä oli perävaunuautoja, joissa oli Arkalyk - Moscow Kazanskaya -viesti .
Vuonna 2014 avattiin uusi rautatielinja Arkalyk - Shubarkol , jonka pituus oli 214 kilometriä etelään (siihen asti asema oli umpikuja). Yli 5,5 tuhatta vaunua hiiltä kuukaudessa (kolme junaa päivässä), mikä on noin neljä miljoonaa tonnia rahtia (2016), lähetetään tätä linjaa pitkin pohjoiseen Venäjälle ja Baltian maihin Shubarkolin asemalta Arkalykin kautta.
Paikallisen rahdin rahtiliikenne on pientä (enintään 3 junaparia päivässä). Päärahti on Arkalykista peräisin oleva bauksiittimalmi. Useimmilla asemilla on elevaattorit, viljaa lastataan. Matkustaja- ja rahtiliikenteessä käytetään pääosin Esil-varikon dieselvetureita 2TE10. Osakunnan rautatien pisin osuus ulottuu Arkalykin asemalta noin 20 kilometriä etelään.
Moottoritien kulku
| Line Esil - Shubarkol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yleissopimukset
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tobolille _
Pitkän matkan junat
Arkalykin asema on seuraavien kaukojunien päätepysäkki (kesäaikataulu 2017-2018):
huomautus: traileri Arkalyk-Almaty-1 on peruttu tammikuusta 2017 lähtien.
| Junan numero ja nimi | Reittisuunnitelma | Matkapäiviä | Junan vaunu | Lähtöaika Arkalykista | Saapumisaika Arkalykiin |
|---|---|---|---|---|---|
| 603/604 | Astana - Arkalyk | Päivittäin | Matkustaja | 19:25 | 06:33 |
| 621/622 | Kostanay - Arkalyk | Päivittäin | Matkustaja | 17:50 | 08:30 |
| 6912/6911 | Arkalyk - Shubarkol | perjantai lauantai | Esikaupunki | 07:10 | 16:50 |
Arkalyk-Shubarkol-rautatien rakentaminen
Uuden Arkalyk - Shubarkol- rautatien pituus on 214 kilometriä. Arvioiden mukaan tämän rautatien likimääräiset kustannukset olivat 100 miljardia tengeä. Tämän osan rakentaminen aloitettiin 3. heinäkuuta 2012 [5] . Rautatien avaaminen tapahtui 22. elokuuta 2014 [6] . Vuonna 2016 kolmannen laukaisukompleksin käyttöönoton jälkeen avattiin myös matkustajaliikenne.
Uuden Arkalyk-Shubarkol-rautatien asemat
- Arkalyk
- Zhalgyztal (lähellä samannimistä kylää)
- Tersakkan (lähellä samannimistä kylää)
- Maibulak
- Nurdala
- ohikulkutie
- Shubarkol (lähellä samannimistä kylää)
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 3 4 Arkalykin asema . Haettu 8. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 1. tammikuuta 2015.
- ↑ 1 2 3 4 Arkalyk . Haettu 8. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 14. lokakuuta 2016.
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Neuvostoliiton rautatieasemat: käsikirja. - M . : Liikenne , 1981. - T. 1. - S. 26. - 368 s. - 100 000 kappaletta.
- ↑ Rautatieasemien luettelon hyväksymisestä luokan mukaan . Haettu 8. elokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 12. heinäkuuta 2020.
- ↑ Arkalyk-Shubarkol-rautatien rakentaminen on alkanut | Kostanay-uutiset (linkki ei saavutettavissa) . Haettu 11. elokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2015.
- ↑ Uutinen, joka on odottanut 20 vuotta: Arkalyk on lakannut olemasta umpikuja . Haettu 17. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 30. toukokuuta 2015.