Aeromagneettinen tutkimus

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 30. heinäkuuta 2015 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 13 muokkausta .

Aeromagneettinen tutkimus on menetelmä geomagneettisen kentän voimakkuuden mittaamiseksi lentokoneella. Aeromagneettista tutkimusta tehdään tektonista vyöhykettä, geologista kartoitusta, mineraaliesiintymien etsimistä varten . [1] Ilmassa olevilla magneettitutkimuksilla on etuja muihin tutkimuksiin verrattuna. Edut ovat seuraavat: mittaus voidaan suorittaa samoilla laitteilla eri maastossa , lentokone tarjoaa maksimaalisen magneettisen mittaustuloksen.

Aeromagneettinen tutkimus Venäjällä ja Yhdysvalloissa

Venäjällä aeromagneettisia tutkimuksia alettiin tehdä XX vuosisadan 30-luvulla. Aeromagneettisen tutkimuksen menetelmän kehitti geofyysikko Aleksandr Andreevich Logachev. Ensimmäiset tutkimukset tehtiin fluxgate-aeromagnetometreillä. Vuosina 1950-1960 lähes koko Neuvostoliiton alue tutkittiin protoni- ja fluxgate-aeromagnetometrien avulla 200-300 metrin korkeudelta .

Yhdysvalloissa magnetologit tekivät paljon aeromagneettisia tutkimuksia osana Magnet-projektia. Tämä projekti sisälsi magneettisen deklinaation, magneettisen inklination, moduulin sekä magneettisen induktiovektorin vaaka- ja pystykomponenttien mittauksia kaikilla valtamerillä reiteillä, joiden kokonaispituus on yli 3 miljoonaa neliömetriä. km. Mittaukset tehtiin 5-7 km korkeudelta.

Aeromagneettiset mittauslaitteet

Aeromagnetometri «Aeromaster-100»

Laitteet magneettikentän vaihteluiden rekisteröintiin "BASEMAG VN-2003"

Junassa oleva navigointijärjestelmä "GPS" + "GLONASS"

Gondolinavigointijärjestelmä "GPS" + "GLONASS"

Perusnavigointijärjestelmä "GPS" + "GLONASS"

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Suuri öljyn ja kaasun tietosanakirja . Haettu 30. heinäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.

Kirjallisuus

Linkit