Gardermoen | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gardermoen | ||||||||||
| ||||||||||
IATA : OSL - ICAO : ENGM - WMO : 01384 | ||||||||||
Tiedot | ||||||||||
Näkymä lentokentälle | siviili | |||||||||
Maa | ||||||||||
Sijainti | Ullensaker , Akershus | |||||||||
avauspäivämäärä | 8. lokakuuta 1998 | |||||||||
NUM korkeus | 208 m / 681 jalkaa [1] | |||||||||
Verkkosivusto | osl.no | |||||||||
Kartta | ||||||||||
Kiitotiet | ||||||||||
|
||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Oslon lentoasema, Gardermoen ( norjaksi: Oslo Lufthavn, Gardermoen ) on Norjan suurin lentokenttä , Norjan pääkaupungin päälentokenttä , joka sijaitsee 48 km Oslosta pohjoiseen, Nannestadin ja Ullensakerin kunnan rajalla . Se on solmukohta Scandinavian Airlines Systemille ja Norwegian Air Shuttlelle . Lentokentällä on kaksi rinnakkaista kiitotietä [1] .
Lentokenttä avattiin vuonna 1998 [2] [3] johtuen siitä, että Oslon lentoasema Fornebussa ei kyennyt selviytymään matkustajamääristä huolimatta siitä, että Fornebun laajennusmahdollisuudet olivat loppuneet. Uutta lentokenttää ehdotettiin alun perin sijoitettavaksi Hurumin kuntaan Oslon lounaaseen, mutta kävi ilmi, että Hurumilla olisi jatkuvia ongelmia sumun kanssa. Tämän seurauksena Gardermoeniin rakennettiin lentokenttä. Tätä aluetta käytettiin sotilaskoulutusalueena jo 1700-luvulla. Vuodesta 1912 lähtien Gardermoenin kenttää on käytetty jatkuvasti lentokoneiden nousuun ja laskeutumiseen, ja toisen maailmansodan aikana tänne järjestettiin Luftwaffen lentokenttä, jota Norjan ilmavoimat käyttivät sodan jälkeen [4] .
Tällä hetkellä Gardermoenissa on yksi terminaali, jossa on kolme laituria , joista kahta - International Pier ja Domestic Pier - käytetään vastaavasti kansainvälisiin ja kotimaan lentoihin. Kolmas, kaksitasoinen laituri, jonka rakentaminen kohtisuoraan olemassa olevien laiturien kanssa aloitettiin keväällä 2013 ja valmistui keväällä 2017, on käytössä sekä kotimaan että ulkomaan lennoilla [5] . Huhtikuun 2017 lopussa saatiin myös päätökseen kesällä 2012 alkanut terminaalin loungejen laajennus [6] .
Yli 19 miljoonaa matkustajaa käytti Gardermoenin lentoasemaa vuonna 2007, mikä on 1,3 miljoonaa matkustajaa enemmän kuin vuotta aiemmin. Vuonna 2018 lentoasema palveli 28,5 miljoonaa matkustajaa ja siitä tuli Skandinavian toiseksi suurin ( Kastrupin [7] jälkeen ) [2] [3] ja niistä nopeimmin kasvava lentokenttä.
Gardermoenin verovapaa vyöhyke on Länsi-Euroopan suurin (koska Norja ei ole EU :n jäsen , tullivapaata kauppaa käydään myös lentäessään Euroopan unionin maihin).
Gardermoenin lentokentälle on säännölliset lennot 25 lentokentälle Norjassa (joista 16 on suihkukoneita ) sekä Euroopan, Aasian ja Pohjois-Amerikan kaupunkeihin. Oslo- Bergen ja Oslo- Trondheim -reitit ovat Euroopan kymmenen vilkkaimman joukossa.
Oslon keskustaa yhdistää lentokentälle E6 -moottoritie sekä rautatie (Gardermubanen haara ja uusi Rumeriksportenin rautatietunneli rakennettiin erityisesti lentokentän rakentamista varten ) . Oslo-Gardermoenin lentoasemalle liikennöivät esikaupunkijunat Oslo- Eidsvoll -linjalla ja aluejunat Keski-Norjaan (mukaan lukien Lillehammer ) sekä erikoisjuna Flytoget [8] .
Helmikuun 25. päivänä 2010 Aeroflot - lentoyhtiöiden Airbus A-320 , joka lensi Oslosta Moskovaan (Sheremetyevo), nousi rullaustieltä, joka kulkee rinnakkain kiitotien 01L kanssa. Kone jatkoi sitten lentämistä ja laskeutui turvallisesti Moskovaan, kukaan ei loukkaantunut. [9] [10]
8. elokuuta 2015, ennen latvialaisen Air Balticin Boeing 737 -matkustajalinja -auton lähtöä Oslosta Kreetalle , Norjan poliisi pidätti neljä sen miehistön jäsentä - komentajan, perämiehen ja kaksi lentoemäntä. Pidätetyt olivat lievässä ja keskivaikeassa päihtymisasteessa. Tutkinnan aikana pidätetyt otettiin kiinni sen varmistamiseksi, että kukaan heistä ei poistu maasta [11] . Perämies, jonka alkoholipitoisuus kehossa oli korkein - 1,35 ppm , tuomittiin kuudeksi kuukaudeksi vankeuteen, kahdelle lentoemännälle - 60 ja 45 päiväksi vankeuteen, aluksen kapteenille syyttäjä vaati yhden vuoden vankeusrangaistus [12] .