Shindandin lentokenttä | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : OAH - ICAO : OASD | |||||||
Tiedot | |||||||
Näkymä lentokentälle | sotilaallinen | ||||||
Maa | |||||||
Sijainti | Shindand , Afganistan | ||||||
Operaattori | Afganistanin puolustusministeriö , ISAF | ||||||
NUM korkeus |
Kiitotie 18 - 1130m Kiitotie 36 - 1106m |
||||||
Kartta | |||||||
Kiitotiet | |||||||
|
|||||||
Tilastot | |||||||
Lähde: AIP Afghanistan [1] | |||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Shindandin lentotukikohta sijaitsee Afganistanin länsiosassa Shindandin alueella Heratin maakunnassa 11 kilometriä Shindandin kaupungista koilliseen . Kiitotie betonipäällysteellä. Joka sään päällystetty tie yhdistää sen Kandahar-Herat- tiehen , joka on osa valtatietä 1 (valtainen kehätie). Tukikohta on strategisesti erittäin tärkeä, sillä se sijaitsee vain 75 kilometrin päässä Iranin rajalta . Se pystyy vastaanottamaan yli sata sotilaslentokonetta.
Suurimpana ilmavoimien tukikohtana sitä käyttävät Kansainväliset turvallisuusjoukot (ISAF). Yhdysvaltain ilmavoimat sijaitsevat täällä, ja vuodesta 2008 lähtien keskustiedustelupalvelu CIA:n uskotaan käyttäneen tukikohtaa Itä-Iranin ja Länsi-Afganistanin salaiseen valvontaan, johon sisältyy RQ-170- dronejen käyttö [2] .
Neuvostoliiton armeija aloitti lentokentän rakentamisen lähellä Shindandin kylää vuonna 1961 ja käytti tukikohtaa erittäin voimakkaasti Afganistanin Neuvostoliiton sodan aikana , joka päättyi vuonna 1989. Taleban otti sen haltuunsa vuonna 1997, ja lentorata vaurioitui pahoin pommituksissa, kun liittouman joukot saapuivat Afganistaniin vuonna 2002.
Afganistanin lentokentät | |
---|---|
Kansainvälinen |
|
Sisäinen |
|
Pieni |
|
Sotilaallinen |