Bazutin, Andrei Mihailovitš

Andrey Mihailovich Bazhutin ( 17. syyskuuta 1971 , Sverdlovsk ) - mielenosoitusliikkeen koordinaattori ja johtaja, Platonin tiemaksujärjestelmää vastustavien kuorma-autonkuljettajien valittu virallinen edustaja .

Andrey Bazhutin oli yksi Pietarin "Moskovaan-kampanjan" ja muiden Venäjän luoteisrekkareiden [1] järjestäjistä, jotka vastustivat Platonin tiemaksujärjestelmän käyttöönottoa yli 12 kantavuuden omaavien kuorma-autojen kauttakulkua vastaan. tonnia Venäjän teillä. Hän johti Pietarissa raskaiden kuorma-autojen kuljettajien kokousta, jossa käsiteltiin edustajien valintaa keskustelemaan valtion elinten edustajien kanssa kuorma-autonkuljettajien veloitusongelmasta [2] .

Yrittäjyys

Vuonna 2009 perustetun Transport-service LLC:n (rahtikuljetukset) pääjohtaja ja yksi perustajista.

Perustettu vuonna 1998 oma IP Bazhutin. IP menetti valtion rekisteröinnin vuonna 2005 . Vuodesta 2009 8.5.2014 hän harjoitti yritystoimintaa rahtikuljetuksen alalla yksittäisenä yrittäjänä - toiminta lopetettiin tuomioistuimen maksukyvyttömäksi julistavan päätöksen johdosta.

Ura

Hänet valittiin 7. joulukuuta 2015 kuorma-autonkuljettajien protestiliikkeen osallistujien viralliseksi edustajaksi [3] .

Hänet valittiin 30. huhtikuuta 2016 Venäjän liikenteenharjoittajien liiton puheenjohtajaksi, joka syntyi joulukuussa 2015 erillisinä ammattijärjestöinä Venäjän federaation alueilla.

"Yhdistys" rekisteröitiin julkiseksi organisaatioksi 23. tammikuuta 2017 [4] .

Yhdistys asettuu vuorovaikutuskanavaksi eri tasojen viranomaisten kanssa alueellisten ja liittovaltion työryhmien pohjalta. Organisaatio kiinnittää suurta huomiota oikeudelliseen ja tekniseen tukeen parantaakseen ammattiliiton jäsenten työoloja ja hinnoittelujärjestelmää kokoamalla yhteen tieliikenteen alalla työskenteleviä ihmisiä kollegiaalisuuden ja kollektiivisen johtajuuden periaatteella [5] .

Yhteiskunnallinen toiminta

27. toukokuuta 2016 hän järjesti moottorirallin, jonka tarkoituksena oli tarkastaa Venäjän federaation tiet ja kerätä varoja järjestön tukemiseen [6] . Yrittäjä Dmitri Potapenko [7] valittiin rallin johtajaksi . Lisäksi osana mielenosoitusta päätettiin tukea maanviljelijöiden niin kutsuttua "traktorimarssia" Moskovaan, joka alkoi 21. elokuuta Krasnodarin alueella [8] . Luvaton tapahtuma pysäytettiin 23. elokuuta. 24. elokuuta Bazhutin ja useita hänen työtovereitaan pidätettiin Voronežin alueella luvattoman mielenosoituksen järjestämisestä. [9]

Pietarin Moskovan piirin tuomioistuin riisti 25. joulukuuta 2016 Andrey Bazhutinin pojalta ajokortin murtuneen esteen vuoksi läntisellä suurnopeusläpimitalla (WHSD). [kymmenen]

Hänet otettiin 29. joulukuuta ajaessaan WHSD:tä pitkin kiinni Pietarissa, kun hän joutui avoimeen konfliktiin liikennepoliisin tarkastajien kanssa kieltäytyen maksamasta kulusta halkaisijan maksullisen osan läpi [11] .

Tammikuun 5. päivänä useat kuljettajat tukkivat yhdessä Bazhutinin kanssa WHSD-tarkastuspisteen kulkuväylät ja törmäsivät tarkoituksella useita esteitä. Toimenpiteen seurauksena syntyneen liikenneruuhkan purkamiseksi Diameterin työntekijät alkoivat päästää autojen päävirtaa ilman maksua [12] .

Valmistautuessaan "koko Venäjän lakkoon" Rosbaltissa 13. maaliskuuta pidetyn lehdistötilaisuuden jälkeen Bazhutin ja hänen työtoverinsa menivät Saksaan järjestön jäseniltä kerätyillä rahoilla vaihtamaan kokemuksia kuljetusalan ammattiliiton kanssa järjestelmän torjumisesta. . Mediassa kuitenkin ilmestyi tietoa, että RDA:n jäsenet tapasivat National Endowment for Democracy (NED) -järjestön [13] edustajia . Liittovaltion tutkintaviraston toimittajat havaitsivat , että Bazhutinilla on myös yli 2 miljoonan ruplan velkoja (lainamaksut, valtionmaksut, liikennepoliisin sakot, verot) [14] .

27. maaliskuuta, ilmoitetun lakon alkamispäivänä, Bazhutin ajoi autollaan nuorimman poikansa kanssa kaupunkiin ja liikennepoliisit pysäyttivät hänet, tarkastuksen aikana kävi ilmi, että kuljettajalta oli riistetty ajo-oikeus ajoneuvo.

Kollegoiden mukaan Bazhutin ymmärsi, että häneltä oli menetetty ajokortti kauan ennen näitä tapahtumia, mutta päätti kuitenkin ajaa [15] . Kuljettajaa vastaan ​​tehtiin rikkomusraportti, jota hän kieltäytyi allekirjoittamasta. Sen jälkeen Bazhutin vietiin oikeuteen tutkimaan rikkomusta [16] . Primorskyn käräjäoikeuden päätöksellä hän sai 14 päivää hallinnollisen pidätyksen [17] . Kun hän oli pidätettynä ja hänen vaimonsa oli sairaanhoitolaitoksessa, holhous- ja edunvalvontaosaston asiantuntijat ja alaikäisten tarkastaja tarkastivat Bazhutinin perheen asuinosoitteen varmistaakseen, että alaikäiset lapset jäivät ilman valvontaa, ja ryhtyivät tarvittaviin toimenpiteisiin. huolehtimaan heistä vanhempien kodin ulkopuolella viettämänä aikana. Saapuessaan henkilökunta tapasi Natalya Bazhutinan ja varmisti, ettei mikään uhannut lapsia [18] . "Tähän mennessä alaikäisten lasten hoidon menettämisen tosiasiaa ja viimeksi mainittujen oikeuksien loukkaamista Bazhutinin perheessä ei ole tunnistettu. Ei ole perusteita laittaa em. perhettä ennaltaehkäisevään selvitykseen, esittivät edunvalvontaviranomaiset.

Tilanteen vuoksi Bazhutinin pidätys lyhennettiin viiteen päivään [19] .

Joulukuussa 2017 Venäjän federaation oikeusministeriö tunnusti Bazhutinin johtaman "Venäjän kuljettajien liiton " "ulkomaiseksi agentiksi" poliittisen toiminnan ja ulkomaisen rahoituksen merkkien perusteella: "Yhdistys osallistuu mm. järjestää ja pitää mielenosoituksia ja kokouksia, esittää julkisia vetoomuksia valtion elimiin ja niiden virkamiehiin, mukaan lukien lakien tai muiden säädösten antamiseen, muuttamiseen, kumoamiseen. Lisäksi yhdistys levittää mielipiteitä valtion elinten päätöksistä ja niiden politiikasta sekä muodostaa yhteiskuntapoliittisia näkemyksiä ja uskomuksia muun muassa kyselyjen ja sosiologisen tutkimuksen avulla sekä ottaa kansalaisia ​​mukaan poliittiseen toimintaan” [20] .

Muistiinpanot

1. ↑ Andrey Bazhutinista tuli mielenosoittaneiden rekkakuljettajien johtaja Khimkissä , MR7.ru  (7.12.2015). Arkistoitu alkuperäisestä 17. marraskuuta 2016. Haettu 7. huhtikuuta 2017.
2. ↑ Aleksanteri Alikin . Kuinka kuorma-autoilijat riitelivät ennen tapaamista ministerin kanssa , Fontanka.ru  (28. marraskuuta 2015). Arkistoitu alkuperäisestä 14. huhtikuuta 2017. Haettu 7. huhtikuuta 2017.
3. ↑ Andrey Bazhutin Pietarista tuli mielenosoittaneiden rekkakuljettajien johtajaksi Himkissä , IA Rosbaltissa  (7.12.2015). Arkistoitu alkuperäisestä 9. helmikuuta 2018. Haettu 7. huhtikuuta 2017.
4. ↑ Rekisteröintiasiakirjat . Venäjän liikenteenharjoittajien yhdistys . Haettu 7. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 19. huhtikuuta 2017. (määrätön)
5. ↑ Tietoja meistä . Venäjän liikenteenharjoittajien yhdistys . Haettu 7. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 22. maaliskuuta 2017. (määrätön)
6. ↑ Rekkakuljettajien moottoriralli Platonia vastaan ​​alkoi Pietarissa , Fontanka.ru  (27.5.2016). Arkistoitu alkuperäisestä 18. maaliskuuta 2017. Haettu 7. huhtikuuta 2017.
7. ↑ Yrittäjä Potapenko johtaa rekkakuljettajien rallia Saratovin alueen läpi , uutistoimisto Svobodnye Novosti. FreeNews-Volga"  (31. toukokuuta 2016).
8. ↑ Aleksei Voltšenko pidätettiin kymmeneksi päiväksi ja hän on Ust-Labinskissa , Radio Libertyssä  (28. elokuuta 2016). Arkistoitu alkuperäisestä 8. toukokuuta 2017. Haettu 7. huhtikuuta 2017.
9. ↑ Neljä Kuljetusyhtiöiden liiton aktivistia pidätettiin Rostovin alueella , OVD-Info  (2.9.2016). Arkistoitu alkuperäisestä 27. joulukuuta 2019. Haettu 7. huhtikuuta 2017.
10. ↑ Kuorma-autokuljettajien liikkeen johtajan pojalta riistettiin oikeutensa WHSD:n , Pietarin kuljettajan purkauksen vuoksi  (8. helmikuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 10. helmikuuta 2017. Haettu 7. huhtikuuta 2017.
11. ↑ Rekkakuljettajat estivät läntisen suurnopeusjunaverkon punaisen linjan maksullisen tien sisäänkäynnin  (5. tammikuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 17. huhtikuuta 2017. Haettu 7. huhtikuuta 2017.
12. ↑ Rekkakuljettajat Pietarissa estivät uloskäynnit maksulliselle Meduza -tielle  (5. tammikuuta 2017) . Arkistoitu alkuperäisestä 14. kesäkuuta 2021. Haettu 7. huhtikuuta 2017.
13. ↑ Jevgeni Milov . Puute , versio  (30. maaliskuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 1. huhtikuuta 2017. Haettu 7. huhtikuuta 2017.
14. ↑ Liittovaltion tutkintaviraston FLB.ru analytiikkaosasto . Kaikki ei ole niin puhdasta rekkakuljettajien "johtajien" kanssa , Federal Investigation Agency  (27. maaliskuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 15. kesäkuuta 2021. Haettu 7. huhtikuuta 2017.
15. ↑ Valeri Voitko. ... ja nyt tulos: Bazhutin on joko provokaattori, joka on tietoinen kaikesta, tai tyhmä nukke . Trucker RUS (2. huhtikuuta 2017). Haettu 7. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 14. huhtikuuta 2017. (määrätön)
16. ↑ Pietarin rekkakuljettajien johtaja pidätettiin 14 päiväksi , Paper  (27.3.2017). Arkistoitu alkuperäisestä 30. maaliskuuta 2017. Haettu 7. huhtikuuta 2017.
17. ↑ Pietarin rekkakuljettajien johtaja sai 14 päivän pidätyksen , Fontanka.ru  (27. maaliskuuta 2017). Arkistoitu alkuperäisestä 31. maaliskuuta 2017. Haettu 7. huhtikuuta 2017.
18. ↑ Pietarin rekkakuljettajien lakon johtajan pidätys on lyhennetty viiteen päivään , Fontanka.ru  (29.3.2017). Arkistoitu alkuperäisestä 4. huhtikuuta 2017. Haettu 7. huhtikuuta 2017.
19. ↑ Galina Artemenko . Huoltaja on virallisesti vahvistanut: se ei aio viedä lapsia pois Bazhutinilta, http://mr7.ru/articles/155661/  (31. maaliskuuta 2017).
20. ↑ "Venäjän lentoyhtiöiden liitto" sai rahaa Saksasta, lähde sanoi . RIA Novosti (20171201T1954+0300Z). Haettu 6. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 7. helmikuuta 2019. (Venäjän kieli)

Linkit

• Venäjän lentoliikenteen harjoittajien yhdistys

Sosiaalisissa verkostoissa	Yhteydessä Facebook