| iso kylä | |
| bene | |
|---|---|
| Latvialainen. Bene | |
| 56°28′59″ pohjoista leveyttä sh. 23°03′44″ tuumaa e. | |
| Maa | Latvia |
| Tila | seurakunnan keskus |
| Alue | Zemgale |
| reuna | Autsky |
| Historia ja maantiede | |
| iso kylä | 1990 |
| Merenpinnan yläpuolella | 75 m |
| Aikavyöhyke | UTC+2:00 , kesä UTC+3:00 |
| Väestö | |
| Väestö | 1344 ihmistä ( 2015 ) |
| Digitaaliset tunnukset | |
| Postinumero | 3711 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Bene ( latinaksi Bēne , saksaksi Behnen, latinaksi Bayena ) on entinen saksalainen Benenin tila, nykyinen kylä Autsin alueella Latviassa , Benen pitäjän hallinnollinen keskus . Kylässä on samanniminen rautatieasema ( linjalla Gluda-Renge ).
10-1100 -luvuilla nykyisen volostin alue kuului todennäköisesti Sparnenen linnan omaisuuteen . Semigallian valloituksen jälkeen 7. lokakuuta 1272 Riian tuomiokapituli siirsi Dobenen Liivinmaan ritarikunnalle , mukaan lukien joukko siirtokuntia, mukaan lukien Bene (Bayena). Sparnene pysyi luvun omistuksessa [1] .
Benen ( Behnen ) perustettiin vuonna 1597 Kurinmaan herttuakuntaan [2] , ja herttua Friedrich Kettler siirsi sen hovineuvonantajansa D. Bergin käyttöön, jolla oli oikeus kaataa rakennuspuuta ja polttopuuta herttuan metsissä. .
Vuonna 1633 Kurinmaan suzereeni, Puolan kuningas Vladislav, esitteli kartanon perinnöllisenä perheen omaisuutena.
24. lokakuuta 1779 Kurinmaan viimeisen herttua Peter von Bironin (1724-1800) ja Agnes Karoline von Derschaun (Agnes Karoline von Derschau, 1740-1783), Ulrich Johann Wilhelm Wilhelm von Bistromin vaimon avioliiton ulkopuolisesta suhteesta von Bistram, 1760-1810) ), Pjotr Petrovitš von Gershau syntyi tilalla [3] .
1800-luvulla kartano kuului von Medemin suvulle, Friedrich von Medem omisti myös Vecaucen, Elean, Jaunaucen, Kevelen ja Vitinin kartanot [2] . Auce-joen yli rakennettiin tuolloin silta peltokivestä, joka on nyt kuvattu Benskin volostin vaakunassa. Vuonna 1838 ilmestyi mylly - vesi ja höyry, jossa jauhoja jauhettiin ja villaa käsiteltiin. Benskoje-myllyjärven rannat nousevat paikoin 15 metrin korkeuteen [4] .
Tähän päivään asti säilyneen uusgoottilaisen kartanon rakensi paroni August von der Recke vuosina 1876-1878. Arkkitehti oli Johann Friedrich (Ivan Fedorovich) Schlupp Pietarista (1845-1900) [2] .
Vuoden 1905 vallankumouksen aikana kapinalliset latvialaiset talonpojat polttivat kartanon. Palon jälkeen rakennus kunnostettiin hieman pienemmissä muodoissa ja yksinkertaistettuina [2] .
Tilan viimeinen omistaja oli paroni Friedrich von Birkenstein (1836-1905).
Benen asutus alkoi kehittyä Mitava - Mazheiki - rautatien rakentamisen jälkeen . Tänne tulleet ihmiset ostivat maata paroni August von der Reckeltä ja rakensivat taloja. 1800-luvun loppuun mennessä Volostissa oli 79 talonpoikatilaa, kylään rakennettiin Asemakatu ja Mitavskaja-katu. Ensimmäiset yritykset ilmestyivät: tilalle rakennettiin vesihöyrymylly ja tiilitehdas [1] .
Ensimmäisen maailmansodan aikana kylä vaurioitui pahoin, siellä ei ollut edes kauppaa jäljellä, piti mennä Aucelle leipää hakemaan. Paronin maat jaettiin talonpoikien kesken, ja palatsin taakse jääneen maan vuokrasi vuonna 1922 Otto Valdemars Gailitis, joka muutti Yhdysvaltoihin vuonna 1905, ansaitsi siellä rahaa ja palasi kotimaahansa. Hänen aloitteestaan alettiin viljellä sokerijuurikasta paikallisilla mailla, rakennettiin tuolloin nykyaikaisin meijeri ja Benen sähköistäminen aloitettiin [1] .
Vuonna 1925 Bene sai asutuksen (kylän) aseman. Sen rakentaminen jatkui, uusia katuja rakennettiin. Tilalle rakennettiin höyryöljytehdas, erotusasema, tuulimylly, saha ja 26 myymälää [1] .
Vuonna 1935 Benissa oli 251 maatilaa ja 240 maatilaa, jotka viljelivät 3 132 hehtaaria peltoa, joka tilalla mitattuna oli vain 13 hehtaaria eikä tuonut talonpojille juurikaan vaurautta [1] .
Suuren isänmaallisen sodan jälkeen, huhtikuussa 1945, Beniin perustettiin sokerijuurikkaan viljelyyn erikoistunut valtiontila, joka muutettiin myöhemmin Benen valtiontilaksi, jossa työskenteli yli 200 ihmistä. MTS ilmestyi kylään (myöhemmin Dobelen seudun " Selkhoztekhnikan " haara, josta tuli korjaustehdas vuonna 1976), jossa työskenteli noin 200 henkilöä. Vakavia työnantajia olivat Jelgavan puuteollisuusyritys, Beneskyn kuluttajayhteistyön osakeyhdistys ja meijeri [1] .
Vuonna 1958 se sai kaupunkityyppisen asutuksen aseman . Vuodesta 1990 - kylä, volostikeskus.
Ennen vuoden 2009 hallinto-alueuudistusta Latvian tasavallassa se kuului Dobelen alueeseen .
| 1959 [5] | 1970 [6] | 1979 [7] | 1989 [8] | 2015 [9] |
|---|---|---|---|---|
| 2288 | 1236 | 1315 | 1333 | 1344 |