| Birofeld | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : ei - ICAO : ei - Alanumero Koodi : XHHB / XHHB | |||||||
| Tiedot | |||||||
| Näkymä lentokentälle | sotilaallinen | ||||||
| Maa | Venäjä | ||||||
| Sijainti | Birofeldin kylän länteen | ||||||
| NUM korkeus | +88m | ||||||
| Aikavyöhyke | UTC+11 | ||||||
| Kartta | |||||||
| Lentokenttä juutalaisen autonomisen alueen kartalla | |||||||
| Kiitotiet | |||||||
|
|||||||
Birofeld on passiivinen sotilaslentokenttä Birobidzhanskyn alueella juutalaisen autonomisen alueen alueella .
Alexandrovkan kylä perustettiin vuonna 1928, ensimmäiset juutalaiset uudisasukkaat saapuivat - 224 ihmistä. Vuonna 1930 kylä nimettiin uudelleen Birofeldiksi . 25. marraskuuta 1940 Kaukoidän piirin ilmavoimien komentajan käskyn mukaan 301. hävittäjälentorykmentti muodostettiin Birofeldin kylän alueelle I-15 ja I-16. lentokone . Kenttälentokenttä rakennettiin kylän lounaislaitamille, 40 kilometriä Neuvostoliiton ja Kiinan rajalta.
Suuren isänmaallisen sodan aikana rykmentin pohjalta muodostettiin ilmailuyksikkö, joka koostui 27 miehistöstä, jota johti 1. AE:n entinen komentaja, majuri Pankov. 30. marraskuuta 1942 hän lähti länsirintamalle.
Japania vastaan käytyjen vihollisuuksien aikana vuonna 1945 301. IAP suoritti 65 taistelua maajoukkojen, tiedustelun ja vapaametsästyksen kattamiseksi ( 301. IAP:n sijainti näinä vuosina on selvitettävä).
Tiedetään, että sodan jälkeen Birofeld-Southin lentokentällä oli kolme aktiivista kiitorataa:
Birofeld-Yuzhny-lentokentän sulkemisaika ei ole tarkkaan tiedossa.
Vuonna 1976, kolmen kilometrin päässä Bierofeldin rautatieasemalta, alettiin rakentaa uutta kiinteää lentokenttää betonipäällysteellä. Vuonna 1982 lentokenttä otettiin käyttöön, ja samana vuonna siihen muodostettiin 229. hävittäjäpommittaja-ilmailurykmentti , joka oli aseistettu Su-7 BM -koneilla. Valko-Venäjältä tislattiin lentokoneita omalla voimallaan Bobrovichin lentokentältä. Lentokentän ja aseman väliin sotilaskaupunki Birofeld-1 rakennettiin kuudesta viisikerroksisesta paneelitalosta ja palvelurakennusten kokonaisuudesta. Vuonna 1985 rykmentti varustettiin uudelleen Su-7:stä Su-17 :n muunnelmiin M, M2 ja UM. Vuonna 1990 229. hävittäjäpommi-ilmailurykmentti hajotettiin.
Vuonna 1983 erillinen helikopterilentue (sotilasyksikkö 22662) lensi Birofeldin lentokentälle pysyvään käyttöön .
Vuonna 1990 68. erillinen taisteluhelikopterirykmentti (sotilasyksikkö 07132) vedettiin Nalaikhin lentokentältä (Mongolia, Ulaanbaatarin kaakkoislaida) Birofeldin lentokentälle . Erillinen helikopterilentue Birofeldin lentokentällä lakkautettiin vuonna 1989, varusteet ja ihmiset siirrettiin 68. OBVP:hen. Vuonna 1994 rykmentti hajotettiin, lentokenttä poistettiin käytöstä.
Elämän ylläpitämiseksi ilmailun komentaja jätettiin vuoteen 1998.
Sotilasleirillä asui vuodesta 2014 lähtien useita entisten sotilashenkilöiden perheitä, jotka itse ylläpisivät viimeistä osittain asuintaloaan (DOS nro 3) ja varmistivat omatoimisesti kattilatalon toiminnan. Elokuussa 2014 viimeiset entisen varuskunnan Birofeld-1 asukkaista uudelleensijoitettiin.
Vuoteen 2015 mennessä kentältä ja sotilasleiriltä oli poistettu lentokentän päällysteen betonilaatat, entinen sotilaslaitos ja asuinalue hylättiin ja tuhoutuivat kokonaan.