| Fuzhoun taistelu | |||
|---|---|---|---|
| Pääkonflikti: Ranskan ja Kiinan välinen sota | |||
| Fuzhoun taistelu. Kaiverrus | |||
| päivämäärä | 23. elokuuta 1884 | ||
| Paikka | R. Minjiang lähellä Fuzhou , Fujian , Kiina | ||
| Tulokset | Ranskan voitto | ||
| Vastustajat | |||
|
|
|||
| komentajat | |||
|
|||
| Sivuvoimat | |||
|
|||
| Tappiot | |||
|
|||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||
Fuzhoun taistelu tai Mawein taistelu , Pagodin taistelu - joka aloitti Ranskan ja Kiinan sodan 1884-1885. taistelu joen alajuoksulla. Minjiang lähellä Fuzhoua kiinalaisen Fujian-lentueen ja ranskalaisen Kaukoidän laivueen välissä.
12. heinäkuuta 1884 Ranskan pääministeri Jules Ferry esitti Kiinan joukkojen hyökkäysten yhteydessä Ranskan joukkoja vastaan Pohjois-Vietnamissa Qing-imperiumille uhkavaatimuksen, jossa vaadittiin Kiinan armeijan vetäytymistä Vietnamista ja korvauksen maksamista. 250 miljoonaa frangia. Jos uhkavaatimuksen ehtoja ei täytä 1. elokuuta mennessä, Ranska uhkasi miehittää Taiwanin hiilikaivokset ja tuhota Kiinan tärkeimmän arsenaalin ja laivanrakennuskeskuksen Maweissa lähellä Fuzhoua. Kiina suostui joukkojensa vetäytymiseen Vietnamista, mutta kieltäytyi maksamasta korvausta.
Heinäkuun lopussa ranskalaisen laivueen komentaja, kontra-amiraali Amédée Courbet , alkoi koota joukkojaan Maweihin (Fuzhoun satamakaupunki) "Pagoda Roadsteadille" - joen mutkalle. Minjiang alavirtaan Fuzhousta, 20 mailia merestä. Koska sotaa ei julistettu ja Fuzhou oli avoin satama, kiinalaiset eivät puuttuneet ranskalaisten alusten keskittymiseen, jotka lähestyivät vapaasti Maweita joen suulla sijaitsevien ohi. Minjiangin tehokkaat akut ja seisoi Kiinan armeijan laivaston vieressä.
Maweissa sijaitseva kiinalainen Fujian-lentue koostui pääasiassa pienistä paikallisesti rakennetuista puulaivojen osista vanhentuneilla aseilla. Osana Kiinan Beiyang ( Bohai Bay ) ja Nanyang ( Shanghai ) laivastoja oli nykyaikaisempia risteilijöitä, jotka oli juuri saatu Englannista ja Saksasta ( Yanwei, Chaoyun , Nanding ja Nanching ). Toisin kuin Pekingin hallitus vaati muita maakuntien laivastoja Fujianin laivaston auttamiseksi, vain pienet risteilijät Feiyun ja Jiang, jotka oli aiemmin lähetetty Guangzhoun laivueeseen partioimaan Tonkininlahdella , saapuivat sinne elokuun alussa .
Fujian-lentueen merkittävin alus ja lippulaiva oli puinen risteilijä (ruuvikorvetti) Yangwu (1600 tonnia, yksi 7,5 tuuman ja kaksi 6,3 tuuman suutalataava tykki). Yhdessä hänen kanssaan laivueen päätaisteluydin koostui neljästä vielä pienemmän vetoisuuden puisesta risteilijästä - Fupo, Chenhan, Feiyun ja Jiang (1200-1260 tonnia, yksi 6,3 tuumaa ja neljä 4,7 tuumaa). ). [1] Itse asiassa kiinalaiset risteilijät, rakennettu 1870-luvun alussa. Fuzhoun telakoilla oli neuvoja tai sloops .
Risteilijöitä täydennettiin neljällä tykkiveneellä - vanhalla puisella Fuxingilla ja Zhenweillä (550 tonnia, yksi 6,3 tuuman ja kaksi 4,7 tuuman tykkiä) sekä Fujianin laivueen moderneimmalta, mutta myös pienimmältä sota-alukselta - teräs "Fusheng" ja "Jiansheng" (250 tonnia, yksi 11 tuuman (16 tonnin) ase kussakin). Kaksi viimeistä, jotka rakennettiin vuonna 1877 Englannissa, kuuluivat Rendel-tykkiveneiden luokkaan - suurikaliiperisten aseiden kantajiin ja periaatteessa niillä voi olla merkittävä rooli sataman puolustuksessa. Ranskalaisilla ei ollut niin voimakkaita aseita.
Yhdeksän pääsota-aluksen lisäksi Fujian-laivue sisälsi kaksi ruuvikuljetinta, pyörällisen hinaajan, yksitoista sileäputkeisilla tykillä varusteltua purjehdusta ja seitsemän höyrylaukaisua, jotka oli muutettu miinaveneiksi tankomiinoilla. Tärkeä seikka oli rannikkoparistot kiinalaisten keskuudessa, mutta voimakkaimmat niistä sijaitsivat joen suulla. Minjiangin ja oli mukautettu torjumaan hyökkäys merestä.
Kontra-amiraali Amédée Courbet pystyi keskittämään vain osan joukkoistaan Fuzhouhun elokuussa. Kaukoidän ranskalaisen laivueen tärkein taisteluvoima oli neljä panssaroitua risteilijää (toisen 2. luokan taistelulaivan luokituksen mukaan ). Niistä kuitenkin joen varrella. Vain yksi "Triomphan" (4 600 tonnia, kuusi 9,4 tuuman ja kuusi 5,5 tuuman takalatausasetta) pystyi nousemaan Minjiangissa - ja sitten vasta taistelun hetkessä. Fuzhoun ranskalaisen laivueen taisteluytimen koostui suojaamattomista puisista risteilijöistä Duguet-Truen (3500 tonnia, viisi 7,6 tuuman ja viisi 5,5 tuuman tykkiä), D'Estaing ja Villars (2400 tonnia, jokainen viisitoista 5,5 tuuman tykkiä) . Suhteellisen heikkoutensa ansiosta ranskalaiset puiset risteilijät olivat teholtaan huomattavasti parempia kuin kiinalaiset laivat. Neljäs ranskalainen puinen risteilijä "Volta" (1300 tonnia, yksi 6,4 tuuman ja neljä 5,5 tuuman tykkiä) vastasi luokassaan kiinalaisia aluksia. Siitä huolimatta amiraali Courbet valitsi lippulaivakseen heikoimman risteilijänsä. Risteilijöiden lisäksi ranskalaisilla oli kolme tykkivenettä - "Lynx", "Aspik" ja "Viper" (550 tonnia, yksi 5,5 tuuman ja kaksi 4 tuuman tykkiä) sekä kaksi tuhoajaa napamiinoilla.
Amiraali Courbet'n laivue koostui vahvemmista ja nykyaikaisemmista aluksista suunnilleen yhtä suurella vahvuudella (9 pääsota-alusta kiinalaisilla ja 8 ranskalaisilla). H. Wilson määritti ranskalaisten tulivoiman puolitoista kertaa (6 tuhatta puntaa kokonaissalvaa vastaan kiinalaisten 4,5 tuhatta). Ranskalaiset alukset oli aseistettu takalatausaseilla, joilla oli suurempi tunkeutumisvoima, ja lisäksi heillä oli pienikaliiperinen pikatulitykistö, jota kiinalaisilla ei ollut - mitrailleus -laitteet , jotka soveltuivat parhaiten lähitaisteluihin. Paljon parempi oli ranskalaisten miehistön ja erityisesti upseerien koulutus. Amiraali Courbet osoitti olevansa kylmäverinen, varovainen ja energinen pomo. Mitä tulee Kiinan laivueen komentajaan Zhang Peiluniin, hän ei kiinnittänyt juurikaan huomiota aluksiinsa ja vietti suurimman osan ajastaan rannikolla. Kiinalaisten etuna oli rannikkoparistojen tuki ja kahden Rendell-tykkiveneen läsnäolo 11 tuuman aseilla, jotka olivat vakava uhka rajoitetulla jokiväylällä toimiville ranskalaisille aluksille.
Ranskalaiset alukset ankkuroituivat joen pääkanavan keskelle. Ennen kaikkea alavirtaan oli lippulaiva "Volta" hävittäjineen. Häntä seurasi kolme tykkivenettä, sitten "Duguet-Truen" ja kaksi muuta risteilijää - "Villars" ja "D'Estaing". Taistelulaiva "Triomphan" lähestyi jokea mereltä vasta taistelupäivänä.
Kolme kiinalaista laivaa seisoi ranskalaisten vieressä joen oikealla rannalla tullissa: tykkivene Zhenwei D'Estaingia vastaan, Jiang Villaraa vastaan ja Feiyun Dege-Truenia vastaan. Yhdeksän kiinalaista junkia oli pohjoisrannalla vastapäätä Voltaa ja ranskalaisia tykkiveneitä, ja kaksi muuta romua oli etelässä. Kiinan laivueen päärunko - kolme risteilijää ja kolme tykkivenettä sekä kuljetukset - ankkuroitiin ylävirtaan peittäen Mawein arsenaalin. Edessä, puolen mailin päässä Voltasta, olivat lippulaivaristeilijä Yangwu ja tykkivene Fuxing.
Odotellessaan konfliktin ratkaisua kiinalaiset ja ranskalaiset laivueet olivat vastakkain viiden viikon ajan jatkuvassa taisteluvalmiudessa. Ylempiä pylväitä laskettiin, miehistöt olivat vuorossa aseiden luona. Kiinalaiset menettivät vähitellen valppautensa, koska he eivät enää uskoneet ranskalaisten päättäväisyyteen aloittaa vihollisuudet, vaikka 5. elokuuta Kilungin edustalla Pohjois-Taiwanissa ranskalaiset alukset pommittivat jo rannikkoasemia ja yrittivät saada maihinnousujoukkoja, jotka torjuttiin. kiinalainen.
22. elokuuta Courbet sai sähkeen Pariisista ja piti välittömästi konferenssin komentajiensa kanssa. Amiraali antoi käskyn hyökätä seuraavana päivänä klo 14, laskuveden aikaan, jolloin joen yläpuolella olevien kiinalaisten laivojen on käännyttävä ranskalaiseen perään pysyäkseen joen yläpuolella, kun voimakkaimmat aseet olivat keulassaan. .
Courbet ilmoitti tulevasta taistelusta Englannin ja Pohjois-Amerikan laivueiden komentajille, jotka olivat jo menneet alas jokeen, jotta ne eivät joutuisi satunnaisen tulen alla. Seuraavana päivänä kello 10 ranskalainen amiraali lähetti virallisen ilmoituksen vihollisuuksien alkamisesta Fuzhoussa. Sillä ei olisi pitänyt ehtiä kiinalaisen laivueen komentoon, mutta Courbet pelkäsi, että ranskalaisten suunnitelmista saatuaan kiinalaiset hyökkäävät ensin aamuveden aikana, jolloin ranskalaiset alukset joutuisivat kääntymään perään päin. niitä. Kuitenkin "kiinalaiset Fuzhoun viranomaiset, jotka olivat saaneet Pekingiltä tiukimman käskyn olla koskettamatta ranskalaisiin millään tavalla ja antamatta pienintäkään tekosyytä vihamielisten toimien aloittamiseen, eivät uskoneet hyökkäyksen mahdollisuuteen ennen itse pommitusta ” [2]
23. elokuuta 1884 oli voimakas kuuma sää ja täysin tyyni. Klo 9.30 ranskalaiset alkoivat kasvattaa pareja. Joukkueet valmistautuivat huolellisesti taisteluun yrittäen olla kiinnittämättä kiinalaisten huomiota. Klo 13.30 ranskalaisella laivueella he asettuivat taisteluaikataulun mukaan; alukset alkoivat ankkuroida ja pysyivät paikoillaan koneiden hitaalla nopeudella suoritetun työn ansiosta. Kiinalaiset, huomanneet ranskalaisten valmistelut, alkoivat myös punnita ankkuria. Kello 13.50 taistelulaiva Triomfan ilmestyi joen alta.
Kaksi tuhoajaa liikkui kohti kiinalaista pääosastoa, joka oli Pagodin yläpuolella. Courbetin suunnitelman mukaan heidän miinojensa räjähdykset olivat merkki taistelun alkamisesta. Kuitenkin ennen kuin hävittäjät lähestyivät vihollista, Lynx-tykkiveneestä kuului ennenaikainen laukaus. Courbetilla ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin nostaa punainen lippu - merkki taistelun yleisestä alkamisesta. Tämä tapahtui klo 13.56.
Ranskalaiset avasivat tulen aseista molemmilta puolilta, laivat olivat tiheän jauhesavun peitossa. Nopeasti ampuvat mitrailleukset osoittautuivat erityisen tehokkaiksi. "Ranskalaisten sotalaivojen yläosaan asennettujen Hotchkiss-tykkien jatkuva raekuuro pyyhkäisi vastustajat pois kuin vehnää leikkaava niittokone. Ihmisten vaihdot asepalvelijoiden menetyksien täydentämiseksi eivät pysyneet riittävän nopeasti loppumaan alhaalta. Pienet kuoret lävistivät laivojen sivut ja kiinnikkeet. Vielä enemmän ihmisiä tappoi eri suuntiin lentävien sirpaleiden takia” [3] .
Puoli minuuttia taistelun alkamisen jälkeen ensimmäinen ranskalaisista hävittäjistä lähestyi kiinalaista lippulaivaa Yangua ja räjäytti sen tankomiinalla (12,7 kg pyroksyliinia). Risteilijä osui rungon keskelle ja alkoi uppoaa nopeasti, mutta virta kantoi sen karille. Kovan pommituksen alla Yanvalla syttyi tulipalo, joka saattoi loppuun aluksen tuhon. Hänen tiiminsä 270 ihmisestä vain 15 selvisi hengissä.
Itse Yangun upottanut ranskalainen hävittäjä joutui kiinalaisten tulen alle. Joutui pataan ja evättiin kurssistaan, hän ajautui alas jokea, kunnes hän pysähtyi amerikkalaisen laivan luo. Toinen hävittäjä yritti hyökätä Fuxingiin, mutta kiinalainen miinavene esti hänen tiensä työntäen ranskalaiset takaisin ja estäen miinan räjähdyksen. Hävittäjä joutui tulituksen alle ja vetäytyi alavirtaan. "Fusin" aloitti ohjailun ja meni taisteluasentoon, mutta "Voltasta" vesille laskettu vene osui häneen miinalla peräalueella ja menetti potkurin. Kiinalainen tykkivene kuljetettiin virtauksella suoraan ranskalaisille aluksille, jotka kohtasivat hänet ystävällisellä tulella. Ranskalaiset nousivat Fusiiniin, mutta se upposi pian lukuisten reikien takia.
"Volta" taisteli kiinalaisten junkseiden kanssa, jotka yllättäen vastustivat ranskalaisia. Yksi kiinalaisista ammuksista räjähti Ranskan lippulaivan komentosillalla. Navigaattori ja kaksi ruorimiestä saivat surmansa, amiraali Courbet itse ei ihmeen kaupalla osunut sirpaleisiin. Toinen kuori osui Voltaan vesiviivalla aiheuttaen tappioita merimiehille, jotka syöttivät kuoria koukkukammiosta. [4] Pian kaikki romut paloivat tai upposivat, eivätkä ranskalaiset lopettaneet ampumista, vaikka vain kiinalaiset kelluivat hylyn keskellä joen pinnalla.
Alavirtaan kolme suurta ranskalaista risteilijää ampui oikealla puolellaan akkua kohti Pagodasaarella ja vasemmalla kyljellään kolmea tullitalossa olevaa kiinalaista alusta. Risteilijät "Jian" ja "Feiyun" yrittivät peruuttaa vastavirtaan, mutta sitten "Duguet-Truenin" ja "Villarin" tulen alla he heittäytyivät maihin, jonne heidän tiiminsä pakenivat kiireesti. Taistelun hyväksyi vain tykkivene Zhenwei, joka joutui yhteenottoon D'Estaingin kanssa. Taistelulaiva Triomfan lähestyi Zhenweitä perästä. Yksi sen 9,5 tuuman ammuksista osui kiinalaiseen tykkiveneeseen perässä ja räjähti koko rungon läpi keulassa. Rikkoutunut Zhenwei syttyi tuleen, merimiehet hyppäsivät siitä yli laidan, mutta upseerit pysyivät aluksella ja yrittivät painiskella kuin tulilaiva D'Estaingin kanssa räjähtääkseen yhdessä. "Villar" tuli kuitenkin apuun ja päätti tykkiveneen sivusalvalla. Zhenwei-aluksella oli enemmän räjähdyksiä. Hän alkoi nopeasti uppoaa veteen virran kantamana, mutta tuli jatkui hänen kanneltaan (joidenkin raporttien mukaan yksi laukauksista osui vaurioituneeseen ranskalaiseen hävittäjään, joka ajautui lähellä).
Yksi kiinalaisista pienistä Rendel-tykkiveneistä ("Fusheng" tai "Jiansheng", toinen luultavasti upposi aiemmin) toimi myös sankarillisesti. Ohittuaan rannikon tuntumassa, kello 14.08, ranskalaisille yllättäen, hän ilmestyi Pagoda Islandin niemen takaa ja ampui 11 tuuman aseestaan Duguet-Trueniin, mutta epäonnistui. Tykkiveneellä ei ollut mahdollisuutta tehdä toista laukausta: ” Koko laivaston aseet avasivat heti tulen sitä kohti; hänen lähellään satanut ja räjähtänyt simpukansade kirjaimellisesti esti hänen polkunsa. Kahden minuutin ajan hän pysyi lähes liikkumattomana ja avuttomana kohteena, sitten potkurikammio räjähti törmäyksellä ja hän meni nopeasti pohjaan .
Tykkiveneen kuolemalla taistelu itse asiassa päättyi. Kiinalaisten jättämät kaksi risteilijää pakenivat Mawein arsenaaliin 2 mailia yläjuoksulla taistelun alussa ehkä toivoen, että isommat ranskalaiset alukset eivät pääsisi sinne matalan veden takia. Kun myös ranskalaiset tykkiveneet Lynx, Aspic ja Viper alkoivat nousta ylävirtaan, Fupon risteilijän kapteeni heitti hänet maihin ja hajotti joukkueen. Chenhanin komentaja ampui vain yhden lentopallon, minkä jälkeen hän käski miehistön sytyttää aluksen tuleen ja paeta. Noin klo 14.20 joko pommitusten seurauksena tai kiinalaisten itsensä toimesta heidän louhimansa telakka räjäytettiin.
Kello 16 kiinalaiset yrittivät lähettää ranskalaisille palavia lauttoja, jotka oli laskettu joen yläpuolelta alavirtaan. Samaan aikaan rannikkopakut avasivat raskaan tulen. Ranskalaiset veneet taistelivat tullissa nähtyjen kiinalaisten kaivosveneiden kanssa. Tunnin kestäneen taistelun jälkeen Courbet veti laivueensa kiinalaisten akkujen tulialueen ulkopuolelle. Taistelussa ranskalaiset menettivät virallisten lukujen mukaan 6 kuollutta ja 27 haavoittunutta. Vain yksi hävittäjä oli poistettu käytöstä. Volta, Villars ja Duguet-Truen kärsivät vähäisiä vaurioita. Kiinalaiset menettivät kaikki aluksensa. Heidän tappionsa olivat virallisesti 521 kuollutta (kadonneita lukuun ottamatta), mukaan lukien 39 upseeria ja 5 vanhempaa komentajaa. Kiinan laivaston komentaja Zhang Peilun pakeni Maweista heti taistelun alussa ja pakeni pieneen kylään lähellä Fuzhoua. Fujian-lentueen tappion jälkeen hänet alennettiin; kaksi kiinalaista kapteenia, jotka hylkäsivät aluksensa, teloitettiin myöhemmin pelkuruuden vuoksi. Ranskalaisten mukaan kiinalaiset menettivät noin 2 tai jopa 3 tuhatta, mikä näyttää selvältä liioittelulta, kiinalaisen laivueen kokonaishenkilömäärä oli alle 1200 henkilöä.
Elokuun 24. päivän yönä kiinalaiset jatkoivat hyökkäystä ranskalaisten kimppuun tulilaivoillaan käyttämällä roskapostia sekä yhtä heidän jäljellä olevista kuljetusvälineistään. Ranskalaiset joutuivat vaihtamaan ankkuripaikkaa neljä kertaa. Iltapäivällä amiraali Courbet päätti ryhtyä operaatioon Maveanin arsenaalin ja telakoiden tuhoamiseksi. Kuitenkin, kun kävi ilmi, että Mavey puolusti suurta varuskuntaa, Courbet hylkäsi ehdotetun maihinnousun ja rajoittui pommittamaan telakoita tykkiveneillä ja Voltalla. Pommitukset kestivät useita tunteja, minkä seurauksena useita rakennuksia tuhoutui ja keskeneräinen risteilijä Huantai, joka seisoi varastossa, vaurioitui. Toinen osa telakoista, joille rakennettiin useita suuria aluksia, ei kärsinyt. Courbet joutui myöntämään, että hän oli aiheuttanut vähemmän vahinkoa Maveyn arsenaalille kuin aluksi luuli.
Aamulla 25. elokuuta kaksi kiinalaista kaivosvenettä yritti hyökätä Viper-tykkivenettä vastaan, joka seisoi joella kaikkien ranskalaisten alusten yläpuolella. Veneitä valaistiin valonheittimillä, ne joutuivat tulen alle ja molemmat upotettiin. Vastauksena hyökkäykseen ranskalaiset voittivat kiinalaisen patterin Pagodasaarella. Samana päivänä Courbet päätti lähteä kohti merta. Laskeutuminen jokea alas kesti neljä päivää, sillä ranskalaiset joutuivat taistelemaan tiellään olevia rannikkolinnoituksia vastaan. Suurin osa kiinalaisista linnoituksista oli hyvin valmistautunut vastustamaan hyökkäystä mereltä, [5] mutta he olivat avuttomia joen yläpuolelta tulevia hyökkäyksiä vastaan.
Ranskalaiset maihinnousut laivaston aseiden tukemina valloittivat rannikkolinnoitukset yksitellen ja räjäyttivät ne. Tuhoutuneiden kiinalaisten linnoitusten hinnaksi arvioitiin 17 miljoonaa frangia, upotetun laivueen kustannukset 18 miljoonaa frangia ja arsenaalille aiheutuneiden vahinkojen arvoksi 15 miljoonaa [6] . 27. elokuuta 1884 Kiinan hallitus antoi virallisen asetuksen vihollisuuksien aloittamisesta Ranskaa vastaan. Itse asiassa Fujianin laivaston tuhoutumisesta huolimatta amiraali Courbet ei saavuttanut tavoitettaan saada Kiinaa hyväksymään Ranskan vaatimukset ja päinvastoin, sai konfliktin kärjistymään. Esimerkkinä sotataiteesta Fuzhoun taistelua on arvioitu eri tavoin. H. Wilson uskoi, että "tehtävä, joka oli amiraali Courbetin edessä, ei ollut erityisen vaikea", vaikka hän kiitti ammattitaitoaan ja energiaa taistelusuunnitelman laatimisessa. Päinvastoin, A. Shtenzel kirjoitti, että "amiraali Courbet'n ja hänen 1800 alaisensa suorittama saavutus on yllätyksen arvoinen", mutta hän ei tarkoittanut itse laivuetaistelua, vaan ranskalaisen laivaston sitä seuraavaa laskeutumista alas jokea. vihamielisen alueen läpi.