Bodnarovka ( Bednarovka, Bondarovka ) on alue Lvivin Sykhovsky -alueella lähellä Stryiska- ja Nauchna- katujen risteystä . Alue on rakennettu pääosin kerrostaloilla, mutta osa Bodnarovkaa kadun länsipuolella. Stryiskaya (nro 228) säilytti 1930-1950-luvun maaseutu- ja esikaupunkirakennuksia. Bodnarovkan ja Kozelnikin välillä alkaa Bison-joki (Bison).
1800 - luvulla Bodnarovka oli esikaupunki tilan lähellä , joka oli osa Kulparkovin kylää . Bodnarivkan pohjoisosa (nykyiseen Khutorovka-katuun asti) liitettiin Lviviin vuonna 1931 ja eteläosa, joka kuului silloiseen Sokolnitskin ja sitten Pustomitovskin alueeseen vuonna 1955 .
Bodnarovkan kehitys tapahtui ensimmäisen maailmansodan jälkeen , kun kadun länsipuolella. Stryiskaya, Radivil-, Otmer- ja Zelinsky-liiton tiilitehdas, perustettiin ja kadun toiselle puolelle - kaupungin betonitehdas (myöhemmin - teräsbetonituotteiden tehdas). Stryi-tien höyryisellä puolella puutarhanhoitoa harjoittivat bulgarialaiset talonpojat , jotka toimittivat Lviv-asukkaille tuoreita vihanneksia ja hedelmiä, erityisesti tomaatteja , jotka olivat eksoottisia siihen aikaan .
Betonitehtaan taakse perustettiin vuonna 1931 Paljasjalkaisten karmeliittien luostari, jonka alle vuonna 1938 rakennettiin kirkko Ludomil Dyurkovichin hankkeen mukaan. Kaupungin hippodromi siirrettiin luostarin läheisyyteen .
Vuonna 1945 lähelle aloitettiin auton kokoonpanotehtaan rakentaminen, jonka laitteet tuotiin ensin miehitetystä Saksasta . Aluksi yrityksessä valmistettiin kuorma-autonosturia, myöhemmin se kehitettiin uudelleen Lvivin linja-autotehtaaksi , joka laajeni merkittävästi ja imee ympäröivät alueet, erityisesti vanhan hippodromin.
Suuren isänmaallisen sodan jälkeen Osvitsky Gaihin perustettiin panssarivaunukorjaamo . 1950-luvulla sille laskettiin keskustasta johdinautolinja nro 5. Samana vuosina kadulle rakennettiin sisäjoukkojen kasarmit. Stryiska, 146, josta tuli silloin Bodnarovkan hallitseva piirre. 1950-luvulla Zubre-joelle, Bodnarovkan ja Sikhovin väliin , perustettiin Pioneer Lake virkistysalueineen, joka säiliön saastumisen vuoksi pian laskettiin ja sen tilalle muodostui suo.
Aluetta alettiin rakentaa intensiivisesti vakioasuinrakennuksilla vuosina 1960-1980. - ensin Artjomin (nykyisin Vladimir Suuren) ja Surkovin (nykyisin Rubchak) kaduilla ja sitten - kadun itäpuolelta. Stryiska (Khutorovka-kadun takana). Samaan aikaan perustettiin Bodnarovkan puisto , jonka koristeena oli An-10- lentokoneen runkoon järjestetty lasten elokuvateatteri .
Vuonna 1980 Lvivin etelälaidalle rakennettiin Lvivin linja-autoasema , jonka taakse rakennettiin myöhemmin Lvivin hippodromi . Tästä paikasta tuli uskovien katolilaisten ja kreikkalaiskatolisten pyhiinvaelluspaikka, kun Hippodromin alueella pidettiin messu 26. ja 27. kesäkuuta 2001 , johon osallistui paavi Johannes Paavali II .