Konstantin Petrovitš Boklevsky | |
---|---|
Syntymäaika | 24. huhtikuuta 1862 |
Syntymäpaikka | Pitomsha kylä, Skopinsky piiri , Ryazanin kuvernööri , Venäjän valtakunta [1] |
Kuolinpäivämäärä | 1. kesäkuuta 1928 (66-vuotiaana) |
Kuoleman paikka | Leningrad , Neuvostoliitto |
Liittyminen | Venäjän valtakunta |
Sijoitus | kenraalimajuri |
Työskentelee Wikisourcessa |
Konstantin Petrovitš Boklevski ( 24. huhtikuuta 1862 n. Pitomsha, Rjazanin maakunta [1] - 1. kesäkuuta 1928 , Leningrad ) - venäläinen laivanrakennusinsinööri, Leningradin ammattikorkeakoulun ja meriakatemian professori, laivainsinöörien joukon kenraalimajuri .
Syntyi 24. huhtikuuta 1862 Pitomshan kylässä Ryazanin maakunnassa . Taiteilija Pjotr Mihailovitš Boklevskin vanhin poika - N. V. Gogolin, A. N. Ostrovskin, F. M. Dostojevskin teosten kuvittaja [2] .
Vuosina 1881-1884 hän opiskeli Merivoimien teknillisessä koulussa , 1886-1888 - Merivoimien akatemiassa, sillä välissä hän koulutti laivaninsinöörin. Akatemian jälkeen K. P. Boklevsky työskenteli apurakentajana Pietarissa (rakensi armadilloa ja tykkivenettä), vuosina 1889-1897 - Nikolajevissa (hävittäjät, tykkiveneet, höyrylaiva, pyöreä "popovka" - rannikkopuolustuksen taistelulaiva ) "Novgorod"). Samaan aikaan hän oli konsulttina Khersonin tehtaalla (projektit kaupallisille höyrylaivoille, kahdelle veneelle ja hävittäjälle). Vuodesta 1898 vuoteen 1901 K. P. Boklevsky oli työmatkalla Ranskassa ja Sveitsissä ( Bayan - risteilijän ja Tsesarevich - taistelulaivan rakentamisen valvonta ).
Suuren kokemuksen ja annettujen tehtävien tehokkaan toteuttamisen ansiosta K. P. Boklevsky nimitettiin vuonna 1901 A. N. Krylovin aloitteesta Pietarin ammattikorkeakoulun laivanrakennusosaston dekaaniksi, jonka tehtävänä oli organisoida molemmat rakennustyöt. ja koulutusprosessi. Vasta vuonna 1923 hän siirsi dekaanin viran V. L. Pozdyuninille (eli hän johti tiedekuntaa 22 vuotta). Huhtikuussa 1902 hän johti laivaston arkkitehtuurin laitosta ja oli sen päällikkönä 26 vuotta vuoteen 1928 asti. Hänen ensimmäinen akateeminen kurinalaisuus oli "Naval Encyclopedia", sitten hän loi oppikirjan alusten suunnittelusta.
Vuonna 1899 K. P. Boklevsky osallistui Russian Register Societyn (nykyinen Russian Maritime Register of Shipping ) perustamiseen. Vuonna 1903 hän järjesti ensimmäistä kertaa maailmassa dieselmoottoreiden käytön säiliöaluksilla, kun hän modernisoi kaksi moottorialusta Nižni Novgorodissa. Vuonna 1901 K. P. Boklevsky siirrettiin laivastosta reserviin, ja vuonna 1914 hänet kutsuttiin uudelleen laivastoon ja hänestä tuli kenraalimajuri merivoimien insinöörien joukossa. Vuonna 1908 hän laati raportin parhaista laivatyypeistä. Vuodesta 1909 lähtien K. P. Boklevsky järjesti päätyötä keskeyttämättä ilmailun ja lentokoneiden rakentamisen asiantuntijoiden koulutuksen, joka jatkui vuoteen 1916 asti ja jatkui sitten 1920-luvulla. Vuonna 1915 hän tuki meriinsinöörien liiton perustamista, joka on yksi nykyisen NTO:n edeltäjistä. akad. A. N. Krylova . Vuodesta 1927 lähtien hän osallistui " Technical Encyclopedia " -julkaisun kokoamiseen, jota toimitti L. K. Martens , "laivanrakennusta" käsittelevien artikkeleiden kirjoittaja. [3]
Lokakuun vallankumouksen jälkeen hän johti kauppalaivojen suunnittelua.
Hän kuoli vuonna 1928 [4] ja haudattiin Bogoslovskyn hautausmaalle Pietarissa .
Dekaanimme Konstantin Petrovitš Boklevski juurrutti meihin sekä esimerkillään että luennoilla erityistä rakkautta laivoja kohtaan, niiden linjoihin, niiden nopeuteen, sisustuksen eleganssiin, ja pakollisten kesämatkojen aikana olimme vieläkin enemmän rakkauden täynnä. meri ja laivat. Konstantin Petrovitš kohteli oppilaitaan aidosti kuin omiaan, oli erittäin kiinnostunut meidän jokaisen elämästä, seurasi onnistumisia, järjesti pitkiä matkoja tai kesäansiota ja mikä tärkeintä valmistumisen jälkeen palvelukseen eri tehtailla tai Admiralityssa (Vladimir Ivanovitš Jurkevitš).