Big Stone Bridge (Gatchina)

Iso kivisilta

Bolšoi Kamennyn silta, kuva ennen vuotta 1941
59°34′19″ pohjoista leveyttä sh. 30°06′12 tuumaa. e.
Sovellusalue jalankulkija
Ristit Valkoinen järvi
Sijainti Gatchina
Design
Rakennustyyppi kaari silta
Materiaali kivi
kokonaispituus 32 m
Sillan leveys 9,6 m
Alasillan välys 2,9 m
hyväksikäyttö
Suunnittelija, arkkitehti V. Brenna
Avaaminen 1797
Suljetaan remontin vuoksi 1887
päättäminen 1944
Venäjän liittovaltion kulttuuriperinnön kohde
reg. Nro 471710731080076 ( EGROKN )
Tuotenumero 4710204018 (Wikid DB)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Bolshoy Kamenny -silta ( Tryokharochny Bridge ) on säilymätön jalankulkusilta, joka kulkee Valkoisen järven kanavan yli Gatšinan museo-suojelualueen palatsipuistossa .

Historia

Valkoisen järven kanavan ylittävä kivikaarisilta rakennettiin vuonna 1797. Arkkitehdin nimeä ei tunneta, mutta todennäköisesti se oli V. Brenna [1] . Brennan tekijän osoittivat arkkitehdin muissa rakennuksissaan käyttämät tunnusomaiset suunnitteluyksityiskohdat [2] . Työ tehtiin kivimestari D. Viscontin [3] [4] valvonnassa . Ilmeisesti silta rakennettiin samanaikaisesti Pyöreätien Pienen kivisillan kanssa aiemmin olemassa olevan puusillan paikalle [5] . Kuten Pieni kivisilta, Iso silta rakennettiin paikallisesta kalkkipitoisesta tufista: Chernitsky ja Pudost . 1700-luvulla siltaa kutsuttiin sillaksi patoa vastapäätä tai Suureksi sillaksi Aglinsky Gardenissa [6] [5] . Sillan aidat olivat Pudost-kivestä tehtyjä kivikaiteita , joissa oli kuviolliset kaiteet. Alkuperäisen projektin mukaan sen piti koristella silta veistoksella - neljä kentaurihahmoa abutmenteissa ja neljä satyyrihahmoa lieriömäisillä jalustoilla välituilla [6] [5] , mutta johtui keisari Paavali I:n kuolemasta. , tätä suunnitelmaa ei toteutettu [7] [4] . Sillan kokonaispituus oli 32 m, leveys - 9,6 m, kaaren korkeus veden yläpuolella (keskijänne) - 2,9 m [8] .

Vuonna 1842 sillan korjasi arkkitehti A. M. Baikov . Vuonna 1887 silta peruskorjattiin arkkitehti N.V. Dmitrievin projektin mukaan . Se rakennettiin uudelleen paikallisesta kivestä portlandsementille, ja vaurioituneiden tilalle asennettiin betonikaiteet. Vanha tiilikaari jätettiin, mutta sen alle laitettiin molemmille puolille kolme riviä kantakiviä [8] [9] . Vuonna 1939 arkkitehti M. V. Krasovsky teki mitatut piirustukset Bolšoi Kamennyn sillasta [7] .

Talvella 1944 saksalaiset räjäyttivät sillan poistuessaan kaupungista. Räjähdys tuhosi keskijännevälin kokonaan ja vaurioitti pienten kaarien holvit [1] . Sodan jälkeen, vuonna 1948, arkkitehtien S. E. Putkevichin ja A. A. Kedrinskyn [10] hankkeen mukaan keskijänneväli peitettiin väliaikaisella puisella palkilla, jossa oli koivupylväistä tehdyt kaiteet. Vuosina 1954 ja 1971 Valkoisen järven pohjalta etsittiin ja nostettiin roskia [11] . Vuonna 1956 mitattiin säilyneen sillan rakenteesta. Vuonna 1970 kehitettiin projekti Bolshoy Kamennyn sillan entisöimiseksi, mutta entisöintiä ei koskaan saatu päätökseen [12] . Toistaiseksi silta on raunioina. Tammikuussa 2022 silta suljettiin kunnostustöiden vuoksi [13] [14] .

Muistiinpanot

  1. 1 2 Ivanova, 2019 , s. 133.
  2. Piryutko Yu. M. Gatchina. Kaupungin ja sen ympäristön taiteellisia monumentteja. - S. 50.
  3. Kolme vuosisataa Pietarista: tietosanakirja 3 osassa. - T. 1. 1700-luku. 2 kirjassa. - Prinssi. 1 YÖLLÄ. - Pietari. , 2001. - S. 178. - 668 s. — ISBN 5-8465-0053-6 .
  4. 1 2 Lisovsky V. G. Leningradin esikaupunki: arkkitehtoninen opas. - L . : Stroyizdat. Leningradin haara, 1982. - S. 282. - 303 s.
  5. 1 2 3 Makarov, Petrov, 1974 , s. 52.
  6. 1 2 Lansere N. E. Vincenzo Brenna. - Pietari. : Kolo, 2006. - S. 75. - 286 s.
  7. 1 2 Ivanova, 2019 , s. 134.
  8. 1 2 Makarov, Petrov, 1974 , s. 83.
  9. Gatchinan kaupungin satavuotisjuhla. 1796 11/XI 1896 V.1. Historiallista tietoa / Comp. toim. S. Rozhdestvensky. - Gatchina: Gatchina Palace Administration, 1896. - S. 293.
  10. Kedrinsky A. A., Kolotov M. G., Raskin A. G., Medersky L. A. Renessanssin kroniikka: Leningradin arkkitehtonisten monumenttien ja esikaupunkien entisöinti, jotka natsien hyökkääjät tuhosivat Suuren isänmaallisen sodan aikana. - L . : Stroyizdat. Leningradin haara, 1971. - S. 114. - 116 s.
  11. Ivanova V. I. Gatchina-puiston pimeät ja vaaleat kujat  // Gatchina Pravda. - 2020 - 28. maaliskuuta.
  12. Ivanova, 2019 , s. 135.
  13. Isokivisillan entisöintityöt alkavat . Pietarin GBUK:n "GMZ "Gatchina" -verkkosivusto (14. tammikuuta 2022). Haettu 18. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 18. tammikuuta 2022.
  14. Yana Khodarevskaya . Bolshoy Kamennyn silta Gatchinassa suljetaan korjausten vuoksi 17. tammikuuta " MK Leningradin alueella"  (15. tammikuuta 2022). Arkistoitu alkuperäisestä 18. tammikuuta 2022. Haettu 18.1.2022.

Kirjallisuus

Linkit