| tuotu silta | |
|---|---|
| 49°31′14″ pohjoista leveyttä sh. 0°44′50″ tuumaa e. | |
| Virallinen nimi | fr. Pont de Brotonne |
| Sovellusalue | autoteollisuus |
| Kulkee sillan yli | 490 osastotason tie [d] |
| Ristit | Seine |
| Sijainti | Codbeck en Co |
| Design | |
| Rakennustyyppi | köysisilta |
| Materiaali | teräsbetoni |
| Pääjänne | 320 m |
| kokonaispituus | 1278 m |
| Sillan leveys | 19,2 m |
| Rakenteen korkeus | 125 m |
| Alasillan välys | 50 m |
| hyväksikäyttö | |
| Avaaminen | 1977 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Brotonnen silta ( fr. Pont de Brotonne ) on köysisilta Seine - joen laakson yli itään Codbec-en-Caux'n kaupungista Seinen merenkulkualueella ( Ylä-Normandin hallintoalue ). Silta sijaitsee Le Havren ja Rouenin välillä ja sen toiminta alkoi vuonna 1977.
Broughtonnen sillan rakennustyöt rahoitti Seine-Maritime-ministeriön yleisneuvosto hankkeen puitteissa, jolla parannetaan liikenneyhteyksiä aiemmin eristetylle historialliselle Pay de Caux'n alueelle . Silta on nimetty Brotonn Forestin luonnonsuojelualueen mukaan, jonka alueella se sijaitsee. Alavirtaan Seinen suulle on vain kaksi siltaa - Tancarville Bridge ja Pont Normandie .
Kaapelisilta. Keskijänne on esijännitetty betoni ja sen pituus on 320 m. Sen käyttöönotto oli yksi maailman pisimmistä. Sillan rakentaminen tehtiin peräkkäisillä kattobetonoinneilla pääpylväiden molemmilla puolilla .
Broughtonnen silta on toiminut "koealustana" useiden uusien teknologioiden käyttöönotolle Ranskan maanrakennusalan eri aloilla, ja siitä on tullut myös monien nykyaikaisten siltojen vertailukohta Ranskassa.
Vuoden 2006 lopussa sillan käyttömaksujen periminen peruttiin.