RD-7

RD-7 ( VD-7 ) on Neuvostoliiton yksiakselinen suihkuturbiinimoottori , joka on valmistettu pienessä sarjassa. Lyhenne RD tarkoittaa "suihkumoottoria".

Suunnittelija Vladimir Alekseevich Dobryninin (alkuperäinen nimitys - VD-7) kehittämä se oli tarkoitettu asennettavaksi Myasishchev Type 103 ( M-4 , myöhemmin 3M ) ​​strategiseen pommikoneeseen .

Moottori valmistettiin pienissä erissä. Yksi moottorivaihtoehdoista asennettiin suurimmalle ekranoplan KM :lle .

3M

Moottoreita valittaessa M-4-koneen modernisointiin panostettiin VD-7 :ään , jonka lentoonlähtötyöntövoima ylitti 11 000 kgf ja matkalentokoneen polttoaineenkulutus oli 0,73-0,8 kg / kgfh ( RD- 3  - 1, 03 asti), kuten parhaissa ulkomaisissa näytteissä. Käyttämällä näitä moottoreita, lisäämällä polttoaineen määrää koneessa, asentamalla lennon aikana tankkausjärjestelmää ja parantamalla aerodynamiikkaa uusi 3M -lentokone voisi saavuttaa Yhdysvaltojen kaukaisimman kohdan .

Nämä moottorit viivästyttivät kuitenkin lentokoneen tilatestien valmistumista - lentoonlähdön aikana havaittiin ensimmäisen vaiheen kompressorin siipien vaarallisia itsevärähtelyjä . Tämän ongelman ratkaisemiseksi VD-7B :n nopeutta rajoitettiin , kun taas suurin työntövoima laski 2000 kgf ja lentoonlähtöpainoa oli vähennettävä vähentämällä polttoainevaraa. Koska VD-7B :tä valmistettiin rajoitetusti ja hitaalla tahdilla, noin puolet pommikoneista rakennettiin niillä, jotka saivat merkinnän ZMN ("N" - uusi moottori). Loput koneet, jotka saivat merkinnän ZMS ("C" - vanha moottori), varustettiin RD-3M- moottoreilla .

Lentoonlähdön aikana varma merkki emokista VD-7B- moottoreilla oli voimakas savuinen pakokaasu. Ufa-tehtaan nro 26 tuottaman sarjan VD-7B:n resurssit olivat huolellisen jalostuksen jälkeen vain 200 tuntia - 6,5 kertaa vähemmän kuin RD - ZM-500: lla . Niiden luotettavuus oli myös huonompi, mikä yhdistettynä hätätilanteen puuttumiseen heikensi merkittävästi lentokoneen turvallisuutta ja aiheutti kohtuullista tyytymättömyyttä asiakkaaseen. 1960 - luvulla osa ZMN :stä varustettiin uudelleen RD-ZM-500 moottoreilla .

Muutokset

• VD-7B : 3M -perheen pommikoneille ja tankkereille parannettu muunnelma, jossa parannettu luotettavuus .
• VD-7P : Moottori, jossa on parannettu kompressori tehon lisäämiseksi korkeissa korkeuksissa.
• RD-7M : P. A. Kolesovin suunnittelema yliäänilento. Tarkoitettu Tu-22 pommikoneelle .
• RD-7M-2 : Varustettu parannetulla jälkipolttimella ja suuttimella .
• VD-7MD : Moottori ilman jälkipoltinta VM-T "Atlant" -kuljetuslentokoneelle .

Muistiinpanot

1. ↑ Taivaan kulma: RD-7 . Haettu 2. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 28. joulukuuta 2008. (määrätön)

Kirjallisuus

• Zrelov V. A. Kotimaiset kaasuturbiinimoottorit. Perusparametrit ja suunnittelukaaviot . - Mashinostroenie, 2005. - S.  229 -230, 238-239, 246. - 336 s. — (Yliopistoille). — ISBN 5-217-03254-5 .