VMZ-5298.01-50 Avangard

VMZ-5298.01-50 Avangard  on venäläinen suuren kapasiteetin matalalattiainen johdinauto kaupungin sisäiseen matkustajaliikenteeseen, jota on valmistettu vuodesta 2007 lähtien Vologdan mekaniikkatehtaalla .

Kuvaus

Vologdan tehtaan kehittämä kaksiakselinen matalalattiainen johdinauto .

Erityisesti johdinauton etu- ja takaosia on muutettu. Lisäksi, toisin kuin perusmallista, jotkut Avangardit ovat täysin matalalattiaisia ​​ja niissä on korkea lattiasta kattoon ulottuva ikkuna säilytystilan tilalla.

Kaikki kolme johdinauton ovea ovat pariovia. Etuovi - erillisellä siipien aukolla.

Siellä on laite pyörätuolien sisään- ja poistumista varten.

Vuonna 2011 JSC Trans-Alfa ELECTRO -tehtaalla kehitettiin ensimmäinen johdinauto, jonka autonominen ajomatka oli jopa 40 km , tämän mallin rungon pohjalta .

Facelift 2019

Takavaloista on tullut LED; siellä oli päivitetty maski uusilla ajovaloilla ja puskurilla.

Muutokset

Johdinauto VMZ-5298-0000010-01 Avangard Varustettu autonomisella hätäajolla jopa 500 metriin

Matkustajakapasiteetti 107 henkilöä

Matkustajien istumapaikat - 30

Takaisin johtava silta

johtava portaali taka-akseli ZF AV 133/80

Etuakseli

portaali etuakseli ZF RL 75A tai vastaava.

OHJAUS - integroitu ohjausmekanismi "ruuvi - kuulamutteri - kisko - sektori", sisäänrakennetulla hydraulisella tehostimella, ShVGU-720. Pumpun käyttö tasavirtamoottorilla (24 V)

Moottori, vetovoima, tyyppi

- sähkömoottorin nimellisteho, vähintään kW

Asynkroninen vetomoottori, suljettu, ulkoisella ilmavirralla

140-18

Trollebus-Sähköbussi VMZ-5298-0000010-01 Avangard

Johdinautomalli "Avangard", tyyppi 5298-0000010-01, jonka autonominen ajomatka on vähintään 10 km. biaksiaalinen, matalalla lattiatasolla, suunniteltu toimimaan käyttöympäristön lämpötiloissa miinus 40 °C - plus 40 °C, keskimääräinen vuotuinen suhteellinen kosteus 80 % lämpötilassa 22 °C ja ylempi suhteellinen kosteus 100 % lämpötilassa 25 °C Suurin korkeus merenpinnan yläpuolella 1200 m.

Kaupunkien hyödyntäminen

VMZ-5298.01 Avangard johdinauton malleja löytyy monista Venäjän kaupungeista , Kirgisiasta [1] sekä Transnistriasta .

Muistiinpanot

1. ↑ Luettelo johdinautomalleista VMZ-5298.01 Avangard . Kaupungin sähköliikenne. Yhdistetty raitiovaunu- ja johdinautopaikka . Käyttöpäivä: 1. tammikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2012. (määrätön)
2. ↑ Tämä maantieteellinen kohde sijaitsee Krimin niemimaan alueella , josta suurin osa on aluekiistan kohteena kiistanalaista aluetta hallitsevan Venäjän ja Ukrainan välillä , jonka rajojen sisällä useimmat YK:n jäsenvaltiot tunnustavat kiistanalaisen alueen. . Venäjän liittovaltiorakenteen mukaan Venäjän federaation alamaat sijaitsevat kiistanalaisen Krimin alueella - Krimin tasavallassa ja liittovaltion kannalta merkittävässä Sevastopolissa . Ukrainan hallinnollisen jaon mukaan Ukrainan alueet sijaitsevat kiistanalaisen Krimin alueella - Krimin autonomisessa tasavallassa ja kaupungissa, jolla on erityisasema Sevastopol .
3. ↑ Uusia johdinautoja lanseerattiin Benderyyn