Helmut Walter | |
---|---|
Hellmuth Walter | |
Syntymäaika | 26 elokuuta 1900 |
Syntymäpaikka | Wedel , Schleswig-Holstein , Preussi (nyt Saksassa ) |
Kuolinpäivämäärä | 16. joulukuuta 1980 (80-vuotiaana) |
Kuoleman paikka | Montclair , New Jersey , Yhdysvallat |
Kansalaisuus | Saksa, USA |
Ammatti | koneinsinööri _ |
Palkinnot ja palkinnot |
Rudolf Diesel -mitali (1963) |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Helmut Walter ( saksaksi: Hellmuth Walter ; 26. elokuuta 1900 - 16. joulukuuta 1980 ) oli saksalainen koneinsinööri . Waltherin nestemäisten polttoaineiden rakettimoottorien (LPRE) suunnittelija ja keksijä , Walther- sykliä käyttävien sukellusveneiden propulsiojärjestelmien perustaja . Yksi johtavista työntekijöistä (mallimoottoreiden ja turbopumppuyksiköiden (TNA) kehittäminen Wernher von Braunin LRE-rakettitieteen ryhmälle .
Helmut Walterin ansiona oli ensimmäisten yksipolttoaineisten rakettimoottorien kehittäminen ja maailman ensimmäisten massatuotettujen rakettimoottorien valmistus. Sukellusveneiden luomisen historiassa Walterin ansio oli ydinsukellusveneprojektien ( NPS ) perustana olevien laivanrakennustekniikoiden kehittäminen.
Valmistuttuaan teknisestä koulusta vuonna 1923 Walter aloitti työskentelyn Vulkan- konsernin Hampurin telakoilla.
Vuoden 1925 lopussa Walter meni töihin Berliiniin - armeijan asekeskukseen (Heereswaffenamt), jossa hän kehitti Flugabwehrgerate- ilmapuolustusrakettijärjestelmiä .
Vuonna 1930 Walther saa päätökseen aiemmin aloitetun ja teoreettisesti perustellun työn nestemäisten polttoaineiden moottoreiden ( LRE ) luomiseksi käyttäen uutta yksikomponenttista polttoainetta - vetyperoksidia (H 2 O 2 ). Samaan aikaan Walther tutkii mahdollisuutta käyttää höyry-kaasuseosta vetyperoksidin hajoamistuotteena käytettäväksi höyryturbiineissa .
Vuonna 1933 Walter kehitti Reichswehrin merenkulkuosaston ohjeiden mukaisesti ensimmäiset kombiturbiinit, jotka toimivat nestemäisen orgaanisen polttoaineen jälkipoltolla vetyperoksidin katalyyttisen hajoamisen tuotteissa. ja vuonna 1934 Walther esitteli merenkulkuosastolle kokeellista höyry-kaasuturbiinia sukellusveneisiin.
Vuonna 1935 Walter muutti Kieliin , missä hän perusti 1. heinäkuuta 1935 oman tutkimus- ja tuotantoyhtiönsä, Helmut Walter Engineering Bureaun (Ingenieurbüro Hellmuth Walter).
Vuonna 1936 rakennettiin sukellusvene, jota testattiin Waltherin syklin testaamiseksi vetyperoksidilla.
Kävi ilmi, että aiemmin tunnetut sukellusveneiden rakentamisen periaatteet eivät sovellu veneisiin, joissa on Walter-asennuksia, johtuen painerungon ja päällysrakenteiden vanhasta aerodynaamisesta konfiguraatiosta, joka ei ollut täydellinen suurilla vedenalaisilla nopeuksilla. Uudet suurnopeusveneet vaativat uutta aerodynamiikkaa (hydrodynamiikkaa), joka Walterin veneillä testattuaan siirtyi ydinsukellusveneiden rakentamisen alalle.
Vuonna 1937 päätettiin suunnitella uusi nopea sukellusvene, jonka nopeus on 25 solmua. Uusien propulsiojärjestelmien kehittämistä varten Walter saa tuotantolaitokset lähellä Kieliä (Tannenberg).
Walterin yritys valmisti laajimman valikoiman vetyperoksidimoottoreita LRE:stä PSTU :hun eri tarkoituksiin: lentokoneiden ja ilmatorjuntaohjusten moottoreita, lentokoneiden ja ohjusten tehosteita , sukellusveneiden moottoreita , torpedoja , torpedoveneitä.
Toisen maailmansodan päätyttyä Walter jatkaa Ison-Britannian viranomaisten pyynnöstä työskentelyä sukellusveneiden PSTU:n parissa palauttaen yhden upotetun sukellusveneen oman suunnittelemansa voimayksiköillä.
Vuonna 1948 Walter muutti Yhdysvaltoihin , jossa hän opettaa, ja vuonna 1960 saatuaan Yhdysvaltain kansalaisuuden hän saa työpaikan Worthington Corporationissa Harrisonissa, New Jerseyssä ja saavuttaa pian varapresidentin paikan.
Tri Helmut Walter oli kirjoittanut yli 200 keksintöä eri tekniikan aloilla.
![]() | |
---|---|
Sukututkimus ja nekropolis | |
Bibliografisissa luetteloissa |