| Varna | |
|---|---|
| Projekti | |
| Rakennusvuosia | 1896 |
| Palveluvuosia |
Venäjän valtakunta (1914-1915) Bulgaria (1915-1918) |
| Vuosia toiminnassa | 1896-1930 luvut[ selventää ] |
| Rakennettu | yksi |
| Palveluksessa | jäi eläkkeelle laivastosta |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 450 t (vakio) |
| Pituus | 55 m |
| Leveys | 12 m |
| Luonnos | 1,2 m |
| Moottorit | Höyrykone |
| Tehoa | 550 l. Kanssa. |
| liikkuja | siipipyörät |
| matkan nopeus | 10 solmua |
"Varna" - höyrylaiva , joka oli osa Venäjän valtakunnan ja Bulgarian laivastoa .
Alus oli 450 tonnin matkustaja- ja rahtihöyrylaiva [1] .
Höyrylaiva "Belgrad" rakennettiin vuonna 1896 Venäjän Danube Shipping Companylle .
Ensimmäisen maailmansodan puhjettua Danube Shipping Companyn laivat mobilisoitiin, aseistettiin ja käytettiin kuljetusvälineinä. Alus "Belgrad" oli aseistettu kahdella 47 mm:n tykistöpalalla ja kahdella konekiväärillä.
Bulgaria julisti puolueettomuutensa kuitenkin ulkopoliittisen tilanteen muuttuessa sen jälkeen, kun Saksan onnistunut hyökkäys itärintamalla 1. (14.) lokakuuta 1915 tsaari Ferdinand I:n päätöksellä astui sotaan tsaari Ferdinand I :n puolella. Keskusvallat .
Samana päivänä bulgarialaisen laivaston " Boris " höyrylaiva pysäytti höyrylaivan (matkalla Tonavaa pitkin Serbiaan ruokalastilla ) , minkä jälkeen alukseen noussut bulgarialaiset rajavartijat pidättivät aluksen. . Satamaviranomainen käytti alusta jonkin aikaa nimellä "Scrap" , mutta sitten se otettiin käyttöön ja 8. marraskuuta 1915 sisällytettiin Bulgarian Tonavan laivueeseen uudella nimellä "Varna" [1] .
Myöhemmin se oli aseistettu yhdellä 37 mm:n tykillä ja sitä käytettiin sotilaskuljetusvälineenä sodan loppuun saakka, kun se suoritti 800 lentoa pitkin Tonavaa [1] .
29. syyskuuta 1918 Thessalonikissa Bulgaria allekirjoitti aselevon ententen maiden kanssa . Sen ehtojen mukaan Bulgarian armeijan oli välittömästi poistuttava kaikilta Serbian ja Kreikan miehitetyiltä alueilta , demobilisoitava ja kaikki aseet ja ammukset oli määrä varastoida ententen joukkojen hallintaan.
30. syyskuuta 1918 tulitauko tuli voimaan, ententen joukot miehittivät maan alueen, alus oli miehitysjoukkojen käytössä ja riisuttiin aseista. Vuonna 1919 alus luovutettiin Ranskan miehitysjoukoille hyvityksenä (perustettu Neuillyn sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen ) ja palveli ranskalaisessa höyrylaivayhtiössä (ensin nimellä MF.12 ja 1930-luvulta alkaen nimellä " Pariisi " ).