Virdheim, Björn

Björn Karl Mikael Wirdheim ( ruotsalainen Björn Karl Michael Wirdheim ; syntynyt 4. huhtikuuta 1980 Växjössä , Ruotsissa ) on ruotsalainen kilpa-ajaja .

• MCH F3000 2003 voittaja .

Yleistä tietoa

Bjorn on yksi Emulfin ja Karin Wirdheimin kolmesta pojasta. Hänen veljensä ovat Eryan ja Urban.

Myös ruotsalaisen isä kilpaili aikoinaan, mutta vain kansallisella tasolla.

Bjorn asuu nyt tyttöystävänsä Ellenin kanssa Buckinghamshiressä , Isossa- Britanniassa .

Urheiluura

Varhaiset vuodet

Isänsä avustuksella Bjorn alkoi kokeilla itseään karting -kilpailuissa 10-vuotiaasta lähtien. Vuonna 1996 hän kokeilee itseään "formula"-moottoriurheilussa. Kaksi vuotta Formula Ford -autojen kansallisissa mestaruuskilpailuissa on enemmän kuin hedelmällistä: Wirdheim todistaa arvonsa lentäjänä samalla tasolla, voittaa vuoden 1997 sarjan päämestaruuden ja löytää myös sponsoreita jatkaakseen uraansa jo kansainvälisellä tasolla: vuosina 1998-99 hän osallistuu brittiläiseen F-Plamer Audin mestaruuteen ja vuonna 2000 allekirjoittaa sopimuksen yhden saksalaisen F3 -tallin kanssa .

Kaksi vuotta Saksassa ei tuo suurta menestystä, mutta Wierdheimin tulokset kasvavat vähitellen: toisella kaudellaan ruotsalainen voittaa ensimmäiset voittonsa tällä tekniikalla ja nostaa myös kolmannet sijat arvostetuissa Paun Grand Prixissä ja Macaon Grand Prixissä . Aasian-vaiheessa Wirdheim voitti myös karsinnan.

2002-05

Ruotsalaisen tulokset tyytyväisiä sponsoreihinsa ja vuonna 2002 hän tekee debyyttinsä MCH F3000 :ssa ajaen yhden sarjan johtajista - brittiläisen Ardenin - autolla . Vuoden työskentely kokeneen tšekkiläisen Tomas Engen kanssa mahdollistaa helpon tottumisen uusiin laitteisiin ja ei aina tuttuihin raitoihin. Melko vakaat esitykset debyyttikauden aikana mahdollistivat Wirdheimille neljännen sijan kokonaispisteissä; voitti kauden viimeisen vaiheen Monzassa .

Vuonna 2003 Björnillä ei enää ollut kilpailijoita taistelussa mestaruudesta ja vakaiden maalien ansiosta hän oli lähintä kilpailijaa edellä 35 pisteellä. Voittoja saatiin kolme (sekä italialainen että brittiläinen sarjan vaihe voitettiin). Monacossa tapahtui hyökkäyksen sytytyskatkos : koko viikonlopun dominoinut ruotsalainen alkoi juhlia voittoa liian aikaisin, ja maalissa hänen lähes pysähtyneen autonsa ohitti Nicolas Chiesa .

Ruotsalaisen johto yritti sovittaa hänet Formula 1 -sarjaan , mutta asiat eivät koskaan menneet pidemmälle kuin Bjorn teki vuosina 2003-2004.

Vuonna 2005 Wierdheim yritti asettua Pohjois-Amerikkaan ja ajoi vuoden Champ Carissa ei niin vahvassa HVM Racing -tiimissä . Useita Top 10 -sijoituksia 11 kilpailussa ei pidetty riittävinä pitämään ruotsalaista sarjassa.

2006-12

Jo jonkin aikaa ilman vakavaa kilpailuharjoittelua ruotsalaisen johto käänsi vuonna 2006 katseensa Itä-Aasiaan ja allekirjoitti sopimuksen yhden japanilaisen Formula Nippon -joukkueen kanssa . Myöhemmin oli myös mahdollista solmia sopimus Super GT Touring -sarjan senioriluokan joukkueen kanssa . Ajan myötä osallistumisesta tähän GT-mestaruuteen tuli ruotsalaisen ainoa työ. Sarjan keskitalonpoikien puolesta puhuva Bjorn sijoittui miehistönsä osana säännöllisesti pisteisiin. Ajoittain ruotsalainen näytti kilpailun parhaat kierrokset.

Kausi 2010 osoittautui Wirdheimille menestyneimmäksi: ruotsalainen sijoittui sarjan kokonaispisteissä neljänneksi ja voitti myös sprintticupin Fuji Speedwaylla .

Moottoriurheilun suorituskykytilastot

Pivot-taulukko

MCH F3000

Aloitus napapaikalta on merkitty lihavoituna. Kursiivi osoittaa kilpailun, jossa nopein kierros näytetään.

Linkit

• Wikimedia Commonsissa on Bjorn Wirdheimiin liittyvää mediaa
• Virallinen sivusto  (englanniksi)
• Profiili  (englanniksi) Driver Database -sivustolla
• Profiili  (englanniksi) Racing Reference -verkkosivustolla

1. ↑ Sveriges befolkning 1990 - Ramsele : Ruotsin valtionarkisto , 2011. - ISBN 978-91-88366-91-7