Sotilasliikenteen ilmailun johto | |
---|---|
| |
Vuosia olemassaoloa | 1. joulukuuta 2010 - tällä hetkellä sisään. |
Maa | Venäjän federaatio |
Alisteisuus | Venäjän ilmavoimien pääjohto [1] |
Mukana | Venäjän ilmavoimat |
Tyyppi | ilmayksikkö |
Toiminto | strategisten (operatiivis-strategisten), operatiivisten ja operatiivis-taktisten tehtävien ratkaisemiseen sotilasoperaatioalueilla (strategiset suunnat) [2] |
Dislokaatio | Venäjän federaatio |
Osallistuminen |
CSTO - operaatio Kazakstanissa , Venäjän sotilasoperaatio Syyriassa , metsäpalojen torjunta Siperiassa , toinen Tšetšenian sota |
Erinomaisuuden merkit | |
komentajat | |
Nykyinen komentaja |
Kenraaliluutnantti Vladimir Benediktov |
Merkittäviä komentajia | katso lista |
Command of Military Transport Aviation , entinen 61. ilma - armeija Korkeimman Command ( lyhenne 61 VA of Supreme Command ) on operatiivisesti strateginen yhdistys Venäjän ilmavoimien , sotilaskuljetusilmailu Venäjän asevoimien . Muodostettu 1. joulukuuta 2009 korkeimman korkean komennon 61. ilma-armeijan pohjalta . Komentotoimisto sijaitsee Moskovan kaupungissa .
Sotilaskuljetusilmailun komentaja - kenraaliluutnantti Vladimir Benediktov (nimitetty virkaan 7.1.2013).
Sotilaskuljetusilmailu on Venäjän federaation asevoimien ylimmän komentajan väline . Suunniteltu ratkaisemaan strategisia, operatiivis-strategisia, operatiivisia ja operatiivis-taktisia tehtäviä sotilasoperaatioiden ja strategisten suuntien alueilla.
Military TA sisältää sotilasilmailun (VTA) ja kuljetusilmailun osana Venäjän ilmavoimien ( VKS ) muita yhdistyksiä ja kokoonpanoja.
Sotilaskuljetusilmailun päätehtävät ovat: ilmassa olevien joukkojen yksiköiden laskeutuminen operatiivisten ilmahyökkäysjoukkojen kokoonpanosta; aseiden, ammusten ja tarvikkeiden toimittaminen vihollislinjojen takana toimiville joukoille; ilmailukokoonpanojen ja -yksiköiden ohjauksen varmistaminen; joukkojen, aseiden, ammusten ja tarvikkeiden kuljetus; haavoittuneiden ja sairaiden evakuointi, osallistuminen rauhanturvaoperaatioihin.
Viimeisen puolen vuosisadan ajan itse MTA:n lisäksi useimmilla sotilaslentokentillä (ilmailun sotilasyksiköillä) on osavaltiossa yksi tai kaksi sotilaskuljetuskonetta (helikopteria) henkilöstön hätätoimitukseen (kuljetukseen) (ns. ").
Venäjän puolustusministeriön johdon päätöksellä sitä käytetään myös luonnonpalojen sammuttamiseen maassa.
Vuoteen 2011 asti oli myös kuljetusilmailua osana muita Venäjän ilmavoimien yhdistyksiä ja kokoonpanoja. Aiemmin kuljetusilmailu oli myös osana muuntyyppisiä asevoimia - merivoimia , strategisia ohjusjoukkoja ja niin edelleen, mutta vuosina 2009-2011. hänet siirrettiin ilmavoimiin .
Vuoden 2013 alussa kenraali esikunta hyväksyi sotilaskuljetusilmailun nelirivisen rakenteen [3] :
Sotilasliikenteen ilmailupäivää vietetään vuosittain 1. kesäkuuta.
VTA sisältää lueteltujen kokoonpanojen ja yksiköiden lisäksi lentotukikohdat , erikoisjoukkojen yksiköt ja alayksiköt .
Vuodesta 2009 mukaan lukien:
Tyyppi | Tuotanto | Tarkoitus | Määrä | Huomautuksia |
---|---|---|---|---|
Ilma-alus | ||||
Il-76MD | Neuvostoliitto | Sotilaskuljetuskoneet | 118 yksikköä [5] | |
IL-76MD-90 | Venäjä | Sotilaskuljetuskoneet | 1 yksikkö [5] | |
An-124 | Neuvostoliitto | Sotilaskuljetuskoneet | 22 yksikköä [5] | |
An-124-150 | Venäjä | Sotilaskuljetuskoneet | 1 yksikkö [5] | |
An-12 | Neuvostoliitto | Sotilaskuljetuskoneet | 10 yksikköä [5] | |
An-22 | Neuvostoliitto | Sotilaskuljetuskoneet | 7 yksikköä [5] | |
A-50M | Neuvostoliitto | AWACS | 18 yksikköä [5] | |
A-50U | Venäjä | AWACS | 2 yksikköä [5] |
Venäjän federaation ilmavoimat | |||
---|---|---|---|
Komentava | Kenraaliluutnantti Dronov Sergei Vladimirovich | ||
Venäjän ilmavoimien rakenne 1.8.2015 jälkeen |
| ||
Venäjän ilmavoimien rakenne 1.8.2015 asti |
|