| JSC "Vostochny Port" | |
|---|---|
| Tyyppi | osakeyhtiö |
| Pohja | 1974 |
| Sijainti |
Venäjä Nakhodka |
| Avainluvut |
Vadim Baibak (toimitusjohtaja) |
| Ala | Ahtaustoiminta, hiilisatamat |
| Oma pääoma | |
| liikevaihto | Rahdin liikevaihto 23,5 miljoonaa tonnia vuonna 2016 |
| Liikevoitto | |
| Nettotulo | |
| Omaisuus | |
| Työntekijöiden määrä | 1700 ihmistä ( 2016 ) |
| Emoyhtiö | LLC "Managing Port Company" |
| Verkkosivusto | www.vostport.ru |
Vostochny Port JSC on Venäjän suurin ahtausyhtiö, joka on erikoistunut kivihiilen jälleenlaivaukseen automatisoiduilla kuljetinlaitteilla. Sataman päärahti on Kuzbassissa , Itä-Siperiassa ja Kaukoidässä louhittu kivihiili [2] . Vostochny Port JSC : n ainoan toimeenpanevan elimen toimivaltaa käyttää Port Management Company LLC .
Vostochny Port JSC:n historia ulottuu vuoteen 1970, jolloin päätettiin rakentaa uusi merisatama Kaukoitään Wrangelin lahdelle Nakhodkan lähelle . Syynä oli kauppa- ja taloussuhteiden paraneminen sekä Neuvostoliiton ja Japanin välisen kaupan lisääntyminen. Rakentaminen aloitettiin joulukuussa 1970. Vuonna 1971 rakentaminen julistettiinAll Unionin shokkikomsomolin rakennustyömaalle . Samaan aikaan laiturien ja teknisten tilojen rakentamisen kanssa rakennettiin asuntoja sekä sosiaali- ja kulttuuritiloja shokkityömaalle kaikkialta Neuvostoliitosta saapuneille työntekijöille. Joten Primorjen kartalle ilmestyi uusi asutus - Pervostroiteleyn kylä. 28. helmikuuta 1974 Neuvostoliiton merivoimien ministeriön määräys nro 36 annettiin Wrangel Bayn kaupallisen merisataman "Vostochny Port" järjestämisestä . Samana vuonna sen ensimmäinen laituri aloitti toimintansa. [3]
Hiiliterminaalin aktiivinen rakentaminen aloitettiin vuonna 1975. Hiilikompleksi otettiin juhlallisesti käyttöön 28. joulukuuta 1978. Rakennetusta kompleksista, jonka kapasiteetti on 6,24 miljoonaa tonnia vuodessa ja jonka pinta-ala on 40 hehtaaria, on tullut Neuvostoliiton suurin ja teknisesti varusteltu hiilenlastausterminaali . Kivihiilivarasto oli varustettu pinoamislaitteilla, jotka varastoivat hiiltä kaatopaikoille, ja talteenottajilla, jotka lähettivät sitä varastoista laivoille. Lahteen rakennettiin kuusisataa metriä korkea laituri seitsemälle metallilevypaalulle pinotulla kuorella. Uuden kompleksin varasto pystyi varastoimaan jopa miljoona tonnia hiiltä.
Vuonna 1992 kaupallinen merisatama "Vostochny Port" yhtiöitettiin.
Sataman hiilikompleksi alkoi laajentua: vuonna 1996 otettiin käyttöön hiilikompleksin toisen vaiheen ensimmäiset kohteet. Käyttöönoton ja myöhemmän modernisoinnin jälkeen hiilikompleksin kapasiteetti kasvoi lähes 4-kertaiseksi 25 miljoonaan tonniin.
Kolmannen vaiheen rakentaminen alkoi joulukuussa 2012. Tätä varten keinotekoisesti luodulle tontille, jonka pinta-ala on 54 hehtaaria, luotiin tyhjästä tarvittava infrastruktuuri nykyaikaiselle korkean teknologian hiilisatamaan [4] . Kolmannen vaiheen käynnistäminen tapahtui syyskuussa 2019. [5]
Vuonna 2016 Vostochny Port teki ennätyksen vuotuisissa hiilen jälleenlaivauksissa Venäjän satamiin kuljetellen 23,5 miljoonaa tonnia kivihiilituotteita. Vuotuinen rahdin liikevaihdon kasvu oli 779,5 tuhatta tonnia (3,4 %).
Pääsuunnat ovat Etelä-Korea 41 %, Japani 26 %, Kiina 11 %, Malesia 7 %, Taiwan 5 %, Vietnam 5 %, Intia 2 % [4] .
Vuonna 2016 asennettiin monivaiheinen magneettinen hiilenpuhdistusjärjestelmä, jonka ovat kehittäneet Vostochny Port JSC:n asiantuntijat. Järjestelmää edustaa 34 yksikköä korkean teknologian laitteita, mukaan lukien 26 magneettierotinta, 4 ripustettua sähkömagneettia ja 4 sähkömagneettista rumpua [4] .
Satamateollisuuden investointiprojektit aloitettiin kesällä 2012 Venäjän presidentti Vladimir Putinilta .
Hankkeessa rakennettiin 4 varastoa, joiden kokonaiskapasiteetti oli 780 tuhatta tonnia, ja 2 laituripaikkaa sekä kompleksin varustaminen korkean teknologian laitteilla [6] [7] .
Syyskuussa 2016 valmistui Vostochny Port JSC:n laiturin nro 51 rakentaminen, joka rakennettiin osana kolmannen vaiheen hanketta [8] .
Joulukuussa 2016 Vostochny Port JSC:stä tuli Vladivostokin vapaasataman asukas [9] .
Nahodka-Vostochnaja-aseman kehittämistä varten rakennettu liittovaltion infrastruktuuri siirretään Venäjän rautateille veloituksetta [10] .
Kolmannen vaiheen käynnistäminen tapahtui syyskuussa 2019. [5]
JSC "Vostochny Port" tilauksesta erikoistuneet vesiviljelyyritykset kasvattavat vuosittain rakkoleväleviä , merileviä , kampasimpukoita ja lohenpoikasia. Kaikki kasvaneet meren asukkaat vapautetaan Pietari Suuren lahden rannikkovesille , jonka rannoilla satama sijaitsee [11] .