Vyritsa (asema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 11. joulukuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
asema
Vyritsa
Vitebskin linja
Oktyabrskaya rautatie
59°25′00″ s. sh. 30°20′37″ itäistä pituutta e.
avauspäivämäärä 1904 [1]
Tyyppi rahti, matkustaja
Alustaen lukumäärä 2
Polkujen määrä 6
Alustan tyyppi 2 puoli
Alustan muoto suora ( Oredežiin ), kaareva
( Pietariin )
sähköistetty 1962
Poistu kohteeseen 1. toukokuuta, Vallankumouksen uhrit, Communal Avenue
Etäisyys Pietariin 59 km Yandex.Schedules
Tariffivyöhyke 7
Asemakoodi 059004
Koodi ASUZhT :ssä 059004
Koodi " Express 3 " :ssa 2004180
Naapuri noin. P. Mikhailovka , 63 km ja laituri nro 1
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Vyritsa  on asema Vitebskin suunnassa Oktjabrskaja-rautatien varrella Gatšinan alueella Leningradin alueella . Sijaitsee Vyritsan kylän keskustassa .

Vuodesta 1918 vuoteen 1920 Vyritsan asema oli Detskoselskin alueen Novo-Petrovsky-volostin hallinnollinen keskus , joka erottui Gatšinan alueen Lisinskaja- ja osittain Gatchinsky-volosteista , joista tuli sitten osa Vyritskaya-volostia [2] .

Asemalla on odotushuone ja korotettu jalankulkutie. Marraskuussa 2016 saatiin päätökseen kääntöporttipaviljongien rakentaminen sekä näihin paviljongiin sijaitsevien lähijunaliikenteen lipunmyyntipisteiden rakentaminen [3] . Aseman lähellä on esikaupunkibussien pysäkkejä . Aseman eteläpäässä on P40 -valtatien Kempolovo  - Shapki risteys .

Kaikki sen läpi kulkevat lähijunat pysähtyvät asemalla . Aseman jälkeen osa sähköjunista kulkee Oredežiin ja osa ratkaisulinjaa pitkin asemalle Posyolok . Pitkän matkan junat eivät pysähdy.

Asemalla on 6 kappaletta. Ensimmäisessä ja kuudennessa, jos lasket asemalta, on korkeat matkustajalaiturit. Pääradat ovat toinen ja viides, ne kuljettavat pysähtymättömiä junia. Kolmatta ja neljättä käytetään tavarajunien laskemiseen. Asemaa käytetään myös lähijunien ohittamiseen kiireellisimmillä matkustajajunilla. Kolmannen ja neljännen kappaleen välissä on matala alusta, tällä hetkellä käyttämätön. Aseman pohjoispuolella jokainen raiteista kulkee Oredezh-joen ylittävän sillan yli . Aseman eteläkaulasta lähtee kylän haarahaara sekä kulkutie vetoasemalle. Asema sijaitsee raiteiden itäpuolella (vasemmalla, jos ajetaan Pietarista). Asemalla on 3 sähköistettyä rataa. Asema sähköistettiin vuonna 1962 osana Pavlovsk - Vyritsa - asutusosaa tasavirralla, jännite 3,3 kV.

1900-luvun alussa, kun Moskova-Vindavo-Rybinsk ( Tsarskoselskaya ) -rautatien Vyritsa-rautatieasema avattiin vuonna 1904, suunniteltiin rakentaa käsitteellinen "ihanteellinen kaupunki" tai "puutarhakaupunki", jossa maksimi kaupunkimukavuutta, ihminen voisi elää ykseydessä luonnon kanssa [4] .

Asema mainitaan Joseph Brodskyn runossa :

Ajatus sinusta poistuu kuin alennettu palvelija, Ei! laiturina, jossa on kyltti "Vyritsa" tai "Tartu". Mutta kasvot lähestyvät, jotka eivät tunne toisiaan, täsmälleen eilen kartoitetut alueet (...)

Kuvagalleria

Muistiinpanot

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Neuvostoliiton rautatieasemat: käsikirja. - M .  : Liikenne , 1981. - T. 1. - S. 105. - 368 s. - 100 000 kappaletta.
  2. ↑ Leningradin läänin Volost-neuvostot Arkistokopio 7.7.2015 Wayback Machinessa
  3. ↑ Kääntyvän paviljongin avaaminen Vyritsan asemalla . Haettu 7. maaliskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 8. kesäkuuta 2017.
  4. ↑ I. V. Popov Pyhä Vyritsa  (pääsemätön linkki)