Kompressoriasema - kiinteä tai liikkuva (siirrettävä) kompressoriyksikkö , joka on suunniteltu tuottamaan painekaasuja ulostulossa . Tuloksena olevaa painekaasua tai ilmaa voidaan käyttää energian kantajana (pneumaattisissa työkaluissa), raaka-aineena (yksittäisten kaasujen saaminen ilmasta), kryoaineena (typpi).
Asema koostuu kompressorista ja apu- (lisä)laitteista. Useimmiten kompressoriasema on lohkolaatikko, jossa on kaikki asennetut laitteet putkistoineen. Usein asemat on varustettu järjestelmillä, kuten palonsammutusjärjestelmät, valaistus, ilmanvaihto, hälytysjärjestelmät, kaasuanalyysit jne.
Kompressoriasemat (toisin kuin kompressoriyksiköt) toimivat ulkona jopa pakkasella talvella.
Ilmakompressoriasemilta saatua paineilmaa käytetään yrityksissä eri tarkoituksiin:
Näiden toimintojen suorittamiseen käytetään järjestelmiä, joihin kuuluvat kompressoriasemat, vastaanottimet ja paineilman syöttöputket. Itse kompressoriasemien kokoonpano voi sisältää ilmansuodattimia , jääkaappeja , öljyn ja kosteuden erottimia, adsorbentoreita , sähkölämmittimiä , pumppuja .
Maa- ja öljykaasun pumppaamiseen käytetään erikoiskompressoriyksiköitä . Kaasun pumppuasemat asennetaan pääkaasuputkiin , joissa kompressoria käyttää usein turboakselimoottori , johon syötetään kaasua kaasuputkesta - esimerkiksi kaasukompressoriyksikkö GPA-Ts-6.3U, joka on rakennettu kaasun pohjalta . NK - 12ST moottori . Tällaisten laitteistojen hyötysuhde on korkea verrattuna esimerkiksi sähköasennuksiin, koska kaasun palamisen lämpöenergiaa ei muuteta monivaiheisesti höyryenergiaksi, sitten mekaaniseksi, sähköiseksi muuntamalla useilla sähköasemilla ja vasta sitten lämpöenergiaksi. kompressorin pyöriminen - häviöillä kaikissa vaiheissa.
Maakaasun (metaani) autojen (yleensä linja -autojen ) tankkaamiseen on kaasun täyttökompressoriasemat - CNG-asemat . Niissä pääkaasuputken kaasu puhdistetaan ja sen paine nostetaan tankkausta varten vaadittuun 20-25 MPa :iin .