Gelephun lentoasema | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : GLU - ICAO : VQGP | |||||||
Tiedot | |||||||
Näkymä lentokentälle | Siviili | ||||||
Maa | Butaani | ||||||
NUM korkeus | 220 m | ||||||
Aikavyöhyke | UTC+6 | ||||||
Työtunnit | päivänvaloa | ||||||
Kartta | |||||||
Butaani | |||||||
Kiitotiet | |||||||
|
Gelephun lentoasema ( IATA : GLU , ICAO : VQGP ) on paikallinen rakenteilla oleva lentokenttä kaksi kilometriä Gelephun kaupungista pohjoiseen. Lentokenttä tulee olemaan Bhutanin kuningaskunnan neljäs lentokenttä . Lentokenttää rakennetaan lähelle Intian rajaa Gelephun kaupungin läheisyyteen Sarpangin alueelle . Sen odotetaan olevan tehokkaampi kuin Paron lentoasema , sillä kiitotien pituus on kaksi kertaa 4000 m ja leveys 45 m, ja terminaalin erottaa kiitotiestä 500 m. [1] . Lentokenttä on julistettu paikalliseksi, mutta sen on tarkoitus tehdä siitä kansainvälinen Intian kanssa tehdyllä sopimuksella.
Aluksi lentoasema suunniteltiin kansainväliseksi, ja se sisältyi Intian lentoliikenneverkkoon [2] . Vuoden 2007 rakentamisen valmistelutyö kuitenkin hidastui. Syynä oli Intian kiinnostus uutta lentoasemaa kohtaan melko kehittyneen kotimaan verkoston vuoksi (mukaan lukien Guwahatin , Tezpurin ja Kokrajharin lentokentät ), ja siksi hankkeen kustannus-hyötyjä epäiltiin.
Vuonna 2008 päätettiin rakentaa paikallinen lentoasema kansainvälisen sijasta [3] [4] .
Vuonna 2009 hanke oli valmis ja hyväksytty [1] . Maaliskuussa 2010 tontti merkittiin ja valmisteltiin rakentamisen aloittamista varten. [5] Useiden vaikeuksien jälkeen työ voitiin alkaa heinäkuussa 2011. Rakentamisen oli määrä valmistua huhtikuussa 2012.
Lentokentän avajaiset ja vihkiminen pidettiin 25. lokakuuta 2012, seremoniaan osallistui yli 1880 ihmistä [6] [7] . Mutta reittilentojen käynnistäminen viivästyi viidellä vuodella Bhutanin siviili-ilmailuviranomaisen [8] sertifioinnin puutteen ja rahoitusongelmien vuoksi. Tammikuussa 2015 siviili-ilmailuministeriö kertoi Couencel-sanomalehdelle, että lentoasema suljettiin säännöllisiltä lennoista uuden terminaalirakennuksen ja lennonjohtotornin tarpeen vuoksi [9] . Tästä huolimatta kerrottiin, että Drukair ei ollut tietoinen lentokentän uudelleen avaamisesta ja sanoi, että se ei käynnistä kaupallisia lentoja ennen kuin se tutki markkinaolosuhteita nähdäkseen, olisiko säännöllinen toiminta kannattavaa. Lyhyen lentojakson jälkeen vuonna 2015, joka osoittautui kannattamattomaksi, lennot jatkuivat marraskuussa 2017 Bhutanin kuninkaallisen hallituksen taloudellisella tuella [10] .
Lentokentät Bhutanissa | |
---|---|
Kansainvälinen | |
Paikallinen |
dzongkhag sarpang | ||
---|---|---|
Kaupungit ja kaupungit | ||
Gewogi |
| |
Luonto ja liikenne |