| Alusta | |
| godutishki | |
|---|---|
| Krulevshchizna - Lyntupy | |
| Valko-Venäjän rautatie | |
| 55°09′06″ s. sh. 26°34′59″ itäistä pituutta e. | |
| Osasto d. | Vitebskin haara |
| Entiset nimet | Adutishkis ( lit. Adutiškis , Liettuan rautateiden aikatauluissa vuoteen 2000 asti käytetty muunnos) |
| Alustaen lukumäärä | 1 (aiemmin 2) |
| Polkujen määrä | 1 (aiemmin 3) |
| Alustan tyyppi | matala, sivuttais |
| Alustan muoto | suoraan |
| Lavan pituus, m | 20 m |
| Lavan leveys, m | 1 m |
| Poistu kohteeseen | Koukut, Valko-Venäjän ja Liettuan raja |
| Sijainti | Postavy piiri Vitebskin alueella |
| Etäisyys Krulevshchyna | 91 km |
| Etäisyys Lyntupaan | 23 km |
| Asemakoodi | 16434 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2100471 |
| Naapuri noin. P. | Kamayka [d] ja Yareva [d] |
Godutishki ( 2000 asti käytettiin myös Adutishkis- varianttia ( lit. Adutiškis )) on Valko-Venäjän rautatien Vitebskin haaran laituri (entinen risteysasema) . Se on nimetty valkovenäläisestä versiosta liettualaisen Adutishkis -kylän nimestä , joka leikattiin pois laiturista Valko-Venäjän ja Liettuan rajan demarkoinnin yhteydessä vuonna 2004 .
Asema koostui kolmesta radasta ja kolmesta laiturista. Ennen rajan rajaamista dieseljunat Krulevshchizna - Lyntupy ja Vilna - Didzhyasalis -linjoilla pysähtyivät keskiradalle avaten ovia molemmilla puolilla niille, jotka haluavat nousta tai poistua rajan eri puolilta, koska maiden välinen raja kulki yhtä radasta. Asemarakennus sijaitsi Liettuan puolella ja nimikilpi oli liettualainen, kun taas Valko-Venäjällä oli lastulevykoppi rautatien vastakkaisella puolella. Didzhyasaliin johtavan haaralinjan purkamisen ja rajan merkitsemisen jälkeen asema likvidoitiin kokonaan ja muutettiin kauttakulkupysäkiksi.
Laiturilla pysähtyvät lähikaupunkidieseljuna Krulevshchizna- Lyntupy -linjalla ja matkustajajuna nro 620 Vitebsk -Lyntupy-linjalla.