Efim Stepanovitš Gorokhov | |||
---|---|---|---|
Syntymäaika | 11. tammikuuta 1888 | ||
Syntymäpaikka | Tver | ||
Kuolinpäivämäärä | 17. helmikuuta 1949 (61-vuotias) | ||
Kuoleman paikka | Tver | ||
Kansalaisuus | Neuvostoliitto | ||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Efim Stepanovitš Gorokhov (11.11.1888 - 17.2.1949) - Volhovin rintaman armeijan entisöintitoimiston nro 6 vesipumppujen ja vesiputkien korjaukseen ja kunnostukseen junan nro 2 insinööri.
Syntynyt 11. tammikuuta 1888 Tverin kaupungissa. Hän aloitti uransa vuonna 1903 lukkosepän oppipoikana paikallisen valmistajan puuvillapainotehtaassa, minkä jälkeen hän työskenteli siellä lukkoseppänä kaksi vuotta. Palveltuaan armeijassa, hän työskenteli vuosina 1911-1914 työkaluvalmistajana samassa painotehtaassa. Elokuussa 1914 hänet kutsuttiin uudelleen armeijaan. Ensimmäisen maailmansodan jäsen. Vuonna 1917 hän palasi Tveriin ja työskenteli mekaanikkona Proletarian tehtaan konepajassa.
Vuonna 1919 hänestä tuli rautatietyöläinen. Hän työskenteli lukkoseppänä, asentajana ja vesihuollon työnjohtajana Oktyabrskaya-rautatien Tverin asemalla.
Suuren isänmaallisen sodan alkaessa hänet lähetettiin Leningradiin ja hänet nimitettiin apulaispäälliköksi ja sitten Vodremin nro 2:n insinööriksi sotilaallisten entisöintitöiden osastolle, ensin Leningradin ja sitten Volhovin rintamalle. Kalininin alueella käydyt intensiiviset taistelut olivat koko ajan pommituksen ja pommituksen kohteena. Gorokhov työskenteli koko ajan vaarallisimmilla alueilla, paikoissa, joissa vesijohdot olivat rikki, eikä koskaan jättänyt virkaa. Hän teki aina määrätyt työt ajallaan ja laadukkaasti.
Tammikuussa 1943, kun Leningradin saarto oli murtunut, Volkhovstroyn asemalta luotiin pikaisesti linja Nevan Shlisselburgiin. Joskus ratapölkyt ja kaiteet laitettiin suoraan lumen päälle. Mutta jo helmikuun alussa ensimmäinen juna saapui Leningradiin.
Vihollisen lentokoneet pommittivat järjestelmällisesti Volhovin kaupunkia ja Volkhovstroyn asemaa. Vain maaliskuun toisesta puoliskosta kesäkuuhun 1943 asemalle tehtiin 20 ratsiaa yli 1300 lentokoneella. Vodrem-2:n päätehtävänä oli tarjota vesihuoltoa Shlisselburgin linjalla oleville höyryvetureille, missä ruokaa toimitettiin ensisijaisesti piiritetyn Leningradin asukkaille. Samanaikaisesti oli tarpeen tankata Pohjoisen rautatien höyryveturit, jotka palvelivat Volkhovstroy-Tikhvin-osuutta. Gorokhov ei tietenkään ollut ainoa Vodrem-2:n asiantuntija, mutta hänen kokemuksensa vesihuollon mestarina oli suuri arvo. Hän, ainoa Vodremovtsy, sai sosialistisen työn sankarin arvonimen.
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 5. marraskuuta 1943 antamalla asetuksella "erityisistä ansioista rintaman ja kansantalouden kuljetusten järjestämisessä sekä merkittävistä saavutuksista rautatieteollisuuden ennallistamisessa vaikeissa sota-olosuhteissa", Efim Stepanovitš Gorokhov hänelle myönnettiin sosialistisen työn sankarin arvonimi Leninin ritarikunnalla ja kultamitalilla "Sirppi ja vasara".
Leningradin saarron täydellisen purkamisen jälkeen Volhovin rintama erottui taisteluissa Chudovin ja Novgorodin vapauttamiseksi, minkä jälkeen se nimettiin uudelleen yhdeksi Baltian rintamalla ja osallistui Baltian maiden vapauttamiseen. Hyökkääjät tuhosivat armottomasti rautateiden talouden ja vesihuollon. E. S. Gorokhovin, kuten muiden UVVR:n hävittäjien, oli usein palautettava vesihuoltolaitokset vihollisen tulen ja pommien alla. Koko sodan ajan Jefim Stepanovitš varmisti vaikeimmissa olosuhteissa, pommituksissa ja pommituksissa komennon monimutkaisimpien ja vastuullisimpien tehtävien suorittamisen palauttaa vesipumput, vesitornit, vesipatsaat ja muut tarvittavat rakenteet. Kesäkuussa 1944 Gorokhov sai rata- ja rakennusalan insinöörin henkilökohtaisen arvon.
Vuonna 1945 hän palasi voitolla kotikaupunkiinsa. Asui ja työskenteli Kalininin kaupungissa. Hän kuoli 17. helmikuuta 1949.
Leninin ritarikunnan mitalit; kunniamerkki "Kunniarautatiemies".
Efim Stepanovitš Gorokhov . Sivusto " Maan sankarit ". Haettu: 10.7.2014.