Gostry, Aleksanteri Vasilievich
| Aleksandr Vasilievich Gostry | |||
|---|---|---|---|
| Syntymäaika | 21. marraskuuta 1912 | ||
| Syntymäpaikka | Nikopol , Dnipropetrovskin alue | ||
| Kuolinpäivämäärä | 8. huhtikuuta 1992 (79-vuotias) | ||
| Kuoleman paikka | Simferopol | ||
| Kansalaisuus | Neuvostoliitto | ||
| Palkinnot ja palkinnot |
|
||
Alexander Vasilyevich Gostry (21.11.1912, Dnipropetrovskin alue - 04.08.1992) - Rautateiden kansankomissariaatin nro 12 erityisreservin veturikolonnin vanhempi insinööri asetuksen mukaan - Dzhankoyn veturiinsinööri stalinistisen rautatien varikko.
Elämäkerta
Syntynyt 21. marraskuuta 1912 Nikopolin kaupungissa Dnepropetrovskin alueella rautatietyöntekijän perheessä. ukrainalainen. Perheessä oli paljon lapsia, hänen isänsä kuoli varhain ja hänen täytyi työskennellä maaseudun rikkaiden työmiehenä. Kävin koulua vain neljä vuotta. Seitsemäntoistavuotiaana hän siirtyi artelliin seppäopiskelijaksi ja vuonna 1930 heti tilaisuuden tullen töihin Nikopolin aseman veturivarikkoon.
Vuonna 1934 hänet kutsuttiin puna-armeijaan ja lähetettiin panssarijoukkojen erikoisrekrytointiin. Aluksi hän palveli Kiovassa, ja sitten panssaripataljoona siirrettiin Kaukoitään, Nikolsk-Ussuriyskyn kaupunkiin. Hän palveli tankin korjaamossa, hänestä tuli rumpali sotilasyksikössä.
Demobilisoinnin jälkeen vuonna 1937 Nikopolissa. Hän lähti Krimille, suoritti veturin ajo-oikeuden kokeet ja hänestä tuli koneistaja Dzhankoyn varikolla. Mutta hän opiskeli myös täällä hallitessaan Papavinin menetelmää höyryveturin yksiköiden ja osien toiminnan laajentamiseksi ja matkusti prikaatinsa kanssa Krivonosov-tyyliin.
Suuren isänmaallisen sodan ensimmäisistä päivistä lähtien insinööri Gostry johti sotilasjunia, usein vihollisen pommien alla. Lokakuun lopussa 1941, kun vastustajat murtautuivat Krimille, hänet lähetettiin Perekopiin pelastamaan Voykovetsin panssaroitu juna. Veturia pommitettiin kolme kertaa, mutta tehtävä suoritettiin. Palattuaan varikkoon Gostry hitsi reikiä ja jo seuraavana päivänä johti junan räjähteillä. Lokakuun 30. päivänä hän toi ulos viimeisen junan keskuksen evakuoivien rautatietyöntekijöiden kanssa. Ešeloni meni Feodosiaan ja sieltä Kerchiin, edelleen, vihollisen tulen alla, heidät evakuoitiin salmen kautta.
Kubanissa Krimin rautatietyöntekijät lähetettiin välittömästi Kizlyar-Astrakhan-tien rakentamiseen. Vuonna 1942 Gostry värvättiin erikoisreservin nro 12 veturikolonniin. Hän työskenteli ensin tavallisena ja sitten vanhempana insinöörinä, palvellen lähirintaman pääosastoja ja heinäkuusta Stalingradia.
Gostroy-prikaatin täytyi toimittaa etulinjalle ja sitten vetää tyhjät junat ja erilliset autoryhmät pommi- ja pommitusalueelta, irrottaa ja vetää autoja palavissa junissa sekä usein palauttaa vaurioituneita rataosuuksia. pommeilla. Yhdellä lennolla hän oli shokissa, mutta jatkoi työskentelyä.
Kastornajan asemalla Gostroy-höyryveturi haaksirikkoutui, mutta korjausten jälkeen se jatkoi kaiken tarvittavan kuljettamista Kursk-bulgella käytyjen taistelujen aikana. Harkovin vapauttamisen aikana prikaati toimitti sapppareita ja tarvittavat rakennusmateriaalit Darnitsaan Kiovan siltojen elvyttämiseksi Dneprin yli. Hän luovutti höyryveturinsa Gostryn vasta Puolan rajalla, kun hänet määrättiin Dzhankoyn varikkoon.
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 5. marraskuuta 1943 antamalla asetuksella "erityisistä ansioista rintaman ja kansantalouden kuljetusten järjestämisessä ja merkittävistä saavutuksista rautatietalouden palauttamisessa vaikeissa sodan aikaisissa olosuhteissa", Gostrom Aleksanteri Vasilievitš sai sosialistisen työn sankarin arvonimen Leninin ritarikunnalla ja kultamitalilla "Sirppi ja vasara".
Toukokuun lopussa 1944 hän saapui Dzhankoyyn ja hänet nimitettiin ohjaaja-kuljettajaksi. Varikolla ei ollut yhtäkään kokonaista höyryveturia, samoin kuin varikkorakennukset. Osallistui tuhoutuneen talouden, veturien ennallistamiseen. Sitten hän jatkoi työskentelyä erikoisalallaan - hän ajoi junia Krimin teitä pitkin.
Valmistuttuaan teknisestä koulusta Belgorodissa vuonna 1962 hän työskenteli dieselvetureiden parissa. Hänet valittiin kahdesti Neuvostoliiton korkeimpaan neuvostoon . Vuonna 1968 hän jäi eläkkeelle. Mutta jopa eläkkeellä hän työskenteli vuoteen 1982 asti, teki valtavan julkisen työn.
Asui Dzhankoyssa, sitten Simferopolissa. Kuollut 8. huhtikuuta 1992.
Palkittu Leninin ritarikunnan mitalilla.
Kirjallisuus
- Teräslinjojen sankarit. Kirja. 2. M. 2003
- Sotavuosien työn sankarit 19411945. M. 2001
Linkit
Aleksandr Vasilievich Gostry . Sivusto " Maan sankarit ". Haettu: 22. elokuuta 2014.