| Yhdysvaltain ja Meksikon rajalla | |
|---|---|
USA |
Meksiko |
| Modernin käytävän perustaminen | 30. joulukuuta 1853 |
| pituus | 3145 km. |
Yhdysvaltain ja Meksikon osavaltiorajan pituus on 3 145 kilometriä [1] . Tämä raja on ylitetyin maailmassa [2] [3] [4] , 350 miljoonaa ihmistä vuodessa [3] [5] [6] ylittää sen laillisesti sekä noin 5 miljoonaa autoa ja kuorma -autoa [7] .
Yhdysvaltain puolella rajan lähellä on 4 osavaltiota ja Meksikossa 6 osavaltiota.
Yli 20 000 amerikkalaista rajavartijaa [8] osallistuu rajan suojeluun , mutta heillä ei ole kykyä valvoa rajaa koko pituudelta [9] [10] .
On arvioitu, että noin 500 000 ihmistä ylittää rajan vuosittain laittomasti [11] .
Joillekin rajan kohdille tehtiin noin 4-5 m korkea metallieste ( US-Meksikolainen muuri ), joka peittää noin kolmanneksen rajan pituudesta [12] .
Meksikonlahden rannikolta raja kulkee 2019 km vuoristoisen Chihuahuan autiomaan ja elottoman, hiekkaisen Sonoran autiomaan läpi 858 km Colorado -joelle . 38 kilometriä raja kulkee jokea pitkin pohjoiseen. Edelleen 226 km Tyynenmeren rannikolle ylittäen Baja Californian niemimaan vuoristoisen pohjan . Rannikolla se erottaa San Diegon ( Kalifornia ) ja Tijuanan (Meksikon Baja Californian osavaltio ) kaupungit.
Yhdysvaltain rajaseutualueiden ja Meksikon kuntien väkiluku on yli 12 miljoonaa ihmistä. Suurin osa heistä asuu suurissa kaupungeissa, jotka muodostavat pareja rajan vastakkaisille puolille, niin sanotuissa ystävyyskaupungeissa . Suurin niistä:
Seuraavilla osavaltioilla on raja Meksikon kanssa:
Seuraavilla osavaltioilla on rajoja Yhdysvaltojen kanssa:
Nykyaikainen raja näiden kahden valtion välille muodostui vaiheittain. Vuosien 1846–1848 Meksikon ja Yhdysvaltojen välisen sodan jälkeen Guadeloupen ja Hidalgon rauhansopimuksen nojalla raja Texasin kanssa perustettiin Rio Granden väylää pitkin, ja Meksikon luovutuksena tunnettu laaja alue luovutettiin Yhdysvalloille . Meksiko sai 15 miljoonan dollarin avustuksen. Vuonna 1853 Rio Granden länsipuolinen raja siirrettiin etelään. Niin sanottu Gadsdenin sopimus maksoi Yhdysvaltain valtiovarainministeriölle 10 miljoonaa dollaria. Sen jälkeen raja ei muuttunut, lukuun ottamatta useita pieniä riitoja Rio Granden rajan rajaamisen aikana (Rio Granden rajakiistat) vuosina 1927 - 1970 .
Laillisten ylitysten lisäksi Yhdysvaltain ja Meksikon välinen raja johtaa myös laittomien ylitysten määrää. Yli miljoona ihmistä saapuu Yhdysvaltoihin laittomasti Meksikon rajan kautta vuosittain. Suurin osa heistä on meksikolaisia, mutta monet tulevat muista Latinalaisen Amerikan maista , pääasiassa Keski -Amerikan maista (Yhdysvaltain rajapalvelun terminologiassa - "Muut kuin meksikolaiset" (OTM)). Yhdysvaltain rajavartiolaitos valittaa jatkuvasta alirahoituksesta ja henkilöstön puutteesta. Keskimäärin noin neljä työntekijää kilometriä kohti rajaa, mutta suurin osa heistä työskentelee suurten asutuskeskusten alueilla, kun taas laajat aavikko- ja vuoristoalueet ovat huonosti vartioituja. Maahanmuuttajat ylittävät rajan sekä pienissä ryhmissä että massat, niin sanotuissa karavaaneissa , joita voi olla tuhansia.
Aita-aidat rakennettiin asutuille alueille, niiden rakentamiseen liittyi lehdistössä hype, mutta tällaisten toimenpiteiden tehokkuus herättää monissa tutkijoissa skeptisyyttä. Koko rajalle suunnitellaan aitaa ja sadan metrin turvakaistaa, mikä aiheuttaa mielenosoituksia ja vastustusta eri puolilta:
Yhdysvaltain rajavartiolaitoksen mukaan 1. lokakuuta 2003 - 30. huhtikuuta 2004 he pidättivät 660 390 ihmistä, jotka ylittivät laittomasti rajan. Asutuille alueille rakennetun esteen vuoksi rajan ylittävien määrä aavikoilla on lisääntynyt, joskus tämä johtaa kuolemaan. Saman palvelun mukaan vuosina 1998-2004 kuoli 1 954 ihmistä, joista 325 kuoli vuonna 2004.