1961 Hollannin Grand Prix | |
---|---|
netherl. X Grote Prijs van Nederland | |
päivämäärä | 22. toukokuuta 1961 |
Paikka | Zandvoort |
seurata | Zandvoort (4193 m) |
Etäisyys | 75 kierrosta , 314,475 km |
Sää | Aurinkoinen |
napa | |
1:35,7 (157,7 km/h) |
Phil Hill Ferrari |
Nopea kierros | |
1:35,5 (158,1 km/h) Kierros 7 |
Jim Clark Lotus - Huipentuma |
Podium | |
Voittaja |
Wolfgang von Trips Ferrarin |
2. sija |
Phil Hill Ferrari |
3. sija |
Jim Clark Lotus - Huipentuma |
Seuraa kartta | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
1961 MM- vaihe 2/8, luokka 96 |
Vuoden 1961 Hollannin Grand Prix on vuoden 1961 Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailun toinen kierros. Autokilpailut ajettiin 22. toukokuuta 1961 Zandvoortin.
Trevor Taylor korvasi Innes Irelandin, joka mursi jalkansa edellisessä vaiheessa Monacossa, Lotusissa. Lähtökenttää täydensi paikallinen kuljettaja Karel Godin de Beaufort, joka toi lähtöön yksityisen Porschen. Wolfgang von Trips johti alusta loppuun ja otti uransa ensimmäisen voiton.
Von Tripsin, Phil Hillin ja Ginterin kolme Ferraria lähtivät alusta alkaen vierekkäin, ensimmäisen kierroksen lopussa von Trips oli johdossa, jota seurasivat Phil Hill ja Gramm Hill BRM:llä, sitten Clark Lotuksella. alkaen neljännestä rivistä, Dan Gurney ja Stirling Moss. Viidennellä kierroksella Moss ohitti Gurneyn viidennelle sijalle, kun taas Clark lähestyi Graham Hilliä. Richie Ginter kolmannella Ferrarilla saavuttaa pian Mossin ja ohittaa hänet, mutta kuusi kierrosta myöhemmin Moss saa takaisin viidennen sijan. Kierroksella 21 Moss-Ginter-pari ohittaa Graham Hillin. Kierroksella 22 avainhetki taistelussa toisesta sijasta tuli, kun Clark ohitti Phil Hillin Tarzanin kulman sisällä. Sitten useiden kierrosten ajan lentäjät vaihtoivat paikkoja, 38. kierroksella Clark oli edellä ja piti Phil Hillin takanaan vielä 10 kierrosta, sitten Hillin Ferrari otti johdon ja alkoi irtautua Clarkin Lotuksesta. Kilpailun loppuun mennessä Clark oli 12 sekuntia Phil Hillin jäljessä. [yksi]
Kisa oli ensimmäinen Formula 1:n maailmanmestaruuskilpailujen historiassa, jossa kaikki aloittelevat kuljettajat pääsivät maaliin (seuraava kilpailu ilman lopettamista oli vuoden 2005 Italian Grand Prix) ja ainoa kilpailu historiassa ilman keskeytyksiä tai varikkopysähdyksiä.
Paikka | FROM | Ei. | Kilpailija | Tiimi | W | Piirit | Lähtöaika/syy | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yksi | 2 | 3 | Wolfgang von Trips | Ferrari | D | 75 | 2:01:52.1 | 9 |
2 | yksi | yksi | Phil Hill | Ferrari | D | 75 | +0,9 | 6 |
3 | yksitoista | viisitoista | Jim Clark | Lotus - huipentuma | D | 75 | +13.1 | neljä |
neljä | neljä | neljätoista | Stirling Moss | Lotus - huipentuma | D | 75 | +22.2 | 3 |
5 | 3 | 2 | Richie Ginter | Ferrari | D | 75 | +22.3 | 2 |
6 | 7 | kymmenen | Jack Brabham | Cooper - Huipentuma | D | 75 | +1:20.1 | yksi |
7 | 9 | 12 | John Surtees | Cooper - Huipentuma | D | 75 | +1:26,7 | |
kahdeksan | 5 | neljä | Graham Hill | BRM - huipentuma | D | 75 | +1:29,8 | |
9 | kahdeksan | 5 | Tony Brooks | BRM - huipentuma | D | 74 | +1 piiri | |
kymmenen | 6 | 7 | Dan Gurney | Porsche | D | 74 | +1 piiri | |
yksitoista | 12 | 6 | Voi Bonnier | Porsche | D | 73 | +2 kierrosta | |
12 | neljätoista | yksitoista | Bruce McLaren | Cooper - Huipentuma | D | 73 | +2 kierrosta | |
13 | 16 | 16 | Trevor Taylor | Lotus - huipentuma | D | 73 | +2 kierrosta | |
neljätoista | 17 | kahdeksan | Karel Godin de Beaufort | Porsche | D | 72 | +3 kierrosta | |
viisitoista | 13 | 9 | Hans Herrmann | Porsche | D | 72 | +3 kierrosta | |
NS | 17 | Masten Gregory | Cooper - Huipentuma | D | Varaosat | |||
NS | kahdeksantoista | Ian Burges | Lotus - huipentuma | D | Varaosat |
Johtajapiirit:
1-75 Wolfgang von Trips
Henkilökohtainen offset
|
Rakentajien Cup
|
Hollannin Grand Prix | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Formula ykkösten maailmanmestaruus |
« edellinen - Formula 1 Grand Prix (1960-1969) - seuraava » | |
---|---|
1960 | |
1961 | |
1962 | |
1963 | |
1964 | |
1965 | |
1966 | |
1967 | |
1968 | |
1969 |