Viktor Grigorjevitš Grigorenko | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kaukoidän osavaltion viestintäyliopiston rehtori (vuosina 1988-1992 - Habarovskin rautatieinsinöörien instituutin rehtori, vuosina 1992-1997 - Kaukoidän valtion viestintäakatemian rehtori) |
||||||||
Voimien alku | 1988 | |||||||
Viran loppu | 2007 | |||||||
Edeltäjä | Artur Grigorjevitš Tilichenko | |||||||
Seuraaja | Boris Jevgenievitš Dynkin | |||||||
Henkilökohtaiset tiedot | ||||||||
Syntymäaika | 4. heinäkuuta 1941 | |||||||
Syntymäpaikka | Aksenovo-Zilovskoye , Chernyshevsky District , Chita Oblast , Venäjän SFNT , Neuvostoliitto (nykyisin Zabaykalsky Krai , Venäjä ) | |||||||
Kuolinpäivämäärä | 19. kesäkuuta 2013 (71-vuotias) | |||||||
Kuoleman paikka | Habarovsk , Venäjä | |||||||
Maa | ||||||||
Tieteellinen ala | rautatiekuljetukset | |||||||
Akateeminen tutkinto | Teknisten tieteiden tohtori | |||||||
Akateeminen titteli | Professori | |||||||
Alma mater | Habarovskin rautatieinsinöörien instituutti | |||||||
Palkintoja ja mitaleita
|
Viktor Grigorievich Grigorenko (1941-2013) - Neuvostoliiton ja Venäjän tiedemies, rautatieliikenteen asiantuntija. teknisten tieteiden tohtori, professori . Far Eastern State Transport Universityn (FEGUPS) rehtori vuosina 1988-2007, yliopiston rehtori 2007-2013. Habarovskin kaupungin kunniakansalainen .
Syntynyt 4. heinäkuuta 1941 Aksenovo-Zilovskoje kylässä , Chernyshevskyn piirissä , Chitan alueella . Vuodesta 1957 lähtien, valmistuttuaan koulusta, hän työskenteli mekaanikkona Trans-Baikalin rautatien Zilovon aseman veturivarikolla .
Vuonna 1964 hän valmistui Habarovskin rautatieinsinöörien instituutin (KhabIIZhT) konetekniikan tiedekunnasta dieselveturien ja dieselveturien taloustieteen tutkinnolla. Palveltuaan Neuvostoliiton armeijassa hän palasi yliopistoon opettajaksi. Myöhemmin hän oli apulaisprofessori, "Dieselveturit ja lämpömoottorit" -osaston johtaja, mekaanisen tiedekunnan dekaani, instituutin puoluekomitean sihteeri, jatkokoulutuksen tiedekunnan dekaani. Vuonna 1972 hän suoritti jatko-opinnot Moskovan rautatieliikenneinsinöörien instituutissa puolustaen menestyksekkäästi väitöskirjaansa teknisten tieteiden kandidaatin tutkinnosta.
Vuonna 1989 hänet valittiin KhabIIZhT:n rehtoriksi, joka myöhemmin organisoitiin uudelleen kahdesti: vuonna 1993 Far Eastern State Academy of Railways -akatemiaan (FORGAPS) ja vuonna 1998 Far Eastern State University of Railways -yliopistoon (FEGUPS). V. G. Grigorenkon rehtorin vuosien aikana rautatieliikenneinsinöörien haarainstituutista on tullut innovatiivinen yliopiston tiede- ja koulutuskompleksi, josta on tullut alueen suurin koulutus- ja tiedekeskus. Hänen johdolla ja hänen osallistumisellaan yliopistossa otettiin menestyksekkäästi käyttöön uusia toiminta-alueita kansallisen yleissivistysopin toteuttamisessa, toteutettiin aktiivisesti perustavanlaatuista ja soveltavaa tieteellistä kehitystä sekä yliopiston tieteellistä, aineellista, teknistä ja sosiaalista infrastruktuuria. yliopisto kehittyi suuresti.
Vuonna 1998 hän väitteli teknisten tieteiden tohtoriksi. Joulukuussa 2007 hän jätti rehtorin tehtävän, ja samalla hänet valittiin FESTU:n presidentiksi.
Professori V. G. Grigorenko oli merkittävä tiedemies, joka teki suuren panoksen alueen rautateiden tehokkuuden parantamiseen, liikkuvan kaluston parantamiseen ja resursseja säästävien teknologioiden kehittämiseen. Hänen tärkeimpiä tieteellisiä töitään ovat alueellisen rautatieveturikaluston uudet suunnitteluratkaisut, liikkuvan kaluston ja radan vuorovaikutuksen teorian kehittäminen, loogisten ja tietojärjestelmien kehittäminen ja toteuttaminen sekä innovatiivisten hankkeiden toteuttaminen. Hän oli useiden tieteellisten koulujen järjestäjä. Hän julkaisi yli 150 tieteellistä ja opetustyötä, julkaisi 6 monografiaa, 9 oppikirjaa ja käsikirjaa, sai 23 tekijänoikeustodistusta keksinnöistä. Lisäksi hän oli Kaukoidän liittovaltiopiirin yliopistojen rehtorineuvoston puheenjohtaja, Venäjän federaation presidentin täysivaltaisen edustajan toimiston alaisuudessa toimivien ensisijaisten kansallisten hankkeiden täytäntöönpanoa valvovan osastojen välisen komission jäsenenä. Kaukoidän liittovaltiopiiri, Venäjän federaation presidentin täysivaltaisen edustajan alaisen tiede-, teknologia- ja innovaatiopolitiikan neuvoston varapuheenjohtaja Kaukoidän liittovaltiopiirissä, Far East State University of Railway Engineeringin väitöskirjaneuvoston puheenjohtaja.
Hän oli Yhtenäinen Venäjä -puolueen jäsen, oli puolueen Habarovskin alueosaston perustamisen alussa, valittiin sen ensimmäiseksi sihteeriksi [1] . Habarovskin alueen lakiasäätävän duuman vaaleissa IV koolle (2005) hänet sisällytettiin Yhtenäinen Venäjä -puolueen listalle. Vaalien tulosten mukaan hän ei mennyt duumaan, mutta Habarovskin alueen vaalilautakunnan 18. joulukuuta 2007 tekemällä päätöksellä nro 24/214 hänelle annettiin vapaana oleva kansanedustaja. Vuonna 2010 hänet valittiin uudelleen viidennen kokouksen Habarovskin alueen lainsäädäntöduumaan, ja hän lopetti tehtävänsä etuajassa kuolemansa vuoksi.
Hän kuoli 19. kesäkuuta 2013 pitkän sairauden jälkeen [1] .
Hän oli naimisissa ja hänellä oli tytär Olga [2] .
Liikenneakatemian, Venäjän federaation insinööriakatemian täysjäsen, kansainvälisen korkeakouluakatemian vastaava jäsen.