Lastijärjestelmä - laitteet, jotka muuttavat kelluvuutta.
Perinteiset hihnapainojärjestelmät vaikuttavat negatiivisesti sijaintiin vedessä, eivätkä tekniset sukeltajat yleisesti käytä niitä [1] .
Lastijärjestelmän elementteinä voidaan käyttää ruostumattomasta teräksestä valmistettuja selkänojaa tai yksinkertaisesti painotettuja selkänojaa, asettamalla kuorma selkään, jos käytetään V-muotoisia sylinterinpitimiä, käytä "köilikuormaa". Tähän tarkoitukseen käytetään myös terässylintereitä [1] .
Noutotavoitteena on nolla kelluvuus 3 metrin korkeudessa lähes tyhjillä tankeilla, joissa turvapysähdyksiä tai paineenalennuspysähdyksiä tulisi tehdä [1] . Normista poikkeavat sukeltajat ovat merkittävässä vaarassa [2] :
Yksi sukeltajalta vaadituista taidoista on kuorman nopea pudottaminen hätänousua varten [4] .
Sukeltaja saavuttaa tasapainon painojen, kelluntakompensaattorin, sylinterien ja märkäpuvun välillä nollan kelluvuuden luomiseksi ja ylläpitämiseksi [5] .
Sukellusolosuhteet (syvyys, veden lämpötila jne.) vaikuttavat dramaattisesti varusteiden valintaan [2] . Joten matalissa sukelluksissa lämpimissä vesissä käytetään märkäpukuja, joissa on alhainen kelluvuus ja kevyitä alumiinisäiliöitä. Muuten syvällä sukelluksessa, kylmissä vesissä, sukeltajat pakotetaan käyttämään korkean kelluvuuden omaavia kuivapukuja, mikä johtaa tarpeeseen kompensoida se raskaiden terässylintereiden ja/tai painohihnojen avulla [2] .
Lastin valinnan tulee perustua useisiin tekijöihin [6] :
Keskimäärin yli 80 % painosta johtuu märkäpuvun positiivisen kelluvuuden kompensoinnista [6] . Samanaikaisesti paineen kasvaessa syvyydessä positiivinen kelluvuus laskee ja kuorman paino säilyy; seurauksena se voi saavuttaa miinus 18 kg. Tämä on myös riski, joka toteutuu kelluntakompensaattorin rikkoutuessa [6] .
Hätätilanteessa märkäpuvussa pukeutuneen sukeltajan tulee pystyä pudottamaan painoja painovyön, taskulamppupariston, Keelin painojen muodossa [7] . Siksi lasti jaetaan mahdollisuuksien mukaan irrotettaviin ja ei-irrotettaviin [8] .
On olemassa erikoistuneet aktiivisen painolastin ohjausjärjestelmät, jotka mahdollistavat painon pudotuksen puoleen yhdellä toimenpiteellä. Yleisesti ottaen sukeltajat muodostavat itsenäisesti painojärjestelmän, joka tarjoaa erilaisia vaihtoehtoja nopealle vapautukselle [8] .
Yleinen sukeltajien virhe on lisätä kuorman painoa samanaikaisesti kelluntakompensaattoreiden koon kasvattamisen kanssa [8] .
Pääohje painojen valinnassa: sukeltajan ehdoton valmius nousuun ilman aktiivista kelluntakompensaattoria yksinomaan evien päällä [9] . Tavanomaisissa tilanteissa käytetään seuraavaa ohjetta: sukeltajan ehdoton valmius leijua liikkumattomana kolmen metrin korkeudessa turvapysähdyksen saavuttamiseksi, kun sylintereiden paine on enintään 35 bar ja lähes tyhjät kelluntakompensaattorit [10] .
Pikalukitusjärjestelmää käyttävät myös ulkopuoliset käyttäjät, kun sukeltaja ei itse paniikkitilanteen vuoksi voi vapauttaa kuormaa ja toisen henkilön on kurkottava vyölukkoon ja vapautettava kuorma hänen puolestaan [11] .