Fregatti (kastelukone)

DM "Fregat" ja sen muunnelmat ovat neuvostoliittolaisia, venäläisiä ja ukrainalaisia ​​itsekulkevia monituetisia laajakahvaisia ​​sprinklereitä, joissa on kaapelipyöritetty rakenne, pyöreä liike ja vedenotto putkijohdon palopostista tai vesikaivosta, joka sijaitsee keskellä rakennusta. pyöreä alue. Hydraulisella käyttövoimalla .

Tuotanto aloitettiin Ukrainan SSR :ssä vuonna 1971 Valmont Industriesin (USA) lisenssin perusteella Valley-merkin vastaaville koneille. DM Fregat -perheen koneita käytetään maatalouskasvien, mukaan lukien korkearunkoisten kasvien, niittyjen ja laitumien automaattiseen kasteluun , ja ne ovat edelleen yksi yleisimmistä sprinklerikoneista Venäjällä ja Ukrainassa.

Laite

Kone on ympyrässä sprinklereillä liikkuva vettä kuljettava hihna (putkilinja) , joka lepää itseliikkuvilla tuilla ja on kytketty kiinteään tukeen pyöreän osan keskellä.

Vesi syötetään koneeseen suljetun (maanalaisen) kasteluverkoston palopostista tai harvemmin [1] kaivosta. Sitten se ohjataan suodattimen läpi ja kulkee nousuputkea pitkin, jonka ympäri kone pyörii, sitten vaakasuoraan vettä kuljettavaan hihnaan. Nousuputki on kiinnitetty kiinteään tukeen, joka on pyramidimainen metallirakenne betonialustalle [2] .

Metallinen vettä johtava hihna (lähes yhtä suuri kuin pyöreän osan säde) sijaitsee 2,2 m korkeudella maanpinnasta. DMU-tyyppisten koneiden hihna on varustettu neljän vakiokoon pyöreätoimisilla keskisuihkusprinklerillä (määrä 2-3 kpl jänneväliä kohti), ja siinä voi olla myös päätypitkän matkan sprinkleri, joka toimii osassa sivuston kulmaosa. Laitteet kastelevat eri alueiden renkaita suhteessa etäisyyteen keskituesta. Rakenteen jäykkyyden varmistamiseksi ja vettä johtavan hihnan pitämiseksi vaakasuorassa asennossa on kaapelin jatkojärjestelmä. Kastettaessa alueita, joilla on vaikea maasto ja paikalliset kaltevuusarvot enintään 0,1 (muiden lähteiden mukaan jopa 0,22), vettä kuljettava hihna on varustettu joustavilla sisäkkeillä. Koneet ilman joustavia liittimiä toimivat rinteissä 0,08 asti. Vettä johtava hihna lepää itseliikkuvien tukien päällä. Fregatin myöhäisissä modifikaatioissa on lisäputkisto, joka parantaa hydraulikäyttöjen vedensyöttöä [3] [2] [4] .

"Frigatista" on muunnelmia itseliikkuvien tukien lukumäärällä 7 - 20 mukaan lukien, mainitaan myös muunnos, jonka pituus on 611,8 m ja jossa on 22 tukea. Ne ovat kaksipyöräisiä kärryjä, joissa on hydraulikäyttö ja jotka saavat voimansa kasteluun käytetyn veden energiasta. Hydraulinen käyttömekanismi sisältää hydraulisylinterin, jossa on vipujärjestelmä, joka välittää voiman itsekulkevien tukien juoksevien pyörien korvakkeisiin. Kärryissä on A-muotoiset ristikot, joissa on kaapelikiinnitysjärjestelmä vettä johtavan hihnan vierekkäisille osille. Itseliikkuvissa tuissa, jälkimmäistä lukuun ottamatta, on automaattiset liikkeen synkronointijärjestelmät, jotka ohjaavat vettä johtavan hihnan taivutusta vaakatasossa ja säätelevät hydraulikäyttöön syötettävän veden virtausta. Lisäksi kone on varustettu mekaanisilla ja sähköisillä suojajärjestelmillä, jotka on suunniteltu hätäpysäytyksiin putkilinjan luvattoman taipuessa [3] [2] [4] .

Koneen pyörimisnopeus keskustan ympäri säädetään oheisvaunun hydraulikäytössä olevalla nosturilla. Pysäytys "Frigate" tapahtuu vesihuollon lopettamisen jälkeen. Pakkopysäytys suoritetaan kuljettajan toimesta avaamalla kiinteässä tuessa oleva kytkin tai ohjaamalla manuaalisesti sähköhydraulista relettä ja myöhemmissä versioissa myös etänä. Jäljelle jäävä vesi tyhjennetään automaattisesti tyhjennysventtiilien [3] [2] [4] kautta .

Lisävarusteet: sarja ulkoista sähköistä suojausjärjestelmää, sprinklerin loppusammutusjärjestelmän komponentit, sarja mekaanisia jarruja välivaunuun, hydraulinen syöttölaite [4] . "Frigatin" myöhäisissä muutoksissa voi olla ajotietokone [5] .

Tuotanto ja muutokset

1950-luvulla Yhdysvalloissa patentoitiin monikarhuiset, hydraulisesti toimivat pyöreät sprinklerit käytettäväksi paineistettuihin pohjavesimuodostelmiin, ja Valmont Industries paransi niitä edelleen . Neuvostoliitto osti tällaisten koneiden prototyyppejä vuonna 1968, kaksi vuotta NKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston päätöksen "Maanparannustoiminnan laajasta kehittämisestä korkean ja kestävän viljan ja muiden viljelykasvien satojen saamiseksi" jälkeen. , joka käynnisti laajan kasteluohjelman. Valmont Industriesilta ostettiin lisenssi tuolloin kypsimmille ja edistyneimmille Valleyn koneille (Valley 1060 ja Valley 1076). Niiden analogien julkaisu tuotenimellä DM "Fregat" ( kastelukone ) alkoi vuonna 1971 "Fregat"-tehtaalla Pervomaiskissa ( Nikolajevin alue ) [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12 ] [13] . Neuvostoliitossa pintavettä käytettiin pääasiassa kasteluun, joten pyöreällä koneella varustetut kastelujärjestelmät osoittautuivat erilaisiksi kuin Yhdysvalloissa. Kehittynyt maanalaisten putkien verkko korkeapainefregaateilla vaati pumppuaseman , jonka paine oli 1-1,2 MPa. Nämä järjestelmät osoittautuivat erittäin energiaintensiivisiksi [12] .

Koneiden käyttöalueen laajentamiseksi vuonna 1979 [13] aloitettiin modifikaatioiden DMU -A "Fregat" ja DMU-B "Fregat" ( yhtenäinen sprinklerikone ) sarjatuotanto . Koneiden DM ja DMU laite ja toimintaperiaate ovat samanlaiset. Muutoksia tehtiin seuraaviin komponentteihin: vettä kuljettava hihna, kaapelijärjestelmä, mekaaninen jarru, viimeinen teli. DMU-tyyppiset koneet alkoivat varustaa enemmän suurnopeusventtiileillä hydraulikäytöissä [14] . Koneet, joissa on taipuisia osia ja vettä johtavaa hihnaa, jonka halkaisija on vakiona 152,4 mm, on indeksi " A ", ilman joustavia sisäosia ja hihnalla, jonka halkaisija vaihtelee 177,8 ja 152,4 mm - indeksi " B " [2] .

Ensimmäisen 20 tuotantovuoden aikana tuotettiin yli 35 tuhatta fregattia [15] .

Neuvostoliiton aikana DMU-koneisiin kehitettiin erityisiä muutoksia. Matalapaineisille ilmarenkaille 15,5-38R on kehitetty fregatteja työskennelläkseen maaperällä, jolla on alhainen kantavuus ja joissa urautumisongelma on merkittävin . Koko Venäjän mekanisointi- ja kastelutekniikoiden tutkimuslaitoksen (tuleva koko Venäjän tutkimuslaitos "Rainbow" ) muutos DMU-Ass oli suunniteltu kasteluun vedellä, johon on lisätty karjajätteitä [2] [13] .

Lupaavin tapa modernisoida "Frigatit" oli matalapaineisten koneiden kehittäminen [12] . Matalissa paineissa tapahtuvan työn toteuttamiseksi voidaan tehdä erilaisia ​​rakennemuutoksia kärryjen tarvittavien veto- ja nopeusominaisuuksien ja kasteluparametrien aikaansaamiseksi. Ensimmäiset matalapaineiset fregatit valmistettiin kokeellisessa erässä 1970-luvun toisella puoliskolla All-Russian Research Institute of Mechanization and Irrigation Technology -instituutissa. Niissä käytettiin eri sarjan sprinklereitä ja tehovivun vartta pienennettiin (kärryjen vetoparametrien säilyttämiseksi). Vuosina 1986-1987 siellä luotiin myös muunnos pneumaattisista renkaista ja hydraulisylinterien halkaisijasta. Sitä suositeltiin sarjatuotantoon, joka ei koskaan saavuttanut [11] [16] . Vuonna 1989 aloitettiin Special Design Bureau DM "Rain" [17] kehittämän matalapaineisen muunnelman DMU-Bnm tuotanto . DMU-Bnm-tyyppisissä koneissa voi olla sekä metallipyörät että ilmarenkailla varustetut pyörät. Ensimmäisessä tapauksessa käytettiin suurennetun halkaisijan omaavia hydraulisylintereitä, toisessa tapauksessa tehovivun vartta pienennettiin [2] . Matalapaineisten sprinklerien valmistus on maailmanlaajuinen trendi. Taloudellisten matalapainefregattien tarve alkoi tuntua erityisen selvästi uusien markkinataloudellisten realiteettien ilmaantuessa ja kastelujärjestelmän vanhentuessa [11] [12] [18] . All-Russian Research Institute "Rainbow" ja SKB "Rain" yhteisen työn tuloksena luotiin matalapaineinen kone DMU-A "Fregat-N" ja otettiin tuotantoon [11] . Sen innovaatio on matalatehoisten, ympäristöystävällisten ja taloudellisten sprinklerien käytössä. Sen tilakokeet vuonna 2004 osoittivat sateen voimakkuuden vähentymisen, vesihäviöiden vähenemisen, veden jakautumisen tasaisemman lisääntymisen, urautumisen vähenemisen, energiaintensiteetin vähenemisen [ 19 ] , Ukrainan vesitekniikan tutkimuslaitos ja Land Reclamation , Venäjän maanparannusongelmien tutkimuslaitos , Saratovin maatalousyliopisto ja muut organisaatiot [18] .

2010-luvulla alettiin ottaa käyttöön matalapainemuunnoksia lisäputkistoilla [18] . Tämän oletetaan parantavan viimeksi kuormitettujen kärryjen virransyöttöä ja lisäävän koneen läpäisevyyttä [15] . Vuonna 2015 All-Russian Research Institute "Rainbow" osallistuessa ilmestyi matalapaineinen kone, jossa on lisäputki MDM "Fregat" ( modernisoitu sadetuskone ) . Jakaminen polyeteeniputkistoon, joka toimittaa vettä kärryjen hydraulikäyttöihin, ja metalliseen vettä johtavaan hihnaan, All-Russian Research Institute "Rainbow" mukaan, vähensi energiankulutusta ja paransi suorituskykyä. Koneessa on kolme lisäkäyttötilaa: tyhjäkäyntitila, matalapainetila, lannoitustila kastelun aikana. MDM:ssä on 11 muunnelmaa [20] [21] [22] . Venäläisten sprinklerilaitteiden sarjatuotantoa jatkettiin vuonna 2016 pitkän tauon jälkeen. Vuoteen 2020 mennessä maataloustuottajille on toimitettu 60 uutta MDM Fregat -konetta [22] . Samanlaisen koneen DMUM "Corvette" on kehittänyt "Melioration - on-farm networks" -yhdistyksen ja Samaran teknillisen yliopiston tiimi . Vuonna 2021, 30 kappaletta, kone tuli yhteen Samaran alueen maatalousyrityksistä [5] [23] . Toinen matalapainemuunnos erillisillä putkistoilla on Volga-SM DM -kone , jonka VolzhNIIGiM:n työntekijät ovat kehittäneet yhdessä Saratovin teknisen yliopiston Engelsin haaran kanssa . Koneen pääputkisto on polyeteeniä tai lasikuitua. Ylimääräinen metalliputkisto on suunniteltu syöttämään vettä hydraulikäyttöihin ja pienellä vesivirtauksella sprinklereihin ja päätysprinklereihin. DM "Volga-SM" on peruutuskone (se voi liikkua sekä myötä- että vastakkaiseen suuntaan) [24] [25] .

DMU-tyyppisten koneiden elementeillä lyhennetyt koneet "Mini-Fregat-K" suunniteltiin työskentelyyn pienillä ääriviivaalueilla [14] .

Venäjällä Fregat DM:n modifikaatioita tuottaa SABONAgro LLC Gulkevichista ( Krasnodarin alue ), Fregat OJSC Nizhny Novgorodista , AgroTechService LLC (mukaan lukien Volga-SM DM) Marksista ( Saratovin alue ), LLC "BSG" (mukaan lukien MDM " Fregat") Toljatista (Samaran alue), LLC NPO "SZSM" (mukaan lukien DMUM "Corvette") Samarasta [26] [27] [28] [29] [5] . Ukrainassa on Pervomaisky PrJSC "Plant" Fregat ", yksi viidestä suurimmasta toimijasta Ukrainan kastelujärjestelmien markkinoilla [30] .

Sovellus

Fregat-perheen koneita käytetään maatalouskasvien, mukaan lukien korkeiden, niittyjen ja laidunten automatisoituun kasteluun [2] . Vihanneskasvien kasteluun suositellaan "Frigatea" (yhdessä pitkän kantaman sprinklereiden tai muiden pyöreiden alueiden ulkopuolisten kulmien kasteluun tarkoitettujen laitteiden kanssa) paikoissa, joissa on vaikeaa käyttää kaksikonsoliyksiköitä ( DDA-100MA ), on kevyillä mineraalimailla, alueilla, joilla on suhteellisen monimutkainen maasto, raskaalla, hieman läpäisevällä maaperällä sekä korkealla kastelumäärillä (autiomaassa ja kuivilla alueilla). "Frigattien" erityinen muunnelma ja niiden sijainti valitaan viljelykierron peltojen koon ja kastelualueen yleisen konfiguraation perusteella [31] .

Kastelumäärän arvoa säädetään muuttamalla koneen nopeutta. Kastelumäärän arvo sekä luonnon- ja ilmasto-olosuhteet mahdollistavat joissain tapauksissa yhden koneen käytön kahdessa tai jopa kolmessa (metsä-aro) tilassa kastelukaudella. Kone kuljetetaan aksiaalisuunnassa toiseen asentoon traktorilla, samalla kun kärryjen pyöriä käännetään 90° [2] [32] . Kuljetusnopeus uuteen paikkaan on 5 km/h [26] . Käytännössä tätä ominaisuutta käytetään harvoin [1] .

"Frigatteja" käytetään laajalti, koska niillä on pitkä käyttöikä ja yksinkertainen rakenne, halvempia kuin ulkomaiset sähkökäyttöiset laitteet ja helpompi käyttää. Koneella on muita etuja: kasteluautomaatio, korkea työn tuottavuus, kastelu monenlaisilla kastelumäärillä, vesienergian käyttö sekä kasteluun että liikkumiseen, kyky työskennellä ympäri vuorokauden, kyky kastella korkeita satoja [26] [6] [33] .

DM- ja DMU-tyyppisten sarjakoneiden haittoja ovat peltojen nurkkien kastelu, suuri metallinkulutus maanalaisissa putkistoissa [26] , kielteiset vaikutukset maaperään (uria; liian suuri sateen intensiteetti, mikä johtaa pintavalumiseen ja syvän veden suodattumiseen , maaperän kastuminen ja pohjaveden pinnan nousu; suuri pisaran halkaisija, 2,5–3,5 mm, jolla on merkittävä energiavaikutus maaperään, tuhoaen ja tiivistäen sen yläkerrosta) [12] [34] [35] , säätämisen mahdottomuus kastelunopeus käytön aikana, tehottomuus alueilla, joilla on vaikea maasto [33] , epätaloudellinen vedenkulutus [36] ja yksi merkittävimmistä ongelmista on valtava energiaintensiteetti, joka johtuu ensisijaisesti korkeassa paineessa tehtävästä työstä (energian intensiteetti syöttämiseen). 1000 m 3 on välillä 350-680 kWh) [12] [11] [26] [37] .

Jotkut ongelmat on ratkaistu modernisoiduissa fregateissa. Matalapainekoneiden käyttö mahdollistaa pumppaamoiden käytön sähkökustannusten alentamisen, yhdestä pumppausyksiköstä samanaikaisesti toimivien koneiden määrän lisäämisen, minkä vuoksi kastelualueiden kastelun kesto lyhenee. Tulopaineen alentaminen 0,1 MPa säästää 10 %:sta 30 %:iin kulutetusta energiasta [11] [26] . Taloudellinen vaikutus saavutetaan vain kastelujärjestelmän pumppaus- ja voimalaitteiden modernisoinnin yhteydessä [12] [18] . Siirtyminen matalapainekoneisiin yhdistettynä pumppaus- ja voimalaitteiden modernisointiin, sen toiminnan optimointiin voi alentaa sähkön kustannuksia 1,15–2 kertaa, jopa 266–270 kWh 1000 m 3 :n syöttämisessä [26] [38] . Koneiden varustaminen edistyneemmillä sprinklereillä, mukaan lukien lyhytsuihkuiset, ohjaussuuttimet , auttaa säästämään vettä ja energiaa, parantamaan kastelun laatua ja vähentämään kielteisiä vaikutuksia maaperään. Lähellä pintaa olevien kastelulaitteiden (SSP) [39] [40] käyttö mahdollistaa myös vedenkulutuksen vähentämisen ja maaperään kohdistuvan negatiivisen vaikutuksen minimoimisen . Käänteisen liikkeen modifikaatioiden etuna on mahdollisuus käyttää yhtä konetta useilla viljelykasveilla, joilla on erilaiset biologiset ominaisuudet ja kasteluvaatimukset, mikä säästää vettä ja takaa vakaan sadon [40] .

Kuten DKSH-64 Volzhanka, nämä fregatit ovat toisen sukupolven sprinklereitä [26] [40] . "Frigatit" ovat Neuvostoliiton ja Venäjän tuotannon yleisimmät kastelukoneet. Vuonna 2005 Venäjällä oli 8317 konetta (40,4 % maan sprinklerikalustosta), vuonna 2014 - 4269 konetta (30,5 %), vuonna 2019 - 2772 konetta (23,3 %). Vuonna 2019 "Frigattien" kasteluala Venäjällä oli 190 tuhatta hehtaaria (29,7 %) [22] . Ukrainassa fregatit ovat myös yleisiä. Vuodesta 2016 lähtien Ukrainassa oli käytössä noin 4 900 ajoneuvoa, mikä oli hieman yli puolet ajoneuvokannasta [41] . Suurin osa olemassa olevista fregateista on kulunut merkittävästi, ja monet niistä ovat edelleen Neuvostoliiton valmistamia. Nämä koneet ovat jo moraalisesti ja taloudellisesti vanhentuneita ja vaativat vaihtoa tai modernisointia [40] [11] .

Tekniset tiedot

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Poletaev Yu.B., Kriulin K.N., Patrina M.Yu. Kastelukoneet // Sprinklerikastelu: Tutorial  : [ arch. 28. tammikuuta 2022 ]. - Pietari: osavaltio. Ammattikorkeakoulu un-t, 2003. - S. 40-43. - 53 s.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Shtepa B.G., Nosenko V.F., Vinnikova N.V. ja muut Kastelun koneistus: Viitekirja  : [ arch. 18. tammikuuta 2022 ]. - M  .: Agropromizdat, 1990. - S. 192-206. — 336 s.
3. ↑ 1 2 3 Huseynzade S.Kh., Perevezentsev L.A., Kovalenko V.I., Lutsky V.G. Monilaakeriset sprinklerit  : [ arch. 21. tammikuuta 2022 ]. - M  .: Kolos, 1984. - S. 39-48. — 191 s.
4. ↑ 1 2 3 4 Listopad G. E., Demidov G. K., Zonov B. D. Maatalous- ja talteenottokoneet. - M  .: Agropromizdat, 1986. - S. 412-415. — 688 s.
5. ↑ 1 2 3 Andrey Vvedensky. "Corvette" ankkuroituna Volgan alueella  : [ arch. 16. tammikuuta 2022 ] // Agro-Inform. - 2021. - nro 6 (272). - s. 7-9.
6. ↑ 1 2 Kim A. I., Kim I. I. Matalapaineinen sprinklerijärjestelmä // Vestnik KRSU. - 2005. - V. 5, nro 7.
7. ↑ Filimonov K. N. Työn organisointi ja sääntely maatalouskasvien kastelussa  : [ arch. 12. tammikuuta 2022 ]. - M .  : Kolos, 1981. - S. 22. - 191 s.
8. ↑ Ukrainan SSR:n kaupunkien ja kylien historia: Nikolaevin alue . - Kiova: Pää. toim. Ukrainan sov. Encyclopedia, 1981. - 710 s.
9. ↑ Alexander Stafeev: Pian koko Ukrainan alue on kasteltava (flash-haastattelu)  // Latifundist.com. - 2014 - 11. elokuuta.
10. ↑ Artur Cherubimov: Fregatista tulee INTERNATIONAL  // Latifundist.com. - 2019 - 25. lokakuuta.
11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Zhuravlyova L. A. Resurssia säästävät laajaväliset pyöreät sprinklerit Arkistokopio päivätty 16. tammikuuta 2022 Wayback Machinessa . Väitös teknisten tieteiden tohtorin tutkinnosta. - Saratov, 2018
12. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Fokin B. P., Bobryshov A. V. Kotimaisten leveäsprinklerisprinklerien käyttöongelmat // Stavropolin APK:n tiedote. - 2013. - nro 2 (10).
13. ↑ 1 2 3 Ryazantsev A. I., Antipov A. O. Lyhyt analyysi sprinkleritekniikan kehitysvaiheista // Vestnik RGATU. - 2018. - nro 1 (37).
14. ↑ 1 2 Mazhugin E. I., Kazakov A. L., Voroshko E. A. Kastelukoneet ja -laitteistot // Parannuskoneet  : [ arch. 23. tammikuuta 2021 ]. - Ripo, 2018. - 311 s.
15. ↑ 1 2 Fokin B.P., Nosov A.K. Monilaakeristen sadetuskoneiden käytön nykyaikaiset ongelmat  : [ arch. 18. tammikuuta 2022 ]. - Stavropol, 2011. - S. 19-26. -80 s.
16. ↑ Ryazantsev A.I., Egorov N.N., Sheremetjev A.V. Energiaa säästävä "fregatti" ei-chernozem-vyöhykkeelle // Talteenotto ja vesihuolto. - 2010. - Nro 2.
17. ↑ Shevchenko A.V. Suljettujen kastelujärjestelmien energiatehokkuuden lisääminen Fregat- ja Dnepr-sadettimilla. Arkistokopio päivätty 16. tammikuuta 2022 Wayback Machinessa . Väitös teknisten tieteiden tohtorin tutkinnosta. - Kiova, 1993
18. ↑ 1 2 3 4 Ryzhko N.F., Ryzhko N.V., Ryzhko S.N., Shishenin E.A. Uusi tekninen kehitys resurssien säästämiseksi kastettaessa monilaakerisilla kastelukoneilla // Kasteltu maatalous. - 2019. - Nro 4.
19. ↑ Pyöreätoiminen sprinkleri DMU Fregat-N modernisoidulla sadehihnalla käytettäväksi alennetussa paineessa  // Liittovaltion budjettilaitos "Buryatmeliovodkhoz Administration".
20. ↑ 1 2 3 4 5 Venäjän maatalousministeriön FGBNU-tutkimusinstituutin "Raduga" katsaus MDM "Fregat" -ohjelmasta .
21. ↑ Medvedev A. V., Medvedeva L. N. Nykyaikainen kastelutekniikka on korkean sadon ja kestävän liiketoiminnan kehittämisen perusta // Natural Sciences. - 2018. - nro 1 (62).
22. ↑ 1 2 3 Olgarenko G.V., Turapin S.S. Analyyttiset tutkimukset kastelutekniikan kehitysnäkymistä Venäjällä: Tiedotus- ja analyyttinen julkaisu  : [ arch. 13. tammikuuta 2022 ]. - Kolomna: IP Lavrenov A.V., 2020. - 128 s.
23. ↑ Komarov S.A. Uuden sadetuskoneen "Corvette" testaus  // FGBU "Povolzhskaya MIS".
24. ↑ Barsukova Nadezhda. Tuonnin korvaamiseen liittyvistä kysymyksistä maanparannustoiminnassa keskusteltiin Volgan vesitekniikan ja maanparannuslaitoksen tutkimuslaitoksessa ja esiteltiin uusi sprinkleri "Volga-SM", jolla oli Saratovin oleskelulupa  // MK Saratovissa. - 2015 - 15. heinäkuuta.
25. ↑ Ryzhko N.F., Smirnov E.S., Shushpanov I.A. Polyeteeniputkella varustettu kaapelisadetin // Tieteen uutisia maatalousteollisuudessa. - 2018. - nro 2 (11).
26. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Kolganov D. A. Sprinkleri "Fregat", jossa on parannettu vedensyöttöjärjestelmä kasteluun matalapainetilassa. Arkistokopio päivätty 31. elokuuta 2019 Wayback Machinessa . Väitös teknisten tieteiden kandidaatin tutkinnosta. - Saratov, 2017
27. ↑ 1 2 Ryzhko N.F., Ryzhko S.N., Smarzhiev A.V. Innovatiiviset tekniset ratkaisut monilaakeristen sprinklerien parantamiseen  : [ arch. 25. heinäkuuta 2022 ] // Käsitteellisiä näkökohtia maanparannustoiminnan ja vesivarojen tehokkaan käytön nykytilasta ja kehityksestä”: Kokoelma tieteellisiä artikkeleita aiheesta. tieteellinen ja käytännöllinen. konf. FGBNU "VolzhNIIGiM". - Engels: LLC Publishing Center "Nauka", 2021. - S. 121-126. — 194 s.
28. ↑ Kastelukoneet "Fregat"  // Pro AgroProm. - 2015 - 23. huhtikuuta.
29. ↑ Ryzhko N.F., Ryzhko N.V., Ryzhko S.N., Shishenin E.A. Pintaläheisen kastelutekniikan tehokkuus monilaakeroiduilla pyöreillä sprinklereillä  : [ arch. 18. tammikuuta 2022 ] // Kasteltu maatalous. - 2020. - Nro 1.
30. ↑ TOP-10 kastelulaitteiden valmistajaa vuoden 2021 ensimmäisellä puoliskolla  // Latifundist.com. - 2021 - 23.10.
31. ↑ 1 2 3 Kastelujärjestelmä, menetelmät ja tekniikat vihannes- ja melonikasvien kasteluun Venäjän federaation eri alueilla  : [ arch. 24. lokakuuta 2018 ]. - M .  : Venäjän maataloustieteiden akatemia, 2010.
32. ↑ 1 2 Andreev A.V. Viljellyt laitumet eteläisillä alueilla  : [ arch. 13. tammikuuta 2022 ]. - M  .: Rosselkhozizdat, 1974. - S. 176-177. — 256 s.
33. ↑ 1 2 Romanov P.S., Rjazantsev A.I., Antipov A.O., Romanova I.P. "Frigate"-tyyppisen robotin sadetuskoneen sumea ohjaus  : [ arch. 24. tammikuuta 2022 ] // Engineering Bulletin of the Don. - 2018. - Nro 2.
34. ↑ Rusinov A.V., Slyusarenko V.V. Kastelukoneiden maaperään kohdistuvan negatiivisen vaikutuksen määrittäminen // Vestnik UMO. - 2016. - Nro 9.
35. ↑ Rjazantsev A.I., Kirilenko N.Ya., Egorov N.N., Šeremetjev A.V. Kastelutekniikan parantaminen ja energiaa säästävän sadetuskoneen "Fregat" luominen Venäjän federaation ei-chernozem-vyöhykkeen olosuhteisiin  // Agroengineering. - 2010. - Nro 1 . Arkistoitu alkuperäisestä 24. tammikuuta 2022.
36. ↑ Solovjov D.A., Karpova O.V., Ryzhko N.F., Ryzhko S.N. DM "Fregatin" pintaa lähellä olevien kastelulaitteiden parantaminen // Tieteellinen maatalouslehti. - 2016. - Nro 3.
37. ↑ Ryzhko N.F., Ryzhko N.V., Ryzhko S.N., Smirnov E.S. Pyöreän sprinklerien modernisoinnin tekniset ratkaisut ja niiden toteutuksen tulokset  : [ arch. 15. maaliskuuta 2022 ] // Kasteltu maatalous. - 2019. - Nro 2.
38. ↑ Ryzhko N.F., Ryzhko N.V., Ryzhko S.N., Karpova O.V. Saratovin alueen kastelualueiden modernisointi ja jälleenrakennus // Maatalouskoneiden suunnittelu, käyttö ja luotettavuus. - 2019. - nro 1 (18).
39. ↑ Ryzhko N.F. Kastelun tasaisuuden parantaminen DM "Frigate" tuulessa  // Niva Povolzhya. - 2011. - Nro 2 (19) . Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2022.
40. ↑ 1 2 3 4 Maankäsittelyssä käytettävien kotimaisten ja ulkomaisten laitteiden tekninen taso: Tiedonkeruu  : [ arch. 18. tammikuuta 2022 ]. - M.  : FGNU TSNTI "Meliovodinform", 2011. - S. 15-20. — 215 s.
41. ↑ Ukrainalaiset sadetuskoneet ovat melkein yhtä hyviä kuin ulkomaiset vastineensa  // Ehdotus. - 2016 - 28. lokakuuta.
42. ↑ 1 2 Resurssia säästävät energiatehokkaat ympäristöystävälliset teknologiat ja tekniset kasteluvälineet: hakuteos  / Toim. toim. Olgarenko G.V. (FGBNU VNII "Rainbow"). - M.  : FGBNU "Rosinformagrotekh", 2015. - 264 s.
43. ↑ 1 2 3 Unified sadetuskoneet DMU "Fregat"  // LLC "RusContract".
44. ↑ Potekhin V. N. Kastelukoneet "Fregat" kasteluun ja lannoitukseen  // Venäjän toinen teollistuminen. - 2016 - 15. helmikuuta.
45. ↑ Käsikirja VNTP 01-98 "Kastelujärjestelmät, joissa käytetään jätevettä ja karjan jätevesiä" . Haettu 7. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2022. (määrätön)
46. ↑ RD-APK 3.10.15.01-17. "Metodologiset suositukset lannan ja kuivikkeen poistamiseen, käsittelyyn, desinfiointiin, varastointiin ja hävittämiseen liittyvien järjestelmien suunnitteluun " Haettu 7. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 1. huhtikuuta 2022. (määrätön)
47. ↑ Venäjän federaation parannuskompleksi: tietojulkaisu  : [ arch. 30. elokuuta 2021 ]. - M.  : FGBNU "Rosinformagrotekh", 2020. - 304 s.
48. ↑ Korvetten sadetuskoneiden tekniset ominaisuudet ja pääparametrit . Haettu 7. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 17. tammikuuta 2022. (määrätön)
49. ↑ Sprinkleri "Volga-SM" polyeteeniputkella. Projektidokumentaatio Arkistoitu 16. tammikuuta 2022 Wayback Machinessa . – Engels, 2021