Projekti 1238 tykistö ilmatyynyalus

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 5. maaliskuuta 2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .
Tykistön ilmatyynyprojekti 1238 "Kasatka"
Projekti
Maa
Valmistajat
Operaattorit
Edellinen tyyppi DKVP-projekti 1209
Seuraa tyyppiä DKVP-projekti 12061
Vuosia toiminnassa 1982-1996 _ _
Rakennettu yksi
Lähetetty romuksi 1.–8. heinäkuuta 1996
Pääpiirteet
Siirtyminen 132 tonnia (täysi)
Pituus 26,6 m (suurin)
Leveys 12 metriä (suurin)
Moottorit GTU MT-70
Tehoa 2 × 10 000 l. Kanssa.
matkanopeus maksimi 56 solmua (103 km/h)
risteilyalue 200 mailia (370 km) nopeudella 50 solmua (93 km/h)
Aseistus
Tutka-aseet Navigointi- ja valvontatutka " Ekran -1"
Elektroniset aseet radioasemia
Tykistö 1 × 6 × 30 mm AK-306 (2000 kierrosta),
1 × 2 × 12,7 mm " Utyos-M ",
2 × 30 mm AG BP-30 "Plamya"
Ohjusaseet 2 × 22 × 140 mm MLRS MS-227 "Fire" -laukaisimet ( pyöret OF-45 , ZZh-45 )

Tykistön ilmatyynyalusten projekti 1238 "Kasatka"  - Neuvostoliiton laivaston nopeiden ilmatyynyalusten projekti . Kaiken kaikkiaan tämän hankkeen puitteissa telakalla nro 831 rakennettiin vain yksi vene [1] .

Ohjaamattomilla rakettiaseilla varustetut veneet katsotaan eräänlaisiksi tykistöveneiksi, ei ohjusveneiksi , ja ne luokitellaan joskus laskeutumistukialuksiksi kutsuttuiksi tyypeiksi.

Ne kuuluvat 4. luokan aluksiin .

Kuvaus

Projekti on kehitetty Almaz Design Bureaussa Project 1206 Kalmar laskeutuvan ilmatyynyaluksen pohjalta . Yu. P. Semjonov, projektin pääsuunnittelija. Tämän projektin veneiden päätarkoitus on ilmatyynyn hyökkäysveneiden tulituki laskeutuessaan varustamattomalle rannikolle, jota varten veneet oli varustettu kahdella kantoraketilla (PU) useilla laukaisurakettijärjestelmillä (MLRS) MS-227 "Fire " (140 mm) ja kaksi 30 mm:n automaattista kranaatinheitintä (AG) BP-30 "Flame" . Seuraavat asennettiin itsepuolustustykistöksi: yksi kuusipiippuinen laivatykistöteline (AU) AK-306 ja yleinen torni-torni-laivakonekiväärin teline " Utyos-M " (kaksi 12,7 mm:n konekivääriä NSV) [2 ] .

Veneen uppouma on 132 tonnia. Kokonaismitat: pituus - 26,6 metriä, leveys - 12 metriä, tyynyn korkeus - 1,45 metriä [3] .

Täysi nopeus 56 solmua. Matkamatka - 200 mailia 50 solmun nopeudella. Merikelpoisuus - 3 pistettä tyynyllä ja 4 pistettä pinnalla. Ilmatyynyn suunnitteluominaisuuksien ansiosta alus saattoi liikkua maassa ohittaen pienet esteet ja miinakentät [2] .

Tämän projektin veneiden rakentaminen peruttiin laskeutuvien hyökkäysveneiden (DShKA) rakentamisen epäonnistumisen vuoksi, joten rakennettiin yksi vene - AK-16.

Tausta

Toisen maailmansodan aikana jotkin laskeutumisjoukkoja tukeneet veneet ja alukset aseistautuivat MLRS :llä (erityisesti 8-M-8- ja 13-M-16-tyyppisillä raketinheittimillä) rannikon pommittamiseksi [4]

Vuonna 1982 hankkeen 1206 Kalmar ilmatyynyalus pohjalta syntyi projekti 1238 MLRS:llä aseistautunutta Kasatka-tukivenettä [2] .

Rakentaminen ja testaus

Ainoa hankkeen 1238 vene "Kasatka" laskettiin laskeutumaan vuonna 1981 Feodosiassa telakalla nro 831 (nykyinen Telakka "More" ), rakennusnumero 201. Vene sai tunnuksen AK-16.

10.-25. syyskuuta 1982 AK-16-vene testasi A-22 Ogon -aluksen usean laukaisun rakettijärjestelmää (MLRS) Feodosian lahdella. Myöhemmin nämä MLRS:t asennettiin MDKVP-projektiin 12322 Zubr .

Palvelu

AK-16 aloitti Red Bannerin Mustanmeren laivaston palveluksessa vuonna 1982. Hänet värvättiin amfibiohyökkäysjoukkojen 39. divisioonaan (39. DIMDS) Krimin laivastotukikohdassa (Naval Lake Donuzlav ).

Vuoteen 1992 asti AK-16 luokiteltiin tykistöveneeksi, minkä jälkeen se luokiteltiin uudelleen laskeutumisalukseksi. Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen AK-16 siirrettiin Venäjän federaation Mustanmeren laivastolle 26.7.1992. Vuonna 1994 AK-16 laitettiin lietteeseen. Kun Krimin laivasto siirrettiin Ukrainan laivastolle vuonna 1996, vene suljettiin laivaston luettelosta 8. heinäkuuta 1996 ja lähetettiin myöhemmin romutettavaksi [8] [1] .

Lautanumerot

Muistiinpanot

  1. 1 2 Tykistön ilmatyynyalus. Projekti 1238, salaus "Kasatka" . Haettu 8. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 9. huhtikuuta 2018.
  2. 1 2 3 "Mallin suunnittelija". Nro 11 1997 "Laskeutuminen" tyynylle "" . Haettu 10. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 18. toukokuuta 2007.
  3. 1 2 3 "Model Designer" nro 10 1987 "Tukialusten laskeutuminen"
  4. "Mallinnoija-konstruktori" nro 6 1997. V. Kofman "Laivojen ja veneiden laskeutuminen nro 6: Laskuvarjovarjomiehen parhaat" ystävät
  5. Panssaroidut veneet. Kirjoita "1124" . Haettu 10. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2018.
  6. Panssaroidut veneet. Kirjoita "1125" . Haettu 10. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 25. toukokuuta 2018.
  7. "Mallintaja-rakentaja" nro 6 1997 "Parhaat" ystävät "laskuvarjovarjomiehen"
  8. Projekti 1238 Kasatka laskeutuva ilmatyynyalus . Haettu 8. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 9. huhtikuuta 2018.

Linkit

Project 1238 -vene venäläisistä laivoista