| Norja | |
|---|---|
| Nimetty | Norja |
| Osavaltio | |
| Ensimmäinen lento | Maaliskuu 1924 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Norja" ( Norja Norge ) on puolijäykkä ilmalaiva , joka rakennettiin vuosina 1923-1926 Italiassa .
11. toukokuuta 1926 suoritettiin ensimmäinen transarktinen lento ilmalaivalla "Norway" Huippuvuorilta pohjoisnavan kautta Alaskaan . Retkikuntaa johtivat norjalainen Roald Amundsen ja amerikkalainen Lincoln Ellsworth . Aluksen kapteeni oli italialainen Umberto Nobile .
Lento alkoi 11.5. Lincoln Ellsworth pudotti Norjan, Italian ja Amerikan liput ilmalaivalta "Norway" pohjoisnavalle . Kirjassaan "My Life" Raul Amundsen totesi useaan otteeseen, että retkikunnan päätavoitteena oli lentää Jäämeren yli .
Koelentojen sarjan jälkeen N-1 luovutettiin retkikunnalle maaliskuussa 1926 ja nimettiin uudelleen Norgeksi 29. maaliskuuta ( norjasta " Norja").
Ilmalaiva N-1 tilavuus oli 19 000 m³. Tuolloin se oli puolijäykän järjestelmän kehittynein ilmalaiva. Runko sai virtaviivaisemman muodon, kaikki laivan ulospäin ulkonevat osat virtaviivaisivat, mikä antoi alhaisemman vastuskertoimen kuin ilmalaivamallin T-34 edeltäjä ( ilmalaiva "Rome"). Pitkään lasitetussa gondolissa kölin alla mahtui istumaan 20 matkustajaa. Kolmeen moottorikoteloon asennettiin kolme Maybach Mb.IVa -moottoria, joiden teho oli 250 hv. Kanssa.
Ilmalaivalla "Norway" Roald Amundsenin ja Lincoln Ellsworthin johdolla Umberto Nobile osallistui retkikuntaan pohjoisnavalle .
Huhtikuun 10. päivänä ilmalaiva lensi Nobilen komennossa Roomasta Pulhamiin Norfolk , Englanti), sitten Ekbergiin ( Oslo , Norja) ja lisäpysähdyksen jälkeen Gatchinassa ( Leningrad , Neuvostoliitto) ja Vesisaaressa ( Pohjois-Norja), meni Huippuvuorille , jonne hän saapui 7. toukokuuta. Sieltä 11. toukokuuta kello 8.50 GMT ilmalaiva laskeutui pohjoisnavalle ja saavutti sen klo 13.30 (GMT) 12. toukokuuta. Miehistö vietti 2,5 tuntia navan yläpuolella, tutki aluetta ilmasta, ja sitten ilmalaiva suuntasi Telleriin ( Alaska , USA), jonne se laskeutui 2 päivää myöhemmin. Siellä se purettiin ja kuljetettiin takaisin Italiaan kuljetusaluksella.
Toukokuun 9. päivänä retkikunnan jäsenet saivat tietää, että amerikkalaiset Richard Baird ja Floyd Bennet olivat heidän edellään saavuttaneet lentokoneella pohjoisnavalle. Myöhemmin Byrdin ja Bennettin saavutus kuitenkin kyseenalaistettiin, ja keskustelu siitä, saavuttivatko he navan vai lähestyivätkö sitä, jatkui 1990-luvun puoliväliin saakka.
Tabletti Ny-Ålesundissa
Juhlaraha "Venäjän arktisen alueen tutkimus"