Dneprovskin metallurginen tehdas

Dneprovskin metallurginen tehdas
Tyyppi Julkinen osakeyhtiö
Vaihtolistaus _ PFTS : DMK
Perustamisen vuosi 1887 [1]
Sijainti  Ukraina ,Kamianske, st. Katedraali, 18B
Avainluvut V. V. Mospan  – pääjohtaja
Ala rautametallurgia
Tuotteet valurautaa , terästä , valssattua
Työntekijöiden määrä 8 865 [2]
Emoyhtiö Donbassin teollisuusliitto
Palkinnot Leninin käsky
Verkkosivusto www.dmkd.dp.ua
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Dneprovsky Metallurgical Plant ( ukrainaksi: Dniprovsky Metallurgical Plant) on yksi Ukrainan teollisuuskompleksin suurimmista yrityksistä, jolla on täydellinen metallurginen sykli 5 600 000 tonnia sintraa , 4 350 000 tonnia harkkorautaa , 3 850 000 tonnia terästä , 3829 tuhatta tonnia valmiita valssattuja tuotteita. Ainoa toimittaja Ukrainassa rautatiekuljetuksiin käytettävien valssattujen aksiaaliaihioiden, Larsen-levypaalujen, metron kosketuskiskojen, teräshiomakuulien, putkiaihioiden toimittajana.

Sisältyy Ukrainan talouden ja turvallisuuden kannalta strategisesti tärkeiden yritysten luetteloon [3] .

Historia

1800-luvun viimeisellä kolmanneksella Venäjällä alkoi teollinen nousukausi.

Vuonna 1884 rakennettu Katariina-rautatie yhdisti Donetskin hiili- ja Krivoy Rogin rautamalmialtaat ja kulki lähellä Kamenskoje-kylää (vuodesta 1917 - Kamenskoje kaupunki, vuodesta 1936 - 2016 - Dneprodzerzhinsk , vuodesta 2016 - Kamenskoye kaupunki). ). Kylän maantieteellinen sijainti (ottaen huomioon käytännössä rajattomat vesivarat) loi kaikki edellytykset suuren metallurgisen yrityksen rakentamiselle tänne.

Toukokuussa 1886 konkurssin partaalla olevan Varsovan terästehdasyhdistyksen ja belgialaisen Cockerillin yhdistymisen seurauksena perustettiin Etelä-Venäjän Dneprin metallurginen yhdistys (27 % pääomasta kuului ranskalaisille). kumppanit). Yhtiön hallitus sijaitsi Pietarissa osoitteessa Gorokhovaya street , talo 1-8, kulmassa. Admiralteisky Ave.

1887–1917

Keväällä 1887 metallurgisen tehtaan rakentaminen aloitettiin Kamenskojessa [4] [5] [6] .

1. maaliskuuta 1889 puhallettiin ulos ensimmäinen masuuni [4] . Samana vuonna tehdas sai suuren kultamitalin Pariisin teollisuusnäyttelyssä .

Tehtaan asema vahvistui sen jälkeen, kun vuonna 1891 otettiin käyttöön uusi tullitariffi, joka nosti valurauta- ja metallituotteiden tuontitulleja (jotka sisältyivät tehtaan valmistamien tuotteiden luetteloon) [7] .

Vuonna 1896 Nižni Novgorodissa koko Venäjän teollisuusnäyttelyssä esiteltyjen tuotteiden korkeasta laadusta tehdas sai oikeuden merkitä tuotteet tulevaisuudessa valtion tunnuksella .

Kun Siperian rautatien rakentaminen valmistui vuonna 1901, valtion kiskojen tilaus väheni merkittävästi, ja Etelä-Venäjän metallurgiset tehtaat ovat vähentäneet rautateiden tuotantoa vuodesta 1901 [8] .

Tehtaan omistajien käyttöön ottama sakkojärjestelmä yhdistettynä alhaisiin palkoihin ja vaikeisiin työoloihin vaikutti tehtaan työntekijöiden aktiiviseen osallistumiseen lakkoliikkeeseen ja vuoden 1905 vallankumoukseen [6] .

Vuonna 1913 tehdas tuotti 499,4 tuhatta tonnia harkkorautaa, 368 tuhatta tonnia terästä ja 299,2 tuhatta tonnia valssattuja tuotteita [6] .

Ensimmäisen maailmansodan alkuun mennessä tehdas koostui 5 masuunista ja 10 avouuniuunista, Bessemer, keskiprofiili-, rautavalssaus-, lanka-, levyvalssaus-, aksiaali- ja sidepaja [6] . Tehdas oli Venäjän imperiumin suurin metallurginen tehdas [4] [6] , joinakin vuosina se tuotti 9-10 % maan teräksen, raudan ja valssattujen tuotteiden kokonaistuotannosta [5] .

1918–1991

Sisällissodan aikana tehdas tuhoutui koipallolla [5] .

Vuonna 1919 tehtaan työntekijät rakensivat puna-armeijalle kaksi panssaroitua junaa: "Neuvosto-Ukraina" ja "Neuvosto-Venäjä" [5] [6] .

Huhtikuussa 1925 tehdas poistettiin koiriippuvuudesta F.E. Dzeržinskin , kansantalouden korkeimman neuvoston puheenjohtajan, avulla. Masuuni nro 1 [4] räjäytettiin 28. huhtikuuta 1925 .

5. syyskuuta 1925  - tehtaan työntekijöiden pyynnöstä, Neuvostoliiton korkeimman talousneuvoston määräyksellä, yritys nimettiin F. E. Dzerzhinskyn mukaan [6] .

Vuonna 1926 tehdas otti käyttöön 4 masuunia ja 9 tulisija-uunia, Bessemer-, kisko- ja palkki-, keskiprofiili-, rautavalssaus-, lanka-, levyvalssaus- ja ossebanzhny-myymälät [4] .

Tehtaan jatkokehitys tapahtui bolshevikkien liittovaltion kommunistisen puolueen keskuskomitean 8. elokuuta 1929 antaman päätöslauselman "Jugostalin työstä" [6] mukaisesti .

Vuosina 1931-1933 V. A. Saprykin työskenteli tehtaan pääinsinöörinä [9] .

1930-luvulla laitosta rakennettiin uudelleen ja laajennettiin [5] : käyttöön otettiin kolme suurta täysin mekanisoitua masuunia, sintraamo, uusi aihio, kukinta ja yleismylly [4] .

Vuoden 1940 neljännellä neljänneksellä tehdas saavutti 1. sijan Neuvostoliiton koko unionin sosialistisessa kilpailussa.

Suuren isänmaallisen sodan alkamisen jälkeen vuonna 1941 etenevät saksalaiset joukot miehittivät kaupungin. Saksan miehityksen aikana tehtaalla toimi maanalainen ryhmä, joka sabotoi yrityksiä saada laitos käyttöön [10]

Tuhoutuneen tehtaan entisöinti aloitettiin kaupungin vapauttamisen jälkeen 25. lokakuuta 1943 [4] , 26 päivän kuluttua tehtaalla suoritettiin ensimmäinen tulipesäteräksen sulatus, 40 päivän kuluttua ensimmäiset tonnit valssattuja tuotteita tehty [6] . Vuosina 1944 , 1945 , 1946  tehdas sai valtion puolustuskomitean haasteen punaiset liput .

Sodan päätyttyä, ottaen huomioon kansallisen merkityksen, pääoman ja restaurointitöiden määrän ja monimutkaisuuden, Neuvostoliiton hallitus uskoi metallurgisten laitosten entisöinnin Neuvostoliiton lounaisalueilla Neuvostoliiton rakentamisen kansankomissariaatille. Neuvostoliiton raskaan teollisuuden yritykset. Tätä varten tammikuussa 1946 osaksi sitä perustettiin Etelän päärakennusvirasto. Vuonna 1946 muurarien ja korjaajien prikaatit tekivät uudelleen hyökkääjien räjäyttämän masuunin nro 7 tulenkestävän muurauksen: he laskivat 2 800 tonnia tulenkestäviä aineita, asensivat yli 2 000 tonnia metallirakenteita; 15 päivässä uunin tulisijasta poistettiin aikataulun mukaan 40 sijaan 900 tonnin "vuohi" jähmettynyttä metallia ja uunin tulisijaan vaihdettiin 21 jääkaappia. Tämän seurauksena masuuni sulatti ensimmäisen valuraudan jo 15. kesäkuuta 1946. 31. toukokuuta 1946 otettiin käyttöön etuajassa yleismylly, joka oli suunniteltu jopa 1050 mm:n levyisen raudan valssaamiseen. Vuonna 1948 masuuni nro 8, sintrauskaistale nro 1, metallilankatehdas ja muut tilat otettiin käyttöön säädetyissä määräajoissa [11] .

Vuonna 1949 tehtaan tuotantomäärät ylittivät sotaa edeltävät luvut [6] . Vuoden 1949 ensimmäisellä neljänneksellä tehdas sai "Neuvostoliiton parhaan metallurgisen laitoksen" tittelin.

Vuonna 1966 tehdas sai Leninin ritarikunnan [1] [4] [5] .

1970-1980- luvulla yrityksen työssä saavutettiin korkein intensiteetti , sen tuotteita lähetettiin 58 maailman maahan, mukaan lukien Larsen-tyyppiset levypaalut ja valssatut vaunun akselit.

Maailman ensimmäinen akselivalssaamo "250" [12] otettiin käyttöön tehtaalla 18. joulukuuta 1975 .

Tehdas otti 18. joulukuuta 1979 käyttöön akselivalssaamon "250" toisen vaiheen ja aloitti ensimmäistä kertaa maailmassa onttojen valssattujen akselien tuotannon rautateiden liikkuvaan kalustoon [13] .

Joulukuun 25. päivänä 1982 rakennettiin ja otettiin käyttöön happikonvertteritehtaan kompleksi, jonka kapasiteetti oli 2,2 miljoonaa tonnia terästä vuodessa [14] . 9. elokuuta 1983 happikonvertterikompleksi saatettiin täyteen suunnittelukapasiteettiin, ja sen päivittäinen tuotanto oli 6 tuhatta tonnia korkealujuutta terästä [15] .

Vuonna 1984 tehdas muutettiin leikkuupuimuriksi.

1980-1990- luvulla kannattamaton Bessemer ja ahjot, useat vanhat valssaamot ja aputilat poistettiin käytöstä.

Vuoden 1991 jälkeen

Tehdas sisällytettiin 3. maaliskuuta 1995 niiden Ukrainan yritysten ja organisaatioiden luetteloon, jotka eivät ole yksityistämisen alaisia ​​kansallisen merkityksensä vuoksi [16] .

Tehdas sisällytettiin elokuussa 1997 Ukrainan talouden ja turvallisuuden kannalta strategisesti tärkeiden yritysten luetteloon [17] [18] .

Vuonna 1999 yritys muutettiin JSC:ksi "Dneprovskin rauta- ja terästehdas". F. E. Dzeržinski.

Vuonna 2001 yritys sai uuden nimen: OAO DMK im. F. E. Dzeržinski. DMK oli tuolloin kaupunkia muodostava yritys, jonka osuus kaupungin teollisesta infrastruktuurista oli 60 %. Sen parissa työskenteli yli 20 tuhatta ihmistä - 20% kaupungin työkykyisestä väestöstä.

Heinäkuussa 2003 Ukrainan ministerihallitus päätti myydä etuajassa valtion omistamat tehtaan osakkeet [19] . Käyttöomaisuuden teknisestä kunnosta johtuen (masuunipajassa kaikki neljä masuunia korjattiin viimeksi toisen luokan yli 15 vuotta sitten ja vuoden 1992 jälkeen tehtiin vain kolmannen luokan korjaus - seurauksena Myymälän käyttöomaisuuden poistot olivat 85 %. Kustannukset 98,8 % DMK:n osakkeista oli 587,1 miljoonaa hryvniaa [20] . Huutokauppa pidettiin joulukuussa 2003 [21] , minkä seurauksena laitoksesta tuli Donbassin teollisuusliitto -yhtiön omaisuutta .

DMK päätti vuoden 2009 1 miljardin UAH:n nettotappiolla 12,066 miljoonaa

Vuonna 2010 DMK:n omaisuuden arvo oli 6 miljardia 860,038 miljoonaa UAH. DMK päätti vuoden 2010 1 miljardin 223,325 miljoonan UAH:n nettotappiolla [22]

Vuonna 2011 yritys työllisti yli 15,7 tuhatta ihmistä - 15 % kaupungin työkykyisestä väestöstä.

Heinäkuussa 2013 DMK suoritti masuunin nro 9 ja sintrauskoneen nro 9 ennaltaehkäisevän kunnossapidon sekä sintrauskoneen nro 7 perusteellisen peruskorjauksen [23] . Yleisesti ottaen vuonna 2013 DMK vähensi valssattujen tuotteiden tuotantoa 5,7 % verrattuna vuoden 2012 vastaavaan ajanjaksoon (2,980 miljoonaan tonniin), teräksen tuotanto laski 7 % (2,931 miljoonaan tonniin), harkkoraudan tuotantoa - 12,5 %. (2,638 miljoonaan tonniin asti) [24] .

Vihollisuuksien puhkeamisen jälkeen Itä-Ukrainassa keväällä 2014 DMK:n tilanne monimutkaisi. Vähentääkseen riippuvuutta maakaasutoimituksista yhtiön johto päätti toukokuussa 2014 siirtää masuunituotannon jauhemaiseen kivihiileen [25] [26] . Koksin toimitusvaikeuksien seurauksena valssattujen tuotteiden tuotanto väheni vuoden 2014 ensimmäisellä puoliskolla 23,3 %, teräksen tuotanto - 22,5 % ja harkkoraudan tuotanto - 22,1 % [27] .

27.7.2015 masuunin nro 1 tulisijan palamisesta aiheutuneen onnettomuuden seurauksena raudan sulatus väheni väliaikaisesti kolmanneksella [28] , mutta 4.8.2015 tulipesä otettiin uudelleen käyttöön. [29] .

Tehtaan masuuni nro 12 suljettiin 11. marraskuuta 2015 suuren peruskorjauksen vuoksi [30] .

Vuonna 2015 DMK vähensi tuotantomääriä 8 % [31] ja päätti vuoden 2015 1,399 miljardin UAH:n tappiolla ennen veroja [32] .

Tammikuussa 2016 DMK vähensi terästuotannon 151,9 tuhanteen tonniin [33] .

31. maaliskuuta 2017 Dnipron metallurginen tehdas pysäytettiin "kuuman" konservoinnin vuoksi koksin toimitusten lopettamisen vuoksi (johtuen ATO-vyöhykkeen rautatien sulkemisesta ja Alchevskin koksitehtaan lähetysten lopettamisesta) ja puutteen vuoksi. käyttöpääomasta [34] [35] .

Tammikuun 1. päivästä 2022 lähtien yrityksen metallurginen myymälä on keskeyttänyt työn heikon kannattavuuden vuoksi, alustava määräaika on 1 kuukausi [36] . Koksauslaitos jatkaa toimintaansa [36] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Dneprovsky Metallurgical Plant // Neuvostoliiton tietosanakirja. redcall, ch. toim. A. M. Prokhorov. 4. painos M., "Soviet Encyclopedia", 1986. s. 400
  2. ↑ Dneprovsky MK - Tiedot, indikaattorit, tuotanto - GMK Center . MMC . Haettu 9. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 12. elokuuta 2021.
  3. ↑ Asetus Ukrainan ministerikabinetille nro 1734, 23. joulukuuta 2004. "Yrityssiirron konsolidoinnista, jolla voi olla strategista merkitystä valtion taloudelle ja turvallisuudelle" . Haettu 4. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2017.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 F. E. Dzeržinskin mukaan nimetty Dneprovskin metallurginen tehdas // Ukrainian Soviet Encyclopedia. Osa 3. Kiova, "Ukrainian Soviet Encyclopedia", 1980. s. 392
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Dneprovskin metallurginen tehdas nimetty. F. E. Dzerzhinsky // Suuri Neuvostoliiton tietosanakirja. / toim. A. M. Prokhorova. 3. painos osa 8. M., "Neuvostoliiton tietosanakirja", 1972. s. 363
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 F. E. Dzeržinskin mukaan nimetty Dneprovskin metallurginen tehdas // Suuri Neuvostoliiton tietosanakirja. / toimituskunta, ch. toim. B. A. Vvedensky. 2. painos Osa 14. M., Valtion tieteellinen kustantamo "Great Soviet Encyclopedia", 1952. s. 574
  7. ↑ ”Vuoden 1891 tullitariffi nosti valuraudan tullit 7 kopekasta. jopa 42-52 kop. puuta kohden, raudalle - alkaen 74 kopekkaa. klo 7 asti. 20 kopekkaa, viikate ja sirpit - 65 kopekasta alkaen. jopa 2 p. 8 kop. jne. ”
    M. N. Pokrovsky. Valitut teokset (4 osassa). Kirja 2. Venäjän historia muinaisista ajoista lähtien (nide III ja IV). M., "Thought", 1965. s. 539-540
  8. ↑ M. N. Pokrovsky. Valitut teokset (4 osassa). Kirja 3. Venäjän historia tiiviimmässä esseessä. M., "Ajatus", 1967. s. 287
  9. ↑ V. F. Nekrasov , V. I. Polubinsky . "C" // Venäjän sisäministeriö: Encyclopedia . - M. : OLMA-press , 2002. - S. 457-458. — 623 s. - (Sisäasiainministeriö 200 vuotta). – 15 000 kappaletta.  — ISBN 5-224-03722-0 .
  10. ↑ 1 2 3 4 5 K. S. Grusheva. Sitten 41.... - M .: Izvestia, 1976.
  11. ↑ B. N. Kazantsev. Metallurgian elpyminen Neuvostoliiton eteläosassa // "Historian kysymyksiä", nro 7, 1978. s. 105-121
  12. ↑ Vuosikirja Suuren Neuvostoliiton Encyclopedia, 1976 (numero 20). M., "Soviet Encyclopedia", 1976. s. 41
  13. ↑ Vuosikirja Suuren Neuvostoliiton Encyclopedia, 1980 (numero 24). M., "Neuvostoliiton tietosanakirja", 1980. s. 42
  14. ↑ Vuosikirja Suuren Neuvostoliiton Encyclopedia, 1983 (numero 27). M., "Soviet Encyclopedia", 1983. s. 38
  15. ↑ Vuosikirja Great Soviet Encyclopedia, 1984 (numero 28). M., "Soviet Encyclopedia", 1984. s. 35
  16. ↑ Ukrainan Verkhovna Radan asetus nro 88/95-BP, päivätty 3. kesäkuuta 1995. "Esineiden siirrosta, joka ei tarkoita yksityistämistä niiden suvereenien vallan yhteydessä"  (ukr.) . zakon4.rada.gov.ua . Haettu 3. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  17. ↑ Asetus Ukrainan ministerikabinetille nro 911, päivätty 21. syyskuuta 1997. "Yritysten siirron kiristymisestä, jolla voi olla strategista merkitystä valtion taloudelle ja turvallisuudelle"  (ukr.) . zakon5.rada.gov.ua . Haettu 3. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 26. joulukuuta 2018.
  18. ↑ Asetus Ukrainan ministerikabinetille nro 1346, päivätty 29. syyskuuta 2000. "Yritysten siirron kiristymisestä, jolla voi olla strategista merkitystä valtion taloudelle ja turvallisuudelle"  (ukr.) . zakon5.rada.gov.ua . Haettu: 3.1.2022.
  19. ↑ Ukrainan ministerikabinetin määräys nro 442-r, päivätty 17. huhtikuuta 2003. "F.E. Dzerzhinskyn mukaan nimetyn BAT:n "Dniprovsky Metallurgical Plant" -osakesarjan määräajan lopun myynnistä, jonka valtion viranomaiset ovat aiemmin varmistaneet"  (Ukraina) . zakon4.rada.gov.ua . Haettu: 3.1.2022.
  20. ↑ Konstantin Petrov. "Dzerzhinka" haarukassa . gazeta.zn.ua _ Haettu 3. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2016. // "Viikon peili", nro 47, 5.12.2003
  21. ↑ DMK im.:n kehitys ja vakaa toiminta. Dzerzhinsky - Dneprodzerzhinskin asukkaiden toivo . gazeta.zn.ua _ Haettu 3. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2016. // "Viikon peili", nro 48, 12. joulukuuta 2003
  22. ↑ DMK:n nettotappio im. Dzeržinski kasvoi 120 miljoonalla . sd.net.ua _ Haettu 3. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2012.
  23. ↑ DMKD korjasi yhden masuunin heinäkuussa ja pysäytti toisen . uaprom.info . Haettu 3. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 11. lokakuuta 2021. // UAProm.INFO, päivätty 6. elokuuta 2013
  24. ↑ DMK im. Vuonna 2013 Dzerzhinsky vähensi valssattujen tuotteiden tuotantoa 5,7 % . uaprom.info . Haettu 3. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 11. lokakuuta 2021. // UAProm.INFO, päivätty 8. tammikuuta 2014
  25. ↑ DMK vaihtaa hiileen . kstati.dp.ua . Haettu 3. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 14. helmikuuta 2018. // sanomalehti "Muuten" (Dneprodzerzhinsk), päivätty 30. toukokuuta 2014
  26. ↑ PUT:n käyttöönotto pelasti DMKD:n pysähtymisen - Zavgorodniy . uaprom.info . Haettu 3. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 1. maaliskuuta 2022. // UAProm.INFO, päivätty 16. marraskuuta 2015
  27. ↑ Dneprodzerzhinskin pääyrityksessä - pudotus lähes neljänneksellä . kstati.dp.ua . Haettu 3. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2018. // sanomalehti "Muuten" (Dneprodzerzhinsk), päivätty 3. heinäkuuta 2014
  28. ↑ DMK:ssa tapahtuneen onnettomuuden vuoksi raudan sulatus väheni . kstati.dp.ua . Haettu 3. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. // sanomalehti "Muuten" (Dneprodzerzhinsk), päivätty 28. heinäkuuta 2015
  29. ↑ Dneprodzerzhinskin metallitehdas käynnisti masuunin uudelleen . kstati.dp.ua . Haettu 3. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 29. maaliskuuta 2018. // sanomalehti "Muuten" (Dneprodzerzhinsk), päivätty 5. elokuuta 2015
  30. ↑ DMKD pysäytti 12. masuunin . kstati.dp.ua . Haettu 3. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 29. maaliskuuta 2018. // sanomalehti "Muuten" (Dneprodzerzhinsk), päivätty 12. marraskuuta 2015
  31. ↑ DMK ei täyttänyt suunnitelmaa . kstati.dp.ua . Haettu 3. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. // sanomalehti "Muuten" (Dneprodzerzhinsk), päivätty 15. tammikuuta 2016
  32. ↑ DMK:n menetys - lähes 1,4 miljardia . kstati.dp.ua . Haettu 3. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. // sanomalehti "Muuten" (Dneprodzerzhinsk), päivätty 26. helmikuuta 2016
  33. ↑ Dneprodzerzhinskin pääyritys ei taaskaan täyttänyt suunnitelmaa (pääsemätön linkki) . kstati.dp.ua . Haettu 3. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.   // sanomalehti "Muuten" (Dneprodzerzhinsk), päivätty 5. helmikuuta 2016
  34. ↑ Dneprovskin metallurginen tehdas lopetti tuotannon . Economics.unian.net . Haettu 3. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 4. tammikuuta 2018.
  35. ↑ Kuinka teräs jäähtyy: miksi Ukrainan suurin terästehdas lopetti . ria.ru. _ Haettu 3. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 31. joulukuuta 2017.
  36. ↑ 1 2 Media: osa suuresta Ukrainan metallurgisesta tehtaasta keskeyttää työt . ria.ru (1. tammikuuta 2022). Haettu 3. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 3. tammikuuta 2022.

Kirjallisuus

Linkit