| Julkinen osakeyhtiö "Donetskgormash" | |
|---|---|
| Tyyppi | julkinen osakeyhtiö/valtioyritys |
| Pohja | 1889 |
| Entiset nimet | "Insinöörien E. T. Bossen ja R. G. Gennefeldin koneenrakennus- ja rautavalimo", Donbassin Leninin komsomolin 15-vuotispäivän mukaan nimetty Stalinin koneenrakennustehdas, Ukrainan Leninin komsomolin mukaan nimetty Donetskin koneenrakennustehdas, PO Donetskgormas OJSC Donetskgormash |
| Perustajat | Bosse, Eduard Theodor , Gennefeld, Rudolf Heinrich |
| Sijainti | |
| Avainluvut | ohjaaja Kravchuk Victor Fedorovich |
| Ala | mekaaninen suunnittelu |
| Tuotteet |
kaivoslaitteet, kaivoksen nostolaitteet, kaivoskoneet |
| Työntekijöiden määrä | 890 |
| Verkkosivusto | dngormash.ru |
PJSC "Donetskgormash" on kaivostekniikan yritys . Sijaitsee Donetskin kaupungin Leninskin alueella Ukrainassa ( DPR :n [1] itsejulistautuneen tasavallan hallinnassa ). Entinen "insinöörien E. T. Bossen ja R. G. Gennefeldin koneenrakennus ja rautavalimo".
Osoite: Donetsk, Tkachenko-katu, 189.
Vuonna 1889 venäläiset yrittäjät Eduard Theodor Bosse (1854–1927) ja saksalainen Rudolf Heinrich Gennefeld ostivat tontin paikalliselta maanomistajalta ja kaivoksen omistajalta N. Rutchenkolta Grigorjevkan kylän läheltä Bakhmutin piirikunnassa Jekaterinoslavin maakunnassa . koneenrakennus ja rautavalimo kaivosteollisuuden tarpeisiin. Paikka sijaitsi lähellä Yuzovka (nykyinen Donetsk).
Syksyllä 1889 aloitti toimintansa yritys nimeltä "Insinöörien E. T. Bossen ja R. G. Gennefeldin koneenrakennus ja rautavalimo". Tehdas valmisti höyrykoneita: hiilennostokoneita, höyry- ja käsivinssejä, höyrykattiloita, höyry- ja käsipumppuja ja puhaltimia, höyrypohjakoneita, hihna- ja kaapelipyöriä, joiden halkaisija oli enintään 4 metriä, häkkejä, itsekiinnityslaitteita ja pysäytysammuksia , levysoittimet, eri tyyppiset vaunut, poraustyökalut.
Tehdas on kehittynyt tasaisesti, uusia työpajoja on rakennettu, uusia tekniikoita on otettu käyttöön.
Vuonna 1902 E. T. Bossesta tuli tehtaan ainoa omistaja. Venäjän vallankumouksen 1905-1907 tapahtumat ja ensimmäinen maailmansota eivät vaikuttaneet yrityksen toimintaan. [2]
Suuren lokakuun sosialistisen vallankumouksen ja bolshevikien valtaantulon jälkeen Donbassissa "insinöörien E. T. Bossen ja R. G. Gennefeldin koneenrakennus- ja rautavalimo" kansallistettiin vuonna 1920 . Tehdas sai uuden nimen - valtion koneenrakennus- ja rautavalimotehdas. Ennen vallankumousta työskennelleet entiset asiantuntijat pysyivät kuitenkin tehtaan johtajina. Tehtaan tuotteet oli myös merkitty tehtaan entisellä nimellä "Bosse" vuoteen 1935 asti .
Vuonna 1935 tehdas sai uuden nimen - Stalinin koneenrakennustehdas, joka nimettiin Donbassin Leninin komsomolin 15-vuotispäivän mukaan. Hieman myöhemmin - Ukrainan Lenin-komsomolin nimi.
Suuren isänmaallisen sodan aikana evakuoinnissa Karpinskissa ( Sverdlovskin alue ).
Vuonna 1981 tehdas muutettiin tuotantoyhdistykseksi , johon kuului useita pieniä koneenrakennusyrityksiä Donetskin alueella .
Vuodesta 1995 - avoin osakeyhtiö "Donetskgormash".
Vuodesta 2010 - julkinen osakeyhtiö "Donetskgormash". [3]
Itä-Ukrainan aseellisen konfliktin aikana laitoksen toiminta keskeytettiin, minkä jälkeen se otettiin Donetskin kansantasavallaksi julistautuneen kansantasavallan [4] hallintaan . Tasavallan teollisuusministeriö ilmoitti elokuussa 2017 tuotannon aloittamisesta Donbassin linja-autotehtaan pohjalta, ja suunnitelmana on tuottaa 100 yksikköä vuoden loppuun mennessä [5] .
Enemmistöosuuden yrityksestä omistaa yritysosakas - kyproslainen yhtiö UMBH (69,87 % maaliskuussa 2011 ), joka on osa " System Capital Management " -omistusta Rinat Akhmetov , muiden osakkeenomistajien joukossa - yritysosakkeenomistajat Azovimpeks, Ukruglemash [ 6] .
Tehdas valmistaa kaivoslaitteita.
Valmistetun laitevalikoiman perustana ovat: tehokkaat moniköysi- ja rumpunostimet, keskipako- ja aksiaalipuhaltimet kaivosten päätuuletukseen, lastaus- ja kuljetuskoneet sekä avolouhintalaitteet, vinssit, vaihteistot. Perinteisten tuotteiden ohella yhtiö on hallinnut korkean suorituskyvyn kasvojen kaavinkuljettimien ja niiden lisälaitteiden, maanalaisten kaivoshihnakuljettimien, joiden hihnaleveys on 800-1200 mm, joukon keskipako-osiopumppuja, kaivoslaskuvarjoja, ripustuslaitteita ja Pienen kapasiteetin hyllyt ja muut koneet ja mekanismit .