D-8

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 23. heinäkuuta 2015 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 30 muokkausta .

D-8
Prototyypit D-8 ja D-12 (taustalla) Izhoran tehtaalla, 1931.
D-8/D-12
Luokitus	Kevyet panssaroidut ajoneuvot
Taistelupaino, t	1,6 (D-8) 1,65 (D-12)
asettelukaavio	takaveto, auton alusta
Miehistö , hlö.	2
Tarina
Kehittäjä	OKIB UMM RKKA p / r N.I. Dyrenkova
Valmistaja	Izhoran kasvi
Vuosien kehitystä	1931
Vuosia tuotantoa	1931-1932 _ _
Toimintavuosia	1932-1942 _ _
Myönnettyjen määrä, kpl.	60 (joista 35 D-8 ja 25 D-12)
Pääoperaattorit	Neuvostoliitto Suomi Natsi-Saksa
Mitat
Kotelon pituus , mm	3540
Leveys, mm	1705
Korkeus, mm	1900 D-9/2100 D-12
Pohja, mm	2630
Raita, mm	1590
Välys , mm	224
Varaus
panssarin tyyppi	Teräs valssattu
Rungon otsa (yläosa), mm/aste.	7
Rungon otsa (pohja), mm/aste.	7
Runkolauta, mm/aste	5-7
Rungon syöttö, mm/aste	7
Pohja, mm	3
Rungon katto, mm	3
Aseistus
nähtävyyksiä	mekaaniset konekiväärit
konekiväärit	1 x 7,62 mm DT D-8:ssa tai 2 7,62 mm D-12:ssa - 1 DT ja 1 Maxim -ilmatorjuntakonekivääri
Moottori
GAZ-A yhteisiä tietoja Valmistaja KAASU Tyyppi kaasutettu bensiini Max. nopeus 113 Kiihtyvyys 100 km/h 38 s - 80 km/h Esitys Maksimi voima 40  l. Kanssa. , 2200 rpm Max vääntömomentti 15,5 kgf/m Nm Polttokammio Kokoonpano rivissä, 4-syl. Äänenvoimakkuus 3 285 cm 3 sylinterit neljä venttiilit kahdeksan Sylinterin halkaisija 98,43 mm männän isku 107,95 mm Jakso (jaksojen määrä) neljä Sylinterien toimintajärjestys 1-2-4-3 Lohkomateriaali _ valurauta Puristussuhde 4.2 Ruoka Suositeltu polttoaine 2. luokan moottoribensiini Jäähdytys nestettä
Liikkuvuus
Maantienopeus, km/h	85
Maastonopeus, km/h	30 maantiellä
Risteilyalue maantiellä , km	225
Tehoreservi epätasaisessa maastossa, km	190 maantiellä
Polttoainesäiliön tilavuus, l	40
Ominaisteho, l. s./t	25,3 (D-8) 24,2 (D-12)
Pyörän kaava	4×2
jousituksen tyyppi	riippuvainen lehtijousista
Kiipeävyys, astetta	15°
Crossable ford , m	0.3
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

D-8 ( nimi tulee pääsuunnittelijan N.I. Dyrenkovin sukunimen ensimmäisestä kirjaimesta ) on Neuvostoliiton kevyt panssariauto sotien väliseltä ajalta ja suurelta isänmaallliselta sodalta . Panssaroitua autoa luotaessa käytettiin Ford-A- henkilöauton takavetoista (4 × 2) alustaa . Vuonna 1931 suunniteltu D-8 on ensimmäinen Neuvostoliiton sarjatuotantona valmistettu kevyt panssaroitu ajoneuvo [1] . [2]

Luontihistoria

Panssaroidun auton suunnitteli N. I. Dyrenkov , sitten se rakennettiin prototyypeiksi, testattiin ja puna-armeija hyväksyi toisella yrityksellä. [3]

Sarjatuotanto

Molempia panssaroituja ajoneuvoja valmistettiin vuosina 1931-1932 rajoitetussa 60 ajoneuvon sarjassa (ei sisällä prototyyppejä). Ensimmäinen 50 kappaleen tilaus (25 kutakin mallia) valmistui vuonna 1931. Toinen 10 D-8:n sarja koottiin vuoden 1932 ensimmäisellä puoliskolla. [4] Näin ollen D-8- ja 25 D-12-muunnoksia valmistettiin yhteensä 35 kappaletta.

Suunnittelun kuvaus

Käytössä oli varastossa olevan Ford-A henkilöauton alusta . Ase D-8 - yksi uudelleen järjestetty DT - konekivääri , yleensä asennuksessa oikeanpuoleiseen etulevyyn, kuljettajan viereen, lisäksi 2 muuta reikää DT-konekiväärien kuulakiinnikkeitä varten oikealla ja vasemmalla sivulevyllä kuljettajan takana ja 2 reikää takapeltissä, mutta ampuminen siitä oli vaikeaa kaikille näille asennuksille - edestä vaakatason alapuolella oleviin kohteisiin ampujan pään lepäämisen vuoksi matalaa kattoa kohden sekä sivu- ja taka-sektoreilta. oli hyvin pieniä DT 2079 patruunoita varten 43 levymakasiinissa; Lisäksi D-12:lla oli Maxim - konekiväärin tornissa ilmatorjuntatykinä , joka aiheutti pieniä muutoksia rungossa, D-12 ammukset - 2079 patruunaa 43 kiekkomakasiinissa DT:lle ja 1000 4 vyölle Maximille . Panssari on luodinkestävä, ja siinä on kalteva panssarilevyjen järjestely, joka tarjoaa rungosta luoteja. Nopeus maantiellä oli noin 30 km/h, lumella ja maastossa ajettaessa miehistö käytti ketjuja. [5] .

Muutokset

Myös vuonna 1931 kehitettiin D-8:n muunnos, joka sai nimen D-12 - D-12, DT:n lisäksi, tornissa oli Maxim - konekivääri ilmatorjuntatykinä . [6]

Operaattorit

3 D-8 talvella 1939-1940. jätettiin pois käytöstä ja suomalaisten vangiksi, 1 korjattiin suomalaisten toimesta ja sitä käytettiin koulutuksena suomalaisessa panssarivaunukoulussa vuoteen 1943 [7] [8] .

2 D-12 vuonna 1938 siirrettiin Mongoliaan (tallennettu valokuvaan http://forum.tankfront.ru/download/file.php?id=853&mode=view Arkistoitu 20. heinäkuuta 2021 Wayback Machinessa ). Heinäkuussa 1941 heidät listattiin panssaroidun prikaatin joukkoon.

Palvelu- ja taistelukäyttö

Puna-armeijan yksiköt käyttivät toisinaan Neuvostoliiton ja Suomen ("talvi") ja suuren isänmaallisen sodan aikana.

Panssaroitujen ajoneuvojen D-8 ja D-12 läsnäolo Puna-armeijassa 1. kesäkuuta 1941 [9]

Kategoria	LVO	ZOVO	KOVO	OdVO	MVO	HVO	ORVO	PRIVO	UrVO	Kaikki yhteensä
2				2	2	yksitoista	yksi	5	5	26
3		yksi			5	2		2		kymmenen
neljä	3		2		yksi	yksi		2		9
Kaikki yhteensä	3	yksi	2	2	kahdeksan	neljätoista	yksi	9	5	45

Lisäksi Osoaviakhim-järjestöissä oli 10 panssaroitua ajoneuvoa.

Hankkeen arviointi

Alaviitteet

Lähteet

1. ↑ Solyankin et ai., 2002 , s. 297.
2. ↑ Kolomiets, 2007 , s. 163 ja 301.
3. ↑ Kolomiets, 2007 , s. 163 ja 166.
4. ↑ Kolomiets, 2007 , s. 166 ja 378.
5. ↑ Kolomiets, 2007 , s. 163-165 ja 376.
6. ↑ Kolomiets, 2007 , s. 165.
7. ↑ Kolomiets, 2007 , s. 285.
8. ↑ Puna-armeijan ABTV:n tappiot talvisodassa 1939-40. Kuubalainen 27.12.2013, klo 22.10 ja 22.16 . Haettu 11. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 12. tammikuuta 2018. (määrätön)
9. ↑ NEUVOSTOLIITON ASEVOIMIEN TAISTELU JA VAHVUUS SUUREN Isänmaallisen sodan AIKANA (1941-1945) Tilastokokoelma nro 1 (22.6.1941) ..

Kirjallisuus

• Baryatinsky M. B. Puna-armeijan panssaroidut ajoneuvot 1918-1945. - M . : Mallisuunnittelija, 2003. - 64 s. — (Armored Collection, erikoisnumero 4). - 2200 kappaletta.
• Kolomiets M.V. Armor pyörillä. Neuvostoliiton panssaroidun auton historia 1925-1945. - M . : Yauza, KM Strategy, Eksmo , 2007. - 384 s. - (Neuvostoliiton tankit). - 6000 kappaletta.  - ISBN 978-5-699-21870-7 .
• Soljankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Kotimaiset panssaroidut ajoneuvot. XX vuosisadalla. - M . : Exprint, 2002. - T. 1. 1905-1941. — 344 s. - 2000 kappaletta.  — ISBN 5-94038-030-1 ..
• Kholyavsky G. L. Panssaroitujen aseiden ja varusteiden tietosanakirja. Pyörälliset ja puolitelaketjuiset panssaroidut ajoneuvot ja panssaroidut miehistönkuljetusalukset. - Mn. : Harvest, 2004. - 656 s.: ill. — (Sotahistorian kirjasto). - 5100 kappaletta.  — ISBN 985-13-1765-9 .

Linkit

• D-8 . aviarmor.net . Haettu 28. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 28. kesäkuuta 2014. (Venäjän kieli)
• D-12 . aviarmor.net . Haettu 12. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 28. kesäkuuta 2014. (Venäjän kieli)
• 91-vuotias panssaroitu ajoneuvo, nykyaikaisen "Tiikerin" isoisoisä, tuotiin Moskovaan

Venäjän valtakunta → Neuvostoliiton panssaroidut ajoneuvot sotien välisenä aikana → Toinen maailmansota
	tankit Kiilat " Schitonoska " T-17 T-21 T-23 T-25 T-27 " Fordson " Mobiili ampumapaikka BCP D 7 D-44 pienet tankit T-33 T-34 T-37A T-38 T-39 T-41 T-43 T-43-2 Tankki TM 0-10 Kevyet tankit " Renault-venäläinen " Moottorialus "AN" T-16 T-18 T-19 D-10 D-11 TMM T-26 T-26A KT-26 T-126 (SP) T-26-5 (projekti 126-1) Hanke 126-2 Projekti 127 T-46 STZ-25 STZ-35 T-51 T-116 ilmatyynyalustankki BT-sarjan tankit ( BT-2 BT-203 D-38 PT-1 BT-5 RBT-5 BT-6 BT Tsyganova BT-7 BT-7A BT-5-IS BT-SV A-20 ) keskikokoiset tankit GUVP* GUVP** T-12 T-24 TG TA-1 TA-2 D-4 D-5 IT-3 T-28 T-29 Kohde 112 Kohde 115 T-111 A-32 Raskaat tankit T-30 TP-1 TA-3 T-35 Sirken tankki T-39 Läpimurtosäiliöt KB LKZ QMS T-100 Kohde 0-50 Kohde 103 T-100-Z IP Super raskaat tankit TG-VI TG-5 T-42 Tankki Danchenko VL Kemialliset säiliöt XT-26 OT-27/XT-27 Moskovan taideteatteri-1 OT-37/XT-37 XT-130 XT-133 BHM-2/HBT-7 OT-131/OT-132 XT-134 Kohde 218 OT-7 D-15 OU-T-26
	Panssaroidut taisteluajoneuvot panssaroidut miehistönkuljetusalukset D-14 TR-1 TR-4 T-37B BA-22 Panssaroidut traktorit AT-42 " Pioneeri " T-20 "Komsomolets" T-26T Panssaroitu moottorikelkka Taistelumoottorikelkka Grokhovsky Panssaroidut traktorit " Fordson " Moottoroidut panssaroidut vaunut D-2 , D-3 , D-6 KZ-1 (" Red Star-1 ") Kirovin tehtaan panssaroidut vaunut Panssaroidut kiskovaunut Ensimmäinen Neuvostoliitto Matval Kevyet panssaroidut kiskovaunut D-37 BDT DTR LH Leningradin panssaroitu kumi Kevyet panssaroidut ajoneuvot BAD-1 D-8/D-12 FAI Taistelumoottoripyörä Grokhovsky GAZ-TK BA-20 BA-30 BA-21 LB-23 LB-62 LB-NATI FAI-2 Keskikokoiset panssaroidut ajoneuvot BA-27 D-9 D-13 FVV  BA-I BA-3 BA-6S BA-6 BA-9 BA-10 Raskaat panssaroidut ajoneuvot BA-5 BA-11 BA-11D Kelluvat panssaroidut ajoneuvot BAD-2 PB-4 Ilmatyynyalus panssaroitu ajoneuvo PB-7 Kemialliset panssaroidut ajoneuvot D-18/37 BHM-1000/800 KS-18 BA-23
	Tykistötelineet Kevyet itseliikkuvat aseet " Arsenal " T-27M SU-1 SU-2 " Putilovets " SU-3 SU-76 SU-6 T-26A/T-26-4 SU-5 AT-1 SU-26 SU-37 SU-45 Keskikokoiset itseliikkuvat aseet SU-8 Raskaat itseliikkuvat aseet 152 mm:n itseliikkuvat rannikkoaseet Tolochkova SU-7 SU-14/SU-14-1 SU-100-Y Kohde 212 ACS auton alustassa SU-12/SU-1-12 SU-4 29K 4 milj ZSU SU-8
	Erikoiskoneet Tekniset säiliöt ST-26/UST-26 SBT-5 DMT-28 SBT-2 ST-27 IT-28 ST-26SO T-26TS lentävät tankit Lentävä tankki BT  MAC-1
Kursivoidut näytteet ovat kokeneita eivätkä menneet sarjatuotantoon Luettelo Neuvostoliiton ja Venäjän sarjapanssarivaunuista