| asema | |
| JelgavaJelgava | |
|---|---|
| linja Riika – Meitene linja Ventspils – Krustpils linja Jelgava – Liepaja | |
| Latvian dzelzceļs | |
| 56°38′25″ pohjoista leveyttä sh. 23°43′56″ itäistä pituutta e. | |
| avauspäivämäärä | 1868 [1] |
| Entiset nimet | Mitava, Mitava I, Mitau-West, Jelgava I |
| viileyttä | yksi |
| Alustaen lukumäärä | 3 |
| Polkujen määrä | 27 |
| Alustan tyyppi | 1 sivu, 1 saari, 1 umpikuja |
| Alustan muoto | suoraan |
| sähköistetty | 1972 |
| Nykyinen | pysyvä (3 kV) |
| Koodi ASUZhT :ssä | 091809 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2500335 |
| Naapuri noin. P. | Cukurfabrika , Jelgava II , Brakski ja Gluda |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Jelgava ( Latvian Jelgava ) tai Jelgava I on rautatien risteysasema Jelgavan kaupungissa ( Latvia ) Riika - Jelgava - linjalla .
Riika-Oryol-rautatien omistama Mitava I -asema ilmestyi Riika-Jelgava-linjan rakentamisen yhteydessä. Rakennettiin tiiliasemarakennus (1870), jossa oli laituri, veturi- ja vaunuvajaat, varasto, punnituskoppi, tavaraluiska, vesitorni, kytkinkoppi, puuvaja ja asuinrakennus [2] .
Aluksi Mitava I -asema oli pääteasema, mutta pian rautatietä jatkettiin Mažeikieihin . Vuonna 1904 Moskova-Vindava-rautatien avaamisen jälkeen junaliikenteen intensiteetti Jelgavan rautatieliittymän kautta lisääntyi.
Ensimmäisen maailmansodan aikana laajennettiin Saksan armeijan perustamaa veturivarikkoa, joka oli suunniteltu palvelemaan Šiauliain junien vetureita.
Rakennus vaurioitui merkittävästi molemmissa maailmansodissa, mutta joka kerta se kunnostettiin. Jelgavan nykyinen nimi on ollut käytössä vuodesta 1921 [2] .
Asema on sähköisten esikaupunkijunien päätepysäkki reitillä Riika-Jelgava. Heille sähköistettiin kaksi asemarataa, joiden kontaktiverkko päättyy aivan laitureiden eteläpään viereen. Viikonloppuisin liikennöi myös Riika-Liepaja dieseljuna. Junan nro 31 (Kiova-Passazhyrsky - Riika) kaukoreitin avattua 29. syyskuuta 2018 asema on vaihtanut veturin latvialaisesta TEP70:stä Liettuan TEP70BS:ään, juna on yleensä pysäköity yhdellä sähköistämättömistä raiteista.