| ZIS-12 | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | Stalinin mukaan nimetty kasvi |
| Vuosia tuotantoa | 1934-1941 _ _ |
| Luokka | keskiraskaa kuorma-auto |
| Suunnittelu ja rakentaminen | |
| vartalotyyppi _ | ilmassa |
| Layout | etumoottori, takaveto |
| Pyörän kaava | 4×2 |
| Moottori | |
| 73 hv | |
| Massa ja yleisominaisuudet | |
| Pituus | 7370 mm |
| Leveys | 2235 mm |
| Korkeus | 2160 mm |
| Tyhjennys | 250 mm |
| Akseliväli | 4420 mm |
| Dynaamiset ominaisuudet | |
| Maksiminopeus | 80 km/h |
| Muita tietoja | |
| kantavuus | 3,5 t |
| Polttoaineenkulutus | 34l/100km |
| Säiliön tilavuus | 60 l |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
ZIS-12 on ZIS - tehtaan neuvostoliiton keskiraskaa kuorma -auto, joka oli ZIS-5- auton pitkänomainen muunnos .
ZIS-5:n pitkänomainen modifikaatio kehitettiin Puna-armeijan tilauksesta erilaisten aseiden ja sotilasvarusteiden asentamiseksi siihen, erityisesti 72-K ilmatorjuntatykille, Z-15-4 ilmatorjunta-valoasemalle. , ZT-2- äänenpoiminnan asennus jne. [1] .
ZIS-12:n tuotanto alkoi vuonna 1934 ja jatkui syksyyn 1941 saakka. Kaikkiaan valmistettiin 4223 autoa [1] .
Auton vientiversio oli nimeltään ZIS-14 .
| Kuorma -autot AMO/ZIS/ZIL | |
|---|---|
| Ensimmäiset korit (1924): Fiat 15 Ter (1913) | |
| Toiset korit (1930): Autocar Dispatch SA (1929) | |
| Kolmannet ruumiit (1947) |
|
| Neljännet ruumiit (1962) | |
| Fifth body (1987) | |
| Bussit | |
| Erikoisvaruste |
|
| Kokeneet autot | |
| Sotilasvarusteet | |
| Lentopaikan laitteet perustuvat ZIS:iin | VMZ-34/VMZ ZiS-6 |
| * - ZIS-runkoon perustuvan LTA :n kehittäminen | |