Zenit-2 (kantoraketti)

Zenit-2

"Zenit-2" lähdössä " Baikonurissa ".
Yleistä tietoa
Maa  Neuvostoliiton Ukraina
 
Perhe Zenith
Tarkoitus tehostin
Kehittäjä Suunnittelutoimisto Yuzhnoye
Valmistaja Yuzhmash
Pääpiirteet
Vaiheiden lukumäärä 2-3
Pituus (MS:n kanssa) 57-59,6 m
Halkaisija 3,9 m
aloituspaino 444,9–462,2 t [1]
Hyötykuorman massa
 •  LEO :ssa 13,7 tonnia (Baikonur)
15 tonnia (Zenit-3MS Equator)
Käynnistä historia
Osavaltio operaatio valmis
Käynnistyspaikat Baikonurin
offshore-alusta "Odyssey"
Laukaisujen määrä 84 Zenit 2: 36
Zenit 3SL: 36
Zenit 2M: 1
Zenit 3SLB: 6
Zenit 3SLBF: 4
Zenit 2SLB: 1
 • onnistunut 71 Zenit 2: 29
Zenit 3SL: 30
Zenit 2M: 1
Zenit 3SLB: 6
Zenit 3SLBF: 4
Zenit 2SLB: 1
 • epäonnistunut 9 Zenit 2: 6
Zenit 3SL: 3
 • osittain
00epäonnistunut
neljä Zenit 2: 1
Zenit 3SL: 1
Zenit 3SLB: 1 [2]
Zenit 2SLB: 1
Ensimmäinen aloitus Zenit 2: 13. huhtikuuta 1985
Zenit 3SL: 28. maaliskuuta 1999
Zenit 2M: 29. kesäkuuta 2007
Zenit 3SLB: 28. huhtikuuta 2008 [2]
Zenit 3SLBF: 20. tammikuuta 2011
Viimeinen lenkki 26. joulukuuta 2017
Ensimmäinen taso
huoltomoottori LRE RD-171
työntövoima 8180 kN
Spesifinen impulssi 337 s
Työtunnit 150 s
Polttoaine RP-1 / LOX
Polttoaine Kerosiini RP-1
Hapettaja nestemäistä happea
Toinen vaihe
huoltomoottori LRE RD-120
ohjausmoottori LRE RD-8
työntövoima RD-120 - 912 kN (RD-8 - 79,5 kN )
Spesifinen impulssi 349 s
Työtunnit 315 s
Polttoaine RP-1 / LOX
Polttoaine Kerosiini RP-1
Hapettaja nestemäistä happea
Kolmas vaihe - Ylempi vaihe DM-SLB
huoltomoottori LRE RD-58M
työntövoima 84,9 kN
Spesifinen impulssi 352 s
Työtunnit 650 s
Polttoaine RP-1 / LOX
Polttoaine Kerosiini RP-1
Hapettaja nestemäistä happea

Zenit-2 ( GUKOS-indeksi  - 11K77 ) on Neuvostoliiton kaksivaiheinen keskiluokan kantoraketti . Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen Ukraina jatkoi ohjusten tuotantoa yhdessä Venäjän ja Yhdysvaltojen valmistajien kanssa.

Yleissuunnittelija on akateemikko V.F. Utkin , pääkehittäjä on akateemikko M.K. Yangelin ( Dnipro ) mukaan nimetty Yuzhnoye-suunnittelutoimisto . Se käyttää polttoaineena nestemäistä happea ja kerosiinia RG-1. Käynnistys on täysin automatisoitu.

Historia

Kun kehitettiin toista sukupolvea Tselina RTR -satelliitteja , jo vuoden 1974 alussa kävi ilmi, että suunnitellun avaruusaluksen massa ylitti Vostok-2M- ja Cyclone-3- kantorakettien energiakapasiteetin , joten Yuzhnoye Design Bureau sai käskyn kehittämään uuden keskiluokan kantoaallon indeksillä 11K77, jonka luonnossuunnitelma oli valmis saman vuoden joulukuussa [3] .

Raketin ensimmäisen vaiheen, jonka laukaisupaino oli 450 tonnia, piti koostua kahdesta yhdensuuntaisesta lohkosta, joiden halkaisija oli kolme metriä (tällaista nippua kutsuttiin epävirallisesti " kaksoispiippuiseksi " tai "kampelaksi" CYU:n työntekijöiden mukaan. ) ja tuoda noin 12 tonnin kuorma LEO :lle [4] . Ensimmäisen vaiheen kerosiini-happimoottorit RD-124 (kolmikammio) ja RD-125 toisen vaiheen (yksikammioinen, yhdistetty RD-124:n kanssa) suunniteltiin Energomash Design Bureaussa kaavion mukaisesti, jossa poltettiin hapettava kaasu. Polttokammioiden geometriset mitat otettiin MBR R-36- ja R-36M -moottoreiden mallin mukaan, jotka ovat lähellä parametreja (paine, työntövoima, virtausnopeus) [4] .

Pian päätettiin kuitenkin yhdistää ensimmäinen vaihe 11K77 sivulohkoihin (ensimmäinen vaihe) 11K25 Energia, joka kirjattiin NLKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston päätökseen "Yhdysvaltojen perustamisesta". universaali avaruusrakettijärjestelmä 11K77 Zenit", päivätty 16. maaliskuuta 1976 [3] . Oletettiin, että "Zenith" luo perustan uudelle keskikokoisten kantorakettien luokalle [5] .

Luonnos nostokykyisemmästä "monoblockista" (ensimmäinen vaihe, jonka enimmäishalkaisija on 3,9 m raidekuljetuksessa, jota suunnittelijat kutsuivat epävirallisesti "tukiksi" [4] ) oli valmis helmikuuhun 1977 mennessä [3 ] . Energomashissa Glushkon johdolla on kehitetty täysin uusi tehokas nelikammiomoottori vuodesta 1975 [4 ] ; .

Raketin pitkä kehitysjakso johtuu pääasiassa vaikeuksista luoda ennennäkemättömän tehokkaita moottoreita [4] . Vasta 25. elokuuta 1980 RD-171 tuli palokokeisiin, 26. kesäkuuta 1982 Novostroykan kemiantekniikan tutkimuslaitoksen testipenkki tuhoutui onnettomuuden seurauksena (ainoa Neuvostoliitossa sopiva). sellaisen tehon vaiheelle) [6] .

Zenit-2:n kaksi ensimmäistä laukaisua huhti- ja kesäkuussa 1985 olivat epänormaaleja, ja Zenit-2-kantoraketin onnistunut laukaisu hyötykuormalla suoritettiin 22. lokakuuta 1985 Baikonurin kosmodromista [6] . Siihen mennessä Tselina-2-kompleksin vakoojasatelliitit olivat jo lentäneet avaruuteen raskaammilla protoneilla [4] .

Koska ensimmäisistä 13 laukaisusta 3 oli epänormaalia, allekirjoitettiin vuonna 1989 valtionkomission laki Zenit-kantoraketin hyväksymisestä strategisten ohjusjoukkojen käyttöön . Neuvostoliitto, Baikonurin johto liitti siihen eriävän mielipiteen. Puutteita ei korjattu ajoissa ja 4. lokakuuta 1990 laukaisuhetkellä tapahtui RD-171:n tukimoottorin hätäpysäytys, jonka seurauksena rahdinkuljettaja täydet tankit putosivat laukaisualustan alle ja räjähtivät sen alla tuhoten täysin toisen kahdesta laukaisukompleksin "Zenith" kantoraketista Baikonurissa .

Yleisesti ottaen vuosina 1985-2009 Zenit-2-kantoraketti laukaistiin 37 kertaa, joista 30 onnistui [7] .

Zenit-kantoraketin modifioitua ensimmäistä vaihetta, joka oli varustettu happikerosiinimoottorilla 11D521 ( RD-170 ) 11D520:n (RD-171) sijasta, sekä taka- ja etuosastoa käytettiin modulaarisena osana. Energian kantoraketin ensimmäisen vaiheen 11S25-lohko A » [8] .

Kantoraketissa Zenit-2 piti laukaista uusi ei-siivellinen uudelleenkäytettävä kuljetus-miehitety avaruusalus Zarya , joka kehitettiin 1980-luvun lopulla korvaamaan käytetyn Sojuz -avaruusaluksen, jonka tuotantoa ei alennettu vähennyksen vuoksi. avaruusohjelmien rahoituksessa.

29. kesäkuuta 2007 siirtymäkauden version Zenit-kantoraketti lensi Baikonurista. Se erottui edellisestä versiosta uudella digitaalisella ohjausjärjestelmällä, joka perustui Biser-3- ajotietokoneeseen , ja useilla muilla Zenit-2SLB:hen tehdyillä parannuksilla (mutta ilman autonomista avaruuskärkeä (KCH)).

Sen jälkeen kun Zenit-raketti- ja avaruuskompleksi (paikka 45) modernisoitiin Baikonurissa useiden sen komponenttien tuotannon ja uusien kantajien käytön yhteydessä, modernisoitu Zenit-M-kompleksi sisältää seuraavat Zenitin raketit perhe:

Vuonna 2013 Zenith-ohjusten tuotanto keskeytettiin [9] [10] .

28. huhtikuuta 2017 S7 Sea Launch Limited allekirjoitti sopimuksen Yuzhmashin kanssa 12 Zenit-ohjuksen tuotannosta. Sen jälkeen Yuzhmash ilmoitti aloittavansa uudelleen Zeniths-tuotannon [11] . Ja kaksi vuotta myöhemmin S7 Spacen johto ilmoitti ukrainalaiselle tuotantoyhdistykselle Yuzhmashille sopimuksen keskeyttämisestä ja suunnitellusta irtisanomisesta tulevaisuudessa [12] .

Venäjällä Zenit-2-kantoraketin syvälliseen modernisointiin perustuvaa uutta kantorakettia on kehitetty vuodesta 2016 lähtien Phoenix - ohjelman puitteissa (marraskuussa 2018 tämä kantoraketti sai nimen Irtysh ).

Tuotanto

Erilaisia ​​Zenit-kantoraketin modifikaatioita valmistettiin Venäjän ja Ukrainan teknologisen yhteistyön olosuhteissa I:n mukaan nimetyssä Yuzhnyn koneenrakennustehtaassa. A. M. Makarova "( Yuzhmash ) Dnepropetrovskissa. Samaan aikaan noin 72 % ohjuskomponenteista valmistettiin venäläisissä yrityksissä, mukaan lukien RD-171M-päämoottorit ( NPO Energomash ), ylemmän vaiheen DM-SL ja DM-SLB ( RKK Energia ) sekä ohjausjärjestelmät ( NPTSAP ) [13] . ] [14] .

Yhden lentoyhtiön arvioidut kustannukset olivat 1,2–1,4 miljardia ruplaa (vuodesta 2013 ja ilman laukaisupalvelujen hintaa) [15] .

Rakentaminen

Ensimmäinen vaihe

Zenit-raketin ensimmäisessä vaiheessa käytetään nelikammioista happi-kerosiinia nestemäistä polttoainetta käyttävää rakettimoottoria RD-171 , joka on kehitetty ja valmistettu NPO Energomashissa (Moskovan alue) [16] .

Toinen vaihe

Zenit-raketin toisessa vaiheessa propulsiomoottorina käytetään nestemäistä polttoainetta sisältävää RD-120 -rakettimoottoria . Sen kehitti NPO Energomash (Moskovan alue), ja sitä valmistettiin Yuzhmashin tehtaalla (Ukraina) [16] .

Booster

Zenit - 3SL-raketissa käytetään yläastetta DM-SL , raketissa Zenit-3SLB -DM -SLB , Zenit-3SLBF- raketissa - Fregat -SB . DM-sarjan ylempiä vaiheita kehitetään ja valmistetaan RSC Energiassa (Venäjä), Fregatissa NPO Lavochkinassa (Venäjä) [17] .

Ohjausjärjestelmä

Zenith-raketin ohjausjärjestelmä kehitettiin ja valmistettiin Scientific and Production Association of Automation and Instrumentationissa (Moskova) [18] [16] .

Muutokset

Merenheitto

Sea Launch -ohjelmassa käytetyt ohjukset :

Maalaukaisu

Ground Launch -ohjelmassa käytetyt raketit on suunniteltu laukaistavaksi Baikonurin kosmodromista :

Luettelo julkaisuista

Zenit-perheen kantoraketti laukaistiin ensimmäisen kerran 13. huhtikuuta 1985 [22] . Yhteensä käytettiin viittä kantajan muunnelmaa:

26. joulukuuta 2017 mennessä laukaisuja on suoritettu 84 [27] , joista:

Raketit laukaistiin kahdesta avaruussatamasta . Kaikki Zenit-3SL-laukaisut suoritettiin Ocean Odyssey - kelluvalta alustalta osana Sea Launch -projektia . Loput modifikaatiot laukaistiin Baikonurin kosmodromista [27] .

Tekniset tiedot

Versio Zenit-2 Zenit-3MS
Laukaisupaino (t) 459 473
Pituus (max.) (m) 57 59.6
Käynnistyspaikka Baikonur merilaukaisu
Hyötykuorma ( kiertorata 200 km) (t) 13.7 15 [28]
Hyötykuorma ( GPO ) (t) 6.1
Hyötykuorma ( GSO ) (t) 4 [28]
Ensimmäinen lento 13. huhtikuuta 1985 28. maaliskuuta 1999
Ensimmäinen taso
Moottori RD-171(M) (11D520(M))
Pituus (m) 32.9 32.9
Halkaisija (m) 3.9
Paino (t) 353 (kuivapaino 28)
Työntövoima (max.) (kN) 7 257 (7 908 tyhjiössä)
Työaika (s) 145
Polttoaine Kerosiini + nestemäinen happi
Toinen vaihe
Moottori marssi : RD-120 (11D123) , ruorimies: RD-8
Pituus (m) 10.4 10.4
Halkaisija (m) 3.9
Paino (t) 90,5 (kuivapaino 8,5)
Työntövoima (max.) (kN) 834+78
Työaika (s) 380-1300*
Polttoaine Kerosiini + nestemäinen happi
tasaus
Pituus (m) 13.7 16.3
Halkaisija (m) 3.9 4.15

* Ohjausmoottori toimii pitkään sen jälkeen, kun cruiser on sammutettu.

Arviot

Vuonna 2017 CNN:n haastattelussa SpaceX:n perustaja Elon Musk vastasi juontajan kysymykseen suosikkiraketistaan: "Zenith, se on luultavasti paras meidän jälkeen" [29] [30] .

Katso myös

Linkit

Muistiinpanot

  1. Riippuen käytetystä kantoraketista.
  2. 1 2 Israel moittii Roskosmosia täyttämättömistä velvoitteista (pääsemätön linkki) . " Izvestia " (6. toukokuuta 2008). Haettu 19. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 4. helmikuuta 2012. 
  3. 1 2 3 Tselina-2-avaruusalus Arkistoitu 26. huhtikuuta 2016 Wayback Machinessa .
  4. 1 2 3 4 5 6 Gubanov B.I. Luku 5. "Zenith" // "Energian" voitto ja tragedia. Pääsuunnittelijan heijastuksia . - Nizhny Novgorod: NIER, 1998. - V. 3: "Energia" - "Buran". — 432 s.
  5. Zenit-kantoraketti Arkistoitu 29. toukokuuta 2014 Wayback Machinelle // space-russia.narod.ru .
  6. 1 2 3 LRE RD-170 (11D521) ja RD-171 (11D520) . Rocket Propulsion Analysis (RPA). Haettu 27. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 24. elokuuta 2011.
  7. [1] Arkistokopio , päivätty 12. lokakuuta 2018 Wayback Machinessa // Yuzhnoye Design Bureau.
  8. Unohtumattomia avaruusohjelmia / Ed. A.N. Kirilina. - Samara, 2013. - S. 111. ISBN 978-5-93424-684-7 .
  9. Yuzhmash jäätyi odottaessaan valtion puolustusmääräystä. Yrityksen tilannetta selventävät asiakirjat julkaistiin ja poistettiin välittömästi yhtiön verkkosivuilta . Arkistokopio päivätty 2.2.2015 Wayback Machinessa // Vesti-Pridneprovye.
  10. Roskosmos kommentoi S7-sopimusta ukrainalaisen Yuzhmashin kanssa Uutiset | Uutiset | 06/05/2017 . Haettu 5. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2022.
  11. Eteläinen koneenrakennustehdas  (pääsemätön linkki)
  12. Aleksanteri Tšekov. Sea Launchin omistaja on peruuttanut ukrainalaisten Zenit - ohjusten tilauksen . Izvestia (21. maaliskuuta 2019). Haettu 21. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 21. maaliskuuta 2019.
  13. Venäjä on löytänyt korvaajan ukrainalaisille komponenteille Zenit-raketin modifikaatiosta . Haettu 23. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 26. elokuuta 2016.
  14. Sotilas-teollinen kuriiri. nro 17 (535). 14.-20.5.2014 . Haettu 11. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 26. helmikuuta 2021.
  15. Saapui: Venäjä kieltäytyy ukrainalaisista Zenit-ohjuksista, joita pidettiin viime aikoihin asti maailman parhaina kantajina. Arkistokopio 17. joulukuuta 2013 Wayback Machinessa // Izvestia, 11. joulukuuta 2013
  16. 1 2 3 Zenit-3SL-avaruusraketti Sea Launch -ohjelmaan . Haettu 11. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 9. marraskuuta 2016.
  17. ZENIT - VENEISEN RAKETTIN MODERNISOINTI - HISTORIA JA NÄKYMÄT . Haettu 11. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 12. lokakuuta 2018.
  18. Zenit-raketin 20-vuotispäivä  (pääsemätön linkki)
  19. Roscosmos Zenit-2S . Haettu 17. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 17. toukokuuta 2018.
  20. Roskosmos "Zenit-2SB" . Haettu 17. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 16. toukokuuta 2018.
  21. Laukaisuauto "Zenit-3SLBF" (Zenit-2SB ja RB "Fregat-SB") . Käyttöpäivä: 29. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. toukokuuta 2014.
  22. 1 2 "Zenith". Keskiluokan kantoraketti. Käsite "autio aloitus" . Space1.ru. Haettu 27. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 24. elokuuta 2011.
  23. Agarkov A.V. 10 vuotta sitten Zenit-3MS-kantoraketin ensimmäinen laukaisu suoritettiin Sea Launch -ohjelman puitteissa (pääsemätön linkki) . GNPC "Luonto". Käyttöpäivä: 28. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2012. 
  24. Zenit-2SLB / Zenit-2M  (englanniksi) . Gunterin avaruussivu. Haettu 11. huhtikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 24. elokuuta 2011.
  25. Lisov I. Yhteenvetotaulukko vuonna 2008 toteutetuista avaruuslaukaisuista  // Kosmonautiikkauutiset  : lehti. - FSUE TsNIIMash , 2009. - T. 314 . - S. 32-33 .
  26. Ukrainalais-venäläinen kantoraketti "Zenit-3SLBF" lähettää vuosina 2011-2012 "Land Launch" -ohjelman puitteissa viisi venäläistä satelliittia kiertoradalle Baikonurin kosmodromista . UNIAN. Haettu 12. huhtikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 24. elokuuta 2011.
  27. 1 2 Zenit-2  (eng.) . Gunterin avaruussivu. Haettu 11. huhtikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 24. elokuuta 2011.
  28. 1 2 Ukrainan kansallinen avaruusjärjestö / Laukaisuajoneuvot / Zenit-3SL Arkistoitu 20. huhtikuuta 2014 Wayback Machinessa .
  29. I. Musk kutsui ukrainalaisia ​​raketteja parhaiksi SpaceX:n jälkeen - uutisia UNN:sta | 22. kesäkuuta 2017, klo 11.17 . Haettu 26. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 25. kesäkuuta 2017.
  30. Toukokuussa 2015 insinööri ja liikemies kutsui Zenit-perheen kantoraketteja maailman parhaiksi (Falcon 9 -raketin jälkeen) Arkistokopio 27. maaliskuuta 2019 Wayback Machinessa // Lenta.ru, 27. maaliskuuta 2019